PoTaS

Всегда так и делал. Но Мастер который могал выкручивать предыдущую сказал что солидол превращается в клей со временем. и надо графиткой мазать. Так сейчас проще как раз - нормальная мтб система чисто под одну звезду.

Если рама мелкая, то часто уменьшают их количество

Апнем тему. Не появилось новых нанотехнологий починки резьбы на стакане каретки? Сейчас каретка справа просто вставляется в раму - стальная каретка полностью съела алюминий за поездку.

Нужна левая чашка шимано каретки под квадрат. Которая пластмассовая.

Какой у вас вес? Раму вцелом на помойку, если не хотите ключицу менять.

Купить сквирт?

Т.е 13 лет он просто стоял и на нем не ездили?

Рама стальная - особых хитростей не нужно. Потребность от это вела - ездить. Подсидел тоже сталь скорее всего. Т.е можно просто кусок трубы( или арматурину) вставить и ездить дальше. ( з.ы. и обварить естественно) Мне на первом ашане удлиняли подсидел стальной другим таким же подсиделом.

sh-m089w НОВЫЕ, не подошли. 42 размер Не с али. 3600 руб. Нюанс: -на коробке написано 43 - 8.9 - 272 -на стельках написано 43 -на самих ботинках написано 42 По ощущениям всё же 42, тем более я брал скорее для туризма, чем для спорта.

Интересная китайская палатка для экспериментаторов. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/sport_i_otdyh/palatka_1911261700?slocation=

Мужество -Академическая вечером

Желательно с защитой от проколов, типа KGuard.

Именно! Потому и купил их для туризма - ибо шимано самые живучие из тапок какие у меня были. Для гонок подошел бы данный размер, а целый день провести боюсь может быть тесновато.

Вот)

Скопирую сюда свой же пост с ВМ. Вдруг кто сталкивался с подобным. Купил вчера с рук 89 модель. Коробка с озона ( т.е наверно тапки не с али), куплены якобы 2 года назад - оказались маловаты. С чем я столкнулся: -коробка 43 размер -стельки 43 размер -сами ботинки 42 размер ( заметил это случайно) При этом стельки сидят в ботинке как родные, по крайней мере влезают норм. У меня раньше были 121, 123 шиманы, всегда размер был 43. Решил сравнить. 123(сделано в Китае) год покупки думаю 2011-2012, Размер 43-8.9-27.2 089 ( сделано в Камбодже) год модели не знаю, Размер ( по коробке) 43-8.9-27.2 Замер стелек: 123 (43)- 283 мм 089 (43) - 275 мм В 089 ожидаемо теснее и по длине и по объему.

Что есть каталог( китайский обычно) готовых изделий, а фирма продавец только вбирает модель и штампует свой лейбл.

У Шелтера внутри всё сетка - подобных однушек у китайцев очень много. Ходил с похожей китайской по канарам. +15С наверно предел для неё))

Сабжевая контора производит впечатление исключительного "каталожного " товара. https://www.bergfreunde.eu/edelrid-kiro-st-gas-stove/?cnid=b9a416bd3e7964e1a590018a21fd6

На выходных юзал чью-то гарелку. Не знаю кто производитель. Со шлангом. Газ сразу пошел в месте навинчивания баллона, При этом сама горелка не горела, хотя что-то шипело. А потом одновременно загорелось всё - горелка, шланг и баллон))

Что народ о китайских горелках думает? Для газа. Есть "народная"?

У меня какой-то сезон нубских вопросов... Что-то случилось с задним тормозом(диск, шимано), почти не тормозит, но при этом издает совершенно дикий вой. есть подозрение, что течет, Когда тормоз в масле симптомы именно такие? дикий вой?

Допустим заранее было отслоение краски - производственный брак. А град только спровоцировал, что бы краска разрушилась. добавлено 1 минуту спустя Манетка сама по себе абс норм работает. Тросы и рубашки уже не раз поменяны. с предыдущей монеткой(дуал) тоже надо было давить будь здоров. сам переклюк при этом работает норм, всё переключает без проблем.

я попал - всё норм. Может градом отбило?

Простите что вмешиваюсь. А мне тоже можно взять?))

На сколько передний переключатель может быть жестким на переключение. Передник срам х7, трос новый с рубашками, манетка почти новая. но чтобы закинуть цепь, надо прямо давить на рычаг монетки., смазывание ВДшкой шарниров переклюка не очень помогает.