PoTaS

KiSS писал(а) Wed, 27 August 2014 20:08 дали 3. Сколько делали? Подавал в их визовом центре? Какие доки прикладывал?

Nodens писал(а) Tue, 26 August 2014 00:04PoTaS писал(а) Mon, 25 August 2014 12:38как он вообще может держать 10 атмосфер там кроме хилого пыльника должен быть ещё х-ринг (резинка в сечении напоминающая букву х) как и на поршне, вот х-ринги держат огромное давление, правда и трение создают тоже нехилое. На поршне есть х-ринг. А на уплотнении штока не видно - башинг с продольными бороздками, который ничего не держит, и за ним сальник который уже на улицу выходит. Может этот этот сальник намазать чем чтоб он разбух))

Nodens писал(а) Sat, 23 August 2014 20:01так это перепускной клапан негативной пружины нужно менять уплотнения штока а не колхозной хернёй заниматься Век живи) Получается что травит именно негативная пружина через сальник (как он вообще может держать 10 атмосфер...) Ну и через этот клапан из позитивной камеры всё постепенно переходит в негативную.

Вскрытие вк ничего не показало. Выглядит всё норм. Но появилась версия. На поршне есть подпружиненый гвоздик - клапан сброса давления. Хз зачем он нужен, но по следам масла он скорее всего упирается в башинг, и в этот момент падает давление. Варианты: Подловить гвоздик или заменить его на винтик

dunkelfalke писал(а) Fri, 22 August 2014 14:21да дофига амортов с такими платформами и под этот размер magura ts rc rock shox monarch rt3 x-fusion 02 rcx/rlx чисто теоретически есть ещё и suntour epicon rc, но я без понятия, существует ли он в реальности. а я вот хочу старый magura hugin. только их совсем нигде не найти И насколько эффективна платформы? Какие лучше-хуже? Вот эти с платформами или без? X-Fusion O2-RL (Х говорит о платформа?) Rock Shox Monarch RL

dunkelfalke писал(а) Fri, 22 August 2014 11:24PoTaS писал(а) Fri, 22 August 2014 08:25 Нужен 165х38, с удаленной блокировкой. без проблем. http://www.bike24.de/p189859.html Вообще хороший вариант, и не особо дорого. Но нужен с механической блокировкой. Одна манетка под вилку и аморт. А так планирую взять dt nude 2(те же яйца, только впрофиль) за 300 долларов примерно.

mutant-spb писал(а) Fri, 22 August 2014 04:02ИМХО не нужны ТС никакие резинки\запчасти,а нужен нормальный безгеморный аморт. Да вот я близок уже к покупке почти такого же, нового... Не нашел подходящей модели больше. Нужен 165х38, с удаленной блокировкой.

xc666 писал(а) Fri, 22 August 2014 00:16Есть аморт такой на запчасти с живыми резинками Разберу на выходных - скажу нужно ли что.

KiSS писал(а) Wed, 20 August 2014 23:46так вроде сто лет уже нет этих открывашечек визы, не? Тоже собираюсь получать вот-вот. Что пишут на офф сайте: Цитата:Внимание: Для получения Шенгенской визы, выдаваемой Генеральным Консульством Эстонии в Санкт-Петербурге , основной страной назначения Вашей поездки должна быть Эстония, либо наибольший срок Вашего пребывания должен быть в Эстонии. Если Вы планируете посетить несколько стран Шенгенского соглашения и срок Вашего пребывания в этих странах одинаковый, страной первого въезда должна быть Эстония.

Отдельной темы не нашел. Какая сейчас ситуация с получением? Хочу попробовать, как замену финской. Т.е. нужен мультик минимум на год. Какие требования, документы, порядок подачи, записи в консульство?

Добавил магуру(забыл) Собственно вопрос возник, из-за того что увидел монетку на которой написано "для фоксов и дт".

Nodens писал(а) Mon, 18 August 2014 12:18Потому что ТО воздушной камеры необходимо делать каждый год (а при активном катании и чаще) а не когда там всё умрёт. Справедливо. Но катание не оч интенсивное. После предыдущего ТО(выше про него писал), вряд ли больше 20-25 выездов было. Воздух выходит, между корпусом ВК и штоком аморта. Какая именно конструкция там держит(теперь не держит) 10 атмосфер?

Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 11:02 Ну и что делать дальше? Первый раз такое вижу. Достать пыльник(не разбирая вилку). При движении вниз он должен встать нормально.

GRiNWOOD писал(а) Wed, 22 May 2013 15:38Вывод - на коленке обслуживается только воздушная камера, и эту процедуру лучше иногда производить Поднимем тему. Аморт перестал держать воздух. Т.е. стационарно держит. После 5 км остается 1-2 атмосферы, после 10 км уже почти ничего - аморт полностью просидает под весом. Если пытаться "переломить" аморт - слышно шипение. В чем причина? Какой-то уплотнитель воздушной камеры? И ещё: 3 дня гонок на таком аморте убили его совсем?

Сегодня на пересечении Бутлерова и Верности, почти попали. Судя по звуку или пневматика мощная, или рогатка с металлическим шариком. Стреляли вроде из ЖК Академ-парк, хоть он и далеко, но больше не от куда по тому направлению. Пролетело мимо меня и влетело в газель мимо которой я ехал. Будьте осторожны, если это возможно в этой ситуации)

AlexCrazy писал(а) Fri, 08 August 2014 14:54smarsh писал(а) Fri, 08 August 2014 09:20С Ломносовской все знакомые уволились за последние пару месяцев ну там с заходом внутрь с байком всё нормально хотя бы... Уже года 2-3 у них новая политика по парковке

Валерий67 писал(а) Fri, 08 August 2014 13:18Ну тут и велосипедист хорош , рванул не убедившись в безопасности, а насчёт водилы промолчу , а то забанят . Скажу лишь, что ему можно было(и нужно!) пришить умышленную порчу имущества. А то и покушение на причинение тяжкого вреда здоровью. Вы вообще адекват??? Тут только велосипедист и хорош. Полный дебил во всей широте этого понятия - на красный, по ПП, на оживленной магистрале. Чем раньше его размажут по дороге, тем безопасней на ней будет. Он ведь и на авто может пересесть. Свиста тормозов авто не слышно??

petyaspb писал(а) Sat, 02 August 2014 23:14В Нидерландах заработала горячая линия для россиян, которым угрожают голландцы Весной снял с руля георгиевскую ленточку, стыдно быть представителем страны-агрессора. Согласись, что более гордых своей страной чем американцы нет? И в то же время большего агрессора чем сша сейчас в мире тоже нет? Что не так?

sunday писал(а) Tue, 05 August 2014 15:49ProteKtor писал(а) Tue, 05 August 2014 14:07 От чего раму защищать? Мало ли... Вдруг она серебряная? А яица железные?

Упал с лестницы в начале 3х недельного похода по диким местам. Нога слегка опухла и посинела. Поход закончился пальцы всё ещё болели сходил в травму - сделали снимок - двойной перелом двух пальцев - склеили скотчем - сказали до свадьбы заживет. Имхо в походе помогало то, что подошва велотуфлей не гнется вообще.

AntonT писал(а) Thu, 24 July 2014 14:38Не тратьте деньги, лучше покупайте зельц и куриные ножки/крылышки с хрящами или делайте холодец (к магазинным холодцам доверия нет, а вот зельц фирмы Иней радует). Хондропротекторы по сути из тех же хрящей делают. Что-то мне подсказывает что всё то что ты перечислил дороже-дольше и муторнее чем брать готовые колеса. не?

Вроде была тема. Ссылку не подкините? А если не было, то сравнением занимался кто? Есть счастливые обладатели китайской стриды?

VORON писал(а) Mon, 28 July 2014 18:32Там и оригинальная Стрида - ДАЛЕКО не образец продуманности и надежности. Страшно представить, что наворотили китайцы. Я в итоге купил китайскую на али за 300 баксов. Директор на ДР подарить просил(сегодня кста ровно год прошел). Всякие ручки тормозные и второпластовые шарниры доверия не вызывали сразу. Судя по слухам что-то у него сломалось конкретно. Но я особо и не интересовался)))

Horazzio писал(а) Wed, 23 July 2014 00:53Когда кассета стоит как велосипед у некоторых и человек реально гонки ездит(не важно, в какой дисциплине), то есть смысл попариться. Вот я бы тоже парился, если бы столько накручивал. А мажу как скрипеть начинает, ибо нефиг. А если цепи дороже кассеты в 1,5 раза? В этом году езжу в две цепи. По мне удобнее, чем в 3, хотя и уменьшается общий срок экплуатации. Приехал вечером из говнолина - цепь в мойку, ставишь вторую. и так далее. Две замены цепи в неделю не такой и редкий случай.

Target писал(а) Tue, 22 July 2014 10:31 А какой смысл так часто менять по кругу? Неужели износ меньше? Чисто теоретически - да, должен быть меньше. А практически чем чаще менять - тем меньше вероятность попасть на проскоки.