обкатываем Author Traction 29 2012

[yuniki]

Вчера купил Author Traction 29 2012, сегодня пробовал.
Что хотелось бы понять :
Шумноват он несколько .

1) Задняя втулка громко трещит в кассете на х.х.

2) При вращении педалей в каретке тракторный шум тррр - утрирую конечно,- он не очень сильный и проявляется, скорее все же, при нагрузке, но все же заметно отличный от моего старого велика, когда он был с новой кареткой ; точнее, сейчас на старом веле после зимнего простоя кареточный катридж тоже себя похоже ведет - порыкивает.

Что нужно делать , и нужно ли вообще что-то делать ?
Т.е. - нужно ли разбирать каретку , кассету - смазывать, или можно сезон так поездить ? Во всяком случае, в пыльниках на втулках смазки почти не было. Изменено 28 мая 2012 г. пользователем

[866kot]

Задняя втуль НЕ громко трещит. У меня такая же. Ты хопы послушай. Вот там треск.)))
А по каретке - может цепь сухая покряхтывает?

[z0rg]

kefi писал(а) Mon, 28 May 2012 15:11

1) Задняя втулка громко трещит в кассете на х.х.

2) При вращении педалей в каретке тракторный шум тррр - утрирую конечно,- он не очень сильный и проявляется, скорее все же, при нагрузке, но все же заметно отличный от моего старого велика, когда он был с новой кареткой ; точнее, сейчас на старом веле после зимнего простоя кареточный катридж тоже себя похоже ведет - порыкивает.

втулка - норма
а картридж проверяется на люфт и на равномерность вращения
если крутится плавно и не люфтит, значит все хорошо

[larsev]

z0rg писал(а) Mon, 28 May 2012 15:35

kefi писал(а) Mon, 28 May 2012 15:11

а картридж проверяется на люфт и на равномерность вращения
если крутится плавно и не люфтит, значит все хорошо

И при этом тракторный шум? В нормално установленной новой каретке ничего шуметь не должно!

[z0rg]

larsev писал(а) Mon, 28 May 2012 16:02

И при этом тракторный шум? В нормално установленной новой каретке ничего шуметь не должно!

может это переключатель трет, например

[yuniki]

2 z0rg> может это переключатель трет, например >
Ни в коем разе - этот звук я знаю, у меня это рыкает каретка при нагрузке.
При нагрузке в гору, скажем, кто пробовал ускориться ?
Вообще каретка крутится равномерно и гладко.

2 866kot> Че за хопы - я еще не настолько завеломаньячился - не понЯл ?

PS. Я почему спрашиваю - так как читал, что маслеца вроде как в промежности этого вела не докладывают. Вот и решил свериться с остальными. Изменено 28 мая 2012 г. пользователем

[Димдимдим]

kefi писал(а) Mon, 28 May 2012 17:22

2 z0rg> может это переключатель трет, например >
Ни в коем разе - этот звук я знаю, у меня это рыкает каретка при нагрузке.
При нагрузке в гору, скажем, кто пробовал ускориться ?
Вообще каретка крутится равномерно и гладко.

2 866kot> Че за хопы - я еще не настолько завеломаньячился - не понЯл ?

PS. Я почему спрашиваю - так как читал, что маслеца вроде как в промежности этого вела не докладывают. Вот и решил свериться с остальными.

у меня каретка никогда не рыкала если это действительно каретка,то наверно я бы разобрал глянул чего там происходит..

[866kot]

kefi писал(а) Mon, 28 May 2012 17:22

PS. Я почему спрашиваю - так как читал, что маслеца вроде как в промежности этого вела не докладывают. Вот и решил свериться с остальными.

Трещат собачки в задних втулках. А подшипники там вообще промы. И Зорг прально гшоворит, что если каретка вращается плавно и без шума, то нормально. И, это, шум все по разному понимают.

[larsev]

Может это все-таки не каретка? Нечему там хрустеть, не думаю что там сухие подшипники с песком и кубические шарики

[yuniki]

2 866kot>
Трещат собачки в задних втулках. А подшипники там вообще промы. И Зорг прально гшоворит, что если каретка вращается плавно и без шума, то нормально.>
Собачки - я знаю, что трещат, - причем довольно громко.
Что подшипники-промы - тоде понятно, только , что из этого следует - непонятно.
У меня каретка вращается плавно , но! но с некоторым шумом (рыканием) ПРИ НАГРУЗКЕ ТОЛЬКО - в гору, например. Шум, как я описывал - как будто смазка отсутствует в подшипниках.
И что же такое хопы все-таки ?

2 larsev > ну - не знаю , еще покатаюсь, пока .

[Скобарь]

kefi писал(а) Mon, 28 May 2012 22:57

У меня каретка вращается плавно , но! но с некоторым шумом (рыканием) ПРИ НАГРУЗКЕ ТОЛЬКО - в гору, например. Шум, как я описывал - как будто смазка отсутствует в подшипниках.
И что же такое хопы все-таки ?

Да это на шум цепи похоже, какая там нафиг смазка отсутствующая. Никада такого в картриджных каретках не бывало.
А хопы это вот.

[Перих Штраузе]

kefi писал(а) Mon, 28 May 2012 22:57

И что же такое хопы все-таки ?

Втулки Hope Pro 2 / Pro 2 EVO. Качественные надежные английские втулки для тяжелых условий эксплуатации. На хороших промах, бывают разных цветов, с разным кол-вом дырок и дуплом от 9мм до 20мм.
Наряду с крискинговскими считаются самыми громкими влулками по уровню шума на холостом ходу. Я уже от них подустал и на следующем велике поставлю что-нибудь потише.


По сабжу. Ты точно уверен, что звук идет не из-за неправильно заведенной цепи в зад.пер., роликов в нем, щелкающего звука подседельника в зажиме, осей пЭдалей? Тогда каретка. Можно вытащить и заменить и там посмотреть действительно ли дело в ней

[yuniki]

2 Перих Штраузе >
Ты точно уверен, что звук идет не из-за неправильно заведенной цепи в зад.пер., роликов в нем, щелкающего звука подседельника в зажиме, осей пЭдалей?
неправильно заведенной цепи ? это круто.
о передний переклюк модет трет при нагрузке - как-то , может , изгибается трансмиссия - не знаю, короче - буду еще катать этот вопрос.

А вот еще вопросик - никогда не имел гидр тормозов. Ну у меня,как вы поняли, не очень Tektro Draco , уже после 100м-го спуска по неопытности приложил руку к диску - сейчас на пятно ожога любуюсь.
Но впрочем, вопрос другой - передняя трубка идет к калиперу от ручки несколько с перекрутом - иначе не могу поставить, снимать/раскручивать боюсь - вытечет масло? Можно так оставить, или такое положение трубки будет ускорит гибель тормоза ?

[BEGLETS]

это цепь об звезды и кажется что каретка, там отдается , расслабь цепь чуточку Изменено 29 мая 2012 г. пользователем BEGLETS

[author]

Советую, при покупке вела, сразу проверить и подрегулировать втулки, почти всегда они оказываются перетянуты. Если Вас беспокоит посторонний шум, то нужно разбирать и смотреть в чём проблема, а не надеяться, что само притрётся.

[yuniki]

BEGLETS писал(а) Tue, 29 May 2012 06:57

это цепь об звезды и кажется что каретка, там отдается , расслабь цепь чуточку

как ее расслабить ?
author писал(а) Tue, 29 May 2012 09:48

Советую, при покупке вела, сразу проверить и подрегулировать втулки, почти всегда они оказываются перетянуты. Если Вас беспокоит посторонний шум, то нужно разбирать и смотреть в чём проблема, а не надеяться, что само притрётся.

Вроде втулки нормально крутятся - лучше гораздо, чем на моем старом веле. Вы представитель author'а ? И считаете , что авторовские втулки Author Neon Pro перетянуты ? Изменено 29 мая 2012 г. пользователем

[AlexanDr]

Кстати, вопрос: чем вообще обусловлена громкость шума задней втулки? Катал раньше на стелсе, треск был умеренный, сильно не утомлял. А сейчас у приятеля взял гибрид Author Mission - треска практически нет! Бесшумный ход очень комфортен.

[Удав]

то: Kefi
Есть два типа людей: одни считают, что на заводе всё сделано отлично и нечего туда суваться, "специально обученные люди" ведь делали, там всё хорошо. И вторые - разбирают свежекупленные "жигули", велики, пневматические винтовки по винтикам и собирают всё как положено. Да долго, зато потом всё работает так как надо и даже лучше. И надо признать, что после большей части разобранного "заводского" (10% настоящих, качественных вещей не в счёт), как-то начинаешь косо смотреть на всё (столько там косяков! и сборочных и инженерных). "Хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам!" Проверенно неоднократно.

[yuniki]

2 AlexanDr > сейчас у приятеля взял гибрид Author Mission - треска практически нет!
Вот и непонятненько - и причем читал и прежде жалобы на громкость работы кассеты у Traction , втулка-то сама не шумит.

У обоих и Traction и Mission 2012 стоят одинаквые кассета Shimano HG-50-9, 11-34 (9) и втулка AUTHOR Xenon Disc.

PS. Может кто-то по тормозам прояснить - нужно дли перекрученную гидролинию выправлять и как это делать ?
Первое знакомство с Tectro Draco - решил пощупать диск после 100м-го спуска на тормозах с довольно крутой горки - ведь , говорят, он греется. Ух-ты, еще как греется! :


Изменено 29 мая 2012 г. пользователем

[Nodens]

AlexanDr писал(а) Tue, 29 May 2012 18:13

Кстати, вопрос: чем вообще обусловлена громкость шума задней втулки? Катал раньше на стелсе, треск был умеренный, сильно не утомлял. А сейчас у приятеля взял гибрид Author Mission - треска практически нет! Бесшумный ход очень комфортен.

Громкость втулки зависит от количества собачек, мощности прижимающей/прижимающих их пружины/пружин и вязкости смазки. Три ( у аффтара вроде две) собачки, прижимаемые одной (одной на все собачки) не шибко мощной пружиной могут работать почти бесшумно (особенно если их литолом намазать, бугага), но всё это добро может залипнуть и перестать зацепляться (литол на морозе, да да да). Есть и оверкилл (nuke proof, например): шесть собачек, шесть мощных пружин. Тарахтит так что чувствуешь себя запорожцем, но не залипнет хоть на полюсе. Правда по мнению некоторых пользователей (которые гравити дисциплины катают т.е. педали не шибко крутят) избыточно мощные и многочисленные собачки заметно быстрее изнашивают храповик. Сам не проверял, втулка ещё почти некатанная.

[866kot]

Удав писал(а) Tue, 29 May 2012 20:36

то: Kefi
Есть два типа людей: ...

В данном случае у ТС промы во втулях и соваться там некуда. Чтобы картридж был сухой и слышен был перекат шаров это надо откровенный брак гнать. У меня на новом веле при почти сухих втулках (тогда ещё насыпь и один конус таки убило) каретка в норме и ни звука не издаёт. Картридж тем и хорош, что по сути собранный и готовый к употреблению узел и перебирать имеет смысл если утопил его хорошенько с кручением педалей.

[BEGLETS]

kefi писал(а) Tue, 29 May 2012 17:22

BEGLETS писал(а) Tue, 29 May 2012 06:57

это цепь об звезды и кажется что каретка, там отдается , расслабь цепь чуточку

как ее расслабить ?
author писал(а) Tue, 29 May 2012 09:48

Советую, при покупке вела, сразу проверить и подрегулировать втулки, почти всегда они оказываются перетянуты. Если Вас беспокоит посторонний шум, то нужно разбирать и смотреть в чём проблема, а не надеяться, что само притрётся.

Вроде втулки нормально крутятся - лучше гораздо, чем на моем старом веле. Вы представитель author'а ? И считаете , что авторовские втулки Author Neon Pro перетянуты ?

ну ты даешь )))винт натяжение расслабь

[Удав]

Не, ну я завсегда за нормальные конструкции, которые не требуют обслуживания, регулировки и при сборке нет возможности что-то поставить криво, ибо "если что-то может быть сделано неправильно, оно будет сделано именно так"
Конечно новые втулки на нормальных подшипниках и новые каретки Н2 перебирать смысла нет. Хотя вот у мну на мавиках стяжка подшипников между собой регулируется внешней гайкой и соответственно всё в некоторой степени настраивается. Если не будет микролюфта, подшипники умрут раньше. Изменено 30 мая 2012 г. пользователем Удав

[yuniki]

Однако , насчет каретки, наверно все же я грешу на нее - вроде как в перевернутом на полу веле при интенсивной раскрутке колеса рычит не каретка, а направляющие ролики заднего преклюка и этот звук при езде на велике в горку предается на каретку и далее на ноги.

А вот насчет трещетки так и не понял - хорошо ли то, что она громко - аж с каким-то металлом в звуке крутится или - плохо ? Изменено 30 мая 2012 г. пользователем

[BEGLETS]

http://www.bike-repair.ru/RD_tune.htm
вон найди у себя винт натяжение

[866kot]

kefi писал(а) Wed, 30 May 2012 10:58

Однако , насчет каретки, наверно все же я грешу на нее - вроде как в перевернутом на полу веле при интенсивной раскрутке колеса рычит не каретка, а направляющие ролики заднего преклюка и этот звук при езде на велике в горку предается на каретку и далее на ноги.

А вот насчет трещетки так и не понял - хорошо ли то, что она громко - аж с каким-то металлом в звуке крутится или - плохо ?

Я же говорю, что новый убитый картридж это исключение.
Громкие втулки не хорошо и не плохо. Громкие задние втулки мне лично нравятся. Не поставил себе хопы и нькпруф только из-за мерзкого земноводного внутри меня.)))

BEGLETS писал(а) Wed, 30 May 2012 11:03

http://www.bike-repair.ru/RD_tune.htm
вон найди у себя винт натяжение

Вот уж в жисть бы не подумал, что это теперь так называется

[BEGLETS]

866kot писал(а) Wed, 30 May 2012 11:25

kefi писал(а) Wed, 30 May 2012 10:58

Однако , насчет каретки, наверно все же я грешу на нее - вроде как в перевернутом на полу веле при интенсивной раскрутке колеса рычит не каретка, а направляющие ролики заднего преклюка и этот звук при езде на велике в горку предается на каретку и далее на ноги.

А вот насчет трещетки так и не понял - хорошо ли то, что она громко - аж с каким-то металлом в звуке крутится или - плохо ?

Я же говорю, что новый убитый картридж это исключение.
Громкие втулки не хорошо и не плохо. Громкие задние втулки мне лично нравятся. Не поставил себе хопы и нькпруф только из-за мерзкого земноводного внутри меня.)))

BEGLETS писал(а) Wed, 30 May 2012 11:03

http://www.bike-repair.ru/RD_tune.htm
вон найди у себя винт натяжение

Вот уж в жисть бы не подумал, что это теперь так называется

все течет все меняется

[yuniki]

BEGLETS

вон найди у себя винт натяжение

А ну у меня там даже не 5 мм , а сантиметра полтора - т.е. не задевает ничего. Вот ролики видно шумные отчегой-то.

А насчет шума - все же мне кажется, что это должно быть или хорошо или плохо. Мне во всяком случае не нравится то, что этот шум сильнее провоцирует собак, от которых уже приходилось страдать.

[BEGLETS]

kefi писал(а) Wed, 30 May 2012 11:37

BEGLETS

вон найди у себя винт натяжение

А ну у меня там даже не 5 мм , а сантиметра полтора - т.е. не задевает ничего. Вот ролики видно шумные отчегой-то.

А насчет шума - все же мне кажется, что это должно быть или хорошо или плохо. Мне во всяком случае не нравится то, что этот шум сильнее провоцирует собак, от которых уже приходилось страдать.

так вот сделай 5мм и послушай

[yuniki]

2 BEGLETS> НУ я , конечно сделаю, но априори смысла evtynifnm это расстояние я не понимаю - ведь чем ближе я пододвину, нет сильнее контакт роликов с зубьями и => сильнее шум ?! Изменено 30 мая 2012 г. пользователем

[BEGLETS]

сделай прокатись и ты увидишь , когда доктор говорит не спорь ))
если что пачка чая с тебя у тебя так сильно натянут Изменено 30 мая 2012 г. пользователем BEGLETS

[866kot]

kefi писал(а) Wed, 30 May 2012 11:37

BEGLETS

вон найди у себя винт натяжение

А ну у меня там даже не 5 мм , а сантиметра полтора - т.е. не задевает ничего. Вот ролики видно шумные отчегой-то.

А насчет шума - все же мне кажется, что это должно быть или хорошо или плохо. Мне во всяком случае не нравится то, что этот шум сильнее провоцирует собак, от которых уже приходилось страдать.

Ладно. Пусть будет так, что звучные => хорошо.
[теоретег моде он]
В доказательство могу сказать, что звук издают собачки, которые стукают по храповому механизму. А стукают из-за того, что сильная пружина. А сильная пружина => меньше шанс на зависание собачек и прокрут. Повышенный износ храповика и собачек в расчёт брать не будем, т.к. современное материаловедение ушло далеко вперёд со времён железного века. Доказательство ничем не подтверждено.)))
[теоретег моде офф]

[yuniki]

866kot

А сильная пружина => меньше шанс на зависание собачек и прокрут.

Ну вот был у меня Старт-Шоссе, катался я на нем лет 15 и не было никакого зависания и прокрута (ну смазвал , конечно, грязи не допускал).
Отчего тут-то могут быть прокруты ?

А сильнее прижим собачек - сильнее трение, ну и => хуже качение. С другой стороны , как следует из сказанного выше в этой теме, сильный треск собачек может быть связан с недостатком смазки.
Кстати, при переключении ощущаются удары с некоторым небольшим прокрутом - я так думаю - это штатный режим, т.е. - такое ощущение, что собачек там не четыре , а две ( ну - не одна же ) ?!

[866kot]

kefi писал(а) Wed, 30 May 2012 17:54

сильный треск собачек может быть связан с недостатком смазки.

Напиши производителям HOPE, что они лохи.)))

[yuniki]

866kot

Напиши производителям HOPE, что они лохи.)))

Не совсем догнал - но есть пара версий понимания твоей реплики :
1) Ты считаешь, что у меня втулка Hope, но ведь у меня Author Xeon
2) Я высказался, что громко - значит - плохо, а у Hope - громко.

Какая версия правильная ?

[866kot]

kefi писал(а) Wed, 30 May 2012 20:13

866kot

Напиши производителям HOPE, что они лохи.)))

Не совсем догнал - но есть пара версий понимания твоей реплики :
1) Ты считаешь, что у меня втулка Hope, но ведь у меня Author Xeon
2) Я высказался, что громко - значит - плохо, а у Hope - громко.

Какая версия правильная ?

Вторая.

[BEGLETS]

пора тему переименовать в : *обкакиваем Author Traction 29 2012*

[yuniki]

BEGLETS

пора тему переименовать в : *обкакиваем Author Traction 29 2012*

Не - не обкакиваем, вообще-то от Автора ведь только рама, а насчет остального навесного оборудования и вилки в т.ч. я ничего лучше в этой ценовой категории и близко не нашел в Inet для найнеров - вот!. Ну вот сегодня - выехал вначале по суху - ну идет вибрация некоторая на ноги при вращении - видно, все же от роликов.

И потом сегодня в дождики катался - ну вроде , как и по суху. Ну , конечно, если грязью забивается трансмиссия, то плохо работат - а после освобождения от грязи - как и прежде.

PS. Хотя,.. задняя втулка, вроде как, шумит все же - даже без вращения педалей - может - это и ролики,конечно, ну, в общем, так скажу - надо будет побольше с великом пообщаться, а то че так - по 70 проеханным км говорить. Ну или ,может - ролики нужно поменять ?

PSPS
Единственное сейчас хотелось бы понять - нужно ли выправлять гидролинию к переднему тормозу - она несколько закручена стоит и елси - да, то - как это сделать ?
Изменено 30 мая 2012 г. пользователем

[BEGLETS]

kefi писал(а) Wed, 30 May 2012 23:41

BEGLETS

пора тему переименовать в : *обкакиваем Author Traction 29 2012*

Не - не обкакиваем, вообще-то от Автора ведь только рама, а насчет остального навесного оборудования и вилки в т.ч. я ничего лучше в этой ценовой категории и близко не нашел в Inet для найнеров - вот!. Ну вот сегодня - выехал вначале по суху - ну идет вибрация некоторая на ноги при вращении - видно, все же от роликов.

И потом сегодня в дождики катался - ну вроде , как и по суху. Ну , конечно, если грязью забивается трансмиссия, то плохо работат - а после освобождения от грязи - как и прежде.

PS. Хотя,.. задняя втулка, вроде как, шумит все же - даже без вращения педалей - может - это и ролики,конечно, ну, в общем, так скажу - надо будет побольше с великом пообщаться, а то че так - по 70 проеханным км говорить. Ну или ,может - ролики нужно поменять ?

PSPS
Единственное сейчас хотелось бы понять - нужно ли выправлять гидролинию к переднему тормозу - она несколько закручена стоит и елси - да, то - как это сделать ?

фото размести , а так это делается берещь семечки и едешь к кому нибудь по району , кто волокет это дело и там все решаешь ))так тут кашпировские не сидят

[yuniki]

BEGLETS

фото размести

не - ты не понял, фото полно кругом, например, в моем первом посте.
Точнее - визуально ты на фото ничего не увидишь криминального, я могу только рассказать на словах, что когда устанавливал калипер, то приходилось его на 90град по оси линии поворачивать, за счет чего линия соответственно перекручивалась на 90 град по своей оси (визуально это не видно) - так вот вопрос в том - оставлять так это или как-то добиваться выправления линии - чтобы калипер при установке не нужно было по оси линии крутить ?
Изменено 30 мая 2012 г. пользователем

[BEGLETS]

kefi писал(а) Thu, 31 May 2012 00:01

BEGLETS

фото размести

не - ты не понял, фото полно кругом, например, в моем первом посте.
Точнее - визуально ты на фото ничего не увидишь криминального, я могу только рассказать на словах, что когда устанавливал калипер, то приходилось его на 90град по оси линии поворачивать, за счет чего линия соответственно перекручивалась на 90 град по своей оси (визуально это не видно) - так вот вопрос в том - оставлять так это или как-то добиваться выправления линии - чтобы калипер при установке не нужно было по оси линии крутить ?

единственное что может это масло по линии тоже течь криво , как бы перекручено )))

[Limon4ik]

BEGLETS писал(а) Thu, 31 May 2012 00:10

единственное что может это масло по линии тоже течь криво , как бы перекручено ))

Лишь бы у масла голова не закружилась, а то грохнется в обморок и перестанет сопротивляться сжатию.
Извините за оффтоп.

[yuniki]

Нуу, может , это и повод для юмора - я же не знаю...
Я-то думал, что раз гидролиния перекручена, то - находится под напряжением изгиба и следовательно со временем могут появиться неплотности в местах соединений. Как-то можно ее раскрутить- поправить, чтобы масло не веткло ?

[Limon4ik]

kefi писал(а) Thu, 31 May 2012 10:40

..Я-то думал, что раз гидролиния перекручена, то - находится под напряжением изгиба и следовательно со временем могут появиться неплотности в местах соединений. Как-то можно ее раскрутить- поправить, чтобы масло не веткло ?

Раскрутить можно, НО! Оливка вещь условно одноразовая и обожмётся ли герметично снова - не понятно.
Забейте на эти "напряжения". Катайтесь и радуйтесь покупке.

[yuniki]

Причем тут оливка - тормоза же Tektro Draco ?

[Limon4ik]

kefi писал(а) Thu, 31 May 2012 11:03

Причем тут оливка - тормоза же Tektro Draco ?

Оливка

Вот пример того, что соединяет "тормозную ручку" с "тормозной машинкой". (ссылка именно на сайт Тектро).
В гидролинии изображены 7 фигнюшек. Рассмотрим со стороны "ручки":
сначала надета самая левая верхняя пластиковая штучка, потом верхняя средняя/правая (однотипны), потом надета оливка (золотистый бочонок - 2 штуки в правом нижнем углу), потом в гидролинию вставлен "грибочек" (фитинг) из левого нижнего угла. Изменено 31 мая 2012 г. пользователем Limon4ik

[yuniki]

Limon4ik >
ух-ты, а я-то, чайник, думал, что герметизация там резьбовыми какими соединениями происходит. Выходит - если оливку как-то снять, то - масло подвытечет и нужно будет заново подкачивать масло и гереметизировать снова оливкой ? хлопотно, однако.
Видно, гидр тормоза лучше не трогать до наступления проблем вообще.

А скажем, в поход, что для них нужно на случай ремонта брать ?

PS. Хм....Но сейчас вот глянул - не обнаружил такой оливки пр внешнем осмотре у себя - вижу толко в метсах соединения с ручкой и калипером что-то типа пластмассовых гаек со шлицами - вроде как для захвата ключом или руками ?.... Изменено 31 мая 2012 г. пользователем

[Limon4ik]

Изменил предыдущее сообщение.
Upd. Оливку не снять пока не вытащили фитинг, а он просто так вряд ли вытянется (сделано специально). Т.е. придётся срезать около сантиметра гидролинии вместе с фитингом, потом засунуть внутрь гидролинии новый фитинг (предварительно не забыв надеть новую оливку), потом всё закручиваем обратно. Если делать осторожно, то можно обойтись без прокачки.
Изменено 31 мая 2012 г. пользователем Limon4ik

[yuniki]

2 Limon4ik > спасибо,
а, интересно, из какого материала сама гидролиния сделана ?
А в поход, если я правильно понял, достаточно такое взять : Service Kit? Только еще инструмент , наверно, какой-то для монтажа нужен ... Изменено 31 мая 2012 г. пользователем

[Techno]

А можно поинтересоваться, что за такой суровый поход планируется, что предполагается отказ тормоза (обоих?)?!