The ultimate MTB adventure race

[pr]

С 22 по 29 июля в Норвегии будет проходить приключенческая велогонка The ultimate MTB adventure race. Участников ждет сложный маршрут протяженностью 700 км для класса «offroadfinnmark 700» и 300 км для класса «offroadfinnmark 300». Каждая команда может состоять из 2-х или 3-х человек.

Благодаря спонсорству «Grieg Seafood» - компании, являющейся одним из мировых лидеров по разведению лосося и форели, на эту гонку смогли приехать три российские команды: Molodoy Boez/Grieg Seafood (Юрий Бородулин, Илья Строганов, Павел Сысоев), Hei Hei team/Grieg Seafood (Денис Кабанен, Федор Николаев, Артем Гуляков) и Baltic Star/Grieg Seafood (Михаил Каменцев, Дмитрий Кимбер, Николай Литвинов). Все они будут выступать в классе «offroadfinnmark 700».

Маршрут участников привязан к GPS-треку, которого они должны строго придерживаться. Максимально разрешенное отклонение от трека - 50-100м, и, как предупредили организаторы, это обусловлено не только правилами, но и здравым смыслом - любое отклонение от предложенного маршрута еще больше усложнить и без того крайне непростые условия передвижения: серьезный рельеф (набор высоты - 12 000 м на 700 км), многочисленные броды, труднопроходимые участки пересеченной местности. Каждой команде организаторы выдают прибор GPS, позволяющий контролировать движение участников в режиме он-лайн (это будет отражаться на сайте гонки http://www.offroadfinnmark.com ).

Движение по линейному закольцованному маршруту (старт и финиш - в г.Альта) будет осуществляться в режиме нон-стоп, с обязательной отметкой на КП, расположенных в общественных зданиях, школах, туристских хижинах. На всех КП будет организовано питание, а на некоторых - и техподдержка. За исключением трех пунктов, где, в соответствии с правилами, запланирован обязательный 3-х часовой отдых, команды сами выбирают, как долго они хотят остаться на каждом КП. Группам поддержки разрешено оказывать помощь командам только на КП, в противном случае команда конкурентов, заметившая нарушение, вправе написать протест в оргкомитет.

Offroadfinnmark 700 начнется с пролога (22 июля,19.00), на основании результатов которого определятся стартовые позиции команд. Организаторы специально решили сделать раздельный старт, чтобы была возможность официально представить каждую команду и задать участникам по несколько вопросов перед тем, как они останутся один на один с суровой арктической природой. Конкуренцию нашим спортсменам составят норвежцы, немцы и бельгийцы. Всего в «offroadfinnmark 700» - 13 команд, из них - 1 женская. Старт основной гонки в этом классе будет дан 23 июля в 12.30, а через 30 мин - масстарт для гораздо более многочисленного класса «offroadfinnmark 300».

В прошлом году (маршрут тогда несколько отличался от маршрута этого года) команда-победитель «offroadfinnmark 700» добралась до финиша за 69 часов 29 минут, потратив 14 часов 40 минут на отдых на КП.
Желаем нашим участникам успешно и быстро преодолеть все препятствия, изобилие которых не оставляет сомнений, и показать наилучшие результаты!

Группы поддержки российских команд:

Molodoy Boez/Grieg Seafood - Татьяна Мысляева и Елена Куракина (это я , по возможности, буду выкладывать новостную информацию и фотографии, так как в первую очередь выполняю здесь функции журналиста, сопровождающего российские команды);
Hei Hei team/Grieg Seafood - Николай Кабанен;
Baltic Star/Grieg Seafood - Соломинский Григорий (он же Абрамыч ), Марина Кравцова, Илья Каменцев, Юлия Кравченко. Изменено 2 августа 2011 г. пользователем Змей Гуревич

[pr]

Поскольку все российские команды прибыли на место старта заблаговременно (даже Кампи, хотя он, естественно, с приключениями ), есть возможность пообщаться с участниками до старта и взять у них интервью.

Илья Строганов, «Molodoy Boez/Grieg Seafood»

- Почему решил вписаться в команду?
С подачи организаторов на Россию выделили три бесплатные заявки по тарифу "Всё включено". Задача - собрать команды, приехать и достойно выступить.
Такого рода гонок в России нет, и стратегически очень сложно принять верное решение, кому быть в числе участников на столь длинном старте.
Меня пригласил Бородулин Юрий, рассказал основные моменты гонки, и что выступать нам предлагается в команде мультиспортсменов-ориентировщиков. Я, не задумываясь, согласился, тем более что на севере Норвегии не был ни разу.
Думаю, что проеду наравне со всеми и не подведу напарников.

- Чем тебя привлекают мероприятия, связанные со скоростным преодолением сложных маршрутов?
Скоростное преодоление - это скорее на кросс-кантри гонках, мы же предпочитаем участвовать в гонках на выносливость. Скорость тут играет не последнюю роль, но более важно грамотно распределить свои силы и доехать до финиша в контрольное время.
Такие гонки сложны ещё и психологически, они выматывают мозг, тебя клонит в сон, хочется уже одеться в сухое, помыться, лечь в кровать, ... но ты едешь и едешь.
Зато на финише уже всецело можешь оценить кайф простого человеческого бытия, радость от горячего чая и сухих кроссовок. Чтоб испытать эти приятные моменты и приходится изрядно попотеть.

- Тренировался ли специально перед этой гонкой?
Специальных тренировок не было. Но стал настраиваться на длинную гонку и долгую монотонную работу ногами. Записался на все длительные старты предстоящей весны - начала лета, съездил в велопоход, проехал пару шоссейных бреветов.
Как ни готовься, всё равно устанешь, "мы все там умрём". Сымитировать горы Норвегии на нашем Карельском перешейке нельзя, поеду как получится.

- Готовил ли как-то велосипеды, снаряжение?
Экипировка самая "обычная". Наличие на дистанции большого числа транзитных зон позволяет заготовить еду и запчасти, вот их и набрали по максимуму. А мало ли что ... Вообще не известно чего ожидать от дистанции. Может попа через сутки отвергнет текущее седло и попросит пощады - взяли даже запасные сёдла и педали "топталки".
Спальник и пенка рекомендованы организаторами, положили и их, что тоже уже само собой не типично ...

- Что ждешь от этой гонки?
Качественной организации, продуманного маршрута, раскрывающего потенциал района соревнований.
Гонка, безусловно, будет очень сложной, но тем и интересной. Ожидаются большие наборы высоты и преимущественно каменистый рельеф. Череду бродов, заболоченных участков, крутых серпантинов разбавят километры пути и превратят старт в настоящее приключение.
К сожалению, будет очень мокро и, наверное, грязно - главное пережить это психологически. Погода тут всегда непредсказуемая, на это и настраиваемся.
Мы уже просто ждём старта, ждём сюрпризов, ждём конкуренции ...

- Чем привлекателен столь протяженный маршрут по пересеченной местности?
Природа Норвегии, пожалуй, самая красивая из всех европейских стран. Ехать туда из-за пары часов соревнований смысла нет, а просто так в поход собраться сложно. Протяжённая дистанция позволит увидеть большинство интересных мест.
И если ещё останутся время и силы, то съездим после финиша на "край Земли" на Нордкап - он рядом. В конце-концов, мы же в отпуске

[pr]

Павел Сысоев, «Molodoy Boez/Grieg Seafood»:

«Я люблю северную природу, но еще не был так далеко на севере, поэтому мне хочется здесь все посмотреть. Хочется узнать, что такое 700 км на велосипеде нон-стоп. З00-километровые перегоны я ездил, это было тяжело. Я всегда рассчитываю на победу, а насколько это будет реально, посмотрим.»

[pr]

Денис Кабанен, «Hei Hei team/Grieg Seafood»:

«Я никогда до этого не проезжал больше 230 км в день на велосипеде, да и то только по асфальту. На суточной гонке под Киевом я занял первое место в команде-«четверке», проехав за сутки 180 км, но это не идет ни в какое сравнение с тем, что предстоит нам преодолеть. Я очень жду горные перевалы, сложные спуски, техничные секции, на которых смогу показать все, на что способен и к чему тренировался, благо предстоящая гонка только из этого и состоит.
Езда в команде - это новый вид гонок для меня, и я не знаю чего ожидать. Думаю, что здесь важно быть уверенным на все 100% в своих товарищах: в их силе, выносливости, техническом мастерстве и человеческих качествах. В Федоре и Артеме я уверен на все 100%.
Еще зимой мы поняли, что для этой гонки необходимы не обычные горные велосипеды, а специальные, которые дадут максимальный комфорт без ущерба для скорости. Организаторы настоятельно рекомендовали ехать на двухподвесах, ну а мы еще решили, что без 29-дюймовых колес комфорт не будет полным =)
В итоге мы приехали сюда на Kona Hei-Hei 29 - уникальном кантрийном подвесе с 29-дюймовыми колесами. Велосипеды у нас получились нетяжелыми, в районе 11 кг, за счет использования легких, но проверенных компонентов, в т.ч. - бескамерных колес массой 1,5 кг. На этом байке я очень хорошо проехал горную многодневку на юге Польши в конце июня и ни разу не усомнился в правильности выбора велосипеда для гор.
Сейчас мы собрались в месте на «краю света», готовые ринуться в нескончаемый бой. Я не знаю, что будет происходить за линией старта, но уверен, что не подведу команду, и выложусь на все 110%.»

[pr]

Дмитрий Кимбер, «Baltic Star/Grieg Seafood»:

«Я давно хотел принять участие в какой-нибудь протяженной гонке на севере Скандинавии, потому что с того времени, когда я работал геологом на Приполярном Урале, мне нравится суровая северная природа, тундра, полярный день, и проехать серьезную гонку в таком антураже очень интересно. Когда Михаил предложил принять участие в такой гонке, я сразу согласился.
В нашей команде участники примерно равные по силам. Мы давно вместе ездим шоссейные марафоны по несколько суток и хорошо друг друга знаем. В этом году в августе едем на шоссейный марафон 1200 км, для квалификации на который нужно проехать много марафонов поменьше. Поэтому мы готовились сразу к двум мероприятиям. Для подготовки к этой внедорожной гонке я старался чаще участвовать в соревнованиях по кросс-кантри, рогейнах и мультигонках.
Рекомендации организаторов ехать гонку на двухподвесе подтолкнули меня собрать такой велосипед - до этого пару лет не решался, в Ленобласти необходимости в нем нет. Все остальное снаряжение «всегда готово» для мультигонок.
Полагаю, нашей команде удастся успешно проехать гонку и закончить ее не на последнем месте. Про участников из других стран мы мало знаем, а соперники из России хорошо подготовлены, и нам будет тяжело с ними бороться. Мы надеемся на марафонский опыт, будем стараться двигаться по дистанции равномерно и как можно меньше терять времени на КП.»

[Bulawka]

Не, я конечно понимаю, что поглядеть 3-мя строчками ниже и увидеть намного более древнюю тему Кимбера --
задача непростая и, более того, весьма неочевидная,
но настолько, да ещё и с привлечением модератора.... )))

Модераторы, перенесите, плс, эту тему в Кимберовскую.

[pr]

Bulawka писал(а) Thu, 21 July 2011 21:53

Не, я конечно понимаю, что поглядеть 3-мя строчками ниже и увидеть намного более древнюю тему Кимбера --
задача непростая и, более того, весьма неочевидная,
но настолько, да ещё и с привлечением модератора.... )))

Модераторы, перенесите, плс, эту тему в Кимберовскую.

Здра-а-а-авствуйте, уборщица по имени Bulawka

Да, так вот насчет Кампи.
Российский десант приехал на четырех машинах, три из которых прибыли еще вчера, а одна (угадайте с одной попытки, кто был в этой машине ), все что-то не появлялась. И вот сидим мы вечером на кухне, пьем... чай с организаторами (нас поселили в школе, условия - супер!). Вдруг у орга раздается звонок по телефону, и с того конца провода слышится мужской голос, по-русски сообщающий, что у произошло ЧП - в Тромсо украли велосипед, на котором гонщик должен был ехать (для тех, кто в теме, умыкнули тот самый Автор Эгоист)!!! Орги в глубоком шоке - как нам объяснил Роман (к русским специально приставили молодого человека, русского, но живущего в Норвегии, он нам ОЧЕНЬ помогает в общении - все туда-сюда переводит ), для них это реальное ЧП. Организатор тут же куда-то звонит, и через 5 минут уже предлагает бесплатно предоставить на время гонки на выбор два чудесных велосипеда нужной ростовки (получше Эгоиста). А Миша тем временем топает в полицию и пишет заяву.
Где же он на этот раз оставил велосипед так, что его сперли? Нет, тут он как раз ничего сверхъестественного не выкинул - просто велики остались закрепленными на велобагажнике машины (сзади), а ребята ушли гулять. Всего там было 2 вела - его и существенно более дешевый, висевший впереди, в итоге взяли дальний - воры явно не промах!
Сегодня Кампи появился у нас в Альте только глубоко во второй половине дня, заставив некисло поволноваться свою команду и часть группы поддержки, которые уже давно приехали и дожидались его, пребывая в полном неведении о происходящем, т.к. Миша на связь не выходил. И, о чудо, г-н Президент приезжает со своим великом!!! Оказалось, что доблестная норвежская полиция за несколько часов НОЧЬЮ нашла велосипед и позвонила им по оставленному телефону (Кампи и сопровождающие к тому моменту уже отъехали от Тромсо на 200 км). Ну вообщем, вкратце вот. Надеюсь, Миша потом выкроит время, и сам расскажет подробности Хотелось бы, чтобы это было их единственное приключение такого рода в этой поездке (так сказать, для разминочки, чтоб не расслаблялись), а на маршруте, чтоб уж все было гладко!


PS Вот опытная и предусмотрительная команда Молодой боец - другое дело, у них на троих ПЯТЬ!!! велосипедов - два в запасе!

[pr]

Изменено 25 июля 2011 г. пользователем Змей Гуревич

[pr]

Изменено 25 июля 2011 г. пользователем Змей Гуревич

[pr]

Изменено 25 июля 2011 г. пользователем Змей Гуревич

[pr]

Изменено 25 июля 2011 г. пользователем Змей Гуревич

[pr]

Изменено 25 июля 2011 г. пользователем Змей Гуревич

[pr]

Изменено 25 июля 2011 г. пользователем Змей Гуревич

[pr]

<br> Изменено 25 июля 2011 г. пользователем Змей Гуревич

[pr]

Изменено 25 июля 2011 г. пользователем Змей Гуревич

[Vremya-ne-zhdyot]

pr писал(а) Thu, 21 July 2011 22:39

PS Вот опытная и предусмотрительная команда Молодой боец - другое дело, у них на троих ПЯТЬ!!! велосипедов - два в запасе!

Замена запрещена, только в крайних случаях по решению судей, когда байк невозможно починить на КП силами оргов, например поломка рамы


вот тут ежедневно пополняемый отчет команды hei-hei team
http://vkontakte.ru/album391231_139247084

[ildario]

Очень интересно какого примерно роста парни из Hei hei. А то уж очень позитивные последнее время отзывы про 29е коны.

И пользуясь случаем - Удачи на гонке!

[Bulawka]

pr писал(а) Fri, 22 July 2011 02:28

А их seafood-спонсор к форме их другого (бывшего) спонсора (Хормана) -- относится спокойно?

[pr]

Bulawka писал(а) Sat, 23 July 2011 00:24

А их seafood-спонсор к форме их другого (бывшего) спонсора (Хормана) -- относится спокойно?

Так это же не гонка еще - просто на тренировка. Зачем пачкать свежевыданную форму? На прологе сегодня все, ес-но, в форме теущего спонсора были.

[Kimber1]

ildario писал(а) Fri, 22 July 2011 11:30

Очень интересно какого примерно роста парни из Hei hei. А то уж очень позитивные последнее время отзывы про 29е коны.

И пользуясь случаем - Удачи на гонке!

На глаз 175 - 185 см.
Пролог был жесткий. 9 километров, из них по ровняку или на спуск не больше полутора. Все остальное подъем, в основном 10 - 12%, под конец 22%. Подъем со старта 3,5 км, потом километра полтора чуть положе, небольшой спуск и 2 км подъема по сыпухе.
В окрестностях Питера и в ближайшей Финляндии такого нет.

[pr]

Вчерашний пролог, во время которого разыгрывались не только стартовые позиции участников на гонке, но и денежный приз размером в 5000 NOK (все призовые вручались первому, достигшему финиша), выиграл Geir Ludvig Aasen Ouren из команды Proteinfabrikken - ABAX. Его время - 00:50:50. Быстрейшим из российских участников был Федор Николаев (Hei-Hei team/Grieg Seafood), отставший от лидера примерно на 4 минуты (00:54:42). Сразу за ним финишировал его сокомандник Денис Кабанен (00:55:06).
Лучшим из Молодых бойцов был Илья Строганов (01:07:34), а из Балтийской Звезды - Дмитрий Кимбер (01:20:08)

Трасса пролога представляла из себя 9-километровый апхилл по необыкновенно живописной грунтовой дорожке, с финишем на вершине горы.


Результаты пролога можно посмотреть, ткнув сюда http://www.offroadfinnmark.no/resultater-fra-prologen-2/

А некоторые мои фотографии выложены тут
https://picasaweb.google.com/photographer.pr/TheUltimateMTBAdventureRace#

Также обратите внимание на оперативно пополняемую фотогалерею на сайте организаторов. Вот ссылка на страничку с фотками пролога http://www.offroadfinnmark.no/prolog-3/





Изменено 25 июля 2011 г. пользователем Змей Гуревич

[pr]

Добавила фотографии со старта и с асфальтового участка, где нам удалось поймать некоторые наши команды
https://picasaweb.google.com/photographer.pr/TheUltimateMTBAdventureRace


Изменено 23 июля 2011 г. пользователем pr

[С`АндрО]

Лена, а присмотрись и к женским командам, это тоже очень интересно.
Потом раскажешь....

.

[pr]

Сандро, на 700 женская команда одна, остальные с 300.

Мы сейчас на 3 КП, собираем в путь Молодых бойцов. Они поспали и планируют выехать в 16.40. Паша дальше не едет, то есть на велосипеде не едет, к нам в машину пересаживается. Это разрешено, можно в пути одного бойца потерять и финишировать вдвоем.
Хей=хеи прибыли на 3 КП в 07.07, уехали в 10.17. Идут вторыми, но на хвосте датчане (они перегнали наших на 1 КП, а на пересеченки слили и наши опять вышли вперед).
Молодые бойцы появились на 3 КП в 13.40, сразу за командой 707 (через 4 минуты), а уедут раньше них, 707 просили их разбудить только в 17 часов.
О Кампи не знаем, гпс там у них не везде ловит, инфа плохо обновляется. Но этот перец таки изловчился выйти в инет прямо на дистанции и написал сообщение на соответствующей ветке на Велороуде

[pr]

Kampy na KP 3, dalshe ehat ne hotyat. Mi zdem poredevsyu komandu Molodyh boyzov na KP 4. Sudya po GPS oni v 24 km otsyda. Postoyanno idet dozd.
Rebyata zaluytsya na odnoobrazie reliefa.

[KittyGill]

Елена, а как БалтикСтар с 3 кп теперь будут добираться?
Я - жена Николая. Потеряла с ним связь, волнуюсь:(

Сообщение Кампи на Велороуде не нашла, куда смотреть?

[pr]

Komandu Kampy hotyat snimat s gonki. S rebyatami vse ok, no oni slishkom pozdno prishli na KP 2, opozdali na 2,5 chasa. Na KP 3 prishli normalno, no... organizatori skazali, chto otrezok do KP 3 proiden imi slishkom bistro, daze bistree liderov. Chto eto vozmozhno tolko esli oni otklonilis ot treka i poehali po asfaltovoi doroge, chto zaprezheno pravilami.

[KittyGill]

Хм... но если верить статистике, женская команда этот отрезок еще быстрее прошла, их не сняли.
Коля уже вышел на связь, они сейчас ждут на 3 кп, за ними вроде должны приехать и отвезти в Альту.

[ViVSPb]

KittyGill писал(а) Sun, 24 July 2011 22:56

Хм... но если верить статистике, женская команда этот отрезок еще быстрее прошла, их не сняли.
Коля уже вышел на связь, они сейчас ждут на 3 кп, за ними вроде должны приехать и отвезти в Альту.

+1
у женской команды вообще время 2:26 на этом участке ... подозреваю что наши ребята на "квадратном глазу" ориентировались по спинам соперниц и не углядели за треком на GPS, отсюда и ошибка

[Dr.GONZO]

ViVSPb писал(а) Mon, 25 July 2011 00:08

KittyGill писал(а) Sun, 24 July 2011 22:56

Хм... но если верить статистике, женская команда этот отрезок еще быстрее прошла, их не сняли.
Коля уже вышел на связь, они сейчас ждут на 3 кп, за ними вроде должны приехать и отвезти в Альту.

+1
у женской команды вообще время 2:26 на этом участке ... подозреваю что наши ребята на "квадратном глазу" ориентировались по спинам соперниц и не углядели за треком на GPS, отсюда и ошибка

я думаю все намного прозаичней - им надоело ехать и они поехали на кп самым коротким путем (по шоссе), чтоб быстрее сойти.

[Dr.GONZO]

pr писал(а) Sun, 24 July 2011 21:28

Rebyata zaluytsya na odnoobrazie reliefa.

новая отмаза! такого еще не было, обязательно добавлю в список.

[pr]

Мы с "Бойцами" уже в Альте, располагаемся на ночлег в той самой школе. Кампи с сотоварищами скоро тоже сюда подвезут.
Что касается Мишиной команды, то волонтер на 2 КП отправил их по сокращенке, не сказав при этом, что они по-любому уже сняты с соревнований, т.к. превышен временной лимит нахождения на этапе. А раз им в лоб это не сказали, то парни думали, что они еще в зачете. Но на КП 3 их обломали, звонки оргам ничего не дали - слишком низкая скорость движения по дистанции.
"Бойцы" пусть сами рассказывают про причины схода. Но тормозные колодки у Ильи были стерты, и новых на КП 4 им оперативно не выдали - это факт. Изменено 6 августа 2011 г. пользователем pr

[Змей Гуревич]

KittyGill писал(а) Sun, 24 July 2011 22:56

Хм... но если верить статистике, женская команда этот отрезок еще быстрее прошла, их не сняли.
Коля уже вышел на связь, они сейчас ждут на 3 кп, за ними вроде должны приехать и отвезти в Альту.

Да вообще у оргов нет мэпсорса? Если есть подозрение что команда РЕЗАЛА куски, то взять ихий ГПС слить трек и посмотеть как ехали. Если трека нЕТ (гпс был выключен) или трек идет не там - досвидос. А если ребята просто съели что и полетели как птицы - иное дело

[Dr.GONZO]

Змей Гуревич писал(а) Mon, 25 July 2011 09:46

KittyGill писал(а) Sun, 24 July 2011 22:56

Хм... но если верить статистике, женская команда этот отрезок еще быстрее прошла, их не сняли.
Коля уже вышел на связь, они сейчас ждут на 3 кп, за ними вроде должны приехать и отвезти в Альту.

Да вообще у оргов нет мэпсорса? Если есть подозрение что команда РЕЗАЛА куски, то взять ихий ГПС слить трек и посмотеть как ехали. Если трека нЕТ (гпс был выключен) или трек идет не там - досвидос. А если ребята просто съели что и полетели как птицы - иное дело

Цитата:

Что касается Мишиной команды, то волонтер на 2 КП отправил их по сокращенке, не сказав при этом, что они по-любому уже сняты с соревнований, т.к. превышен временной лимит нахождения на этапе.

Изменено 25 июля 2011 г. пользователем Dr.GONZO

[Змей Гуревич]

Dr.GONZO писал(а) Mon, 25 July 2011 10:05

Змей Гуревич писал(а) Mon, 25 July 2011 09:46

KittyGill писал(а) Sun, 24 July 2011 22:56

Хм... но если верить статистике, женская команда этот отрезок еще быстрее прошла, их не сняли.
Коля уже вышел на связь, они сейчас ждут на 3 кп, за ними вроде должны приехать и отвезти в Альту.

Да вообще у оргов нет мэпсорса? Если есть подозрение что команда РЕЗАЛА куски, то взять ихий ГПС слить трек и посмотеть как ехали. Если трека нЕТ (гпс был выключен) или трек идет не там - досвидос. А если ребята просто съели что и полетели как птицы - иное дело

Цитата:

Что касается Мишиной команды, то волонтер на 2 КП отправил их по сокращенке, не сказав при этом, что они по-любому уже сняты с соревнований, т.к. превышен временной лимит нахождения на этапе.

А! Понятно, то есть на 2 кп их сняли, а они ехали далее на 3 кп другой дорогой. Ну ясно. Не ясно тогда вопросы к 3ему КП. Тогда вопросов нет.

что у нас один Кабанен остается на трассе?

[Dr.GONZO]

Змей Гуревич писал(а) Mon, 25 July 2011 10:17

что у нас один Кабанен остается на трассе?

да, Кабанен и Гуляков. Федор Николаев сошел.
Изменено 25 июля 2011 г. пользователем Dr.GONZO

[Змей Гуревич]

Dr.GONZO писал(а) Mon, 25 July 2011 10:19

Змей Гуревич писал(а) Mon, 25 July 2011 10:17

что у нас один Кабанен остается на трассе?

да, Кабанен и Гуляков. Федор Николаев сошел.

Все равно молодцы. Я думаю, они просто не были готовы к такому рельефу-покрытию, так как судя по фоткам оно сильно отличалось от того, что происходит тут под Питером. Типа нет отточенной техники езды по крупной гальке, прохождения болших подъемов.

Так что ребята, не грустите! В следующий раз всех порвете!

А у мну зреет все таки план.... мне кажется, что надо собрать инфу про все такие бездорожные гонки в Ивропе, и устраивать по ним заезды без суеты. Для простых смертных, типа мну которые к "Контрольному времени" никакого отношения не имеют и видимо не имеют даже теоретической возможности в него как то уложиться.

А вот треки как я понимаю, делают люди понимающие. И мы можем получить интересные треки вне дорог по красивым местам, которые МОЖНО проехать не по горло в жидком снегу как обычно, а в целом более менее в седле. Одна надежде теперь что Кабанен дойдет до фининша и привезет трек

[Bulawka]

pr писал(а) Sun, 24 July 2011 18:33

О Кампи не знаем, гпс там у них не везде ловит, инфа плохо обновляется. Но этот перец таки изловчился выйти в инет прямо на дистанции и написал сообщение на соответствующей ветке на Велороуде

Не увидел Кампиных постов в соответствующей ветке на Велороуде.
Ты ничего не путаешь? Можно сцылко?

[Dr.GONZO]

Bulawka писал(а) Mon, 25 July 2011 13:06

pr писал(а) Sun, 24 July 2011 18:33

О Кампи не знаем, гпс там у них не везде ловит, инфа плохо обновляется. Но этот перец таки изловчился выйти в инет прямо на дистанции и написал сообщение на соответствующей ветке на Велороуде

Не увидел Кампиных постов в соответствующей ветке на Велороуде.
Ты ничего не путаешь? Можно сцылко?

только тут нашел. последний пост.
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=152104&start=0&rid=512

[pr]

Bulawka писал(а) Mon, 25 July 2011 13:06

pr писал(а) Sun, 24 July 2011 18:33

О Кампи не знаем, гпс там у них не везде ловит, инфа плохо обновляется. Но этот перец таки изловчился выйти в инет прямо на дистанции и написал сообщение на соответствующей ветке на Велороуде

Не увидел Кампиных постов в соответствующей ветке на Велороуде.
Ты ничего не путаешь? Можно сцылко?

Да, путаю Гонзо правильную ссылку дал.

Сейчас, кстати, Дима скоро выложит сюда свои впечатления (в эту ветку) - уже много накатал, ждите!

[Bulawka]

pr писал(а) Mon, 25 July 2011 16:24

Да, путаю

Спасибо, так и думал. ))

[Dr.GONZO]

pr писал(а) Mon, 25 July 2011 16:24

Сейчас, кстати, Дима скоро выложит сюда свои впечатления (в эту ветку) - уже много накатал, ждите!

что-то долго ничего нет.
видимо вырубили свет/села батарейка, он не успел сохраниться и все потерялось

[Kimber1]

Мы проснулись, обсудили ситуацию между собой. Обидно, что нас сняли, мы были готовы продолжать.
Первый этап мы прошли нормально, застали на КП три команды из нашей группы. Протупили лишний час на первом КП, сушились - Николай не отправил сюда сменной одежды. Поехали дальше по хорошей дороге, через 15 км начался подъем. В отличие от России, тут на дорогах не делают пологих участков: как начался подъем 9%, так километров 8 и идет, в двух местах были участки 7%. Миша сразу стал засыпать, наша скорость сильно упала. Через 30 км дорога кончилась, трек пошел по следам квадроцикла в тундре. Это камни, болото с камнями или гора с камнями. Камни крупные, от 15 см и крупнее, вылезают сплошь по всей колее, вокруг мягкий мох и камне крупнее. Подъемы 10 - 20%. Наших умений и сил хватало ехать по такой "дороге" только на спуск, в основном шли пешком. Проползли так 35 км, появилась дорога с участками без камней, поехали быстрее. Последние 10 км пошла нормальная дорога, но в подъем.
В процессе движения контролировали среднюю скорость, чтобы укладываться в лимит. По нашим расчетам она не должна быть ниже 6 км/ч, мы шли где-то 6,3. (Правка: это для всей гонки; прочитали трек, средняя на на 2 этапе 5,76, общая 6,41). Были надежды, что после спального КП все проснутся и поедем с нормальной скоростью.
Приехали на 3 КП, это была большая теплая палатка. Волонтер говорит, что отправляет нас по асфальтовой срезке на следующий спальный КП. Сначала мы подумали, что так послали всех, ну мало ли, какие причины у оргов. Только через 10 минут в разговоре промелькнуло, что девушки-немки (они шли в 1,5 часе впереди) тоже так поехали. Стали закрадываться сомнения, не снимают ли нас с гонки. Но официального заявления о снятии не было, GPS-треккер с нас не сняли и не выключили. Связи с оргами у волонтера с КП не было. Приехали на спальный КП и тут нам объявляют о снятии. Причем сначала вроде бы разрешили продолжить гонку, а потом проверили трек и видят, что мы срезали. Оперативно отследить трек у оргов не получилось, треккер глючил. Горячей еды, кстати, на спальном КП нам не осталось.
Оказалось, что мы не вышли на 2 кп к контрольному времени. Которое, к нашему удивлению, совсем нелинейно: средняя скорость на 1 участке должна быть 5,8 км/ч, а на втором 6,35 (самая большая, и это самый длинный этап с максимальным набором высот). Таблица с расписанием работы КП была на сайте, но я ее внимательно не изучал, ориентировался на время работы спальных КП. В стартовом пакете таблицы не выдавали, на брифинге на этом не заостряли внимание. Короче, досадная ошибка, мы вполне могли ускориться, шли отнюдь не на пределе. Я лично вообще не устал, только спать хотелось.
Мы просили продолжить вне зачета, но нам не разрешили даже вернуться по шоссе на старт своим ходом, увезли на машине. В то же время команду немецких девушек, также опоздавших на КП, на дистанцию выпустили, это видно по треку. Дискриминация, короче.
ИМХО, гонка для трех команд-лидеров, массовость оргов не интересует.
Лидеры - лыжник и биатлонист из второго состава сборной Норвегии. В машине поддержки мастерская, сушилка для одежды и т.п. - короче, не любительский уровень. Изменено 25 июля 2011 г. пользователем Kimber1

[Dr.GONZO]

Kimber1 писал(а) Mon, 25 July 2011 16:59

Лидеры - лыжник и биатлонист из второго состава сборной Норвегии. В машине поддержки мастерская, сушилка для одежды и т.п. - короче, не любительский уровень.

ну и призы за первые места совсем не деццкие, на бреветах такого не дают.

[Kimber1]

Dr.GONZO писал(а) Mon, 25 July 2011 17:12

Kimber1 писал(а) Mon, 25 July 2011 16:59

Лидеры - лыжник и биатлонист из второго состава сборной Норвегии. В машине поддержки мастерская, сушилка для одежды и т.п. - короче, не любительский уровень.

ну и призы за первые места совсем не деццкие, на бреветах такого не дают.

Но и не взрослые. Затраты на подготовку не отобъют, на рекламе тоже не заработать.

[pr]

Долила фоток на Пикасу. В основном - с КП 3 и КП 4.

[pr]

Hei-Hei скоро будут на фишише, сейчас поедем встречать героев. Сегодня видела их на всех КП, много фоток!
Ребята просто офигеть какие молодцы - терпят и улыбаются, а Денис еще и переводчиком работает на всех КП, так как наш английский (фактически всей русской делегации) оставляет желать лучшего

Что касается остальных участников, то их впечатления о гонке поступают весьма постепенно.

Вот Павел Сысоев ответил на вопрос о причинах своего схода:
"Не готов ни к такой погоде, ни к такой трассе - одни камни, болота, технически очень сложная трасса, ровных мест практически нет. Ехать на велосипеде могут только профессионалы, а мы можем ехать только спуски. Плюс шесть проколов на первом же перегоне. Колодки изнашиваются через каждые 50 км.
Наверху +5 и 2 дня шел дождь, а мы не были готовы по экипировке - ни неопреновых перчаток, ни носков. Ходить с велосипедом по такой погоде радости не доставляет."


Проверяйте альбом на пикасе - я его периодически пополняю. Ну и на сайте гонки, конечно, ищите новые фотки и видео!

[ViVSPb]

Поздравляем ребят с суперпобедой!!!
Да устрашатся злобные бородатые викинги!!!
2-е место за Россиянами!!!

Nr Name Arrival Departure Pitstop
1 710 Proteinfabrikken-ABAX/Harald Nilsen Tuesday 07:44 00:00:00
2 712 hei-hei team/Grieg Seafood Tuesday 19:19 00:00:00

[KiSS]

респект!!
1е место профессиональный биатлонист + профессиональный еще ктото ?

[Andrey Poluda]

а почему не пригласили участвовать таких мультиспортивных монстров как Вову Левченко и Игоря Клепчу ??

они-то точно всё осилили бы и всех порвали

???