Велоуродства

[pilotSPB]

а чего за 2 красных тросика идут к заднему колесу? планетарка чтоли?

[Денис_Сергеевич]

pilotSPB писал(а) Sat, 18 April 2015 22:53

а чего за 2 красных тросика идут к заднему колесу? планетарка чтоли?

Цитата:

ну так там ролоф стоит.

[pilotSPB]

Денис_Сергеевич писал(а) Sat, 18 April 2015 23:06

pilotSPB писал(а) Sat, 18 April 2015 22:53

а чего за 2 красных тросика идут к заднему колесу? планетарка чтоли?

Цитата:

ну так там ролоф стоит.

и толку ствоего сообщения? напиши нормальное название.

[Vidok]

pilotSPB писал(а) Sat, 18 April 2015 23:10

Денис_Сергеевич писал(а) Sat, 18 April 2015 23:06

pilotSPB писал(а) Sat, 18 April 2015 22:53

а чего за 2 красных тросика идут к заднему колесу? планетарка чтоли?

Цитата:

ну так там ролоф стоит.

и толку ствоего сообщения? напиши нормальное название.

http://www.rohloff.de/en/products/speedhub/

[warsch]

RusRider писал(а) Sat, 18 April 2015 21:56

рапид

А в чем смысл комбинации амо-вилки и узких шоссейных колес? А высокропрофильных карбоновых аэроколес с плоским рулем? Изменено 19 апреля 2015 г. пользователем warsch

[ANDYBAZ]

warsch писал(а) Sun, 19 April 2015 11:20

А в чем смысл комбинации амо-вилки и узких шоссейных колес?
А высокропрофильных карбоновых аэроколес с плоским рулем?

"А это чтобы лучше видеть попасть в ЭТУ тему..." (с)

[Gofanon]

Было?

[dimas000]

это вообще что за фигня? багажник с собственной подвеской, или как?
верхние перья не нужны, правильно... меня прикалывает в электричках у нас картинка, кто не видел обратите внимание - листовка типа "правила провоза лисапедов и прочего багажа". и там нарисовано некое чудо без верхних перьев, да еще с инвалидской одноногой вилкой (ригидной), на планетарке и с дискачами (чтоб перья нижние еще лучше гнуло). какой наркоман выбрал именно такую картинку?

[dimas000]

шоссер с даунхилльной вилкой тоже шикарен! и забор, конечно, аццкий. впрочем, там визуально карета выше обычного (то ли так и задумано, то ли из-за вилки), поэтому кажется еще выше. а так - я, наверно, залезу. если это вообще 28-е колеса...
для чего он нужен - действительно загадка не по силам многим мудрецам

[Vital]

dimas000 писал(а) Sun, 19 April 2015 22:47

это меня прикалывает в электричках у нас картинка, кто не видел обратите внимание - листовка типа "правила провоза лисапедов и прочего багажа". и там нарисовано некое чудо без верхних перьев, да еще с инвалидской одноногой вилкой (ригидной), на планетарке и с дискачами (чтоб перья нижние еще лучше гнуло). какой наркоман выбрал именно такую картинку?

Попрошу Cannondalе не поносить.
Ессно, там все лохи, а вы, батенька, такой умный.

PS а картинку, видимо, фанат выбирал или приколист.
Изменено 19 апреля 2015 г. пользователем Vital

[dunkelfalke]

dimas000 писал(а) Sun, 19 April 2015 21:47

это вообще что за фигня? багажник с собственной подвеской, или как?

это tout terrain какой-то. просто так хитро всё подвешено, что багажник не на заднем колесе висит, как у моего. вообще вел на фото практически идеал для меня. двухподвес, с крыльями, багажником, ножкой, пинионом, выносом syntace vro и сликами. разве что амортизация и тормоза не той фирмы, какой хотелось бы. но шибко дорого стоит.

[TarasB]

dimas000 писал(а) Sun, 19 April 2015 22:47

и там нарисовано некое чудо без верхних перьев

С разморозкой. Уже выясняли, что это за чудо. Это реальный вел.
Cannondale Onbike.

[TarasB]

dimas000 писал(а) Sun, 19 April 2015 22:47

это вообще что за фигня? багажник с собственной подвеской, или как?

Это двухподвес, у которого подвеска опирается на багажник. Кстати, с пиньоном.

[TarasB]

Вот ещё уродство, найденное при поиске предыдущего уродства. Я так и не понял, фотошоп это или нет.



Гуглится по "1910 Labor Tour de France"

[Gofanon]

Не, не фотошоп

[Megolenin]

dimas000 писал(а) Sun, 19 April 2015 22:47

это вообще что за фигня? багажник с собственной подвеской, или как?
верхние перья не нужны, правильно... меня прикалывает в электричках у нас картинка, кто не видел обратите внимание - листовка типа "правила провоза лисапедов и прочего багажа". и там нарисовано некое чудо без верхних перьев, да еще с инвалидской одноногой вилкой (ригидной), на планетарке и с дискачами (чтоб перья нижние еще лучше гнуло). какой наркоман выбрал именно такую картинку?

При кажущейся долбонутости конструкции - это довольно крутое решение. Если погуглите то увидите, что дофига народа самостоятельно мутит амортизированный багажник. Общался с владельцем подобного чуда, но из-за языкового барьера многое не понял. Если вкратце, то при навеске сзади 30+кг такая конструкция практически маст хэв.

Отсутствие верхних перьев достаточно крутое и технологически сложное решение. Нижние перья в данном случае работают как рессора.

Лично сам о подобных извращениях даже не задумывался. Мало одного багажника вешаю еще один.
На фотографии представлен топовый экспедишен байк Изменено 19 апреля 2015 г. пользователем Megolenin

[TarasB]

Megolenin писал(а) Mon, 20 April 2015 00:25

Нижние перья в данном случае работают как рессора.

Тебе линки подвески обвести красненьким кружочком?

/_-

[dimas000]

Цитата:

Отсутствие верхних перьев достаточно крутое и технологически сложное решение. Нижние перья в данном случае работают как рессора.

ну, это понятно. вопрос в том, сколь долго они будут так работать, пока не отвалятся. стремно как-то...
Цитата:

Попрошу Cannondalе не поносить.
Ессно, там все лохи, а вы, батенька, такой умный.

не, лохи полтора века клепают рамы классической конструкции и не знают, как надо-то))
есть же масса технологий - всякие там вогнутые в сторону кареты перья, капрон и прочее. не врубаюсь, в чем смысл такое городить. чтоб нижние перья выдерживали всю нагрузку, их нужно сделать гораздо более мощными, выигрыша по весу может в итоге и не получиться.
кстати, у мну на складнике едниственная "средняя" труба переходит в единственные же "средние" перья. правда, конструкция еще усилена косынками, и в сумме металла больше, чем пошло бы на нормальный вариант

[Vital]

dimas000 писал(а) Mon, 20 April 2015 16:00

Цитата:

Отсутствие верхних перьев достаточно крутое и технологически сложное решение. Нижние перья в данном случае работают как рессора.

ну, это понятно. вопрос в том, сколь долго они будут так работать, пока не отвалятся. стремно как-то...
Цитата:

Попрошу Cannondalе не поносить.
Ессно, там все лохи, а вы, батенька, такой умный.

не, лохи полтора века клепают рамы классической конструкции и не знают, как надо-то))
есть же масса технологий - всякие там вогнутые в сторону кареты перья, капрон и прочее. не врубаюсь, в чем смысл такое городить. чтоб нижние перья выдерживали всю нагрузку, их нужно сделать гораздо более мощными, выигрыша по весу может в итоге и не получиться.
кстати, у мну на складнике едниственная "средняя" труба переходит в единственные же "средние" перья. правда, конструкция еще усилена косынками, и в сумме металла больше, чем пошло бы на нормальный вариант

Тот велик - концепт, существующий в железе.
Не думаю, что это УГ. Та же Lefty более чем успешно существует уже десятка два лет и только те, кто первый раз ее видят, сомневаются в ее функциональности.

Кстати, при желании агрегат можно купить на Ебее и уже на полных правах провозить в электричке.
http://www.ebay.com/itm/2010-Cannondale-On-Bike-Limited-Edition-Concept-1-of-250-Large-NEW-IN-BOX-/131354397096?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1e955509a8

[ANDYBAZ]

"Консольное" крепление колеса было в куда-более подверженных нагрузкам аппаратах, чем велосипед...
Но отсутствие (от слова "совсем") верхнего пера ...
Не иначе, как взяли идею с аватарки ув. Vital...))) Изменено 20 апреля 2015 г. пользователем ANDYBAZ

[dimas000]

большой, новый, в коробке - уууу, крутота!)))
поглядел подробней... блин, я думал там просто кожух на цепь, а тут вона как все - сдвоенное нижнее перо, и цепь внутри проходит... ну и нагородили. да еще с амовилкой! трындец вообще))
цепь обслуживать и тем более менять - та еще головоломка, по ходу. передаточное соотношение шибко не изменишь. уникальные ни с чем не совместимые колеса...
короче, очередной концепт-кар. повыпендриваться, для коллекции - это можно. а для реальных задач... комьютер (как заявлено) за 4 килобакса?? чтоб пристегивать возле работы-института-магазина и возить в электричке? если есть столько денег на комьютер - можно не работать, сидеть на жопе ровно и никуда не ездить)))
Цитата:

Кстати, при желании агрегат можно купить на Ебее и уже на полных правах провозить в электричке.

на тех картинках в электричке ширину меряют по стоящему как обычно (поперек) рулю. если там мерять - конечно, ни в какую "сумму измерений" не войдет, а то в тамбуре и вовсе отломают этот руль и засунут куда-нибудь)))

[dimas000]

Цитата:

"Консольное" крепление колеса было в куда-более подверженных нагрузкам аппаратах, чем велосипед...

больше того, в любых автомобилях, даже самых-пресамых грузовых
Цитата:

Но отсутствие (от слова "совсем") верхнего пера ...
Не иначе, как взяли идею с аватарки ув. Vital...)))

ну, на самокате это дело работает стопиццот лет. но там нет нагрузок на скручивание от цепи, да и от тормоза не такие (все-таки, скорости не те обычно), ну и в целом нагрузки не такие - не поедешь по таким кочкарям, да с такой скоростью, как на байке.
а, и заднее колесо как правило мелкое, т.е. перья гораздо короче, и рычажность от него меньше при торможении.

[dunkelfalke]

dimas000 писал(а) Mon, 20 April 2015 16:44

если есть столько денег на комьютер - можно не работать, сидеть на жопе ровно и никуда не ездить)))

ну тут ты откровенно загнул. он может на полтора килобакса дороже моего комьютера, а мне работать ещё как надо.

[dimas000]

на 4 килобакса, да по нынешним курсам - можно год жить, если скромно и не на съемной хате

[Vital]

ANDYBAZ писал(а) Mon, 20 April 2015 17:33

"Консольное" крепление колеса было в куда-более подверженных нагрузкам аппаратах, чем велосипед...
Но отсутствие (от слова "совсем") верхнего пера ...
Не иначе, как взяли идею с аватарки ув. Vital...)))

Это у меня аватарка с них взята. Тоже концепт кадэйла