вес велосипеда

[titanik]

indi писал(а) Sun, 19 February 2012 16:52

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:42

А удовольствие от собственно ЕЗДЫ не зависимо где и по какому поводу в расчёт не берём?

только при желании ежедневно мыть и вылизывать деталюшки.

Есть такое))) Техника как женщина - любит ласку и изредка смазку

[titanik]

Цитата:

от ОБСЛУЖИВАНИЯ кому нибудь еще =))

А вот это уже вопрос жизненной позиции в целом, а не технические проблемы компонентов высокого уровня)).

[GARRI]

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:56

Цитата:

от ОБСЛУЖИВАНИЯ кому нибудь еще =))

А вот это уже вопрос жизненной позиции в целом, а не технические проблемы компонентов высокого уровня)).

Ну как на авто гонках, "удовольствие от езды" получает один, а обслуживает его человек пятьдесят, хотя компоненты там круче некуда.

[indi]

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:54

indi писал(а) Sun, 19 February 2012 16:52

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:42

А удовольствие от собственно ЕЗДЫ не зависимо где и по какому поводу в расчёт не берём?

только при желании ежедневно мыть и вылизывать деталюшки.

Есть такое))) Техника как женщина - любит ласку и изредка смазку

т.е. 2 вела - это жена и любовница?

[titanik]

GARRI писал(а) Sun, 19 February 2012 16:59

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:56

Цитата:

от ОБСЛУЖИВАНИЯ кому нибудь еще =))

А вот это уже вопрос жизненной позиции в целом, а не технические проблемы компонентов высокого уровня)).

Ну как на авто гонках, "удовольствие от езды" получает один, а обслуживает его человек пятьдесят, хотя компоненты там круче некуда.

ИМХО в большом спорте удовольствия от езды как такового нет. одни проф. заболевания. Исключительно бизнес. Подозреваю, что все профики не имеют дома даже складных великов - их уже тошнит от великов))) Бизнес тех кто гоняется, бизнес для тех, кто обслуживает им технику.
Изменено 19 февраля 2012 г. пользователем titanik

[titanik]

indi писал(а) Sun, 19 February 2012 17:04

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:54

indi писал(а) Sun, 19 February 2012 16:52

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:42

А удовольствие от собственно ЕЗДЫ не зависимо где и по какому поводу в расчёт не берём?

только при желании ежедневно мыть и вылизывать деталюшки.

Есть такое))) Техника как женщина - любит ласку и изредка смазку

т.е. 2 вела - это жена и любовница?

Ну у Твинги это целый гарем, значит)))
Вот только шейхи содержат своих 40 жён в идеальной чистоте, несмотря на то, что подходят к КАЖДОЙ может быть раз в год)

[GARRI]

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 17:10

Подозреваю, что все профики не имеют дома даже складных великов - их уже тошнит от великов)))

Моцики...полюбому ))

[titanik]

GARRI писал(а) Sun, 19 February 2012 17:17

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 17:10

Подозреваю, что все профики не имеют дома даже складных великов - их уже тошнит от великов)))

Моцики...полюбому ))

Имхо пешком. Помню как после очередной трёхсотки мне реально в кайф было просто пройтись пешком))))

[VORON]

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:53

У меня всегда был бзик на топовые , лайтовые компоненты.

И что, XTR по кругу сильно добавляет скорости по сравнению с XT по кругу? Я вот могу прямо сейчас снять всё оборудование и заменить на XTR, но только не понимаю, что изменится от этого, кроме суммы на карточке и +10 к понтам.

Цитата:

А удовольствие от собственно ЕЗДЫ не зависимо где и по какому поводу в расчёт не берём?

Удовольствие от процесса вращения педалей, как такового, я не очень понимаю. Хочешь сказать, что вкручивать дома на станке на байке за 6К - удовольствие, а за 600$ - уже не удовольствие? Когда едешь по каким-нибудь горам-пустыням, получаемые впечатления мало зависят от стоимости байка - там хоть 500, хоть 5000 долларов. Лучший походный байк - который не мешает наслаждаться походом.

Цитата:

Если на мой байк навесить велоштаны и залезть по втулки в болото, то ему от этого ничего не случится. Он испытывал и болота по втулки и не важно что это Крис Кинг, стоимостью в магазинный велосипед.

Это если не стоит вопрос оптимизации расхода денежных средств. Допустим, у тебя есть желание ездить в походы и 6000$. Ты можешь потратить 6000 на идеальный байк и не ездить на нем никуда. Можешь потратить 2000 на байк (пусть он будет "отличным", а не "идеальным") и съездить в 2 увлекательных похода. То же самое, если у тебя есть 10000$. Что характерно, в велоспорте примерно та же картина. Изменено 19 февраля 2012 г. пользователем VORON

[GARRI]

VORON писал(а) Sun, 19 February 2012 17:24

И что, XTR по кругу сильно добавляет скорости по сравнению с XT по кругу?

Применительно к теме топика, вес меньше, утомляемость ниже, скорость возрастает. Только вот не в три раза, в отличии от цены.

[Ёпрст]

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:27

bonus09 писал(а) Sun, 19 February 2012 16:24

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:23

mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 15:48

на одних только тормозах с хаесов до х0 - 400 грамм
с манеток слх до х0 срама опять же грамм 100
болтики титановые 30 грамм
ротора титановые 100 грамм )

Всё правильно, но повторюсь. Всё это имеет смысл, когда фреймсет у тебя не выбегает из полутора килограммов.

Выбегает хорошо....Он не говорил что у него подвес ККшный?

Ну...полтора за фрейм я погорячился, но по настоящему крепкий лайтовый байк можно строить на базе фрейма хотя бы 2,2 кг (рама-вилка)

[VORON]

GARRI писал(а) Sun, 19 February 2012 17:37

Применительно к теме топика, вес меньше, утомляемость ниже, скорость возрастает. Только вот не в три раза, в отличии от цены.

Ага, максимум на ОДИН километр в час, да и то лишь в специально подобранных условиях, при идеально чистом, смазанном и неизношенном оборудовании.


Это я соскреб с байка после возвращения из Крыма домой. Потянет на разницу между XT и XTR? Причем еще в походе я большую часть глины ободрал, чтобы механизмы работали.

[Ёпрст]

bonus09 писал(а) Sun, 19 February 2012 16:23

mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 15:48

на одних только тормозах с хаесов до х0 - 400 грамм
с манеток слх до х0 срама опять же грамм 100
болтики титановые 30 грамм
ротора титановые 100 грамм )

Серега, приезжай я тебе уши и нос отрежу, и побрею налысо )А еще мона линзы из очков вытащить....
А по делу, твоё седло стоковое, грипсы стоковые, подсидел стоковый, резина 2.25, родные тежелые камеры.....если это заменишь, то и будет тебе -500грамм. А потом уже за уши возьмёмся

вынос + руль = 464 грамма
одседел 281,5
седло - 272
болтик крепления тормоза (перед) 8 + 8, переходник 9,5 ))

покажи что то легче этого Изменено 19 февраля 2012 г. пользователем Ёпрст

[bonus09]

mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 17:53

bonus09 писал(а) Sun, 19 February 2012 16:23

mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 15:48

на одних только тормозах с хаесов до х0 - 400 грамм
с манеток слх до х0 срама опять же грамм 100
болтики титановые 30 грамм
ротора титановые 100 грамм )

Серега, приезжай я тебе уши и нос отрежу, и побрею налысо )А еще мона линзы из очков вытащить....
А по делу, твоё седло стоковое, грипсы стоковые, подсидел стоковый, резина 2.25, родные тежелые камеры.....если это заменишь, то и будет тебе -500грамм. А потом уже за уши возьмёмся

вынос + руль = 464 грамма
одседел 281,5
седло - 272
болтик крепления тормоза (перед) 8 + 8, переходник 9,5 ))

покажи что то легче этого

так а уши?

[titanik]

mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 17:42

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:27

bonus09 писал(а) Sun, 19 February 2012 16:24

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:23

mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 15:48

на одних только тормозах с хаесов до х0 - 400 грамм
с манеток слх до х0 срама опять же грамм 100
болтики титановые 30 грамм
ротора титановые 100 грамм )

Всё правильно, но повторюсь. Всё это имеет смысл, когда фреймсет у тебя не выбегает из полутора килограммов.

Выбегает хорошо....Он не говорил что у него подвес ККшный?

Ну...полтора за фрейм я погорячился, но по настоящему крепкий лайтовый байк можно строить на базе фрейма хотя бы 2,2 кг (рама-вилка)

Неее. С такими цифрами ТОЛЬКО вилки, тебе действительно не на что рассчитывать)))
лёгкие двухсосисы не бывают дешёвыми((
http://litespeed.com/bike.asp?content=Sewanee-Ti#

И если глядя на это совершенство уважаемый Ворон напишет _ Ну и ЗАЧЕМ мне этот байк за ТАКИЕ деньги??!! То я вообще отписываюсь от темы)
Изменено 19 февраля 2012 г. пользователем titanik

[Ёпрст]

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 18:00

mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 17:42

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:27

bonus09 писал(а) Sun, 19 February 2012 16:24

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 16:23

mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 15:48

на одних только тормозах с хаесов до х0 - 400 грамм
с манеток слх до х0 срама опять же грамм 100
болтики титановые 30 грамм
ротора титановые 100 грамм )

Всё правильно, но повторюсь. Всё это имеет смысл, когда фреймсет у тебя не выбегает из полутора килограммов.

Выбегает хорошо....Он не говорил что у него подвес ККшный?

Ну...полтора за фрейм я погорячился, но по настоящему крепкий лайтовый байк можно строить на базе фрейма хотя бы 2,2 кг (рама-вилка)

Неее. С такими цифрами ТОЛЬКО вилки, тебе действительно не на что рассчитывать)))
лёгкие двухсосисы не бывают дешёвыми((
http://litespeed.com/bike.asp?content=Sewanee-Ti#

И если глядя на это совершенство уважаемый Ворон напишет _ Ну и ЗАЧЕМ мне этот байк за ТАКИЕ деньги??!! То я вообще отписываюсь от темы)

весь вес 13 кг
цель - 10 )

[titanik]

Цитата:

вынос + руль = 464 грамма
одседел 281,5
седло - 272
болтик крепления тормоза (перед) 8 + 8, переходник 9,5 ))

покажи что то легче этого

Комбинированный руль-вынос (сварной титановый монолит) "Титерра" 280 с чем то
Седло Selle SLR - 160 гр.
Подседел Аэрборн (титан) - 180 к копейками

[titanik]

Цитата:

весь вес 13 кг
цель - 10 )

Готовь 3 штуки зелени))

[Ёпрст]

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 18:09

Цитата:

вынос + руль = 464 грамма
одседел 281,5
седло - 272
болтик крепления тормоза (перед) 8 + 8, переходник 9,5 ))

покажи что то легче этого

Комбинированный руль-вынос (сварной титановый монолит) "Титерра" 280 с чем то
Седло Selle SLR - 160 гр.
Подседел Аэрборн (титан) - 180 к копейками

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=64145
остального не нашел..
седло за 4500.. )

[titanik]

mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 18:11

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 18:09

Цитата:

вынос + руль = 464 грамма
одседел 281,5
седло - 272
болтик крепления тормоза (перед) 8 + 8, переходник 9,5 ))

покажи что то легче этого

Комбинированный руль-вынос (сварной титановый монолит) "Титерра" 280 с чем то
Седло Selle SLR - 160 гр.
Подседел Аэрборн (титан) - 180 к копейками

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=64145
остального не нашел..
седло за 4500.. )

Ну вот)) А содрать с него гель. будет 135)) правда это будет голая карбоновая доска.
Остального и не найдёшь. Титерра варила мне комби руль-вынос по спецзаказу. Подселел Airborne с загибом назад покупал у Гонзы, вроде по марке должно искаться.

Изменено 19 февраля 2012 г. пользователем titanik

[GARRI]

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 18:00

лёгкие двухсосисы не бывают дешёвыми((
http://litespeed.com/bike.asp?content=Sewanee-Ti#

Вес, цена?

[titanik]

GARRI писал(а) Sun, 19 February 2012 18:43

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 18:00

лёгкие двухсосисы не бывают дешёвыми((
http://litespeed.com/bike.asp?content=Sewanee-Ti#

Вес, цена?

3000 фунтов только рама.

[GARRI]

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 18:49

GARRI писал(а) Sun, 19 February 2012 18:43

Вес, цена?

3000 фунтов только рама.

Уже прогресс!
Вес?
Изменено 19 февраля 2012 г. пользователем GARRI

[titanik]

GARRI писал(а) Sun, 19 February 2012 18:54

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 18:49

GARRI писал(а) Sun, 19 February 2012 18:43

Вес, цена?

3000 фунтов только рама.

Уже прогресс!
Вес?

Я так же гуглю, как и ты можешь это делать)). Я двусосисы не люблю, а хардтейловый Лайтспид кончился для меня в 2003-ем году((( Сейчас они вообще не пойми чем занимаются. Карбоном, алюминием, ещё чем то.... Изменено 19 февраля 2012 г. пользователем titanik

[GARRI]

titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 19:02

Я двусосисы не люблю

Да ты просто не умеешь их готовить ))
Сколько твоя коляска в сборе весит?