Andrej

продано, можно удалять

Ну, или демократия, или "совет клуба" за всех отдувается, все организует, всех проклинает, а потом еще и удивляется почему так много недовольных. К откровенному флуду приравнивалось и выпиливалось все что не относилось к похвалам организаторов, что тут еще добавить... Благодаря такому отношению мы теряем людей которые реально организовывали интересные покатушки. Мы тут за покатушки трем, а сия личность отметилась эпичной фразой "велопитер - это не покатушки". Клуб это наверное хорошо, но это узкий и специфический круг людей, к велосипедам и покатушкам это все имеет очень отдаленное отношение, и в рамках этой темы - интереса не представляет. Человек, кошмарящий активных покатушечников, вместо выполнения добровольно взятых на себя обязанностей, положительных эмоций не вызывает. Вот кстати не понимаю опять же, почему все время каких-то новичков притягивают. Покатушки нужны и интересны не только новичкам. И здоровенная ниша между матрасниками-новичками, серьезными лосями и просто статусными проектами откровенно пустует на этом форуме в последнее время.

Общий календарь это замечательно, но не должно быть никаких рамок (вроде запретов на ссылки на сторонние ресурсы) и попыток продать на этом побольше рекламы, попеарить спонсоров. Иначе это становится неудобно и неприятно, для многих и вовсе неприемлемо. Т.е. вполне имеет право на существование как коммерческая часть ресурса (вполне очевидно что кушать все хотят, продвигать свои проекты и тд), так и свободная некоммерческая. Без переходов в мразматические крайности. Конструктивным может быть только открытое обсуждение, флудильщиков в покатушках я что-то не помню (нельзя ж всерьез воспринимать перепалки Полуды и его недоброжелателей?). Да и с флудом могли бы модераторы бороться, вместо того чтобы удовлетворять свои амбиции и заставлять всех ходить строем. (превед внезапно сгинувшей с форума прапорщице, ога) Пруф - любое "официальное" мероприятие ВП за последние несколько лет. Все обсуждения и решения - советом клуба, обсуждения на форуме до - в рассчет не принимались ни разу, критика после - тоже (да еще и выпиливалась активно). Кстати да, такое болезненное отношение к критике мероприятий (весьма конструктивной зачастую) - мне также непонятно.

Речь о том что процесс неестественный. Имело место быть целенаправленное создание неприемлемых условий для всех, кроме поддерживающих "постановленное на закрытом совещании клуба", всех у кого было свое мнение, видение и т.д. Когда ресурс превращается в болото - покатушки уже не особо легко организовывать без бренда (что вполне объяснимо - понять что покатушка годная, а не очередное "давайте уныло проедем вот это унылое расстояние по унылой дороге где вокруг только уныние и заедем в каждый геокешерский тайник" - довольно сложно). Да и вполне нормально не хотеть быть организатором, во всяком случае каждый раз. Так то да, я тоже не заметил спада активности - иногда смотрел на форум, убеждался что на грядущие выходные опять ничего нет и ехал куда-то сам. Предлагать что? Предложения никому не нужны. Есть совет клуба, закрытые обсуждения, остальные - посторонние и все предложения - в пустоту. ВП когда-то и был таким информационным ресурсом, но пеарить свои проекты и зарабатывать на рекламе оказалось важнее.

Проблема скорее не в чьем-то высокомерном отношении (не помню чтобы матрасников когда-либо кто-то обижал, не было такого), а в том что велопитер давно уже не дружественная площадка для покатушечников, а песочница змея, санты и прочих унылых. Остальным здесь не рады. Если году в 2006-2007 у меня глаза разбегались, куда же поехать - каждые летние выходные было несколько шикарных покатушек, то теперь - сам видишь что. Ты, да Дима, и еще пара человек, больше активных организаторов и не осталось. Зато никто и никогда не ругается матом, не критикует администрацию и т.д., а организаторы покатушек же ерунда ненужная... По поводу треков - как то пропустил, а кто ж умудряется еще и за деньги покатушки делать по трекам, например, хитрой команды? КМК те кто способны по столь техничным маршрутам проехать, в платном гиде совершенно не нуждаются.

Помянем вечерние ю-з, чо.

продано, можно удалить

Несколько лет назад купил тросорезы в билтеме, стоили дешево, кусают хорошо и ровно, нарезал себе комплект рубашек ХТЯ недавно - все ок.

любителям топить с квадратным глазом - вполне себе актуально.

Плюсану. Варил две двуподвесные рамы у Пинигина, обе изначально треснули из-за конструкторских просчетов, обе были при ремонте усилены накладками в соответствующих местах и после служили без проблем, так что качеством работы Пинигина я очень доволен. Одну раму продал, вторая до сих пор бегает и в полном порядке.

много лет ездил с вибрейками во всевозможных условиях и в любую погоду. ничего не обмерзало, не клинило, не отказывало. обода да, кончались тысяч через 10, да и то будучи купленными уже б/у. колодок на 2-3 тысячи км хватало.

ценные треки не стоит хранить в одном бесплатном ресурсе и только.

вибрейки вышли из моды, а диски довели до ума и удешевили изрядно. только и всего. гнила такая же эластомерка. гидравлический картридж блокировки - он только для блокировки. с механической тоже бывает. в чем разница по факту - в целом неочевидно.

странно что первую каретку это не ушатало так быстро, как вторую. странно это все...

ну ты ж знаешь, что это все не слишком показательно. у меня BB-51 кое-как отходила 4.5К, а BB-73 и вовсе на пару тысяч хватило всего лишь (хотя казалось бы..). посмотрим как себя китайские промы покажут...

пропитку попробуй другую. ну и да, перед нанесением пропитки я варварски мою ботинки под струей теплой воды с мягкой щеткой. и сушу. потом пропитку и вперед.

01/12/2016 ?

о, кстати, а как в морозы себя герметик ведет? обескамеривать зимние колеса есть смысл?

отлично работают низкие прямоугольные пластиковые поддоны для цветочных ящиков. более длинный под заднее колесо и каретку, короткий под переднее колесо.

Кассету CS-HG62-10 я укатал за примерно 4.5К как ты помнишь. Посмотрим вот, сколько проживет ХТ. Пока прошла чуть больше 4К, зубцы замялись чуть-чуть, но цепь не скачет и выглядит ок. Цепи менялись после уверенного достижения .75, в среднем раз в 2.2К.

дык это тоже кроилово на цепях, просто иного толка.

что-то поменялось и в спб огромный выбор трейловых подвесов в наличии? кмк выбор не настолько широк по факту, вероятно стоит для начала определиться вообще что возможно приобрести в обозначеный бюджет. (это уж не говоря о том что на этом форуме в основном зануды-туристы, про трейловые подвесы вообще мало кто в теме)

если не подделка, разницы практически нет. от более частой замены разница куда заметнее.

Ты так говоришь как будто весь снег вдруг немедленно растает от этого.

затем, что покупка амортизационной вилки в твоем случае - деньги на ветер и лишний вес. без своевременного и регулярного обслуживания ни одна вилка нормально не работает, и более или менее быстро приходит в негодность и перестает работать совсем. жесткая вилка обслуживания не требует, а мелкие неровности правильно выбранная жесткая вилка вполне будет жрать под твоим весом. в машине ты тоже масло не меняешь, пока пихло клина не словит или пока масляных луж под машиной нет? ну и да, если речь про более-менее современный мурз dj, то он 1) уже не отличается выносливостью старых мурзиков 2) совершенно негоден для коммьютинга, от жесткой толку будет примерно столько же