KiSS

в такие места лучше всётаки попадать без велосипеда. верона, там, венеция или капелла с джотто, зачем там велосипед? велосипед это солнце, воздух и вода. имхо

я к сож не дочитал "стал персоной нон-грата в азербайджане". вроде перенесли в отдел маньки куда меня не пускают. нет ли у кого общедоступной сцылки?

про крем. если у вас вдруг есть женщина или даже может жена, посмотрите у нее в косметике маленькую коробочку для крема вокруг глаз. на 1-2 раза крема от загара или комаров что там у вас болит туда полезет а больше не надо. тоже самое про зубную пасту. в стоматологии можно взять тюбик в формате микропробника и заправлять его как газовый баллон

кстати слава-байкер с веломании рассказывает о себе полную дичь, как питаться на помойках и всякое такое, полный абзац, но многим интересно, в том числе тем, кто не разделяет подобных жизненных взглядов от слова совсем. так что не надо говорить за всю сеть.

потому что ставить палатку низзя, а спать на коврике можно -) и всякие такие площадки и общесные объекты инфраструктуры с навесом это в европейской ситуации хорошее подспорье для бомж-(в хорошем смысле)-туристов

для кого то вело "туризм" начинается с отсутствия цивилизации вообще, для кого то с отсутствия асфальта. для кого то с отсутствия магазинов. лично для меня и асфальт и магазины приемлемы. по мне: туризм это перемещение в пространстве на значимое расстояние связанное с жизнью под открытым небом в течении ~24ч и более. использование "домиков" на мой вкус термин "туризм" все таки компрометирует, за исключением случаев когда "туристы" путешествуют неделями и месяцами. перемещение в пространстве длительностью более 24ч, без бивачной стоянки это покатушка в бреветном стиле. очевидно разновидность "туризма". для Wayf@rer в формуле туризма еще участвует минимальная перевозимая масса потому что ездил со спальником и заплатками но это был не "туризм". на мой вкус это довольно странная концепция, обосновать которую Wayf@rer не готоф

> Но мне в жизни не пришло бы в голову это туризмом назвать а что такое туризм? дайте определение :)

за рюкзак я не агитирую. сам стараюсь обойтись без него, если обстоятельства позволяют. например в своей недавней покатушке на 340км не стал брать палатку спальник пенку совсем. решил что оптимальнее будет ночью ехать, а спать днем. днем тепло на солнеце. для сна достаточно было кусочка фольги которую на финише марафона обычно дают. она весит грамм 15

200-500 км в экскурсионном режиме. с говнофоточками, без ломилова. покрытие может быть любое. хорошее покрытие больше км. плохое меньше. без карельских говнилинов по колено конечно.

ночь самое теплое время суток, потому что лежишь в сухом спальнике. а вот днем померзнуть бывает. но это не смертельно в теплом климате -)

макароны сварить еще дома, а тушенку заменить тунцом, который не требует разогрева -)

набор давным давно обкатан. будьте аскетичнее. откажитесь от ножей, котелков, 2х смен одежды, петухов, кремов, павербанок и тп. хороший прогноз погоды заменяет палатку и не весит ничего -) а вот про рюкзак рукез правильно заметил. но мне и так сойдёт. не на 600км бревете же.

да, набор для ПВД в теплом климате. иногда еще палатку оставляю дома. и едУ

вот интересно. в 90е я ходил в пахот с венгерским надувным матрасом. был он тяжеленный, как чугунный мост и спать на нём было совсем неудобно. а покупка ижевской пенки после него воспринималась, как немерянный прогресс. не думал, что после карематки, прогресс качнётся в обратную сторону

https://pikabu.ru/story/velosiped_format_brak_invalidnost_6882989

"жесткая" это не в смысле хорошая плохая или еще какаянибудь фиолетовая. это типа тип соединения. у наушников помнишь утолщение вокруг провода при переходе в штекер? вот это не жесткая заделка

здесь вместо шва жесткая заделка в выносе

если ты про "экспертизу" то она сделана на коленке примерно так же качественно как и сломанный велосипед

сопсна месседж тут - пойти и посмотреть на свой формат у кого он есть. у сломанного вела с пикабу ноги на вилке явно опущены ниже допустимого. изза этого сварной шов прошел по кромке центральной трубы и даже ниже. итого ноги оказались приварены чуть больше чем на половину. что касается ал. vs st то тут все банально. сталь, как материал намного прочнее. и по усталостной прочности и по несущей способности.

по африке по 240км в день.. чот кмк нереально. бармалеи же не сожрут, так покусают, скорость упадёт

а практически, встречаются ли на этой не-магистрали велосипедисты в достаточном числе? или только отдельные неадекваты? например, если бы меня спросили про гросглокнер, я бы сказал, что вело там абсолютно норм. при том что серпантин примерно такой же ширины и трафик присутствует.

водители оказались в Венгрии выше всяких похвал даже на европейском фоне. а вот дороги так себе.

вот еще вопрос. в Szecheny не стремно будет канондейл кудато пристегнуть?

венгерские "горы" меня нимало не смущают, а вот трафик не лублу совсем. ну вобщем я понял. по ситуации посмотрим.

хм. а в гугле всё выглядит очень мирно..