PoTaS

Это был риторический вопрос)

Первый раз такое слышу) Все передние звезды меняют, если действительно диапазона не хватает. Только попробуй найди гоночный вел с даблом..

Такая ручка у меня тоже протекла. добавлено 1 минуту спустя Этому тормозу было почти 15 лет, 5 городских зим, ни разу не прокачивался даже.

не https://yandex.ru/maps/-/CCQtZItV8C

Боюсь как раз этого. Хотя тормозу уже дохрена лет. В чт поменял колодки, всё вытер. Проехал в пт км 50, и в сб марафон. На финише - калипер сверху как будто в маслянной пыли, но скрипов не было и тормозило норм. Во вторник уже не особо тормозило - как будто масло стекло к колодкам.

До скольки качаете покрышку? У меня обод как-то конкретно треснул продольной трещиной - и я ещё довольно долго ездил на нём, пока замену искал, даже удивительно было. Тут впечатление что только краска.

хватило одного ключа. Но км через 150 раскрутилась - хотя закрутил со всей дури. На ютубе говорят надо на фиксатор резьбы сажать. Заодно посмотрел каретку более подробно: минус - промы слева и справа вообще никак не защищены - прямо на улицу смотрят. некий плюс - промы 6903rs. и сравнительно легко снимаются, т.е. можно самому менять. если промы умрут, а сам корпус каретки выживет)

Шимано - старый ЛХ. Ещё без керамики.

Апнем тему. Перебирал калипер, возможно зря. в поисках места которое травит. Но поршни не выдавливал. После замены ручки, ручка перестала проваливаться - ручка! подумал я) Через какое-тов время тормоз стал вопить и плохо тормозить - маслом залил колодки во время прокачки подумал я. Перед гонкой поменял колодки - протер диск обезжиром - затормозило как надо - отъездил 3 дня всё норм, потом на неделю уехал, вернулся. Опять не тормозит и вопит. В районе калипера подозрительно маслянно. Т.е имхо либо по стыку калипера травит, либо по поршням. Как это определить7 и имеет ли смысл или калипер уже под замену? Первый раз с таким сталкиваюсь.

Так ещё и маркетинг подкручивает таблицы. Для 3х9 шимано давало рекомендации. Условно 3х1 и 1х9 - плохие передачи, не надо так ездить. Но к 1х12 уже подобный перекос стал норм) Хотя вроде с уменьшением ширины цепи допустимый перекос должен расти.

Вцелом об этом и речь. Куда ставить неспадайку - на место средней или на место большой. В итоге перенес на место средней - чейн лайн должен улучшиться.

Можно на место большой звезды - снаружи системы. Можно на место средней - между рамой и системой.

Если было 3х8. а стало 1х8. ведущую звезду вроде надо между рамой и шатунами ставить? Или ещё можно подумать о предпочтимых передачах?

она не вкручивается в раму, а затягивается сама на себя. Видимо два ключа надо... добавлено 2 минуты спустя Для гонок нет. Для дешевого горного туризма, есть системы 22/36. Должно быть норм с 2х9 даже.

Как такой называется? и где искать? Если на другую трубу надо.

Вот и нанотехнологии, ремонтная каретка.

Всегда так и делал. Но Мастер который могал выкручивать предыдущую сказал что солидол превращается в клей со временем. и надо графиткой мазать. Так сейчас проще как раз - нормальная мтб система чисто под одну звезду.

Если рама мелкая, то часто уменьшают их количество

Апнем тему. Не появилось новых нанотехнологий починки резьбы на стакане каретки? Сейчас каретка справа просто вставляется в раму - стальная каретка полностью съела алюминий за поездку.

Нужна левая чашка шимано каретки под квадрат. Которая пластмассовая.

Какой у вас вес? Раму вцелом на помойку, если не хотите ключицу менять.

Купить сквирт?

Т.е 13 лет он просто стоял и на нем не ездили?

Рама стальная - особых хитростей не нужно. Потребность от это вела - ездить. Подсидел тоже сталь скорее всего. Т.е можно просто кусок трубы( или арматурину) вставить и ездить дальше. ( з.ы. и обварить естественно) Мне на первом ашане удлиняли подсидел стальной другим таким же подсиделом.

sh-m089w НОВЫЕ, не подошли. 42 размер Не с али. 3600 руб. Нюанс: -на коробке написано 43 - 8.9 - 272 -на стельках написано 43 -на самих ботинках написано 42 По ощущениям всё же 42, тем более я брал скорее для туризма, чем для спорта.