dimonomid

dunkelfalke писал(а) Thu, 13 June 2013 17:41мне гармин выдаёт общее время от старта до стопа и время в движении. одно общее время для конца поездки это мало. если я например остановился, чтобы на карту взглянуть, или там упавшему впереди велосипедисту помочь, то с такими параметрами конец поездки, а не кратковременная остановка. Не понял, что хотели сказать-то. Если по моему алгоритму, то время, потраченное на изучение карты, будет включено в общее время поездки (если изучать карту не больше 5 минут). Все как и должно быть, не?

401 писал(а) Thu, 13 June 2013 16:42велокомпы сохраняют этакую спортивную идеологию, хотя пользуются ими уже не только и не столько спортсмены, сколько нормальные люди. Верно. Однако, у CatEye есть даже специальная модель вроде как "для нормальных людей": CatEye Commuter. Как они пишут, первая в мире модель, заточенная под коммьютеров: Цитата:The fist ever cyclocomputer specifically designed for the daily commuter and those who ride for transportation, errands, and to offset their carbon footprint. Но, к сожалению, в мануале ничего не нашел про учитывание времени стоянок на светофорах. Зато, блин, есть подсчет невыброшенного CO2!! Который рассчитывается как расстояние * 0.15. Ну очень полезная функция, гораздо полезнее, чем расчет честного времени поездки

Kostantin писал(а) Thu, 13 June 2013 16:16По-прежнему непонятно, как железяка узнает, что вы выехали из дома. И что приехали. Как минимум, придётся нажать кнопку "начало пути" и "конец пути". Собственно, это то, что я делаю на своём велокомпе. Нажимать кнопку "начало пути" - придется, как и сейчас на практически всех велокомпах; только эта кнопка называется не "начало пути", а "сбросить счетчик". А вот "конец пути" - не придется. Жаль, что вам непонятно, я уж не знаю, как объяснить понятнее. Перечитайте мое предыдущее сообщение, что ли.. Кратко: если стояли на месте больше заданного времени (5 минут в моем примере) - значит, поездка закончилась. Если стояли меньше этого времени, а потом опять поехали - значит, не закончилась: время короткой стоянки надо прибавить к времени поездки, и считать дальше. Ну а насчет сбрасывания счетчика - я, например, обычно сбрасываю его не в начале каждой поездки, а просто с утра. А вечером вижу правильный дневной пробег, и неправильные время в пути и среднюю скорость. Если применить алгоритм, который я описал, то время в пути и средняя скорость будут правильными. Кстати, наша контора занимается разработкой и изготовлением автомобильных бортовых компьютеров (тоже считают пробег, время в пути и среднюю скорость, ну и плюс еще параметры топлива), и в них применен именно такой алгоритм, как я описал. В условиях города работает отлично.

Kostantin писал(а) Thu, 13 June 2013 15:18blk_104 писал(а) Thu, 13 June 2013 13:23Это всё фигня, потому что надо вручную сбрасывать. Такое на многих велокомпах есть. А вот если бы реализовали функцию, придуманную dimonomid, то автоматически считались бы настоящие время поездки и средняя скорость. Без вашего участия всё равно не обойдётся, так что никакой автоматики не получится. Откуда железяка узнает, что поездка началась или кончилась? Полюбому придётся кнопки жать и в начале и в конце поездки. Железяка узнает без вашего участия. Я же описывал алгоритм. Попробую описать еще раз. Добавляем еще один пункт в настройки: максимальное время короткой стоянки (типа, max in-trip stop time) Пускай по умолчанию оно будет 0 - тогда комп будет вести себя так же, как и сейчас. Допустим, я бы поставил туда 5 минут: за это время можно успеть и на светофоре постоять, и курточку надеть/снять, и водички глотнуть. Теперь, рассмотрим следующую последовательность событий: *) Выезжаю из дома, еду 10 минут, и тут красный светофор, или, может, жарко стало. Останавливаюсь. Комп показывает время в пути: 10 минут. *) Стою на месте, допустим, 2 минуты. Комп по-прежнему показывает, что время в пути - 10 минут. *) Начинаю движение. И вот тут ключевое: когда я начал движение (т.е. скорость до этого была 0, а теперь стала не 0), комп должен проверить, сколько времени я стоял на месте. Если время стоянки меньше заданного max in-trip stop time (в моем примере - 5 минут), то он тут же прибавит к времени поездки фактическое время этой моей короткой стоянки. То есть, как только я тронулся с места, время поездки сразу становится 12 минут! Бинго!! Ну, и так далее. Понятно, что если время стоянки окажется больше этих заданных 5 минут, то ничего добавлять не нужно. В итоге, мы в большинстве случаев (т.е. когда не будем тупить больше 5 минут подряд) получаем честное время поездки, и честную среднюю скорость. Теперь понятно?

blk_104 писал(а) Wed, 12 June 2013 11:55Ничего фантастичного тут нет. Была бы очень полезная функция, и программируется она совершенно элементарно, но, к сожалению, у создателей девайсов очень редко включается мозг (нет, не так: МОСК), чтобы сойти с проторенной дорожки. Ух-ты, меня кто-то поддержал. Спасибо Они пытаются сойти с этой проторенной дорожки, но явно в ошибочном направлении: моя Sigma BC 12.12 считает, сколько топлива я якобы сэкономил, катаясь на велосипеде вместо автомобиля. Есть специальная настройка л/ч под это дело. Пипец полезная функция! Только засоряет меню

Andrey Sh. писал(а) Tue, 11 June 2013 21:17И что дает в Вашем случае знание этой средней? Во сколько выезжать надо на работу чтобы приехать вовремя? Плюс-минус пять минут ничего ведь не решают, верно? Чтобы выиграть те же пять минут порой нужно очень сильно выложиться, поскольку стоянка на светофоре быстро сводит все усилия к нулю. Я ж написал уже: просто для интереса. Вот еду я по ветру, еду я против ветра, еду я ваще расслабленно, еду я по максимуму: интересно, какая будет средняя на одном маршруте в разных условиях. Я был бы рад, если комп мог это посчитать мне, ваще без заморочек. Не может - ну, фиг с ним. Andrey Sh. писал(а) Tue, 11 June 2013 21:17это просто фантастично чтобы комп в течение какого-то промежутка времени без движения считал время поездки. Чего фантастичного-то? Я стою на светофоре. Моя поездка закончилась? - Нет. Почему бы не приплюсовать тогда это время к поездке?

Andrey Sh. писал(а) Tue, 11 June 2013 19:58Что за бред, для честного расчета средней скорости берется честное полное время и делится на честное пройденное расстояние. Все так. Где я этому противоречу? (т.е. где бред-то увидели?) Andrey Sh. писал(а) Tue, 11 June 2013 19:58Здесь и пригодится хронограф, всё просто как два пальца, отмечаете начало поездки, если надо останавливаете счетчик. Да, можно так, вручную. (типа как в моем пожелании 3, правда, оно включало в себя еще и расчет средней скорости компом). Но лучше таки автоматически, чтобы стоянки меньше заданного времени плюсовались сами. Тогда и хронограф не нужен, и вообще проще. Andrey Sh. писал(а) Tue, 11 June 2013 19:58Неужели так сложно прикинуть мозгами деление одного числа другим или сосчитать после поездки? Настолько лень? Я вот не понимаю, зачем вообще людям так сдалась эта скорость, если речь не идет о результатах? Как "так" сдалась? Уж конечно, если бы она мне сильно сдалась, то я бы посчитал. Но мне просто для интереса. Поэтому - да, настолько лень. Проживу как-нибудь без честной средней скорости, раз нет компов, которые могут посчитать ее за меня =) У меня даже вручную отмечать старт/стоп, скорее всего, будет плохо получаться: уже кучу раз было, что я еду и думаю: "кажется, еду быстрее, чем обычно; на работу прикачу - посмотрю среднюю". А потом приезжаю и вообще забываю. Может, вспомню только вечером, когда уходить пора Так и тут будет, наверняка: вечером вспомню, что все это время хронограф считал мое время поездки. Попробую прояснить ситуацию: я, понимаешь ли, выбирал комп на новый велик. Хотелось купить девайс, максимально удовлетворяющий моим требованиям, чтобы потом не думать: "вот блин, надо было брать другой". Ну, я прикинул, чего мне не хватало в старом компе, поискал, не нашел, спросил тут. Раз нет в природе компа моей мечты - ну и фиг с ним, с чистой душой взял то, что есть, и не парюсь. Но получилось, что я опять задел ваши чувства, эх

Andrey Sh. писал(а) Wed, 05 June 2013 17:17Второй пункт очень неестественный, не следует ожидать найти такой комп отвечающий таким требованиям. Не нахожу второй пункт неестественным (т.к. для честного расчета средней скорости и времени в пути нужно учитывать время стоянки на светофорах), но, бесспорно, я в меньшинстве: ничего подобного не нашел (правда, искал не слишком яростно) В итоге забил на все пожелания кроме первого, взял Sigma BC 12.12: действительно, там есть отдельно сбрасываемый счетчик пробега и времени в пути (т.н. Trip section). Как и сказал Gourry, за что ему спасибо. Именно этот Trip section и использую теперь для пробега после последней смазки цепи. Andrey Sh. писал(а) Wed, 05 June 2013 17:17Также пользую пульсометр, он реализует последние два пункта. Поэтому вместо поиска компа с нужными функциями лучше просто использовать простой комп дополнив его наручными часами со хронометромхронографом. Честно говоря, совершенно не понял, как пульсометр может реализовать последние два пункта. Мне же нужно, чтобы не только время в пути было правильным, а еще и средняя скорость расчитывалась. Пульсометр точно не сможет посчитать среднюю скорость =) Понятное дело, что ее могу посчитать я сам, но, конечно же, влом. Компы нужны для того, чтобы делать за человека рутинную работу. Нет такого компа - ну, фиг с ним.

Сорри, но чего-то никак не удается найти фотки крепления на руль навигатора Garmin GPSMap 60-й серии 62-й серии. Информация вообще запутанная: вот на сайте garmin.ru я вижу только крепление для Colorado/Oregon, и оно отличается от, например, вот этой фотографии. Ну а фотки крепления для Garmin GPSMap 60-й серии 62-й серии вообще не могу найти. Киньте ссылкой, пожалста :) Интересует как крепление на руль, так и крепление на вынос. Причем, насчет выноса: интересно, вплотную ли навигатор прижат к выносу, или он находится на некотором возвышении, и можно менять угол?

Pilot писал(а) Sat, 08 June 2013 14:12У меня на всех велах это крепление стоит на выносе. Пасибо, значит, все отлично. VORON писал(а) Sat, 08 June 2013 16:05Порадовал товарищ, продающий адское китайское крепление дороже стоимости родного на БК. Хехе, дык он уже даже не продающий, а продавший.

спасибо. Что для 60 и 62 крепления разные - тоже новость. Рассматривается только 62. Хм, странно что указали просто colorado/oregon. Только сейчас догадался заглянуть в "совместимость". :-[ А это крепление только на руль, на вынос нельзя его установить? (по фотке непонятно, можно ли его на 90 гр. повернуть)

Евген писал(а) Sun, 02 June 2013 17:56У меня держатель на руле для тлф. Держится все отлично, ничего не бликует на солнце, ничо не глючит. Пользуюс прогой "Мои треки" НО! спидометр по GPS это конечно же не то. Хотелось бы поставить БТ датчики, чтобы мониторить честную скорость, ну мож каденс еще. Но датчики Polar чот уж слишком дорого. Проще купить велокомп. Хорошо, что все держится хорошо и все работает хорошо, но насчет "неудобно" - это я про то, что телефон, во-первых, надо все время снимать-ставить, и еще бывают моменты, когда нужно экономить батарейку - тогда вообще не попользуешься. Ну и не забывать снимать в дождь. Гемор этот, ну его нафиг, велокомп поставил, и он всегда работает. Пусть без наворотов, хотя жаль, конечно. Насчет скорости по gps я тоже не понял - что не устраивает? Насколько я мог наблюдать, там дискретность не больше 3-4 метров - получается не хуже (или ненамного хуже), чем скорость по длине колеса.

Понятно. Андроид - неудобно все-таки, велокомп-то поставил на велик, и он всегда там. А с телефоном возиться каждый раз. Ну, ладно. Возьму тогда что-нибудь простое, наверное.

Никто не знает? =( Странно, вроде, вполне логичные же пожелания, удобно было бы..

Вот тоже задаюсь вопросом: какой комп взять. В обмене опытом читаю про CatEye 'СС-CD300DW', все нравится, но купить его, похоже, уже не получится. А ведь правильная идея: один датчик, измеряющий и скорость, и каденс (не, ну, конечно два датчика, но в одном корпусе: удобно). Какие функции хочу: 1) Хочу, чтобы у компа было как минимум два сбрасываемых счетчика: один я буду всегда юзать для пробега после последней смазки цепи (т.е. смазал цепь - сбросил счетчик), а вот второй уже буду, при желании, сбрасывать перед началом поездки. (как я понял, этой фичи нету и в вышеупомянутом CatEye СС-CD300DW) 2) Еще хочу, чтобы можно было задать макс. время стоянки, которое бы засчиталась в общее время поездки: то есть, например, задал 2 минуты как макс. разумное время остановки на светофоре. Теперь: остановился на светофоре. Комп перестает считать время поездки, т.к. велик не едет. Когда поехали снова, комп сначала проверит, сколько времени стояли. Если стояли меньше заданного времени (2 минуты в моем примере), то он добавит фактическое время короткой стоянки к общему времени поездки. Если больше - не добавит. 3) И еще хочу, чтобы можно было вручную указать: поездка началась, поездка закончилась. --- Есть что-нибудь такое, удовлетворяющее всем пожеланиям? =)

Пришла рама boardman cx team, колес пока нет. При заказе указал, что ручка переднего тормоза должна быть слева. Потом звонила девушка (типа, подтверждение заказа), спросила: - Передний тормоз справа, так? - Нет конечно, я указал слева! - А, слева. Хорошо. Несмотря на все это, он справа. Блин, ну что за дела, как будто в российской конторе заказывал. Я правильно понимаю, что без перемотки ленты не обойтись?

dunkelfalke писал(а) Wed, 29 May 2013 17:23гы, островитяне? напиши им претензию, может ваучер получишь на 5-10 фунтов для следующего заказа Пасибо за совет, написал им, как сильно я расстроен, и как я возмущен халатностью такой уважаемой конторы, как Wiggle. Подарили ваучер на 25 фунтов, гы. Кстати, писал в британскую поддержку по-англ (решил, что так типа надежнее), а ответила все равно Александра по-русски.

А, понятно. Не знал, что звоночек обязательный. Если и приходится как-то сообщать пешеходам о своем присутствии (типа, еду сзади в каком-нить узком месте, а они меня не видят), то просто вежливо прошу пропустить.

Кстати, в комплекте почему-то пришли топталки. И мало того, что топталки, так еще и звоночек динь-динь на руль! =) Про такую комплектацию почему-то нигде не указано (или я не видел) И еще ключ на 15 с длиннющей рукояткой. Может, пригодится... Кто-нибудь знает, что именно этим ключом можно открутить на велике? =) А еще на 3D обзоре http://www.wiggle.ru/boardman-road-team-cx/ видно, что отверстие на вилке сквозное (для крепления крыла, надо полагать), а у меня по факту есть только несквозное отверстие на задней стороне вилки, с какой-то резьбой, дома подходящего винтика не нашел, нужно будет в строймаг заходить, искать.

SalaVilaVat писал(а) Thu, 30 May 2013 16:02Со шлангом Выбирать в городе вообще то нечего. Почему нечего? Вот именно его, Author Cross 2, я купил года полтора назад, то ли в чиллене, то ли где-то еще, не помню. Работает до сих пор, я доволен. Наверняка они и сейчас в Питере есть, нужно обзвонить магазы просто.

dunkelfalke писал(а) Thu, 30 May 2013 15:26у меня есть подозрение, что ротор 180 ничего не даст - покрышки узкие, особой разницы между роторами на 160 и 180 не будет, а модуляции может поубавиться. Ну, попробовать-то несложно. Посмотрим. dunkelfalke писал(а) Thu, 30 May 2013 15:26кстати, как насчёт вторых тормозных ручек? А что насчет них? Есть, работают, но я их юзал пока только когда держу тормоз где-нить на светофоре. Удобно. Забыл проверить в движении =)

R_Hardegen, пистолеты Sram Apex. В общем, я сделал так: 1) для каждого тормоза проделать следующее: * обрезать наконечник на тросе у суппорта (у меня был запас 5-6 см). Главное - откусить хорошо, чтобы кончик троса не разлохматился * освободить рубашку (откусить все хомутики, которые ее держат на раме) * открутить трос от суппорта * размотать обмотку от центра руля до тормозной ручки (чтобы освободить рубашку) * вынуть трос из рубашки - нажимаем ручку тормоза, видим сверху бобышку троса, аккуратно вытаскиваем весь трос 2) Теперь, собственно, меняем тросы местами: аккуратно продеваем каждый тросик в ручку и в рубашки, крепим рубашку обратно на раму новыми хомутами, и все такое. -------- Я сначала пробовал просунуть тросик, не разматывая обмотку на руле, но добился только того, что тросик разлохматился немного. Хорошо, что не критично: потом все равно удалось просунуть его целиком в рубашку. В общем, все работает. Спасибо за советы. Обматывать руль, кстати, несложно: по крайней мере, все получилось без особого гемора. Ощущения от езды интересные. Пока без велокомпьютера, фиг знает, какая там скорость. Вроде побыстрее, чем на МТБ =) Ломаю голову, какой велокомп взять. Кстати, я на МТБ уже пару сезонов езжу летом без перчаток - старые порвались в лохмотья, и я забил пока на новые: и так было нормально. Но сегодня же, после первых 20 км на новом велике, в срочном порядке поехал за перчатками - реально натираются руки об обмотку и этот резиновый чехол на пистолете (не знаю, как правильно называется), очень некомфортно. Тормозов слегка маловато - хочу попробовать поставить на переднее колесо Avid BB7 с ротором 180 мм (переставить временно с МТБ).

Andrey Sh. писал(а) Thu, 30 May 2013 01:06Мне еще недоводилось перематывать руль, однако не вижу необходимости менять саму обмотку руля Я просто не знаю, должна ли она хорошо приклеиться второй раз. Хорошо, если все будет ок =) Andrey Sh. писал(а) Thu, 30 May 2013 01:06а вот ленту, которой зафиксированы тросики, уверен, придется поменять. Вообще говоря, есть надежда использовать верного друга - изоленту =) Вроде бы, должна тут работать. UPD: ну, ты следующим постом то же самое написал. Andrey Sh. писал(а) Thu, 30 May 2013 01:06Т.е. саму обмотку нужно постараться положить максимально близко к тому как она была положена изначально, тогда менять ее не придется. Угу, придется постараться.. Спасибо!

dunkelfalke писал(а) Wed, 29 May 2013 17:23 гы, островитяне? напиши им претензию, может ваучер получишь на 5-10 фунтов для следующего заказа Напишу, ага. =( zavigor писал(а) Wed, 29 May 2013 23:35От правой ручки резве нельзя подвести тормозной трос с рубашкой к любому тормозу? Честно говоря, не понял тебя. Если бы длина рубашек до заднего и до переднего тормоза была одинаковой, то да, можно было бы =) Limon4ik писал(а) Wed, 29 May 2013 23:45Без перемотки ни как не переделать. Жаль. Обмотку нужно новую покупать, или можно старую перемотать? Сорри если что, просто опыта нет в этом совсем. Гугл не помог.

VORON писал(а) Wed, 29 May 2013 20:29Потолще, потолще шины берите. В городе нет сверх-скоростей, зато есть ямы, трамвайные пути и щербатый асфальт. Мой основной маршрут - Купчино-Павловск, асфальт вполне ничего. В город, конечно, приходится выезжать, но нечасто.. VORON писал(а) Wed, 29 May 2013 20:29 Schwalbe Marathon Dureme 2.0 - ничегошные такие полуслики с сильным уклоном в сликовость. Хорошая проколо- и порезозащищенность. Заднюю шину имеет смысл брать более защищенную, чем переднюю. Пасибо.