PoTaS

Если покупать http://www.ebay.com/itm/For-shimano-M675-M785-M7000-M8000-Brand-New-Ceramic-Type-Piston-Fixes-One-Pair-/192169954193?hash=item2cbe38cb91:g:RU4AAOSw53NZAWBH

2.1..2.3

Продам: Два переходника SM-MA-F 160 P/S, передний с ИС на РМ на 160 мм Продам по 200 руб

haibike sleek 9.20 2015 Рама L, на рост от 178 см Электронное управление задним амортизатором на основе информации от датчиков скорости, каденса и работы вилки. Принцип работы: Полный комплект, с минимальным пробегом, следы эксплуатациии отсутствуют. 145 тыр РАМА : UD Carbon High Modulus, Advanced Multiforming Technology, 4-joint rear end, axe 12mm ВИЛКА : Rock Shox SID RL, Suspension: air, Amortissement: huile, Débattement: 100mm, Pivot conique, pushlock АМОРТИЗАТОР : Rock Shox Monarch E.I (électrique) ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ : Sram X0 direct mount ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ : Shimano XT M 786 МАНЕТКИ : Shimano XT SL-M780 СИСТЕМА : Shimano Deore XT M785 КАССЕТА : Shimano XT M771 11-36 Dents 10 vitesses ЦЕПЬ : Shimano HG 94 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ : Shimano Deore XT M785, disque 180mm ЗАДНИЙ ТОРМОЗ : Shimano Deore XT M785, disque 180mm ПОКРЫШКИ : Schwalbe Racing Ralph EVO, 29x2,25, valve Presta КОЛЕСА : DT SWISS XR1501 Spline, axe avant 15mm, arrière 12x142mm РУЛЬ : Haibike Ergo FLatbar carbone 720 mm ГРИПСЫ : XLC Sport ВЫНОС : Haibike Alu РУЛЕВАЯ : FSA SX-Pro, A-Head, semi-intégré, 1 1/8" - 1.5'' СЕДЛО : Fizik Tundra 2 ПОДСИДЕЛ : Haibike Flex-Post 31,6mm, collier de serrage ЗАЯВЛЕННЫЙ ВЕС : 11.4kg (Pesé en taille 44)

Скорее не власти, а автолюбители. Тоже отметил это совпадение. Теперь будут говорить наоборот "место не в парке, а на дорогах".

Хм.. У меня боковины расползаются от низкого давления всегда. Езжу 1,5..1,8.

Бюджетно. Под диск 6 болтов. Под эксцентрик.

Ну когда закручиваешь/откручиваешь на такие щелки хорошо чувствуются. Но имхо это дикая перестраховка. Как и шимановская проволока в болтах крепления калиперов. Эти гроверы тоже вроде шимановское изобретение.

интересно переднее, ищу пару на заднее

Я вот только не могу понять ЗАЧЕМ??

Под ось. Но петух реально не выполняет работу "предохранителя" - непонятно что будет ломаться если что-то пойдет не так.

Это другой вопрос))

Про ролики мысли аналогичные. Но такой петух погнуть невозможно почти - толщина мм 10 в самом тонком месте. добавлено меньше минуты спустя Сейчас всё разобрано, если после ТО не отрегулируется будет и фото.

Вчера в поездке цепь начала соскакивать с ролика уже почти на всех передачах. Первый раз с таким сталкиваюсь... Лапка не гнутая, на первый взгляд. Это могло бы объяснить спадание имхо - цепь под углом к ролику. Нижний ролик заметно более изношен. Разницы между нижним и верхним не особо заметно, кроме надписи - попробую поменять их местами и отрегулировать в таком варианте.

Есть разные модели - на одних снимается, на других нет

Регулярно тренируюсь в Шувалике по вечерам. Полно троп куда пешики в жизни не суются (вечера будних), хотя из-за новых ЖК их стало гораздо больше. Но при этом постоянно попадаются велосипедисты которые несутся по широким аллеям - вот этим жирный минус. Последние полгода ждал подобного случая. Паралельно этому спуску идут две корневые тропки, езда по которым никак не пересекается с пешеходами.

отдал

Если никому не нужны - завтра выкину.

Спасибо! Неожиданный поворот. Вообще не знал, что эти колеса UST. И теперь ещё возникает вопрос зачем там стоит ободная лента...

Ну какое-то странное решение - натечь может больше, чем вытечь.

Никто не знает что ли? Одно на ободе

Продан

Я думаю. Что не пора ли включить спереди 3ю, а на кассете наверх, на 3х9. Приятель перешел с 2х10 на 1х11 и говорит что стало не хватать диапазона(гоночное использование), поэтому теперь перешел на 1х12.

Для чего отверстие на ободах сбоку? В камеру обода. Первый раз такое вижу - вилсет фулкрум. Одно на ободе, диаметр 1-1,5 мм. Воду сливать?

Ты так не пугай.