пробил Тору

[s1670]

Пробил Тору,с горы пришлось по ямам сьехать.Результат дырочка в ноге.Вилку не разбирал,пока некогда.

[Михалыч Уфимский]

герметиком замажь, либо запаяй...

[Montana]

Это на что же надо было так снайперски напороться?
IMHO трындец вилке, сгнила.

[ProteKtor]

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 02 August 2012 23:23

герметиком замажь, либо запаяй...

Я пайк пытался заварить- никто не смог. Всё отваливалось. Хотя обращался к "СуперСварщикам".

[Kimber1]

Рассверлить, внутри снять фаску, винт с шляпкой впотай изнутри, на поксипол, и снаружи под гайку шайбу с резиновой прокладкой. Не эстетично, зато дешево, надежно и практично.

[AS]

Kimber1 писал(а) Fri, 03 August 2012 10:26

Рассверлить, внутри снять фаску, винт с шляпкой впотай изнутри, на поксипол, и снаружи под гайку шайбу с резиновой прокладкой. Не эстетично, зато дешево, надежно и практично.

Оверкилл =)
СДелать отверстие М2.5, снаружи винт в цилиндрической головкой на черный силиконовый герметик. При желании винт можно посадить на 270-271 локтайт.

[Nodens]

Kimber1 писал(а) Fri, 03 August 2012 10:26

Рассверлить, внутри снять фаску, винт с шляпкой впотай изнутри, на поксипол, и снаружи под гайку шайбу с резиновой прокладкой. Не эстетично, зато дешево, надежно и практично.

Как снять фаску изнутри штанов?

[BigBug]

А у меня вырвало весь низ штанов со стороны где воздушная пружина (пару лет обратно), ну их эти торы

А вот прямо также у меня помер старый сид, тока дырка не с торца, а с боку штанов была.

Imho для ремонта достаточно дырочки 2mm+резьба+болтик на герметик снаружи вилки, главное изнутри стружки все от такого ремонта очень тщательно вычистить.

Варить бесполезно. Изменено 3 августа 2012 г. пользователем BigBug

[s1670]

Спасибо за советы.Главное узнал-не вариться.А с болтиками может зимой помудрю .Сейчас я купил чюгуневую жесткую,может к амортизаторам и не вернусь больше.

[Димдимдим]

а разве нельзя такую дырочку рассверлить и поставить обычную тяговую заклепку?

[PoTaS]

Димдимдим писал(а) Fri, 03 August 2012 20:57

а разве нельзя такую дырочку рассверлить и поставить обычную тяговую заклепку?

обычная тяговая фроде как пустотелая,т.е тот штырек который тянет обратно может вывалиться.

[Димдимдим]

PoTaS писал(а) Sun, 05 August 2012 22:00

Димдимдим писал(а) Fri, 03 August 2012 20:57

а разве нельзя такую дырочку рассверлить и поставить обычную тяговую заклепку?

обычная тяговая фроде как пустотелая,т.е тот штырек который тянет обратно может вывалиться.

щас существуют типа герметичные с запаянным кончиком(да и в обычной насколько помню не видел чтоб вываливался) ,а по бокам смазать герметиком конечно.

[gusevod]

AS писал(а) Fri, 03 August 2012 10:55

Оверкилл =)
СДелать отверстие М2.5, снаружи винт в цилиндрической головкой на черный силиконовый герметик. При желании винт можно посадить на 270-271 локтайт.

Дельно и просто.
Как говорится +1

[Kimber1]

Sergei писал(а) Tue, 07 August 2012 00:24

AS писал(а) Fri, 03 August 2012 10:55

Оверкилл =)
СДелать отверстие М2.5, снаружи винт в цилиндрической головкой на черный силиконовый герметик. При желании винт можно посадить на 270-271 локтайт.

Дельно и просто.
Как говорится +1

Там хорошо если одна нитка резьбы нарежется, плюс сомнения в прочности, раз уже пробита дыра, вокруг могли пойти микротрещины. Рискованный вариант

[gusevod]

А в чем риск-то ?
Могу конкретно по этой вилке ошибаться, но почему то кажется что в нижней части штанов ничего нет, лишь масло для смазки башингов.
Поэтому и дырку нужно заделывать лишь для предотвращения утечки масла.
И кстати "мяса" для резьбы там дофига.
И кстати мне вообще непонятно как можно вот так пробить

[komodo]

" Пробил Тору " - практически мечта антисемита ))))))