А как вы дербаните чашки от интегральных систем? - реше

[Скобарь]

Нет, звезды там как раз туда-сюда.

[Nodens]

pedalist писал(а) Wed, 12 December 2012 00:41

RaceFace Deus XC

Интегрируецо наоборот.Шатун левый с валом идет.Интересно из-за лицензии?
Или свое ноу хау? Типа так меньше асимметричный износ левой чашки?

А у кого кстати патент на запрессовывание вала в правый шатун, если он (такой патент) вообще существует?

[AS]

Nodens писал(а) Tue, 11 December 2012 19:09

Mik8 писал(а) Tue, 11 December 2012 17:34

я при смене каретки напихал смазки мс 1500(она в тоннелепроходческих комплексах применяется) и вал дополнительно смазывал при запихивании, выводы рано делать но надеюсь каретка подольше проходит, про смазку тут http://smazka.ru/production/mc-1500/

Мне не помогла. Набил её в педали, всё равно потом в подшипниках была рыжая водичка. В каретке сейчас литол, надо будет весной туда тоже МС попробовать.

Для того, что б водичка не досаждала надо морские кальциевые смазки пихать, и иметь подшипники из нержи. Все остальное так, полумеры =)

[АКРИХИН]

AS писал(а) Wed, 12 December 2012 13:43

Nodens писал(а) Tue, 11 December 2012 19:09

Mik8 писал(а) Tue, 11 December 2012 17:34

я при смене каретки напихал смазки мс 1500(она в тоннелепроходческих комплексах применяется) и вал дополнительно смазывал при запихивании, выводы рано делать но надеюсь каретка подольше проходит, про смазку тут http://smazka.ru/production/mc-1500/

Мне не помогла. Набил её в педали, всё равно потом в подшипниках была рыжая водичка. В каретке сейчас литол, надо будет весной туда тоже МС попробовать.

Для того, что б водичка не досаждала надо морские кальциевые смазки пихать, и иметь подшипники из нержи. Все остальное так, полумеры =)

что за подшипники такие??

[Nodens]

АКРИХИН писал(а) Wed, 12 December 2012 17:06

что за подшипники такие??

Продаются там же где и обычные. Только их вечно нет нужного размера.

[Скобарь]

Только керамика, только хардкор!

[Михалыч Уфимский]

Скобарь писал(а) Wed, 12 December 2012 18:01

Только керамика, только хардкор!

У меня керамические стоят))) пока еще не рассыпались)))

[petyaspb]

Когда разбирал чашки Hollowtech-2, какие уплотнения были у самих подшипников?
3 раза менял картриджи: 1-й прошёл 9тыс, 2-й - 6, а третий только 4тыс. Так вот, только в первом был подшипник с уплотнением RS, хоть и с одной стороны, в двух других вообще без уплотнения или каким-то совсем простым. Сейчас выбил и заменил на купленные отдельно 61805 2RS.
Не вижу смысла в керамике, на передней втулке почти без пыльников стоят нержавеющие за 130 руб. уже 15-я тысяча пошла, вторая зима. Изменено 12 декабря 2012 г. пользователем petyaspb

[Nodens]

petyaspb писал(а) Wed, 12 December 2012 22:15

Не вижу смысла в керамике, на передней втулке почти без пыльников стоят нержавеющие за 130 руб. уже 15-я тысяча пошла, вторая зима.

Это где такая радость продаётся? Я за обычные от NSK по 300 выложил

[petyaspb]

Nodens писал(а) Wed, 12 December 2012 22:29

Это где такая радость продаётся? Я за обычные от NSK по 300 выложил

У меня во втулке промы 6001. В Техбюро мне предложили итальянские за 130 руб и ещё какой-то более именитой фирмы за 400. Я просил, чтобы только не китайские. NSK вполне могут 300 стоить. Всё равно намного дешевле керамики, а ресурс резко увеличивается.

[Nodens]

Техбюро это на Московских воротах?

[petyaspb]

Nodens писал(а) Wed, 12 December 2012 22:41

Техбюро это на Московских воротах?

Да. Для каретки у них купил 61805 2RS за 400руб обычную стальную(не помню какая фирма, но из известных), в других просили в 2 раза дороже.

[petyaspb]

Сейчас собираюсь снова покупать отдельно промы: люфт ещё не критический, но перед походом лучше заменю. Ни у кого нет ненужного пластмассового пыльника от чашки? Мало ли сломаю.
В Техбюро сейчас 61805 2RS 450р. фирмы SKF Изменено 19 декабря 2012 г. пользователем petyaspb

[Скобарь]

petyaspb писал(а) Wed, 19 December 2012 11:30

Ни у кого нет ненужного пластмассового пыльника от чашки? Мало ли сломаю

С вэдэшкой не сломаешь, они легко вылазиют. Только отвертку толстую не суй. Изменено 19 декабря 2012 г. пользователем Скобарь

[petyaspb]

Скобарь писал(а) Wed, 19 December 2012 11:40

petyaspb писал(а) Wed, 19 December 2012 11:30

Ни у кого нет ненужного пластмассового пыльника от чашки? Мало ли сломаю

С вэдэшкой не сломаешь, они легко вылазиют. Только отвертку толстую не суй.

Да я уже вынимал, но кто знает, в каком она сейчас состоянии под слоем грязи.

[Limon4ik]

Я канцелярским ножом снимаю (площадь приложения усилий намного больше, чем отвёрткой).

[petyaspb]

Limon4ik писал(а) Wed, 19 December 2012 12:27

Я канцелярским ножом снимаю (площадь приложения усилий намного больше, чем отвёрткой).

Самое интересное начинается, когда подшипник рассыпается, и надо выбить оставшееся в чашке одно наружное кольцо.

[Nodens]

А я вкладыши из подшипников вынимаю самой осью от системы, упёршись изнутри.

[petyaspb]

На работе, когда все из цеха ушли, вспомнил школьные уроки труда на токарном станке - проточил 1мм на чашке, т.к. новые промы толще. Штатный пыльник пытается треснуть, наверно от него оставлю только внутреннюю втулку под ось, а с торца закрою вырезанной в натяг фторопластовой шайбой. Как-то вырезал из фторопласта сальник для насоса стиральной машины - и ведь держал!

[Nodens]

petyaspb писал(а) Fri, 21 December 2012 12:18

На работе, когда все из цеха ушли, вспомнил школьные уроки труда на токарном станке - проточил 1мм на чашке, т.к. новые промы толще.

На левомании один человек допротачивался, чашка дриснула

Цитата:

SLX - лайтовое УГ

[petyaspb]

Nodens писал(а) Fri, 21 December 2012 12:47

На левомании один человек допротачивался, чашка дриснула

Цитата:

SLX - лайтовое УГ

Дриснула уже процессе езды или ещё в станке?

Уже нашёл эту историю вечером измерю толщину стенки. Покупал отдельно промы не из экономии, они как раз дороже нового картриджа. Изменено 21 декабря 2012 г. пользователем petyaspb

[AlexCrazy]

Nodens писал(а) Fri, 21 December 2012 12:47

Цитата:

SLX - лайтовое УГ

в каком месте оно лайтовое?

[Скобарь]

Весит оно реально меньше, чем картридж со сталюгой

[Михаил.]

Выше по ветке человек предложил единственный верный способ - согнать подшипник по толщине, 0,5 мм. на сторону. Что я собственно себе и сделал, т.к. считаю, что даже не закрытый тридцатерублёвый пром всяк лучше шимановского оригинала с замысловатым сепаратором и алюминиевыми шариками. Однако такое скорее всего не получится с закрытым подшипником т.к. канавка сальника находится близко к краю.

[petyaspb]

Михаил. писал(а) Fri, 21 December 2012 18:38

считаю, что даже не закрытый тридцатерублёвый пром всяк лучше шимановского оригинала с замысловатым сепаратором и алюминиевыми шариками

Моя практика пока это не подтверждает, проработал столько же, причём закрытый 2RS и не тридцатирублевый, а за 400р., SKF. Хотел сейчас предпринять 2-ю попытку. Кстати, в прошлый раз шимановская чашка от шоссейной Ультегры оказалась глубже и вместила подшипник с пыльником полностью без доработок. Изменено 21 декабря 2012 г. пользователем petyaspb