PoTaS

olegus78rus писал(а) Tue, 31 July 2012 22:35Коллеги, чисто "поржать". В строительстве иногда полые металлические конструкции внутри "пропенивают" вспененным полиуретаном (макрофлекс). Конструкции получаются легкие, очень жесткие (как на кручение, так и на излом), практически не прибавляют в массе, становятся стойкими к коррозии. Почему эта технология не применяется при сборке вело\мото - рам? имхо это актуально к совсем тонкостенным конструкциям. алю рамы такого класса почти умерли - карбон вытеснил. а у рам среднего сегмента и ниже и так прочности с запасом. важнее становиться технологичность(дешевизна)

Змей Гуревич писал(а) Sun, 22 July 2012 11:02 Эти "милые" маразмы предлагаю сюда вписывать. Несколько лет назад получали португальскую визу в москве. Само консультво - бомжатник редкостный. Что бы не собирать брони 15 отелей, знакомая попросила своего друга живущего там прислать нам приглашение(обязательно должен быть факс). Он прислал. Настоящий факс!! Что бы "не было душно" от всех нас в комнатку пустили только одного человека(т.е. мы вообще могли не ездить в москву). Документы принимал негр( никакого расизма). Когда он увидел что факс на обычной бумаге, он чуть не взорвался, что так совершенно не годиться!! Только термо-бумага. Видимо он не слышал ни про факсы с обычной бумагой, ни про виртуальные факсы в компе. Решение было найдено - в первом попашемся офисе скопировали с помощью факса с обычной бумаги на термо. "Вот это совсем другое дело!" - реплика товарища из консульства.

в теме "был замечен" уже больше 64 страниц, но форум показывает только 64. больше не может быть? Тема уже есть. Закрыто. vvsar

Ура!

Вопрос: на сколько сейчас дают мультивизу? -постоянному посетителю финки (больше года(два например) просить есть смысл?) -постоянному посетителю европы, но ни разу в финку(есть смысл просить больше полугода?)

спасибо. значит надо брать.

VORON писал(а) Fri, 13 July 2012 11:45Если вообще ничего с ним не делать, то 4 дня. Если активно пользоваться, то день. Так в среднем 2-3 дня где-то. А в целом как впечатление? Подумываю не взять ли себе его.

vladimirspb писал(а) Wed, 06 June 2012 10:22Активом я не очень доволен, слишком мало держит. Сколько именно, если не секрет?

BEGLETS писал(а) Thu, 12 July 2012 16:08 это уже не руки ))) А ноги для велосипедиста вообще самое главное))

O`K писал(а) Thu, 12 July 2012 15:47 В любых других случаях - я не знаю причины... например руки из ж..ы ростут.

Chunia писал(а) Wed, 11 July 2012 08:39Такой ощущение, что у них по 9 жизней у каждого. +100 Имбицилов среди пешеходов не меньше, чем среди водителей. Особенно доставляют бабушки с палочками еле ковыляющие, и мамаши с колясками. Так и прут на красный.

Roadkill писал(а) Wed, 11 July 2012 10:13Может лучше сразу блоки бетонные, что бы совсем не проехать было, опасно же! Вы на машине по городу передвигались когда-нибудь, если не секрет? В швеции и блоки видел, что бы змейкой проезжать. Правда в карманах. При том что и так почти всегда пропускают в европе куча мест организованных по типу, того что сделали на кронверском - пешеходный переход поднят относительно дороги несильно. Обеими руками за.

Montana писал(а) Fri, 06 July 2012 10:42 Про "перепады давления при транспортировке" еще раз скажу, - бред! Сколько вилок\велосипедов перевозят и ничего, а вот конкретно эта умерла от перепадов давления. Ага! Ты хоть прикинь, какие перепады давления во время работы вилки, и какие при транспортировке. Ко мне прилетал фокс протекший. После банально переборки больше такого не случалось.

bookgott писал(а) Thu, 05 July 2012 13:11 После 6 минут вроде начинаются необратимые изменения в мозге...40 минут.. Реанимационные мероприятия(тупо массаж и рот-в-рот) положено проводить 30 минут. Главное не останавливаться.

bookgott писал(а) Thu, 05 July 2012 11:43Это может быть пара спасателей в лагере .Страховщики на сложных участках итп.... Про это никто не спорит, это должно быть НО пара спасателей в лагере и скорая при тяжелом НС, повысят шансы на выживание в серьезном районе процентов на 5-10. А страховщиков на сложных участках при рогейне должно быть больше чем самих участников. Или делать дистанцию вдоль дорог. Если вспомнить МБ в кузнечном, то там участники плавали где им вздумается. Что считать сложным участком? Организаторы по определнию не могут обеспечить 100% безопасность участников. Из мирового опыта можно вспомнить британский аналог МБ. Где пару лет назад на участников обрушился ураган со снегом (в предгорье). И для спасения привлекали армию. Проскакивала информация, что за всю историю гонки домой вернулись не все участники.

Совсем недавно то ли в туле, то ли твери были соревнования по треку. Естественно с наличием скорых, но девушке из белорусии это не помогло. Что уж говорить про ба, мб и рф. Именно они проходят в наиболее удаленных от цивилизации районах. Где и дорог может не быть (совсем), и связь не работает. И где сломанная нога может повлечь за собой полноценные спасы, либо с вертушкой, либо не один десяток человек и занять не одни сутки. Человек участвующий в подобных мероприятиях сам принимает решение о риске подвергающем себя, осознанно или нет другой вопрос. И чем доступнее мероприятие(ур, ббч) тем менее осознанный этот риск. Такая природа людей. Женя мне всегда казался благоразумным, и не идущем на неоправданный риск человеком. Значит так сложились обстоятельства... Всё это к тому, что перекладывать ответственность на организаторов утопично. Так как просто не выполнимо. Каждый решает за себя. Именно поэтому я больше не участвую у нас в вело БГ, потому что в формате гонки это не совпадает с моим мнением о безопасности, а в формате экскурсии не интересно.

SalaVilaVat писал(а) Wed, 04 July 2012 17:51Илья, а как ещё? - "Ой хорошо, в следующий раз будет", в отсутствии альтернативы предложение рождает спрос. Мы подписываем бумажки, а организаторы и дальше не заморачиваются на счёт организации. Если есть желание чего то добиться нужно действовать жёстко. Как будто мы приехали для них, а не для себя. Много ли людей уже приехав на старт и не увидев платки с красным крестом откажутся от старта?

очень интересно. тоже захотелось съездить на подобное мероприятие

repovesi писал(а) Mon, 02 July 2012 22:53или Обращение на въезд в Литовскую Республику по Facilitation (с последним и до 5-летки легко дослужиться). Это что такое? То что на Ф.

а так действительно весь багаж пихаю к велосипеду.

важный момент. перед запихиванием вела в чехол всякие прибомбасы надо снять - фонари, компы... а крепления всяких высупающих частей ослабить, что бы прокручивались - тормоза, манетки, рога, сам руль. петух с переключателем открутить. иначе всё это может не доехать.

Nodens писал(а) Mon, 02 July 2012 00:09Author_Kinetic писал(а) Sun, 01 July 2012 23:35 Вот с чем езжу когда нужно много света, в большинстве случаях хватает 2х Ночной даунхилл? В солнцезащитных очках.

Babayka писал(а) Tue, 26 June 2012 21:16Пардон, не нашёл, сколько км трасса на 120 минут? сколько проедешь - всё твоё

Dr.GONZO писал(а) Mon, 25 June 2012 14:30я разводным ключом гнул А гарри на гонке чем гнул? я до сих пор езжу на ней.

вечером проезжал напротив пруда машина по диагонале, на аварийке и с банкой масла. на тротуаре вел, вроде с гнутым рулем. в радиусе 100 метров людей замечено не было. разве чтоль в машине, но тоже не особо видно.