О рулях-бабочках замолвите слово..

[basil_battery]

Интересно его применение в сфере европейского туризма. Чувствуется по ощущениям, что прямой палки с рогами маловато для разнообразия хвата, а баран - вроде как перебор. Подумал о бабочке.
Стоит ли оно того? Какие формы оптимальнее?

[blk_104]

Вообще народ бабочку хвалит.

Лично мне не нравится, что тормозные ручки можно достать только из одного положения, поэтому бОльшую часть времени всё равно придётся пользоваться одним хватом (если не по пустому полю ездить). Баран в этом смысле лучше, особенно при наличии дополнительных тормозных ручек, как сделано у циклокроссовых велосипедов -- тогда тормозить можно из любого хвата.

[dr_TPig]

У меня на туринге бабочка.

меня устраивает, непривычно то, что немного широковат хват, но его естественно можно менять. второй минус - установка манеток и тормозных ручек, они как бы ставятся внутри руля ну и возникают лишние перегибы рубашек и тросов. А так все хорошо - амортизация при жесткой вилке гораздо лучше, ну и посадка меняется легко.

[dr_TPig]

кстати в природе существует несколько форм баранов, туристические они не такие глубокие и пошире, как бы ручки снаружи барана находятся. Но там только пистолеты ставятся нормально.

[ppnikpa]

бабочка определённо стоит того что её поставить и не только для европейского туризма, но и для ежедневного катания.

[basil_battery]

dr_TPig писал(а) Wed, 17 August 2011 14:05

У меня на туринге бабочка.

меня устраивает, непривычно то, что немного широковат хват, но его естественно можно менять. второй минус - установка манеток и тормозных ручек, они как бы ставятся внутри руля ну и возникают лишние перегибы рубашек и тросов. А так все хорошо - амортизация при жесткой вилке гораздо лучше, ну и посадка меняется легко.

А нету ли картинки с видом руля сверху? Как там в итоге всё организуется?

[ppnikpa]

А смотря какой купите. В отличии от прямых палочек разнообразие рулей бабочек просто поразительное.

http://www.humpert.com/en/bikeparts/marke/produktart/einsatzbereich/produkt/?marke=ergotec&produktart=1&einsatzbereich=62&produkt=298&bild=2

Это тоже к примеру бабочка. ))

Изменено 17 августа 2011 г. пользователем ppnikpa

[phora]

не альтернатива бабочки, но занятная конструкция. Видел сегодня у Меркурия.

[HardDen]

phora писал(а) Wed, 17 August 2011 21:12

не альтернатива бабочки, но занятная конструкция.

Жалкое подобие Н-бара ...

[O`K]

Лично меня в бабочках настораживает нереально ахтунговая подвижность концов ручек. При мало-мальски приличном прыжке с поребрика (а кто из нас с них не прыгает?) руль прогибается так, что рано или поздно от усталости сломается.
Стрёмно как-то.
Шоссейный баран хотя бы "объёмный" в отличие от "плоской" бабочки, за счёт чего, полагаю, и не такой мягкий.

[dr_TPig]

O`K писал(а) Thu, 18 August 2011 07:20

Лично меня в бабочках настораживает нереально ахтунговая подвижность концов ручек. При мало-мальски приличном прыжке с поребрика (а кто из нас с них не прыгает?) руль прогибается так, что рано или поздно от усталости сломается.
Стрёмно как-то.
Шоссейный баран хотя бы "объёмный" в отличие от "плоской" бабочки, за счёт чего, полагаю, и не такой мягкий.

ну на груженом туринге не так часто и прыгают

[O`K]

dr_TPig писал(а) Wed, 17 August 2011 23:29

O`K писал(а) Thu, 18 August 2011 07:20

Лично меня в бабочках настораживает нереально ахтунговая подвижность концов ручек. При мало-мальски приличном прыжке с поребрика (а кто из нас с них не прыгает?) руль прогибается так, что рано или поздно от усталости сломается.
Стрёмно как-то.
Шоссейный баран хотя бы "объёмный" в отличие от "плоской" бабочки, за счёт чего, полагаю, и не такой мягкий.

ну на груженом туринге не так часто и прыгают

Ну это да, согласен, но менее страшно от этого не становится

[basil_battery]

Какие нибудь у него еще есть названия по заморски, кроме multiposition handlebar ?

Изменено 18 августа 2011 г. пользователем basil_battery

[Kostantin]

butterfly handlebar, trekking handlebar

[alter_lego]

ppnikpa писал(а) Wed, 17 August 2011 16:47

А смотря какой купите. В отличии от прямых палочек разнообразие рулей бабочек просто поразительное.

http://www.humpert.com/en/bikeparts/marke/produktart/einsatzbereich/produkt/?marke=ergotec&produktart=1&einsatzbereich=62&produkt=298&bild=2

Это тоже к примеру бабочка. ))

Ох какой шикарный руль - уже хочу . Но вот прочность его вызывает сомнения: могли бы и потолще сделать у основания и в местах крепления поворотного механизма.

[ppnikpa]

Остаётся только одно купить и дать кому-то на испытание.

Для того что бы его зафиксировать в разложенном положении требуется шестигранник, так что может он и не такой хилый как кажется. Изменено 18 августа 2011 г. пользователем ppnikpa

[basil_battery]

O`K писал(а) Thu, 18 August 2011 07:20

Лично меня в бабочках настораживает нереально ахтунговая подвижность концов ручек. При мало-мальски приличном прыжке с поребрика (а кто из нас с них не прыгает?) руль прогибается так, что рано или поздно от усталости сломается.
Стрёмно как-то.
Шоссейный баран хотя бы "объёмный" в отличие от "плоской" бабочки, за счёт чего, полагаю, и не такой мягкий.

Кстати, вот эти рули Humpert, на мой взгляд, как раз против этого продуманы,


В отличии от стандартных бабочек, где как раз на руки приходится вся подвесная часть

[dr_TPig]

стандартная бабочка тоже хорошп, но я хочу Jones H-Bar


у Джонса он титановый и стоит как полбайка, на чейне есть титек, на мой взгляд идеален для трейлового катания, кто знает может я потом разрожусть на мастейчс-бар

[HardDen]

dr_TPig писал(а) Thu, 18 August 2011 22:21

стандартная бабочка тоже хорошп, но я хочу Jones H-Bar, у Джонса он титановый и стоит как полбайка ...

Что Да, то ДА

Но, ИМХО, закрытый лучше



Альтернативы есть:



ну и Карнеги:




Изменено 28 ноября 2011 г. пользователем HardDen

[Скобарь]

А что мешает на бабочку вклячить дублеры тормозных ручек?

[dr_TPig]

Можно поподробнее про альтернативу луп-бару от Джонса, конкретно луп-бар более интересен.

[Belka-fiz]

Использую бабочку для повседневного, на бреветах, несколько походов отходил с ней. Весчь. Даже при поребриках и местами весьма жесткой езды по камням с рюкзаком оно пока живо.

С торможением проблема решается тренировками быстрой смены хвата. Как вариант, можно еще поставить удлинители как у С'АндрО. Для самого нижнего хвата у меня решение нашлось. Внезапно.
(Сломалась манетка, новую купить перед бреветом не успевал, в запасе был моноблок под механику. Пришлось изворачиваться.)

[dr_TPig]

HardDen писал(а) Thu, 18 August 2011 22:43

Как Джефф умудрился запихнуть манетки во внутрь замкнутого кольца?

[basil_battery]

dr_TPig писал(а) Fri, 19 August 2011 09:57

HardDen писал(а) Thu, 18 August 2011 22:43

Как Джефф умудрился запихнуть манетки во внутрь замкнутого кольца?

Их таки додумались делать с разъемными креплениями?

[dr_TPig]

не только разъемная тормозная ручка попадалась и то от БМХ.

вроде у рама можно было снять с манетки всю скобу, ну или я что-то путаю, на моих ХТ такое невозможно

[basil_battery]

dr_TPig писал(а) Fri, 19 August 2011 10:27

не только разъемная тормозная ручка попадалась и то от БМХ.

вроде у рама можно было снять с манетки всю скобу, ну или я что-то путаю, на моих ХТ такое невозможно

Хаесы давно делают, срам под матчмейкеры, шимана вот тоже сподобилась (по крайней мере в 2012 модельном ряду)

[dr_TPig]

У шиманы я не видел, а срам у меня старый, так что в обоих случаях для меня это не вариант.

Кстати хорошая мысль попробовать поставить на крылья бабочки шоссе ручки, ну вперед, надо попробовать

[Pauzer]

почти то же что и бабочка, хорошо забытое старое:

руль на туринг рекомендуемый Бриджстоуном на классику

https://bikeretrogrouch.blogspot.com/2013/09/bridgestone-x0-1-cult-of-personality.html

Изменено 27 февраля 2025 г. пользователем Pauzer

[ScHennOk]

Зачем что то изобретать. Долго ездил на бабочке. Множество хватов. Можно перехватится, но зачем? Пересел на гревел и гревел баран с хватом за пистолеты и за что то другое перехватываться и не хочется. Главное не руль, а посадка под нужный стиль езды. 

[Atterdаg]

Ну давайте спустя 15 лет спросим - кто еще турит на бабочках? 

ЗЫ Шутки шутками, но лет 10 назад думал о том, что куча хватов это круто и бабочка тут имеет массу преимуществ... Но вот когда начал турить, то прошел через этап подбора оптимального хвата. Ездил со всякими удлинителями, шарнирами, что бы руль опускать-поднимать или приближать-удалять. Только спустя пару-тройку лет найдя свой оптимум в посадке мне не нужны другие хваты. Ну и вопрос - зачем я буду менять свой привычный и удобный хват на другой? Хват часто хочется менять только в том случае, если у тебя с посадкой что то не то.

Изменено 1 марта 2025 г. пользователем Atterdаg

[Pauzer]

ScHennOk сказал(а) 28.02.2025 в 21:01:

 Главное не руль, а посадка под нужный стиль езды. 

одно другому не мешает - один и тот же стиль езды можно иметь с разными хватами.

Лично мне мультихват удобен - использую три хвата - ближний, боковой и дальний (у меня палка с загнутыми рогами)

[ScHennOk]

Pauzer сказал(а) 19 часов назад:

одно другому не мешает - один и тот же стиль езды можно иметь с разными хватами.

Лично мне мультихват удобен - использую три хвата - ближний, боковой и дальний (у меня палка с загнутыми рогами)

Вот палка не зашла совсем. Ломает кисть. Она только для коротких покатушек. С бараном есть хват пистолеты, нижний хват и прямой. На дальняк и походы этого достаточно. Для шоссе лежак бы, но я пока с БЗ не рискую. 10 лет с ними  не ездил. Но очень хочется. 

[Pauzer]

ScHennOk сказал(а) 03.03.2025 в 18:38:

Вот палка не зашла совсем. Ломает кисть. Она только для коротких покатушек. С бараном есть хват пистолеты, нижний хват и прямой.

так прямой это и есть палка.

а правильные рога это те же пистолеты

[ProteKtor]

ScHennOk сказал(а) 03.03.2025 в 18:38:

Для шоссе лежак бы, но я пока с БЗ не рискую. 10 лет с ними  не ездил. Но очень хочется. 

В бз практически никто с лежаком не ездит.

[Kimber1]

ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

В бз практически никто с лежаком не ездит.

В первой половине пелотона - у каждого второго.