о втулках под диск на промах...

[GARRI]

DuKe писал(а) Thu, 03 February 2011 14:33

И что это за Стар Рэйтчет? он более живуч?

Он бессмертный.

Цитата:

а зимой?

Никаких проблем.

[dr_TPig]

GARRI писал(а) Thu, 03 February 2011 14:47

Tokapb писал(а) Thu, 03 February 2011 14:20

Маркировка то одна, цена тоже, а выглядят то по разному ... Может типа разного года модель... ?

Года разные,
D042SB-SS барабан стальной - можно использовать любые кассеты,
D042SB барабан алюминевый - кассеты только на пауке.

у нижней ось 9 мм, точнее жирный эксцентрик

[Tokapb]

GARRI писал(а) Thu, 03 February 2011 14:47

D042SB барабан алюминевый - кассеты только на пауке.

Вот правда, век живи - век учись! Я не в курсе на пауке у меня или нет (
У меня дешевая кассета для отверженных ) Вот такая:
SRAM - PG-820 11-32

[GARRI]

Tokapb писал(а) Thu, 03 February 2011 14:54

У меня дешевая кассета для отверженных ) Вот такая:
SRAM - PG-820 11-32

Выкинь это пожалуйста, это очень плохо.

Шимана уровня деор, при вменяемой цене сильно лучше.

[GARRI]

dr_TPig писал(а) Thu, 03 February 2011 14:51

у нижней ось 9 мм, точнее жирный эксцентрик

Вас глючит сэр, обычный эксцентрик с пружинками.

9мм бывает только на передних втулках, на задних 10мм онли.

[Duke]

GARRI писал(а) Thu, 03 February 2011 14:50

DuKe писал(а) Thu, 03 February 2011 14:33

И что это за Стар Рэйтчет? он более живуч?

Он бессмертный.

Цитата:

а зимой?

Никаких проблем.

это хор! :)

а вот ещё не могу понять: что у DT, что Chris King - у одних и тех же втулок полно разных версий с разной тощиной оси.
Это для чего?
Они все встают на стандартные дропауты и разный только эксцентрик, или типа всякие толстые оси предназначенны для хитрых мегакрепких рам?

Кстати давайте ещё Крис Кинг тоже обсудим :)
Я так понимаю там технологии и подшипников и барабана ещё более другие?

[GARRI]

DuKe писал(а) Thu, 03 February 2011 15:07

а вот ещё не могу понять: что у DT, что Chris King - у одних и тех же втулок полно разных версий с разной тощиной оси.
Это для чего?
Они все встают на стандартные дропауты и разный только эксцентрик, или типа всякие толстые оси предназначены для хитрых мегакрепких рам?

Да предназначены для хитрых мегакрепких рам - 135х10 стандарт МТВ для просто езды,
135х12 для стрит колясок и т.д., 150х12 для даунхилла и фрирайда.

И уже начали выпускать 142х10 - область применения неясна.

Цитата:

Кстати давайте ещё Крис Кинг тоже обсудим
Я так понимаю там технологии и подшипников и барабана ещё более другие?

В Крисах самое крутое это подшипники - гарантия 10 лет.
Про барабан не знаю, как там чего.
Изменено 3 февраля 2011 г. пользователем GARRI

[Gadskiy_papa]

DuKe

а вот ещё не могу понять: что у DT, что Chris King - у одних и тех же втулок полно разных версий с разной тощиной оси.
Это для чего?

Считается что передние втулки под ось существенно увеличивают торсионную жесткость вилок, но там и вилка должна быть соответственная.. (подозреваю что 10мм ось влезет в дропауты обычной вилки, но не уверен, пускай более опытные товарищи поправят..)

240я передняя втуль радует, но откатал на ней, только полтора сезона(около 7500км) так что выводы делать рано.
Изменено 3 февраля 2011 г. пользователем Gadskiy_papa

[GARRI]

Gadskiy_papa писал(а) Thu, 03 February 2011 15:17

(подозреваю что 10мм ось влезет в дропауты обычной вилки, но не уверен, пускай более опытные товарищи поправят..)

Поправка - дропауты вилки 9,6 мм, так что не влезет.

[Duke]

GARRI писал(а) Thu, 03 February 2011 15:15

Да предназначены для хитрых мегакрепких рам - 135х10 стандарт МТВ для просто езды,
135х12 для стрит колясок и т.д., 150х12 для даунхилла и фрирайда.

И уже начали выпускать 142х10 - область применения неясна.

ясно, спасибо


GARRI писал(а) Thu, 03 February 2011 15:15

В Крисах самое крутое это подшипники - гарантия 10 лет.
Про барабан не знаю, как там чего.

да, игольчатые подшипники должны рулить..
но вот цена расстраивает гораздо сильнее чем даже ДТ :)

[Duke]

Gadskiy_papa писал(а) Thu, 03 February 2011 15:17

240я передняя втуль радует, но откатал на ней, только полтора сезона(около 7500км) так что выводы делать рано.

а сзади у тебя что?

[O`K]

Gadskiy_papa писал(а) Thu, 03 February 2011 05:17

240я передняя втуль радует, но откатал на ней, только полтора сезона(около 7500км) так что выводы делать рано.

ИМХО, в качестве передней ффтулки, может выступать примерно что угодно, кроме откровенного китая и жёсткого вейтвинерства. У меня ещё ни одна передняя втулка (кроме чоузена безродного) не умирала насмерть. Тот же чоузен, после отмачивания в керосине, прекрасно работает у нового владельца. В принципе, цена на брендовые передние втулки (невысокая) это подтверждает, что технически изощряться там, в принципе, негде

[Duke]

GARRI писал(а) Thu, 03 February 2011 15:15

Да предназначены для хитрых мегакрепких рам - 135х10 стандарт МТВ для просто езды,

а чем тогда отличаются вот эти?
обе типа 135х10мм
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8195
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13762
Изменено 3 февраля 2011 г. пользователем Duke

[Duke]

O`K писал(а) Thu, 03 February 2011 15:37

ИМХО, в качестве передней ффтулки, может выступать примерно что угодно

в целом, +1
лишь бы крутилась )

[Gadskiy_papa]

DuKe писал(а) Thu, 03 February 2011 15:34

Gadskiy_papa писал(а) Thu, 03 February 2011 15:17

240я передняя втуль радует, но откатал на ней, только полтора сезона(около 7500км) так что выводы делать рано.

а сзади у тебя что?

Ritchey WCS... понятия не имею что у неё внутри:)

[n1ko]

DuKe писал(а) Thu, 03 February 2011 15:53

а чем тогда отличаются вот эти?
обе типа 135х10мм
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8195
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13762

одна под стандартный эксцентрик, вторая под такую ось
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21670

с осью типа жощще и такая ось подходит для стандартных вилок и рам.

[Duke]

n1ko писал(а) Thu, 03 February 2011 16:32

одна под стандартный эксцентрик, вторая под такую ось
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21670

с осью типа жощще и такая ось подходит для стандартных вилок и рам.

спс!

[GARRI]

--- Изменено 4 февраля 2011 г. пользователем GARRI

[Tokapb]

GARRI писал(а) Thu, 03 February 2011 15:03

Выкинь это пожалуйста, это очень плохо.
Шимана уровня деор, при вменяемой цене сильно лучше.

Та я понимаю, что это отстой ($14) - но Деор($35) почти в 3 раза дороже этой (( А бюджет весьма ограничен

Под что все таки моя кассета?

[kovin]

А вот такая втулочка - Halo 6 Drive Rear Hub


Alloy CNC machined shell
I.S. Disc compatible
Strong Cr-Mo QR axle
5 Sealed bearings
6 double point pawl, flange mounted freewheel mechanism
Weight 450g
Technical Features:
Flange diameter 58mm
Centre to Flange; LH 35mm, RH 19mm
135mm O.L.D. 36H

Интересно реализован храповик. По идее все подверженные износу детали, сменные. Независимое, в отличии от novatec и ему подобных, подпружинивание собачек. Кто ни будь пользовался?

[GARRI]

Tokapb писал(а) Thu, 03 February 2011 20:34

Та я понимаю, что это отстой ($14) - но Деор($35) почти в 3 раза дороже этой (( А бюджет весьма ограничен

Быстро убьет трансмиссию - сдохнет сама, утянет за собой цепь, а в перспективе и систему. Дешевое, всегда обходится дороже.

Цитата:

Под что все таки моя кассета?

Под стальной барабан.

[Tokapb]

GARRI писал(а) Fri, 04 February 2011 03:01

Быстро убьет трансмиссию - сдохнет сама, утянет за собой цепь, а в перспективе и систему. Дешевое, всегда обходится дороже.
Под стальной барабан.

Вот так всегда )
Хочешь купить деталь, а в результате встаешь на бесконечную "дорогу боли" ))

[AlexCrazy]

kovin писал(а) Thu, 03 February 2011 22:41

А вот такая втулочка - Halo 6 Drive Rear Hub


Alloy CNC machined shell
I.S. Disc compatible
Strong Cr-Mo QR axle
5 Sealed bearings
6 double point pawl, flange mounted freewheel mechanism
Weight 450g
Technical Features:
Flange diameter 58mm
Centre to Flange; LH 35mm, RH 19mm
135mm O.L.D. 36H

Интересно реализован храповик. По идее все подверженные износу детали, сменные. Независимое, в отличии от novatec и ему подобных, подпружинивание собачек. Кто ни будь пользовался?

достойная штука я думаю, только тяжелая
Hope Pro 2 при тех же 5 промах весит 310г.

[velokesha]

Tokapb писал(а) Fri, 04 February 2011 11:07

GARRI писал(а) Fri, 04 February 2011 03:01

Быстро убьет трансмиссию - сдохнет сама, утянет за собой цепь, а в перспективе и систему. Дешевое, всегда обходится дороже.
Под стальной барабан.

Вот так всегда )
Хочешь купить деталь, а в результате встаешь на бесконечную "дорогу боли" ))

Да гонево всё это! покупай втулку и не парься! чтобы кассетой без паука убить алюм. барабан надо ОЧЕНЬ постараться! И убьет эта кассета не трансмиссию, а всего навсего цепь..

[Gooboo]

втулки на промах - зло