собрать самому или купить?

[ImbaFooty]

такой вот вопрос.
катаюсь первый сезон. (до этого,в детстве, были Уралы и Камы всякие)
вел,в принципе, устраивает. покупал его с рук.
вот как-то так он сейчас.

рама фуджи
вилка лаунч 100мм
пер колесо втуль(пром.подш) и обод фирмы автор
зад колесо втуль новатек(пром.подш) обод драгон
переклюки deore/deoreLX
покрыхи максис хук ворм

зима будет долгой. есть желание попробовать собрать все с нуля.
на этой же раме. стоит пробовать или это того не стоит?

вел ездит нормально (сравнить не с чем). с переключателем (как же это по научному?) большой звездочки какая-то фигня. +трещит по мелочи,тормоза устал подтягивать. катаюсь не аккуратно, все бордюры собираю. в речку с трамплина летал не один десяток раз убиваю его сильно. игра стоит свеч?

готов 20-30т вложить в обновление.

[866kot]

ИМХО нет. При такой езде смысла нет в обновлении. За зиму всё перебрать на новую смазку с заменой износившегося.

[hidden]

Купить шиповку на этот байк и катать зиму. =)
К середине зимы в торге закупишь железяк и соберешь к весне "сезонную" машинку.

[ImbaFooty]

Ок. собираю. деньги копить все равно не умею.
А так хоть по чуть-чуть буду собирать зимой.

что мне нужно знать,самое основное? перед началом сбора вела?
какие размеры уточнить,что и как. какие ключи купить.

[866kot]

Размеры все, если всё кроме рамы на выброс - рулевой, подседельной трубы, каретки, задней оси.
Ключи - шестигранники набор, кареточные ключи в зависимости от типа каретки, ключ для кассеты, хлыст, отвёртки, пассатижи, кусачки, выжимка цепи если цепь Шима, педальный ключ (такой же как и все только плоский чтоб в паз влез). Вот примерно и всё.

[z0rg]

Выжимка нужна в любом случае. И возить ее с собой надо.
Мало ли что.

[866kot]

z0rg писал(а) Tue, 02 August 2011 16:38

Выжимка нужна в любом случае. И возить ее с собой надо.
Мало ли что.

Вот хоть бы раз пригодилась, чтоб потренироваться было на чём

[ImbaFooty]

а вот как бы узнать размеры
рулевой, подседельной трубы, каретки, задней оси?))

сможете подсказать по фотографиям?
или лучше знающему человеку показать вел?

[Roland_Deschain]

866kot писал(а) Tue, 02 August 2011 16:39

z0rg писал(а) Tue, 02 August 2011 16:38

Выжимка нужна в любом случае. И возить ее с собой надо.
Мало ли что.

Вот хоть бы раз пригодилась, чтоб потренироваться было на чём

Я кучу железа в рюкзаке таскаю постоянно. Никогда не было нужно, пока не встретил женщину с закушенной между системой и рамой цепью.
Тут и пригодились разводной ключ и съемник системы

[z0rg]

ImbaFooty писал(а) Mon, 01 August 2011 11:35

вел ездит нормально (сравнить не с чем). с переключателем (как же это по научному?) большой звездочки какая-то фигня. +трещит по мелочи,тормоза устал подтягивать. катаюсь не аккуратно, все бордюры собираю. в речку с трамплина летал не один десяток раз убиваю его сильно. игра стоит свеч?

готов 20-30т вложить в обновление.

Если цель - катание, а не "подрачить на веложелезо", разумный вариант апгрейда - замена деталей по мере выхода из строя.
Это займет много времени, траты будут растянуты во времени, велик будет все время на ходу. Все кроме первого - сплошные плюсы.




PS поребрики, а не бордюры.
PPS научитесь прыгать, не убивайте технику.

[z0rg]

866kot писал(а) Tue, 02 August 2011 16:39

Вот хоть бы раз пригодилась, чтоб потренироваться было на чём

При мне Зерван рвал цепь.
Еще раз я плохо заклепал шимановскую цепь и она иногда прыгала "кривым" звеном.

[866kot]

ImbaFooty писал(а) Tue, 02 August 2011 16:43

а вот как бы узнать размеры
рулевой, подседельной трубы, каретки, задней оси?))

сможете подсказать по фотографиям?
или лучше знающему человеку показать вел?

Заднюю ось - померить расстояние между дропаутами (там где колесо вставляется) и ширину паза под ось.
Подседельную - штангелем снаружи (под переклюк передний) и внутри сверху (для подседела).
Каретку - самое верное как соберёшься менять выкрутить старую и на ней написаны все параметры. Или померить старую - ширину трубы, диаметр, длину вала каретки.
Рулевая - из спецификации к раме (тут бывают всякие по интегрированности, а размер наверняка 1 1/8")
z0rg писал(а) Tue, 02 August 2011 16:48

При мне Зерван рвал цепь.

Ну мне НИК и напоминал про рвание - типа Зело Рвание Изменено 2 августа 2011 г. пользователем 866kot

[z0rg]

866kot писал(а) Tue, 02 August 2011 17:09

Заднюю ось - померить расстояние между дропаутами (там где колесо вставляется) и ширину паза под ось.
Подседельную - штангелем снаружи (под переклюк передний) и внутри сверху (для подседела).
Каретку - самое верное как соберёшься менять выкрутить старую и на ней написаны все параметры. Или померить старую - ширину трубы, диаметр, длину вала каретки.
Рулевая - из спецификации к раме (тут бывают всякие по интегрированности, а размер наверняка 1 1/8")

Или как вариант поменять сразу раму с рулевой.
В качестве вилки на первое время купить сильно бу затычку типа РСТ.


z0rg писал(а) Tue, 02 August 2011 16:48

При мне Зерван рвал цепь.

Ну мне НИК и напоминал про рвание - типа Зело Рвание[/quote]

[ImbaFooty]

что-то много информации)))
зима,конечно,долгая))
спасибо,будем разбираться))
надеюсь это того стоит

[Shuravi]

z0rg писал(а) Tue, 02 August 2011 16:48

866kot писал(а) Tue, 02 August 2011 16:39

Вот хоть бы раз пригодилась, чтоб потренироваться было на чём

При мне Зерван рвал цепь.
Еще раз я плохо заклепал шимановскую цепь и она иногда прыгала "кривым" звеном.

Я рвал 6 ск новенькую цепь.Один раз посреди дороги расклепался разжимающийся пин кмс (и улетел в неизвестном направлении).

[z0rg]

raduser писал(а) Tue, 02 August 2011 20:30

Я рвал 6 ск новенькую цепь.Один раз посреди дороги расклепался разжимающийся пин кмс (и улетел в неизвестном направлении).

А я 3 раза рвал шимановскую IG-31.