crank brothers candy 1. отзывы

[zapas]

Не пинайте чайника, может, где такое было, порылась - не нашла.

Ищу первые контактные педали, буду осваивать. На освоение несколько дней, в воскресенье и понедельник нужно будет пробовать уже в боевом режиме на спринте 5 км по пересеченке. ))

Уже было решила брать 540-е Шимано, но тут элементарно 1 смешное но: ехать за ними в другой конец города + говорят, довольно тяжело по первости встегиваться.

Сейчас на повестке встала альтернатива - crank brothers candy 1. Они территориально ближе, весят меньше, стоят дешевле )) Собственно, никакой другой инфы по этим педалям у меня нет.

Люди добрые, сориентируете, пожалуйста. Стоит их брать? Езжу на велике не очень часто. Т.е. тысячи километров не наматываю. Тренировки - от 5 до 15 километров. Тренируюсь 2-3 раза в неделю не шибко регулярно
Изменено 6 июня 2012 г. пользователем zapas

[AlexCrazy]

имхо
первые лучше всё же шимано, или 540 или 780
сначала выкрутить на минимум пружину, по мере улучшения навыков понемногу подтягивать

все имеющиеся плюсы кренков проявляются у более дорогих моделей, у кэнди 1 минусы перевешивают

[zapas]

Благодарю за мнение. А какие у них недостатки? (так, для самообразования )

Вообще, конкретно сейчас мне нужны педали, с которыми возникнет меньше всего проблем именно в эту гонку - встегнуться, выстегнуться и т.д. Знакомая девушка, которая весит меньше меня, пробовала встегнуться в 540 Шимано, говорит, получилось только с прыжка )) Сама она катается в Ричи.
Извиняюсь, если глупости несу, я правда чайник со свистком в этом деле ))

[VORON]

Если обувь нормальная и байкер - не мега-кабан, то можно всегда ездить на минимальной затяжке пружины.

[AlexCrazy]

zapas писал(а) Wed, 06 June 2012 13:02

Благодарю за мнение. А какие у них недостатки? (так, для самообразования )

низкий ресурс в первую очередь (быстро стачиваются шипы, убиваются втулки скольжения внутри педалей, вообще они требуют частого обслуживания), во вторую - как раз отсуствие регулировки пружины

Цитата:

Знакомая девушка, которая весит меньше меня, пробовала встегнуться в 540 Шимано, говорит, получилось только с прыжка ))

однозначно пружина перетянута

[podvodn1k]

Как начальные контакты Кренки самое оно. Сам купил Экзибиторы 2 и не жалею. Встегиваться легко, пока не люфтят, легкие. Ноги очень быстро к ним привыкли, выстегиваюсь на автомате, пока не шваркнулся еще.
Но потом на шимано перейду. Они понадежнее, есть возможность регулировать пружину. Да и в обслуживании шимано более неприхотливы.
Ах да. Шипы к Кренкбразерс конечно УГ. Такое впечатление, что из воска. Стираются в лет, а стоят...короче привыкну и на шимано Изменено 6 июня 2012 г. пользователем podvodn1k

[podvodn1k]

= ) Изменено 6 июня 2012 г. пользователем podvodn1k

[Pilot]

Катал и на "кэнди" и на "яйцебойках" (из крэнков). Потом пересел на 540 (МТБ) и 520 туринговые (шоссер).
Именно встёгиваться в СПД (шимано) гораздо проще и легче. Из 540 на минимальной затяжке выстёгиваюсь при попытке вытянуть на себя педаль.
Касаемо крэнков - очень мягкое и быстрое выстёгивание (как уже сказал podvodn1k, шипы снашиваются на раз), у шиманы гораздо жёстче и чётче. Встёгиваться в крэнки мне было сложнее: не всегда попадал в рамку. Иногда достаточно долго приходилось "нащупывать" точку встёгивания. С СПД эта проблема ушла, даже учитывая то, что 520 у меня односторонние.
В грязи кренки эггбитеры вели себя гораздо лучше, чем шимано.
Советую, как и AlexCrazy, 540, 770 и 780 шимано.

[Удав]

Ну и заодно скажите продажную стоимость новых Кэнди1, с шипами в пакетике, раз тема всё-равно в торге.

[zapas]

Спасибо всем за мнения! Выбор сделала все-таки в пользу Шимано 540. Вчера опробовала. Результат: ссадина на коленке, синяк на ноге, потянула руку ))) но в остальном довольна!
С непривычки встегиваться не сразу получается, но особой сложности, то, о чем пугали - нет. Пока не получается сразу нащупать место, куда встегивать, но это дело времени
В воскресенье буду тестить в боевом режиме