PoTaS
-
Публикации
6 204 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя PoTaS
-
Переклюк всё таки но какой-то, оч старый. По крайней мере картинки альпинстаров гуглятся. Я бы поставил хомут обычный по возможности. Что-то типа.
-
Я вообще не разбираюсь в планетарках ( и н хочу) Но в целом дир чувак рукастый.
-
У директора планитарка (альфайн 8 вроде). Что-то у него там ломается и соскакивает постоянно. Просит посоветовать мастера. Куда его отправить?
-
Где если не здесь обсудить всякую хрень которая спускает на всех из этапов кубка мира) ХТ и СЛХ уже 12!
-
Купи прозапас. Как когда то менеджер Алексей (стрэнжер) хвастался что накупил титановых кассет ХТР на 8, и не будет переходить на гейлайт на 9.
-
Имхо 13 уже можно купить. Ротор на гидравлике и китайцы s-ride. Но китайцев не видел ещё в продаже.
-
А нужна ли полная идентичность цепей по ширине? Имхо не обязательна. У меня накоплены ХТР и рекорды 9ки, думаю их склепать в цепь-мутанта.
-
Вот текста дофига, но вопросы то другие были.. Я не предлагаю использовать замки или монтажные пины - только б/у пины отрезков цепи. Прекрасно все ездили ещё до появления срамовских замков. Как бы и выбора то не было. Монтажные пины и сейчас не использую, даже которые с цепью идут - ни разу ничего не порвалось.
-
Нищебродский вопрос) У любого много ездющего скапливается дофига обрезков новый цепей по 3-4 звена. А что если все эти звенья соединить и получить новую цепь? Понятно что вероятность криворукого склепывания увеличивается, или вообще появляется. А если цепи разных производителей? Ктоньть уже делал так?
-
1. Scott 31.6 400 мм Без смещения Двухболтовый 305 грамм 700 руб 2. Китай-карбон Bikein RLX НОВЫЙ 265 грамм 30.8 400 мм 1100 руб
-
В хорошем состоянии. Шимано.
-
Эксклюзив.
-
Отрезал эти лямки на штанах сразу - использую для крепления эспандер.
-
в + при постройке маршрута расчитывается и подъем суммарный
-
У люфтганзы есть ограничение на вел, вроде 280 см по сумме трех
-
PoTaS ответил(а) в теме, созданной пользователем terra в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
При вылете из Рима Люфтганза не хотела брать велы в чехлах. "Только жесткий кейс" 1.5 часа споров и взяли "в качестве исключения", после звонков всяким супервайзерам. Непонятно это центральная линия партии или перегибы на местах. Вцелом нравилась компания за лояльное отношение к велам. -
Да, уже вернулись. Всё норм. Маршрут гораздо менее раскрученный чем Путь Якова.
-
Я не до конца в теме, но мне кажется это говорит от том что вилка стандарта boost
-
Ось найдена. Спасибо Author4622 Author Xenon В соседней теме подсказывают, что должна подойти от Chosen или Cycledesign. Задняя Под эксцентрик
-
Ищу ось от задней втулки Author Xenon
-
Колышки я тоже оттяжками называю. Ибо обычно где ветра колышки не применимы, и заменяются оттяжкой намотанной на камень. И при действительно сильном ветре эти оттяжки перетираются об этот же камень.
-
Приветствую! В сб 30 го, смотрим Женеву (без вела) В вс 31 го, выдвигаемся в Лозанну. По плану так. А вот на сколько эта информация достоверна?) В плане того что в Монастырь же как-то надо попадать еде и т.д. Только вертолет? По фото из инстаграмма нельзя сделать однозначный вывод о чистоте асфальта. Т.е. вроде и много снега и люди на лыжах, но есть и фото с авто. Свежие - мартовские.
-
Микрошифт специально для вас выпустил систему 1х9) https://twentysix.ru/blog/stuff/133211.html
-
Т.е. Полубочка несет больше чем полусфера? Для меня это сюрприз. По сути в полубочке всё несут оттяжки - нет оттяжек нет палатки.
-
Меня больше не али смущает, а полубочка для ветрища. Она же даже не самонесущая...