Опубликовано: 1 марта 2012 г. pashkov писал(а) Thu, 01 March 2012 10:18romda писал(а) Wed, 29 February 2012 23:52Блин впечатляет, ведь никто из местных не додумался... Так мне каажца Тебе неверно кажется http://home.onego.ru/~pashkov/icetour91/icetour91.htm О, значит твой первый ледовый поход больше 20 лет назад тоже планировался на Кижи 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 марта 2012 г. romda писал(а) Wed, 29 February 2012 23:52А мне так понятна реакция Карельской Губернiи и Мой Петрозаводск. Если просистать выложеный Пашковым .pdf, то все материалы прилизаны - заранее подготовлены, а в рубрике "Впечатление дня" - настоящее впечатление. Наверно у половины петрозаводчан в прихожке велик пылится, а тут какие-то Питерцы приехали и запросто в наши Кижи на ентих великах сгоняли! Блин впечатляет, ведь никто из местных не додумался... Так мне каажца Рома! Володя подал мне идею доехать до Кижей на велосипеде, так что,если бы не он, в Кижи бы мы не попали. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 марта 2012 г. Ну, я имел ввиду обывателей... Может и мы внесли лепту в популяризацию ледо-покатушек по Онего. Володя, "азимут 85 на о. Маячный (Заячий)" - это маяк Клименитский? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 марта 2012 г. romda писал(а) Wed, 29 February 2012 23:52Наверно у половины петрозаводчан в прихожке велик пылится, а тут какие-то Питерцы приехали и запросто в наши Кижи на ентих великах сгоняли!... romda писал(а) Thu, 01 March 2012 14:05Ну, я имел ввиду обывателей... Может и мы внесли лепту в популяризацию ледо-покатушек по Онего. Скажу ещё ЗА Петрозаводск. Население Петрозаводска в 18 раз меньше чем в Питере (4 951 600 Питер и 271 000 Петрозаводск). И поездки на велосипедах достаточно популярны среди горожан. Даже эта поездка оказалась более "популярна" именно среди петрозаводчан А 2003-м в Кижи на 8-е марта поехало аж 8 человек с Петрозаводска (144 по питерским масштабам). В Питере бывали ледовые велопоходы с такой численностью? Понятно, что я немного утрирую. Однако был случай, лыжный правда. Вроде в 199Х-каком-то году очередной городской лыжный праздник. Народ вышел покататься на Петрозаводскую губу Онего. Огранизаторы стали пересчитывать участников, отправлять на дистанцию, раздавать призы, развлекать... Конечно ж подавляющее большинство пришедших, 10-ти километровку не побежало. Я тоже на праздник не пошёл - бегал по лыжной же трассе в местечко Фонтаны. Помню, что народу в лесу было как обычно много. А вечером "по ящику" сказали, что на льду всех пересчитать не удалось, но досчитали до 80 тыс человек... romda писал(а) Thu, 01 March 2012 14:05 Володя, "азимут 85 на о. Маячный (Заячий)" - это маяк Клименитский? Да. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 марта 2012 г. pashkov писал(а) Thu, 01 March 2012 10:18romda писал(а) Wed, 29 February 2012 23:52Блин впечатляет, ведь никто из местных не додумался... Так мне каажца Тебе неверно кажется http://home.onego.ru/~pashkov/icetour91/icetour91.htm Были ли в этом или следующих походах какие-нибудь приспособы, заменяющие шиповку до внедрения её в массы? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 марта 2012 г. leonid andreev писал(а) Thu, 01 March 2012 16:47Были ли в этом или следующих походах какие-нибудь приспособы, заменяющие шиповку до внедрения её в массы? Нет, шиповок тогда не было. Подспустишь давление, едешь по снегу, ледянки с разгона. GPS-ов не было, карт путних тоже. Термобелья (в нынешнем понимании) тоже не было... Забей, зато сейчас всё просто, как в кино! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 марта 2012 г. Ну, я свою первую велозиму тоже без шиповок ездил. Удивительно, но это очень даже возмножно, если покрышки плоские (без агрессивных шипов) и накачанные до разумного давления. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 марта 2012 г. pashkov писал(а) Thu, 01 March 2012 17:29leonid andreev писал(а) Thu, 01 March 2012 16:47Были ли в этом или следующих походах какие-нибудь приспособы, заменяющие шиповку до внедрения её в массы? Нет, шиповок тогда не было. Подспустишь давление, едешь по снегу, ледянки с разгона. GPS-ов не было, карт путних тоже. Термобелья (в нынешнем понимании) тоже не было... Забей, зато сейчас всё просто, как в кино! по сути мне интересны какие-нибудь решения на случай "поехал в лес, а там внезапно гололёд". решения типа намотать тросик на покрышку... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 марта 2012 г. ivansav писал(а) Thu, 01 March 2012 17:44Ну, я свою первую велозиму тоже без шиповок ездил. Удивительно, но это очень даже возмножно, если покрышки плоские (без агрессивных шипов) и накачанные до разумного давления. во второй покатушке моей первой велозимы обладатели двухрядки были отправлены в город, т.к. не могли ехать совсем. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 марта 2012 г. (изменено) leonid andreev писал(а) Fri, 02 March 2012 01:00ivansav писал(а) Thu, 01 March 2012 17:44Ну, я свою первую велозиму тоже без шиповок ездил. Удивительно, но это очень даже возмножно, если покрышки плоские (без агрессивных шипов) и накачанные до разумного давления. во второй покатушке моей первой велозимы обладатели двухрядки были отправлены в город, т.к. не могли ехать совсем. Да, такое дело имеет место быть. Я же не говорю, что на нешипованых покрышках можно ехать в покатушку с теми у кого четырёхрядка, если заведомо известно, что будет хоть сколько-нибудь заметное колличество льда. А вот если ехать, например, самому или с нешипованной группой (то есть, если что, никого не задерживая), то по льду, натренировавшись, возможно ехать даже без шипов, при этом далеко не каждый раз падая даже при серьёзном заносе заднего колеса. А уж когда значительную часть пути можно ехать по снегу ("едешь по снегу, ледянки с разгона" (с) pashkov), у меня иногда возникает мысль: "а нафига я вообще шиповки надел?". Ведь, например, каток любой длины, которых в городе зимой на тротуарах изобилие, элементарно проезжается на летней резине, если на нём не рулить слишком интенсивно. Вообще, для таких случаев, когда вроде бы и зима, но шиповка вроде как и не очень нужна, я в настоящее использую двухрядку для большей уверенности. Изменено 2 марта 2012 г. пользователем ivansav 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 марта 2012 г. какой уверенности добавляет двухрядка? договоримся сразу, мне пох на: 1) катимость 2) износ =)) ещё я считаю, что зимняя резина, а в частности, экстрим 294, прёт по снегу (безо льда) гораздо лучше многого остального. но всё же (монолог в стиле Булавки))) иногда хочется, чтоб гребло ацке (это я смотрю в сторону покрышек такой ширины, которой шиповка не бывает (2.5" 3.0")), при этом возможно было ехать по льду озера. на мой взгляд, по озеру-то без шипов как раз проще ехать, чем по какой-нить техничной грунтовке, покрытой тоненькой корочкой льда. такую мы с Русланом внезапно словили в конце ноября на пути к рагуше -- в городе ацкий плюс, снега нигде нет, в лесу тоже, а вот лесная дорога, по которой ездили машины в лес, оказалась абсолютно ледяной, а у нас только передние шиповки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 марта 2012 г. (изменено) leonid andreev писал(а) Fri, 02 March 2012 21:27какой уверенности добавляет двухрядка? По сравнению с нешипованной резиной-то? В плане экстренного торможения она уверенности может и немного добавляет, а вот от соскальзывания в бок предохраняет неплохо даже на неровном раскатаном льду. Цитата: договоримся сразу, мне пох на: 1) катимость 2) износ =)) На катимость мне тоже почти пох, а вот на износ - нет. Шиповка не так уж и дёшева. Но даже если бы она и была дешевле, мне всё равно было бы противно запарывать 4-х рядку там, где она абсолютно не нужна. Как я писал в предыдущем посте - двухрядкой я пользуюсь там, где наличие шипов не очень критично или они нужны редко. Отличный пример - веломарафон на день снятия блокады. Цитата: на мой взгляд, по озеру-то без шипов как раз проще ехать, чем по какой-нить техничной грунтовке, покрытой тоненькой корочкой льда. такую мы с Русланом внезапно словили в конце ноября на пути к рагуше Я тоже думаю, что по озеру легче, особенно если там основная часть пути покрыта снегом, а лёд - островками. Я-то собственно не агитирую за езду без шипов по озёрам. Я вставил своё замечание про езду без шипов в свою первую велозиму применительно к описанному выше озёрному велопоходу на Кижи когда ещё не было шиповок. То есть, такой велопоход без современных зимних велошин, конечно, достоин всяческого уважения, но опытный велосипедист, имхо, не должен воспринимать это как что-то неосуществимо-экстремальное. Изменено 2 марта 2012 г. пользователем ivansav 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 марта 2012 г. так а что про обматывание покрышки тросиком в итоге? =) как-то Андрей Сахаров написал на ВП статью о вкручивании дюймовой резьбы в метрическую. обычно про него говорят, какой он лось и как валит, но в единственной нашей совместной покатушки лосизма я не заметил. а вот за подобную статью очень уважаю. единомышленник, однако.)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. leonid andreev писал(а) Fri, 02 March 2012 22:50так а что про обматывание покрышки тросиком в итоге? =) как-то Андрей Сахаров написал на ВП статью о вкручивании дюймовой резьбы в метрическую. обычно про него говорят, какой он лось и как валит, но в единственной нашей совместной покатушки лосизма я не заметил. а вот за подобную статью очень уважаю. единомышленник, однако.)) Леня. А ты тогды был на СИНГЛЕ ??? На "Украине" по асфальту ( не по рельефу ) переть со скоростью 20 и >>>> , довольно продолжительное время, не лосизм ? Какая обычно скорость у сингла ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 марта 2012 г. dushman писал(а) Sun, 04 March 2012 08:35 Леня. А ты тогды был на СИНГЛЕ ??? На "Украине" по асфальту ( не по рельефу ) переть со скоростью 20 и >>>> , довольно продолжительное время, не лосизм ? Какая обычно скорость у сингла ? там сначала все несли дрочеры, потом был асфальт. дело не в 1 скорости. у меня тоже есть 1-скоростной велосипед, на котором я люблю ездить. но там, где это уместно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2012 г. romda писал(а) Wed, 29 February 2012 23:52Наверно у половины петрозаводчан в прихожке велик пылится, а тут какие-то Питерцы приехали и запросто в наши Кижи на ентих великах сгоняли! Блин впечатляет, ведь никто из местных не додумался... Так мне каажца Мы на Памиро-Алае как-то слезли с какого-то мегаперевала в какой-то аульчик (высокогорный), в котором посередине росло одно-единственное абрикосовое дерево, огроменное (чуть пониже их были целые сады, с которых этот и другие аулы живут, а тут одно). Ну и полезли за абрикосами. Поели, пошли дальше, а местные дети, за нами наблюдавшие, вслед за нами полезли на то дерево. )) Такое впечатление что им в голосу не приходило что их можно есть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2012 г. leonid andreev писал(а) Sun, 04 March 2012 20:42dushman писал(а) Sun, 04 March 2012 08:35 Леня. А ты тогды был на СИНГЛЕ ??? На "Украине" по асфальту ( не по рельефу ) переть со скоростью 20 и >>>> , довольно продолжительное время, не лосизм ? Какая обычно скорость у сингла ? там сначала все несли дрочеры, потом был асфальт. дело не в 1 скорости. у меня тоже есть 1-скоростной велосипед, на котором я люблю ездить. но там, где это уместно. Ну если так подходить, то Сахаров полностью велосипедист неуместный . Ездить в кирзачах и в остальном его прикиде, среди продвинутых, уместно? Ездить на топталках, когда все на контактах, уместно? Сравни свой прикид, вел. С велом Андрея. И скажи, смогеш проехать столькоже и также как он, если вам создать одинаковые условия, по велу и экипировке 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2012 г. dushman писал(а) Mon, 05 March 2012 19:13Сравни свой прикид, вел. С велом Андрея. И скажи, смогеш проехать столькоже и также как он, если вам создать одинаковые условия, по велу и экипировке Дык он в этом ездит не потому что не может позволить себе контакты/шмотки, а потому что ему так нравица. А поскольку Сахаров отнюдь не дурак, нравица тут включает и удобнее, и комфортнее, и быстрее, и легче и т.п. Предложение поменяться стаффом/экипом настлолько же бестолково, как предложить пловцу лыжи, а лыжнику бассейн, со словами "ну а теперь кто быстрее"? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2012 г. Bulawka писал(а) Mon, 05 March 2012 19:26dushman писал(а) Mon, 05 March 2012 19:13Сравни свой прикид, вел. С велом Андрея. И скажи, смогеш проехать столькоже и также как он, если вам создать одинаковые условия, по велу и экипировке Дык он в этом ездит не потому что не может позволить себе контакты/шмотки, а потому что ему так нравица. А поскольку Сахаров отнюдь не дурак, нравица тут включает и удобнее, и комфортнее, и быстрее, и легче и т.п. Предложение поменяться стаффом/экипом настлолько же бестолково, как предложить пловцу лыжи, а лыжнику бассейн, со словами "ну а теперь кто быстрее"? Для того, чтоб с уверенностью утверждать. "Лось" Сахаров или не "лось". Надо быть с ним на равных условиях 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2012 г. leonid andreev писал(а) Fri, 02 March 2012 22:50так а что про обматывание покрышки тросиком в итоге? =) как-то Андрей Сахаров написал на ВП статью о вкручивании дюймовой резьбы в метрическую. обычно про него говорят, какой он лось и как валит, но в единственной нашей совместной покатушки лосизма я не заметил. а вот за подобную статью очень уважаю. единомышленник, однако.)) Лёня, маму в клочья! По твоим замечаниям имею сообщить следующее: 1) Это только на ВП отдельные ветераны слабосильного батальона называют меня лосем, а на Велороуде, где упомянутых животных до хрена и более, я на уровне, еле дотягивающем до среднего. Сам я лосем себя никогда не называл (мне бы больше подошло звание кабана за нездоровую приверженность к Полуда-стайлу ). 2) В той покатушке, где мы с тобой совместно э-э... участвовали, даже реальный лось ЕхЕ тащил вел на себе. Ты же единственный неспешно ехал рядом и мерзко хихикал. 3) Дорожный сингл редко ломается и легко ремонтируется (9кг титановый дрочер, сменивший его в покатушках - тоже ), кирзуха - незаменимая обувь в болотно-лесных выездах/выходах. А что скорость не очень (а часто и очень не ) - так покатушка это не гонка (к вопросу об отставших на Онеге. Меня там не было, а то бы как всегда тащил эту банду до поезда лаской и таской, абы успели). ИМХО организаторы - засранцы. Отставшие в гламурном матрасе по Карельскому перешейку и на озёрном льду в метель - это в некотором роде разные вещи. И журналисты, упомянувшие "горе-туристов", ИМХО совершенно правы. Кто-то, может, скажет - Сахаров сидит дома по случаю перелома, тоскует-завидует, и по этому случаю брызгает слюной в монитор. Отчасти так оно и есть . Но кроме этого ещё есть опыт вылавливания одного очень авторитетного персонажа из-подо льда, участие в приведении в божеский вид другого свежевыловленного из промоины персонажа, а тж опыт транспортировки моей собственной попорченной тушки до электрички группой замыкающих товарищей. Ну, и ещё из разряда брюзжания - я организовал не так много покатушек, но у меня никто не пропадал, не травмировался, и серьёзных поломок техники не было. Намерен продолжать так и дальше. Всем спасибо за классные отчёты и фотографии. Молодцы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2012 г. Андрей Сахаров писал(а) Mon, 05 March 2012 22:15 ИМХО организаторы - засранцы. И засранки?? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 марта 2012 г. Андрей Сахаров писал(а) Mon, 05 March 2012 22:15 ИМХО организаторы - засранцы. Отставшие в гламурном матрасе по Карельскому перешейку и на озёрном льду в метель - это в некотором роде разные вещи. И журналисты, упомянувшие "горе-туристов", ИМХО совершенно правы. Кто-то, может, скажет - Сахаров сидит дома по случаю перелома, тоскует-завидует, и по этому случаю брызгает слюной в монитор. Отчасти так оно и есть . Но кроме этого ещё есть опыт вылавливания одного очень авторитетного персонажа из-подо льда, участие в приведении в божеский вид другого свежевыловленного из промоины персонажа, а тж опыт транспортировки моей собственной попорченной тушки до электрички группой замыкающих товарищей. Ну, и ещё из разряда брюзжания - я организовал не так много покатушек, но у меня никто не пропадал, не травмировался, и серьёзных поломок техники не было. Намерен продолжать так и дальше. Всем спасибо за классные отчёты и фотографии. Молодцы. У нас тоже ничего подобного не было Так что горе-журналистов в сад! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2012 г. terra писал(а) Tue, 06 March 2012 00:53 У нас тоже ничего подобного не было Так что горе-журналистов в сад! Неее! Горе-журналисты в данном походе сыграли важную роль, увековечив наш подвиг в граните! Ну посуди сама - если есть герои, кто-то же должен написать эпическую повесть! А уж как написали, так написали. В эпосе всегда много гипербол! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2012 г. terra писал(а) Tue, 06 March 2012 00:53Андрей Сахаров писал(а) Mon, 05 March 2012 22:15 ИМХО организаторы - засранцы. Отставшие в гламурном матрасе по Карельскому перешейку и на озёрном льду в метель - это в некотором роде разные вещи. И журналисты, упомянувшие "горе-туристов", ИМХО совершенно правы. Кто-то, может, скажет - Сахаров сидит дома по случаю перелома, тоскует-завидует, и по этому случаю брызгает слюной в монитор. Отчасти так оно и есть . Но кроме этого ещё есть опыт вылавливания одного очень авторитетного персонажа из-подо льда, участие в приведении в божеский вид другого свежевыловленного из промоины персонажа, а тж опыт транспортировки моей собственной попорченной тушки до электрички группой замыкающих товарищей. Ну, и ещё из разряда брюзжания - я организовал не так много покатушек, но у меня никто не пропадал, не травмировался, и серьёзных поломок техники не было. Намерен продолжать так и дальше. Всем спасибо за классные отчёты и фотографии. Молодцы. У нас тоже ничего подобного не было Так что горе-журналистов в сад! Cогласен, не было. Но это ни разу не заслуга организаторов. В другой раз так может и не повезти. На всякий пожарный случай напоминаю: скорость группы равна скорости самого медлительного участника. Журналисты, конечно, такие журналисты . Да и МЧСники не лучше. За техникой не следят ни хрена. Строить их некому, а мне некогда . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2012 г. Андрей Сахаров писал(а) Tue, 06 March 2012 20:17 Cогласен, не было. Но это ни разу не заслуга организаторов. В другой раз так может и не повезти. На всякий пожарный случай напоминаю: скорость группы равна скорости самого медлительного участника. Странный вывод!! Тут вообще не о заслугах речь.. А о том, что даже несмотря на разную скорость участников и сложные погодные условия, все тем или иным способом справились с маршрутом. Никто не терялся, а предлагать всем двигаться со скоростью самого медленного участника, значит заморозить всех кроме него. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2012 г. terra писал(а) Tue, 06 March 2012 20:58Андрей Сахаров писал(а) Tue, 06 March 2012 20:17 Cогласен, не было. Но это ни разу не заслуга организаторов. В другой раз так может и не повезти. На всякий пожарный случай напоминаю: скорость группы равна скорости самого медлительного участника. Странный вывод!! Тут вообще не о заслугах речь.. А о том, что даже несмотря на разную скорость участников и сложные погодные условия, все тем или иным способом справились с маршрутом. Никто не терялся, а предлагать всем двигаться со скоростью самого медленного участника, значит заморозить всех кроме него. О-хо-хонюшки... Одеваться надо по погоде, а не по моде . Каждый раз в таких случаях вспоминаю финских егерей времён Зимней войны. Во экипировка была - хочешь бегай, хочешь в снегу лежи. По возможности стараюсь соответствовать . А про скорость группы - это не я придумал, это проверено тысячами походов в разных условиях. В принципе, делай как знаешь, но ИМХО всегда есть смысл прикидывать при планировке варианты действий в случае если чего. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2012 г. Андрей Сахаров писал(а) Tue, 06 March 2012 22:18 О-хо-хонюшки... Одеваться надо по погоде, а не по моде . Спасибо кэп! Но стоять при ветре 10 м/с и снежной метели на открытом пространстве занятие малоприятное в любом случае. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта 2012 г. terra писал(а) Tue, 06 March 2012 20:58Андрей Сахаров писал(а) Tue, 06 March 2012 20:17 Cогласен, не было. Но это ни разу не заслуга организаторов. В другой раз так может и не повезти. На всякий пожарный случай напоминаю: скорость группы равна скорости самого медлительного участника. Странный вывод!! Тут вообще не о заслугах речь.. А о том, что даже несмотря на разную скорость участников и сложные погодные условия, все тем или иным способом справились с маршрутом. Никто не терялся, а предлагать всем двигаться со скоростью самого медленного участника, значит заморозить всех кроме него. +100 Ведь самым медленным участником был как раз организатор, она ведь знала с кем едет в покатушку, и все участники даже были предупреждены перед дорогой в Петрозаводск, что организатор возможно будет использовать внутренние ресурсы. Везёт тем, кто везёт! В участниках я была уверена, как уверена и в своих возможностях решить внезапно поставленные задачи! Заслуга организаторов в идеи и организации в нужное время, а в остальном напоминаю: "Отправляясь в покатушку помните, что: как и любое спортивное мероприятие, она связана с определённым риском. организаторы покатушек не берут на себя никакой ответственности за ваше здоровье, сохранность вашего имущества, а также своевременное возвращение домой. все заботы и расходы по обеспечению вашей жизнедеятельности вы несёте сами, поэтому заблаговременно позаботьтесь о своём питании в походе, техническом состоянии вашего велосипеда, связи с руководителем и пр. " 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта 2012 г. Angelika-Айса писал(а) Tue, 06 March 2012 23:08terra писал(а) Tue, 06 March 2012 20:58Андрей Сахаров писал(а) Tue, 06 March 2012 20:17 Cогласен, не было. Но это ни разу не заслуга организаторов. В другой раз так может и не повезти. На всякий пожарный случай напоминаю: скорость группы равна скорости самого медлительного участника. Странный вывод!! Тут вообще не о заслугах речь.. А о том, что даже несмотря на разную скорость участников и сложные погодные условия, все тем или иным способом справились с маршрутом. Никто не терялся, а предлагать всем двигаться со скоростью самого медленного участника, значит заморозить всех кроме него. +100 Ведь самым медленным участником был как раз организатор, она ведь знала с кем едет в покатушку, и все участники даже были предупреждены перед дорогой в Петрозаводск, что организатор возможно будет использовать внутренние ресурсы. Везёт тем, кто везёт! В участниках я была уверена, как уверена и в своих возможностях решить внезапно поставленные задачи! Заслуга организаторов в идеи и организации в нужное время, а в остальном напоминаю: "Отправляясь в покатушку помните, что: как и любое спортивное мероприятие, она связана с определённым риском. организаторы покатушек не берут на себя никакой ответственности за ваше здоровье, сохранность вашего имущества, а также своевременное возвращение домой. все заботы и расходы по обеспечению вашей жизнедеятельности вы несёте сами, поэтому заблаговременно позаботьтесь о своём питании в походе, техническом состоянии вашего велосипеда, связи с руководителем и пр. " Если так подходить, то и Фаустус и Ктулкху, должны были выбираться из воды сами. А Фаустус после падения (провала) и ломания ноги, должен был самостоятельно искать способ эвакуации. Нееет. конечно эти рассуждения перегиб. Да орг не должен сюсюкаться с каждым, кто месяц назад сел на вел, а сейчас приехал на покатушку не его формата. Но если чисто по человечески подходить, то орг всеж таки несет некую ответственность за участников. Орг должен по возможности максимально предупредить возможных участников о специфике маршрута. Дабы к быстрым не приехали медленные. В гряземес (например Полуды) не приехала девушка в туфельках. По возможности просчитывать на месте условия, для возможной корректировки маршрута. Если возникли непредвиденные проблемы и есть шанс не успеть на элку. Если возникла необходимость в разделении группы, по возможности точно объяснить, как добраться до ближайшей ЖД станциии. Ну и много всего остального по мелочи. Тогда потенциальный участник следующий раз, меньше будет колебаться с выбором. Ехать с этим оргом или нет. ПС. Извините за очередное занудство. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта 2012 г. (изменено) Всё правильно сказал. Изменено 7 марта 2012 г. пользователем Fraggy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта 2012 г. Как-то я попенял не неосвещенные подробности... И вроде ситуация начинает повторяться. Вот без утайки вид «изнутри»: Надо заметить сразу, что первый день начался в 7 утра и закончился в полночь, и был насыщен активностью (ну не все правда ходили в Леликово, зато некоторые еще и в Конду). На Кижи выдвинулись в 8-50, приехали в 12-50 и это тоже была наполовину пешка по буранкам. В обратный путь с базы я выехал последним в 13-50 (потерялся билет Фауста и пришлось перелопачивать карманы в их поисках, на вокзале восстановили за 60 руб.), через 300 м встретил возвращающегося Женю (eugene) - он забыл заплечник . Итого до поезда (в 22-50) было 9 ч и 60,5 км. Нужна средняя 6,7 км/ч, что вроде с запасом. Но в реале я и Женя были последними на вокзале в 21-55 в сопровождении Пашкова и Ольги. Как это выглядело с моей колокольни. Буранка вдоль западного берега Клименетского стала еще хуже проходимая, чем вчера, в 15-06 в ее конце после торосов голова группы дождалась хвост (7,5 км, 6 км/ч ср.) и сразу двинула дальше. С удалением от острова метель стала нарастать так, что мгновенно заносила след переднего велика, не получалось выгоды от попадания след в след, а старые колеи от машин были занесены. Леня говорит, что лучше было ехать по целине, я все же перся с переменным успехом, выискивая старые колеи. Через полчаса голова группы окончательно скрылась в метели (на самом деле они нас ждали в ветровой тени у Сосновца), остались в арьергарде Анж, Кильполя, Фауст, Женя и я. Видимость стала совсем хреновой 200-300 м, пришлось кутаться в балаклаву и напяливать очки от ветра. Начали ждать друг друга, помогая идти по хоть какой-то колее. В 16-00 Фауст направился к рыбакам и успешно договорился о подкиде (правда цену умолчал ). Я, признаться, вздохнул с облегчением - наконец-то можно ехать в своем темпе, ни за кого не переживая (это выматывает)и направился по своему разумению срезая до ледянки восточнее Сосновца. Вскоре даже можно было ехать по следу от машины, правда он дал кругаля, огибая торосы, и меня догнал Женя. Дальше перешли трещину с водой и стали искать начало ледовой дороги. А от нее ничего кроме продольных полос от лыж снегоходов не осталось! Метель вымела и замела все по-своему, так что без ГПС было бы совсем плохо. Наконец начался чистый лед (на радостьях сняли видео) и тут выясняется, что у Жени двухрядка и его кладет на лед! На часах 16-53, до поезда 6 ч и 47 км. В принципе нормально, но уже стремно, тк. устали. Я еду впереди по треку в видимости Жени, но понятно, что до темноты дорогу на льду будет видно и постепенно уезжаю вперед. Обгоняю Пашкова с Ольгой (им в этот момент начинают поступать звонки из МЧС, мы в недоумении), догоняю хвост головы . Дорога стала хуже вчерашней из-за вязких переметов. Сажусь пить чай и понимаю, что очень плохо вставать - устал, да и копченая колбаса с сыром в животе начинают неприятно урчать, все-таки надо было есть жиденькую лапшу с тушенкой. Опять еду один, привыкнув к метели (есть в этом свой кайф) и глядя на красивое опускающееся соснце. Теперь уже начинаю переживать за брошенного без ГПС Женю на двухрядке. А если опять, скажем, порвется цепь, прокол или просто травма? Один в метели в темноте без ГПС это реально стремно. С другой стороны ведь предупреждали, блин, нужна 4-рядка, да и потеря получается меньше 10%. Тут звонит Анж и Фауст, они уже на берегу и нас будет встречать МЧС. Вот гемор. Потихоньку еду без фонаря, сзади замечаю фонарики Володи и Ольги и еще какой-то фонарик, неужели Женя смог ускориться?! Вижу впереди неподвижный прожектор поперек ледянки, что бы это могло быть? Оказалось это «Марс» и марсиане. Отвечаю, что у нас все хорошо, экипировка и навигаторы на месте. Подъезжают петрозаводчане, а за ними и Женя. Надо сказать, что до темноты рыбаки с Онеги раз 10 проезжали мимио нас кто на чем, один шишкотряс даже зачем-то остановился рядом со мной, я думал там наши, но они по-моему просто захотели по-большому, я уезал. Так вот, оказывается, на таком же агрегате группа руководителей-шишкотрясистов?? догнала Женю, и Кильполя поменяла ему переднее колесо на 4-рядку. Это был супер ход. Время 20-06, осталось 16 км. Становится ясно, что потерь не будет. Пашков и Ольга уезжают вперед, а мы с Женей останавливаемся попить чаю. Теперь я понимаю, что мне ценна любая возможность передохнуть, устал как-то хреново. Не очень спеша едем прямо в огни Петрозаводска, Марс с урчанием нас уже обогнал. Наконец-то заезжаем в бухточку-стоянку и тут нас и впрямь встречает с почетом уже милиция, переписывает. На вопрос зачем, если все прошло штатно отвечают, что штатно нам надо было сделать это ПЕРЕД выездом. Ну, с их точки зрения может и правы, а с нашей - суета и только, главное что о штрафах речи не идет, не хваталло еще оплачивать их марсианские вылеты . Дальше Петрозаводчане довели нас до вокзала. О, долгожданный сок (спасибо, Анж!), можно закрыть глаза и посидеть не двигаясь без мыслей, повытряхивать снежок из гамашей и карманов.. А впрочем в поезде усталость была уже приятной Короче, ХОЧУ ЕЩЕ! Был ли стрём? Стрем был, но вовремя весь вышел. (н-ая по счету покатушка с Анж, в которой удивительным образом только доставляет ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 марта 2012 г. romda писал(а) Wed, 07 March 2012 22:51Фауст направился к рыбакам и успешно договорился о подкиде (правда цену умолчал ). и скока? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 марта 2012 г. нискока ИМХО если бы им предложить то рыбаки смертельно обиделись 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2013 г. Коллеги из Москвы типа повторили... http://www.youtube.com/watch?v=rlC4DcpbnE8&feature=youtu.be 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 марта 2013 г. pashkov писал(а) Mon, 18 March 2013 10:25Коллеги из Москвы типа повторили... http://www.youtube.com/watch?v=rlC4DcpbnE8&feature=youtu.be без комментариев и озвучка просто нет слов 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
