Montana

Dr.GONZO писал(а) Wed, 17 August 2011 17:52 2650р за обод, 5400 втулки (a2z), 2600р спицы революция с ниппелями . итого 13300р(без учета сборки +800р) за суперские лайтовые колеса весом в районе 1300гр. Ага. А у немцев в мае SID-ы по 260 евро были (под ВИ, кстати). Нет, я не говорю что цена заоблачна в принципе. IMHO это дорого в данном случае.

titanik писал(а) Wed, 17 August 2011 17:35 палец из под весов убирать надо)) +1 Вот в это как-то больше верится.

Dr.GONZO писал(а) Wed, 17 August 2011 17:07сами ви-брейки конечно легче дисков, даже топовых, но фишка в том, что под ви-брейки нет легких ободов по 290 гр, которые есть для дисков, а скинуть 100гр на ободе всяко приятней, чем 100гр на тормозах. Точно-точно. Только вот цена на такие обода........ Вилку поменять дешевле.

Вот тут все есть.

Найти ОБОД под покрышку? Интересная постановка вопроса. Ну так покрышка 1.5" нормально встанет на большинство ободов.

А кассета какая? С каким набором звезд?

Моск включаем!? У резьбовой рулевой верхняя чашка имеет резьбу и наворачивается на шток вилки. А если резьбы нет?

А просто прогнать резьбу, не собирая вилку, чтобы все закручивалось? Не? Или религия не позволяет? Или танцы с бубнами интереснее?

Система Ниппель писал(а) Wed, 20 July 2011 00:56От бокового усилия и было. Упереть его не во что, ниппель при каждом толчке дрыгается туда-сюда... Ну дык "шоссейные" насосы всегда такие были. Сказано же было: z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 00:21А насос рукой прижимать к колесу? Т.е. ладонью упираемся в насос, пальцами держимся за колесо.

Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 07 July 2011 20:56То есть войдя в подъезд или еще перед ним велосипед надо сложить, потом затащить в лифт, вытащить из лифта, протащить до двери квартиры -- и все это на руках? Или можно сложенное катить, как Стриду? Даа... В лифт метр, да еще до квартиры целых метра три! Ужас! Адова работа!

Вот симпатичный агрегат, 18" колеса, вес 9,3кг, 84 x 24 x 81 cm в сложенном виде, но ценааа......

Дурацкий вопрос, но такое уже бывало. Пимпочку со съемника снять не забыл???

На замене рулевой много не выиграешь. А вот заменить вынос + убрать спейсеры, - это выход.

Странно что еще не посоветовали поставить дисковый тормоз!

e_asphyx писал(а) Mon, 16 May 2011 17:41... Кувырнулся, погнул обе. Решил не выправлять, а купить новые. Поставил Shimano BL-M511 Deore и... сломал правую через день... При таком раскладе, покупать самые бюджетные. Все равно на долго их не хватит.

Вот http://www.sapim.be/index.php?st=spokelength Считай.

ZHUKOFF писал(а) Mon, 25 April 2011 22:03....как и чаго в нее закачивать ума не приложу, слишком мягкая. Нечего туда закачивать. Там только пружины. raduser писал(а) Mon, 25 April 2011 22:04МЯГКАЯ ??????????????? А чего такого? Вполне возможная ситуация.

beidj писал(а) Sun, 17 April 2011 20:43Какие последствия? Онемение.

Sane писал(а) Sun, 17 April 2011 20:13 Возможно, велосипед не по росту, седло наклонено вперед или не соответствует ширине таза? Это шутка? Поверь, я знаю как установить седло. А вот у тебя, я так думаю, еще не возникало проблемы, когда передавливаются сосуды в промежности.

Sane писал(а) Sun, 17 April 2011 19:58 А давление на тело в этой "области" не зависит от наличия или отсутствия отверстия / прорези, необходимо просто подобрать седло и правильно его установить. Категорически НЕ согласен. Зависит и даже очень.

zavigor писал(а) Sun, 17 April 2011 19:26......но отсутствие канала в центре не устраивает. А для меня наличие дырки обязательно. Просто углубления не хватает.

Не совсем понятно, что именно интересует? Выбор седла вопрос сугубо индивидуальный. Для кого-то наличие (отсутствие) "дырки" является обязательным условием при выборе седла, для кого-то нет.

blk_104 писал(а) Tue, 05 April 2011 17:26 Montana писал(а) Tue, 05 April 2011 15:13 Как считает Andrey Poluda, спейсер упирается в пыльник (такая фигурная шайба на оси), и не дает вращаться барабану. Какой ещё спейсер? Его нет в этом варианте, он убран из-под кассеты. Упс. Ошибочка. Имелся в виду локринг, конечно же. blk_104 писал(а) Tue, 05 April 2011 17:26 Насколько я помню, локринг в этом варианте закручивается кое-как, то есть резьба еле "хватается" парочкой витков, в отличие от того, как это выглядит на "нормальном" колесе, где нужно сделать заметное количество оборотов, чтобы закрутить локринг до конца. Так может он и не заворачивается дальше потому что упирается. P.S. Еще вариант. Взять другой локринг, сравнить визуально, попробовать поставить.

Вот что Европы-то с людями делают! blk_104 Попробую перевести то, что сказал Andrey Poluda. Если убрать спейсер из под кассеты, то локринг закручивается, но блокируется барабан. Правильно? Как считает Andrey Poluda, локринг упирается в пыльник (такая фигурная шайба на оси), и не дает вращаться барабану. Элементарно. Можно легко проверить. Завернуть локринг БЕЗ кассеты, и посмотреть блокируется барабан или нет.

А вот на сайте Куба ничего такого я не нашел. И как-то сам по себе напрашивается вывод, - а нафига кормить наших торгашей, получая при этом дополнительные проблемы?