Major Tom

VORON писал(а) Mon, 09 April 2012 14:17 Рама ИМХО не может быть сделана под какой-либо чейнлайн. Может. У меня на подвесе ЧЛ 47,5 не встанет, так как малая звезда в этом случае подходит вплотную к головке болта крепления задней подвески и не дает свободно проходить цепи (уже пробовал).

AS писал(а) Mon, 26 March 2012 23:41 Если посмотреть вверх по теме, то мое замечание было в том, что амортизаторы в автомобилях тоже могут в определенных конструкциях (очень распространенных, типа макферсона) работать как несущий элемент, а не просто как демпфер, и соответственно испытывать изламывающие нагрузки. Макферсон в этом случае показателен тем, что даже в статике изламывающий момент на стойке есть, и прост для анализа - понятно на пальцах из степеней свободы - всего 3 очевидные точки крепление, одна из которых как раз на верхушке стойки. Согласен, определенные изламывающие нагрузки в макферсоне есть Давайте теперь представим, на что должен быть похож автоамортизатор, если колесо, по аналогии с вело, попытаться закрепить в одной верхней точке крепления штока. Без всяких поперечных треугольных рычагов.

z0rg писал(а) Fri, 23 March 2012 09:53VORON писал(а) Thu, 22 March 2012 09:18и не факт, что гофры ситуацию улучшат, а не ухудшат (если песок таки попадет под них, то может сработать, как наждачка). должно быть расстояние между гофрами и поверхностью посмотри на авто: везде гофры и не 50 часов наработки от обслуживания до обслуживания, а тысячи но сделанные аналогично вилки для велика будут реально вечными, что никому не интересно Гофра которая на автоамортизаторе - на самом деле просто защитная юбка. Под нее можно засунуть палец и потрогать шток. К тому же автоамортизатор не работает на излом, там усилие вдоль оси. Гофра которая на шрусе - герметична, но она почти не меняет объем. Если делать на велике герметичную гофру, то как быть с изменением объема? Если делать компенсационное отверстие, то насосет пыли и будет еще хуже.

Масло в штанах можно проверить просто спустив воздух и сжав вилку. Если сжимается до конца - масла нет (или допустимое количество). Если упираешься в твердое и вилка до конца не сжимается - значит масло есть. На ребе ноги должны уходить в штаны почти полностью, остается где-то 0,5 см свободных ног.

Похоже, на смену эпохи говнофотографов приходит эпоха говнописателей.

meccup писал(а) Thu, 08 March 2012 12:37Кстати, может кому понадобится. Нашел где можно набор башингов для FOX RP23 купить. Вод: http://www.mojostore.co.uk/acatalog/Fox_Rear_Shock_Bushing_Kits.html http://www.dalesbikedoctor.co.uk/product/fox_rear_shock_bushing_kit В чиллене можно купить набор на игольчатых подшипниках примерно за столько же (правда только на одну сторону. Впрочем изнашивается в основном одна сторона, вторая у меня как новенькая).

Pupsen писал(а) Thu, 19 January 2012 00:49Roman Bathkovich писал(а) Thu, 19 January 2012 00:45milla писал(а) Wed, 18 January 2012 21:33 на рост 165-168 Могу подарить пару новых деревянных лыж, как раз на твой рост. а почему кстати рост такой нестабильный ? На лыжах и без лыж, наверное...

VORON писал(а) Mon, 26 December 2011 20:28ИМХО, если сухую чистую цепь проварить в мокрой смазке и вытереть насухо, то эффект будет таким же. Нет, цепь из коробки (по крайней мере срамовская, другие давно не покупал) на ощупь как будто покрыта воском. Если цепь мазать жидкой смазкой (любой), как ее ни вытирай, через десяток км масло все равно выдавливается наружу и она опять мокрая.

Mihalyich писал(а) Mon, 26 December 2011 14:51VORON писал(а) Mon, 26 December 2011 14:06По зиме актуальны смазки "wet", которые очень приставучие и плохо смываются водой-снегом. На открытом грунте их использовать крайне нежелательно. кстати, мне еще нравится консистентная самзка, в которой намазана цепь у изготовителя...на покатушку и более всегда хватало, при этом не пачкалась особо.....правда статистики по использованию нет, всетаки, не так часто цепи меняю....кто знает, чем они там мажут? + много, мечтаю отгадать секрет смазки с завода. По сухой погоде держится километров 150-200 и не пачкается. Мое предположение - проваривание при температуре в какой-то застывающей жиже. Может даже двухкомпонентное.

Я не понимаю, почему врачи, в отличие от абсолютного большинства других видов деятельности, до сих пор не могут пользоваться компутером и принтером, как это делают все, от объявлений на столбах и школьников вплоть до президента. Что мешает все это распечатать на принтере в 2-х экземплярах и отдать один в регистратуру, другой пациенту?

Triton писал(а) Wed, 07 December 2011 22:37 "Хрен знает" - устойчивое выражение. Никакой не заменитель. Широко встречается в литературе и кинематографе. Применяется в обыденной жизни культурными людьми. Даже Зме Гу его публично употребляет. Почему вам везде мерещатся половые органы? А какая еще должна быть ассоциация с хреном?

Прочитал тему, столько всего нового узнал. Я почему-то всегда был уверен, что те, которые ездят по тротуару на опущенном седле в фуллфейсе с защитой, просто передвигаются от/к месту тренировки триалом или как это там называется когда прыгают на велике по пандусам. А они оказывается просто так так ездят

На часть маршрута поучаствую (кроме будней).

paramon писал(а) Thu, 14 July 2011 22:37 Если никто не проявиться, погнали втроем, но старт предлагаю из Лебяги в субботу утром на аффте до ст райково, а потом примерно так: Вау, ни хрена себе, ну ты и нарисовал. На часть маршрута / 1 день присоединюсь. А кое-где ты увязнешь в болоте.

paramon писал(а) Tue, 12 July 2011 20:33 UP: забыл про синюю: вроде как проезжаемая, но нужно выяснить актуальное состояние. Синяя дорожка рекомендуется для любителей приключений. То есть наполовину она проезжаема, а наполовину лесная тропинка, частично заваленная бревнами.

Небольшой ход будет всегда в силу самого устройства, гейт регулирует усилие, с которым этот небольшой ход может превратиться в большой. Я тоже думаю что крутилка скорее всего закручено до упора в одну сторону. А вот в какую - можно определить, если понять, пробивается легко или не пробивается вообще.

Что-то мне кажется, что фикс не особо полезен для здоровья...

Дубль два на эти выходные - 9 или 10.

Stormpfp писал(а) Thu, 16 June 2011 21:59Цитата:"считаем" количество зубов ... ну это не серьезно ) Я тоже думаю что несерьезно. Смысл каденсометра в том, чтобы подстраивать выбор передач под комфортный каденс/усилие в зависимости от условий. А если поездить с каденсометром хотя бы сезон, то уже в принципе его можно снимать и выбрасывать, потому что свой каденс начинаешь определять не глядя в комп по ощущениям.

Скобарь писал(а) Wed, 01 June 2011 00:32Чел пришел разобраться в ситуации, не надо его так Ситуацию ему девушка объяснила на месте, тут не в чем больше разбираться. Хочется еще разобраться - пусть сядет на велосипед, проедет город из конца в конец хотя бы раз, оставив машину на стоянке. Тогда и поговорим.

O`K писал(а) Tue, 31 May 2011 21:12 Отдельно замечу, что обгоняющий велосипедиста справа, на перекрёстке, ещё больший дурень, чем обгоняющий его впритирку слева. Классическое совковое мышление - если на велосипеде, значит нищеброд. А йа, ну как же, на машинке, как белый человек! Быдло... В целом согласен, обычное российское автохамство... Хотя в общем-то ситуация абсолютно пустая и ниочем, кроме того, что девушка по жизни права, а автору очень хотелось ее обогнать, но не удалось с первого раза. Кстати автор, если вдруг невзначай какой-нибудь дедушка-дачник на жигулях или водительница матиза попутает поворотник, вы также идете на профильный форум матисоводов-огородников изливать свой гнев?

Dr.GONZO писал(а) Mon, 28 March 2011 22:01 не знаю чем реба проще, по-моему одна фигня. в ребе из-за 2-х камер больше изнашивающихся резинок. 2 камеры это хорошо в теории, но очень геморно на практике. Ну, конечно, если катать пин-миксы, то без разницы что за вилка и как она настраивается, а вот, например, если гонки гонять, то тут уже все намного сложнее... 2 камеры становятся реальным гемором- туда вдул, там спустил... пипец... времени тратится куча... А у фокса одна камера и никакого гемора! вдул больше, вдул меньше и вот вам все регулировки! Так ведь при этом фокс и работает лучше Ребы и СИДы в печь, ФОКС рулит и бибикает! Никто не заставляет пользоваться негативной камерой на ребе. Можно выпустить из нее воздух и вообще забыть про нее. Пользуйтесь одной позитивной - вдул сколько надо без всякого гемора и катайся на здоровье.

Утверждается, что трафик подкачки яндекс-карт и пробок для абонентов мегафона не тарифицируется. У кого-нибудь есть реальный опыт пользования? В частности на андроиде.

Vjacheslaf писал(а) Wed, 16 February 2011 22:02Если это "средство" использовать сознательно,как лекарство для достижения определенной цели,приобретение каких-либо комплексов маловероятно. Тем более,если живот растет из-за завышенной самооценки,-до комплексов,как до Луны.)Кроме того,я на это указал:-("...что-нибудь в этом ключе"),мнительная личность может придумать для себя что-то и помягче. Живот растет из-за дисбаланса потребляемых и потраченных калорий. Самодолбание ведет к пониженному тонусу и отсутствию аппетита, только и всего. В подавленном настроении есть не хочется - вот и весь "секрет" методики.

Акс писал(а) Tue, 15 February 2011 18:53 Как известно, если у человека чего-то нет, но ему очень хочется, он пытается рассказать всем, что это у него есть Бывает еще как в анекдоте: "Хочу, чтобы у меня все было - Мужик! У тебя все БЫЛО!" Короче, Двутавр, не парься.