Прошу помочь в выборе велосипеда.

[Vastnin]

nemorr писал(а) Wed, 01 August 2012 21:55

vik_q писал(а) Wed, 01 August 2012 13:52

Единственная осмысленная фишка - сеточка на передних отверстиях.

Вот к стати вопрос в чём её смысл?
Сам езжу без неё, но пару раз ездил в шлеме с этой сеточкой, жутко не удобная штука, голову из-за неё не почесать, обдув головы уменьшается. Не понимаю от гравия и грязи что ли защита?

Вот когда в отверстие шлема не защищённое сеточкой влетит пчела\оса, тебе сразу станет ясно, зачем эта сеточка...до одного известного всем велопитерца, смысл сеточки дошол только уже в "травме" Изменено 1 августа 2012 г. пользователем Vastnin

[damos]

Вот неплохой вариант http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69810&PartnerID=11856

[LadyWinter]

Приветствую почтенное общество! Дабы не плодить одинаковых тем обращусь в этом топике за советом: посоветуйте что можно выбрать в питерских магазинах под мои запросы: складной (ибо уже пару раз попробовала проехаться вместе с полноразмернымм велом и рюкзаком в стандартном лифте - стало тоскливо, да и места хранения мало), с 24 д. колесами (ну не вштыривает кататься на роликообразных), все-таки скоростей поболее одной (прыгать и прочая и прочая мне уже не, но вот присоединиться к прогулочной компании я б непрочь), раму размером поболее (габариты такие,да...) ну и относительно недорогой (планирую еще и на работу ездить на нем, придется его оставлять где-то, естественно зафиксированным). Перелопатила все что можно, нашла парочку более менее подходящих, но никак не могу из них выбрать. Посоветуйте на чем остановиться - http://market.yandex.ru/compare.xml?hid=91529&CAT_ID=1004703&CMD=-RR=0,0,0,0-CMP=7823868,7979749-VIS=70-CAT_ID=1004703-EXC=1-PG=10
STELS Pilot 750 (более менее обкатанный народом, неплохие отзывы) или Racer 24-6-21 (отзывов почти не нашла, но зато рама поболее)? Может по компонентам сравнить?

Очень надеюсь на ваше внимание, ибо завтра уже надо делать выбор Изменено 2 августа 2012 г. пользователем LadyWinter

[SoundchaserZD]

Racer не стану советовать хотя бы потому, что о такой марке слышу впервые, и это явно не сборщик гоночных рам с многолетними традициями сварки металла на коленке в темном гараже на краю Генуи, т.е. весьма вероятно, что велосипед этот надежностью не отличается. Если уж смотреть на Стелсы, я бы из вышеописанных соображений порекомендовал бы Stels Pilot 730 - от своего собрата 750-го он отличается наличием планетарки, причем очень неплохой (обычно на такие велы планетарки Shimano не ставят, ставят другого производителя, Sturmey-Archer) и поверьте, разница в цене вполне оправдает то, что вам не придется без конца мучаться с неработающей задней перекидкой, а также с совершенно безбожно растягивающейся цепью - это известные проблемы велосипедов с многоскоростным трансмиссиями низкого уровня, к которым относится Пилот 750-й. К тому же, у него на заднем колесе трещотка, что означает, что рано или поздно ось этого колеса поломается, и поимеете вы кучу проблем с этой поломкой. В общем, берите Стелс 730, он надежнее практически всего, что можно найти за такую цену в классе 24" складных велосипедов.

P.S. Трех скоростей в городе хватает за глаза и за уши, на третьей вполне возможно за некоторыми товарищами на шоссейниках угнаться. Это я как человек с не самой лучшей ОФП и обладатель дорожного велосипеда с 3-хскоростной планетаркой говорю. Изменено 2 августа 2012 г. пользователем SoundchaserZD

[LadyWinter]

Благодарю за совет. Надо будет попробовать поездить на нем - мои почти 180 роста не во все рамы убираются...
Изменено 3 августа 2012 г. пользователем LadyWinter

[Wells]

хых, как ни ругают стелсы... их хотяб знают))) а вот рейсер я видела очень мало в питере...( не видела )
Плюс у стелса хоть двойные обода)))) из этих двух я взяла бы Стелс) но это Я))

[nemorr]

По поводу складного велосипеда, вы пробовали с ним в лифте ездить? Уверяю вас что места он занимает не намного меньше, а складывать его каждый день для заходя в лифт ещё тяжелее.
Сам был владельцем 20 дюймого складного велосипеда.
Выигрыш в меньшем месте хранения и удобстве перевозки в лифте равен 0. Единственно его реально удобнее перевозить на машине (но у меня нет машины)) И есть возможность перевозить его в метро (но это будет не просто - он тяжёлый и в сложенном виде тягать его будет не удобно)

[damos]

Скопите лучше ещё чуть билетов банка России и возьмите что-то,что действительно можно назвать велосипедом,а не стелс---------заметьте,пишу название с маленькой буквы!
Есть много вариантов б/у в прекрасном состоянии,практически новые...

[Slider_spb]

LadyWinter писал(а) Fri, 03 August 2012 00:10

Приветствую почтенное общество! Дабы не плодить одинаковых тем обращусь в этом топике за советом: посоветуйте что можно выбрать в питерских магазинах под мои запросы: складной (ибо уже пару раз попробовала проехаться вместе с полноразмернымм велом и рюкзаком в стандартном лифте - стало тоскливо, да и места хранения мало), с 24 д. колесами (ну не вштыривает кататься на роликообразных), все-таки скоростей поболее одной (прыгать и прочая и прочая мне уже не, но вот присоединиться к прогулочной компании я б непрочь), раму размером поболее (габариты такие,да...) ну и относительно недорогой (планирую еще и на работу ездить на нем, придется его оставлять где-то, естественно зафиксированным).

Shiltz Krabi
Правда не скажу что он очень дешёвый но мне кажется стоит своих денег, брал на тест-драйв, весьма понравился.

[Slider_spb]

nemorr писал(а) Fri, 03 August 2012 11:19

По поводу складного велосипеда, вы пробовали с ним в лифте ездить? Уверяю вас что места он занимает не намного меньше, а складывать его каждый день для заходя в лифт ещё тяжелее.
Сам был владельцем 20 дюймого складного велосипеда.
Выигрыш в меньшем месте хранения и удобстве перевозки в лифте равен 0. Единственно его реально удобнее перевозить на машине (но у меня нет машины)) И есть возможность перевозить его в метро (но это будет не просто - он тяжёлый и в сложенном виде тягать его будет не удобно)

У меня складной, каждый день езжу в обычном лифте, процесс складывания занимает 2-3 секунды, после чего входит в лифт без проблем и еще помещаются пару человек. Храниться в стенном шкафу.
Также без проблем провозиться в метро и в электричках.
Изменено 3 августа 2012 г. пользователем Slider_spb

[nemorr]

Slider_spb писал(а) Fri, 03 August 2012 14:14

У меня складной, каждый день езжу в обычном лифте, процесс складывания занимает 2-3 секунды, после чего входит в лифт без проблем и еще помещаются пару человек. Храниться в стенном шкафу.
Также без проблем провозиться в метро и в электричках.

Вы говорите о указанном здесь стальном 18 кг стелсе?
У меня был как раз подобный.
Или об великолепном легком велосипеде предложенном вами по ссылке? Изменено 3 августа 2012 г. пользователем nemorr

[Slider_spb]

nemorr писал(а) Fri, 03 August 2012 14:19

Slider_spb писал(а) Fri, 03 August 2012 14:14

У меня складной, каждый день езжу в обычном лифте, процесс складывания занимает 2-3 секунды, после чего входит в лифт без проблем и еще помещаются пару человек. Храниться в стенном шкафу.
Также без проблем провозиться в метро и в электричках.

Вы говорите о указанном здесь стальном 18 кг стелсе?
У меня был как раз подобный.
Или об великолепном легком велосипеде предложенном вами по ссылке?

Нет, у меня ни один из двух. Но согласен что есть хорошие и плохие складные велы. Лучше брать хороший.

[Walker]

Лучше ходить пешком, чем ездить на г...е! Дахон и Бромтон рулят, имхо.

[SoundchaserZD]

Ура, блин, даешь флудильню! Может, еще бешеную табуретку посоветуем купить? Ничего крутить не надо, залил нефтепродуктов и поехал...

[damos]

Walker,полностью с Тобой согласен!!!

Всё же нужно помочь Девушке с выбором вела!!!

[SoundchaserZD]

Народ, я вам поражаюсь, у нас что, в Питере открылся подвальчик, торгующй Бромптоновскими запчастями, которые евровлдельцы месяцами ждут? А Дахоны вооббще в любом лобазе есть?

Ну реалистами надо быть все же. Я тоже и за Дахон, и за Бромптон, но я не уверен, что ТС готова выложить туеву хучу денег за такой велосипед. Пока, слава богу, запчасти к Стелсам у нас в любой глуши есть. И будь у нас другая конъюнктура рынка, я бы с удовольствием советовал бы Dahon Mu P7 или же Dahon Curve D3, или под требования девушки подошел бы еще, к примеру, Dahon Bullhead. Увы, пока у нас их даже в Питере толком нет, Алиенцы свое распродали, Велодрайв занимается этим через одно место, да и цена кусается, честно говоря. Потом, когда такой "ашанистый" вел угробится, уже можно будет понять, соответствовал ли он ожиданиям-запросам, и купить что-то лучше. Не надо сразу покупать что-то дорогое - можно купить тот же Бромптон, а потом понять, что тебе нравится после работы по сингл-треку прокатиться...

[LadyWinter]

Благодарю всех ответивших! Очень интересно было почитать ваши мнения.

Racer-у уже отказала, об Стелсе задумалась, а Шульц - очень даже приглянулся. Есть одно большое НО! По всей видимости старттопик читали не очень внимательно. Кроме потребности в компактности, желании кататься существует еще и необходимость ездить на работу, оставляя его на "поводке". Только вот будки личной ему предоставить не могу, посему ежели сделают ему ноги - будет очень жаль недешевого вела. Конечно, для обеспечения безопасности сделаю все что возможно, но вот в помещение под пригляд его поставить не получится, и в результате риск всегда будет наличествовать.

Есть конечно еще вариант для работы - довести до рабочего состояния имеющуюся халявную тушку какого-то дорожного нонейма (но тогда сдайте, плз, развалы бюджетных запчастей ибо брать тот же шатун за 600 на условно живую "темную лошадку", в которой кто ее знает что еще может отвалиться - земноводное душит). Но тушка эта (судя по надписям - гибрид какого-то тайванца с уроженцем минска по имени YUAN FEY MOUNTAIN) хороших габаритов и мы с ним в лифт слишком плотненько трамбуемся. Все никак не привыкну к нередким фактам случайной остановки лифта методом "локтем в кнопку незаметно".

Также бы воспользовалась услугами умельца для инспектирования вышеуказанного чуда техники (возможно-но не обязательно- требуется заменить кассету и шатун - вроде в остальном вел живой). Могла бы это сделать сама но инструментов нет (да и соответствующих навыков, если сознаться). Может кого посоветуете?

Ну а новую тушку взяла бы к следующему сезону с огромным удовольствием. Изменено 3 августа 2012 г. пользователем LadyWinter

[LadyWinter]

SoundchaserZD писал(а) Fri, 03 August 2012 17:10

Ура, блин, даешь флудильню! Может, еще бешеную табуретку посоветуем купить? Ничего крутить не надо, залил нефтепродуктов и поехал...

Этим уже не испугаешь - в свое была пройдена линейка М412 - 2106 - 2121 - легенды советского народного автопрома. Все были старше меня в два раза. Бог миловал - бешеная табуретка миновала. Уж лучше пешком постою... Потому и перешла на двухколесный транспорт Изменено 3 августа 2012 г. пользователем LadyWinter

[Slider_spb]

Еще одно преймущество складного вела что при отсутствии возможности оставления снаружи ему можно купить чехол и брать с собой в офис... Поговорите с начальством/охраной наверно возражений и не будет.

[Костя]

Купить хороший замок и держать текущий велосипед на улице.
Без хорошего замка утащат любой, это дело времени, дешёвый просто украдут чуть позже и с меньшим ущербом.

Стелсы какие-то тяжелые, Аист 20" весит 15.5 кг.

[LadyWinter]

Костя писал(а) Sat, 04 August 2012 14:20

Купить хороший замок и ...

Кстати, где можно приобрести и какой посоветуете?

[Костя]

LadyWinter писал(а) Sat, 04 August 2012 14:28

Костя писал(а) Sat, 04 August 2012 14:20

Купить хороший замок и ...

Кстати, где можно приобрести и какой посоветуете?

Вот с этим туго. Какой-то заговор бессовестности веломагазинов и жабы покупателей.
Для велосипеда за 5-8к http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=164265&start=0&rid=19546
Для велосипеда подороже Abus granit http://www.alienbike.ru/index.php?productID=9178
Больше к сожалению магазинных вариантов не знаю... Заказывать откуда-нибудь.

У самого цепь с навесным, но вам наверное дуговой надо, он легче.

[LadyWinter]

Благодарю. Вот примерно такое и ищу. да кусок цепи - какое звено оптимальнее? Заметьте, пишу не лучше а оптимальней, поскольку и якорная держит классно. Я ж эту вязанку повешу на работе - катать просто незачем

[Костя]

Обычные не подойдут. Нужно специальную, в зависимости от стоимости вела и бюджета. Изменено 4 августа 2012 г. пользователем Костя

[SoundchaserZD]

Если на работу, возьмите 10-ку. Весить кило 3 будет, наверное, но зато мало кто с такой адовой штукой связываться захочет.