Опубликовано: 21 апреля 2012 г. Всем привет. Начинал катать на кантрийнике, затем пересел на дерты и в 2009 собрал себе кастом на достаточно неплохом обвесе в лице дж1 вилки, x9 по кругу, hope m4 тормоза и т.д. 2 года не катал, сейчас хочу взять кантрийник, но когда походил по смотрел что есть в районе 30к, понял что хочется обвес посерьезнее(мне чисто морально доставляет удовольствие хороший обвес, равно как и любая дорогая качественная техника... технодрочер я =((( ). Так вот, приглянулись мне Кубы. Из Кубов мне понравились модель LTD RACE http://www.cuberussia.ru/models-ltd_race/ вроде бы все при нем, но тормоза мне совершенно не нравятся и в то же время на младшей модели того же Куба - http://www.cuberussia.ru/models-ltd/ стоят тормоза существенно интереснее, но вот вилка уже сильно хуже. Может посоветуете какие-то варианты решения моей дилеммы? Может у других производителей есть что-то в лучшем обвесе по той же цене? Или другую модель Куба посмотреть? Для меня все еще остается загадкой что же лучше FOX 32 или Reba... В общем вопросов тьма, а байк беру сугубо для покатушек, пины и т.д. Может на трассу какую выберусь, но это так.. в виде эксперимента. Надеюсь на вашу помощь. Спасибо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. NisT писал(а) Sat, 21 April 2012 03:30байк беру сугубо для покатушек, пины и т.д. Бери что нравится по цвету и обвесу. Разницы не будет никакой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. Так я вот как раз по обвесу и не могу никак найти сбалансированный вариант, то тормоза не нравятся, то вилка... Что-то кроме вышеназванных моделей посоветуете? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. http://www.cuberussia.ru/models-ltd_sl_29/ Тормоза с вилкой правильные 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. Только это ж найнер) я как-то их побаиваюсь пока что)))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. Если рост хороший, то нечего бояться Найнер- катит! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. Так есть и классический вариант: http://www.cuberussia.ru/models-ltd_sl_grey/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. NikSPB писал(а) Sat, 21 April 2012 22:59Если рост хороший, то нечего бояться Найнер- катит! Но он вроде в маневренности уступает если я правильно понял... PRIZRAK писал(а) Sat, 21 April 2012 22:59Так есть и классический вариант: http://www.cuberussia.ru/models-ltd_sl_grey/ Этот вариант тоже рассматриваю, тормоза существенно лучше 505х шимано, впринципе с формулой рх на одном уровне как я понял, но вилка уже не FOX, хотя тоже отличная REBA. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. Про манёвренность- глупости, разницы практически никакой. Если рост от 180, то смысла брать на 26х нет... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. Рост 177, вес 70. Хм. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. NikSPB писал(а) Sat, 21 April 2012 22:54http://www.cuberussia.ru/models-ltd_sl_29/ Тормоза с вилкой правильные правильные-то правильные, но их, вроде, не купить? нада отталкиваться от того, что есть в наличии и можно пойти и купить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. Серьезно? Вот в наличии - http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138253003 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. NisT писал(а) Sat, 21 April 2012 23:32Серьезно? Вот в наличии - http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138253003 универсальной ростовки . то, что на сайте написано... на заборе же много чего написано. нужно звонить и узнавать. не так давно в теме про найнеры жаловались, что на эти кубы очередь как за цветными телевизорами в былые времена, а когда они появятся -- никто не знал. но может, конечно, жизнь изменилась... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. Прошелся я тут на днях по магазинам, кубов разных как грязи, преимущественно конечно тех что подороже. Найнеры не смотрел... все же с моим ростом в 177, думается мне что 26" удобнее должно быть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. O`K писал(а) Sat, 21 April 2012 15:06NisT писал(а) Sat, 21 April 2012 03:30байк беру сугубо для покатушек, пины и т.д. Бери что нравится по цвету и обвесу. Разницы не будет никакой. +1 Ну разве что вилку получше, но это не почувствуется, пока на плохой не поездишь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 апреля 2012 г. Я ездил на чем-то совсем ужасном, потом на торе 289, потом на дж1. Хуже чем дж1, точнее ниже уровнем - не хочется. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 апреля 2012 г. Всем снова привет. Походил я еще раз посмотрел все и обдумал. Остановился на 3х моделях. 1. Ровно в бюджет 51 т.р. - Cube ltd sl http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138226003 Весь обвес xt, включая тормоза. Вилка - Reba. 2. Подороже... 68 т.р. - Cube reaction sl http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138226803 Тут уже вилка SID, весь обвес x0 как я люблю) и тормоза Formula rx с дисками на пауках. Единственное что не на 100% нравится - раскраска. 3. Еще чуть дороже, но уже не существенно - 72. Cube reaction gtc race http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138227403 Тут уже и цвет суперский и обвес то что надо, но если сравнивать с предыдущим вариантом то вилка попроще - Reba, а там SID и рама карбон, но в весе между ними всего 400гр. Собственно что интересует, какие плюсы дает карбоновая рама кроме веса и чем Reba хуже чем SID? Хоть убей, нравится мне именно SRAM, Shimano xt тоже отличная серия, но душу не греет, хотя разница в цене, если считать со скидкой, между первым и третьим составляет где-то 23 тысячи, что не так уж и мало... Есть над чем подумать... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 апреля 2012 г. Блин, мужики. Зачем поднимать подобные темы? Я понимаю когда кто то покупает свой первый велосипед за 15к, а тут блин человек берет уже 4й! И готов на это дело отдать 70к. Вот мне интересно, автор темы представляет сколько людей на данном форуме могут себе позволить подобный велосипед? Их же по пальцам можно пересчитать! И что могут посоветовать в данном деле теоретики, которые врядли видели подобные аппараты в живую.? Если уж не знаешь что брать в подобной ценовой нише, бери что подороже, не ошибешься. Как говорит мой приятель который эти самые кубы продает: после 25к имеет смысл простая формула, которая распространяется на велосипеды куб, чем дороже, тем лучше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 апреля 2012 г. я бы при таких бюджетах собирал сам... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 апреля 2012 г. Вопрос ведь немного в другом... Про целесообразность карбоновой рамы, я на них никогда не катал и не вижу особых плюсов кроме веса, зато по прочности она точно уступает алю раме. Насчет собрать сам, думал. Посчитал все что мне нужно с чайны, так вот самое интересное что выходит даже дороже, а как минимум не дешевле, плюс гемора месяца на два. Как-то так... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 апреля 2012 г. NisT писал(а) Tue, 24 April 2012 09:28Вопрос ведь немного в другом... Про целесообразность карбоновой рамы, я на них никогда не катал и не вижу особых плюсов кроме веса, зато по прочности она точно уступает алю раме. Насчет собрать сам, думал. Посчитал все что мне нужно с чайны, так вот самое интересное что выходит даже дороже, а как минимум не дешевле, плюс гемора месяца на два. Как-то так... при таких объемах заказывать нужно с БК. вилку новую ребу можно дешевле купить в торге. рамы тоже по магазам посмотреть. тормоза эти формулы новые в торге были. но если лень, то да . я соглашусь с предыдущим оратором, что в таком случае нужно брать то, на что максимально хватает денег)). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 апреля 2012 г. (изменено) Дёртовое прошлое даёт знать о себе? Откуда страх карбона? Бери - не ошибёшься, не надо вестись на простые формулы, карбон катит и по прочности уже давно ушёл от алю. А комфорта от поездки на нём больше в разы, а уж пафоса [srach carbon vs alu - ON] Изменено 24 апреля 2012 г. пользователем R_Hardegen 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 апреля 2012 г. Хочешь сказать что карбон как некий демпфер, гасит резонансы рамы? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 апреля 2012 г. NisT писал(а) Tue, 24 April 2012 09:54Хочешь сказать что карбон как некий демпфер, гасит резонансы рамы? Хочу сказать, что на нём ехать приятно, при преодолении кочек всяких нет ощущения, что получаешь пинок под зад, как у мну было на алю. Не могу объяснить, но кто пробовал мой велосипед, говорят ощущение словно на подвесе так мягко идёт. Да, если я правильно тебя понял - гасит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 апреля 2012 г. Это конечно весомый плюс. А что по прочности у карбона? Понятно что при желании можно что угодно сломать, но в общем как оно при обычной эксплуатации? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 апреля 2012 г. NisT писал(а) Tue, 24 April 2012 10:07Это конечно весомый плюс. А что по прочности у карбона? Понятно что при желании можно что угодно сломать, но в общем как оно при обычной эксплуатации? Да он вообще как то неохотно ломается, даже китайский. А брендовый тем более, даже если этот бренд Кубе. вот есть такое видео... www.pinkbike.com/video/243228 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 апреля 2012 г. Спасибо. Дома посмотрю. А что касается разницы между sl и gtc race, второй дороже на 4 тысячи, но у первого вилка лучше и дороже тысяч на 6, получается карбоновая рама стоит на 10к больше? Или я что-то недопонимаю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 апреля 2012 г. NisT писал(а) Tue, 24 April 2012 10:17Спасибо. Дома посмотрю. А что касается разницы между sl и gtc race, второй дороже на 4 тысячи, но у первого вилка лучше и дороже тысяч на 6, получается карбоновая рама стоит на 10к больше? Или я что-то недопонимаю. Получается что так. А ты заметишь разницу между Сидом и Рыбой? Тем более Рыба с этого года почти тот же Сид. Как вариант можно за 100 рублей купить наклейки Сида либо продать Рыбу и купить Сид, Фокс, но оно тебе надо? Какая разница на чём пинмиксить? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 апреля 2012 г. Если я правильно помню, тот самый карбоновый Санта Круз уже много чего навыигрывал в мировом ДХ. Свой карбоний я пару раз кинул на камни в Крыму - ротор до сих пор не выправил и краска на раме пострадала. Хотя, есть подозрение, что удар, оставивший в своё время заметную мятину на алюминевом пере, мог бы быть фатальнее для карбона. Зато, ремонтопригодной рама точно после такого останется. Ну и да, все в один голос говорят, что карбон лучше гасит вибрации и работает, как "очень короткоходный подвес". Своего опыта у меня в этом нет - люминь у меня хардтейловый весь, а картон подвесный. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. (изменено) В общем походил я подумал... долго сомневался, но решил все же не экономить на себе и заказал Cube Reaction GTC Race - cuberussia.ru/models-reaction_gtc_race/ Мне он нравится по цветовому решению, обвесу SRAM вместо Shimano, тормоза + диски на пауках, рама карбон. Такие дела) Изменено 28 апреля 2012 г. пользователем NisT 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. А теперь быстро-быстро удали последние два абзаца своего сообщения и юзай поиск по "Вело-Техно"! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. Неа =) я на всякий случай написал) пока сам читаю тему "Топталки VS контакты" на Веломании, а там не много не мало почти 400 страниц((( 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. У тебя ещё есть время одуматься, пока все смотрят футбол. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. Думаешь я боюсь троллей?))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. NisT писал(а) Sat, 28 April 2012 21:56Думаешь я боюсь троллей?))) Нет, забочусь о разнообразии тем. Думаю, тебе лень пользоваться поиском. )) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. (изменено) Techno писал(а) Sat, 28 April 2012 22:00NisT писал(а) Sat, 28 April 2012 21:56Думаешь я боюсь троллей?))) Нет, забочусь о разнообразии тем. Думаю, тебе лень пользоваться поиском. )) особенно учитывая то, что такие темы магаааа бесполезны. похоливорят на +дцать стрниц и все останутся при своем мнении. проще не читать, а пойти и самому купить и попробовать. у меня так было, например, с системой труватив стайло. весь инет кишел мнениями, что там каретка разваливается через 100 км. а я все равно купил и отъездил на ней два сезона и одну зиму (тыщ 7 думаю) и даже люфта не появилось. так что в топку теоретиков . Изменено 28 апреля 2012 г. пользователем nebeleben 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. Довольно таки накладно покупать контакты + обувь, чтобы потом избавляться от них и опять ставить топталки) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. NisT писал(а) Sat, 28 April 2012 22:10Довольно таки накладно покупать контакты + обувь, чтобы потом избавляться от них и опять ставить топталки) и это грит чел, который ввалил... сколько там? 70 кусков на байк, который он будет использовать для пин-миксов? ну-ну . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. что за бред? я взял оптимальный байк именно с теми параметрами которые я хотел, это называется потратить деньги с толком и пользой, а не так как любят делать некоторые, слить 30к на говно, потом вкладывать деньги в него, пытаясь превратить в достойный аппарат, в итоге продают все к черту и берут либо новый байк выше уровнем за те же 70к, либо тупо кастом собирают. Брать же контакты чтобы тупо посмотреть и потом продать, притом не факт что вообще кто-то купить обувь т.к. это вообще одежда по сути, а это минус 5к просто в никуда. Как говорится "я не на столько богат чтобы покупать дешевые вещи". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. Нет, все таки я подумал и понял что контакты явно не для меня, по крайней мере пока полностью не привыкну к КК велу, после стрит/дерт. А то буду по привычке в повороты закладываться как на моте с коленочкой) и хана мне с контактами сразу же =) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. NisT писал(а) Sat, 28 April 2012 22:47Нет, все таки я подумал и понял что контакты явно не для меня, по крайней мере пока полностью не привыкну к КК велу, после стрит/дерт. А то буду по привычке в повороты закладываться как на моте с коленочкой) и хана мне с контактами сразу же =) Бред явно написал 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. (изменено) ... Изменено 28 апреля 2012 г. пользователем NisT 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. Как закрыть тему? Не вижу смысла флуд разводить... покатились неизвестно куда уже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. NisT писал(а) Sat, 28 April 2012 23:29Как закрыть тему? Не вижу смысла флуд разводить... покатились неизвестно куда уже. А я предупреждал! PS: про повороты и правда бред. =) зря опасаешься за прохождение поворотов - ты просто сейчас думаешь о выстёгивании, как о процессе. А его нет! Т.е. выстёгивание есть, а процесса в достаточно хорошем приближении нет. В общем, надо катать. ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. Я надеюсь, что ты не будешь совмещать дерт и КК на одном велосипеде 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. Я же и говорю, может просто стереотипы остались у меня от стрита/дерта, там байки такие были что можно было врезаться в машину и она рассыпится))) соотв. любил всякие жесткие тормозяки, экстремальные углы поворотов на гравии и т.п. Надеюсь на кк не потянет на все это) тогда можно будет и контакты, но пока я просто с трудом представляю себе процесс катания на контактах. Хотя одно то что отзывов о том что кто-то перешел на контакты и в восторге - полно, а вот чтобы люди после контактов на топталки вернулись, такого я не припомню особо, а это уже показатель. Правда тут еще такой момент что топталки-топталкам рознь, всякое г дешевое, это не топталки, это заглушки на место педалей, а вот хорошие топталки вполне ничего по удобству. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. (изменено) В контактах судя по всему, проблемы всё те же, что и в топалках - это колени. А не те глупости о которых пугают на каждом углу. Это я так в качестве офтопного флуда в сердцах так сказать, так как заманался настраивать угол шипа, для комфортного педалирования. И да вернувшиеся на топалки есть и на форумах это раз. А во вторых пока сам не по пробуешь, не хрена на самом деле не понятно. И да более агресивная езда в контактах на оборот доступнее, самый главный плюс контактов высоких каденс, быстрый разгон и всё такое) Изменено 28 апреля 2012 г. пользователем nemorr 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. На самом деле есть старая, как мир, аналогия, которая очень лаконично и полно описывает разницу: вспомни старые советские беговые лыжи с креплениями на резинках и всякие современные NNN. Дальше я даже писать не буду - мысль и так ясна должна быть Главное, что дают контакты в КК - это даже не возможность использовать незадействуемые на топталках мышцы, а именно тотальный прирост в контроле велосипеда. И чем техничнее трасса, тем сильнее это чувствуется. Главное, не соваться в бой в первый час после перехода на них. =) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. Techno писал(а) Sat, 28 April 2012 14:34На самом деле есть старая, как мир, аналогия, которая очень лаконично и полно описывает разницу: вспомни старые советские беговые лыжи с креплениями на резинках и всякие современные NNN. Дальше я даже писать не буду - мысль и так ясна должна быть Главное, что дают контакты в КК - это даже не возможность использовать незадействуемые на топталках мышцы, а именно тотальный прирост в контроле велосипеда. И чем техничнее трасса, тем сильнее это чувствуется. Главное, не соваться в бой в первый час после перехода на них. =) А что, есть какие-то другие педали кроме контактных? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 апреля 2012 г. В общем я вас понял) на контактах не ездят только те, кто их не пробовал) значит будем пробовать))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
