KiSS

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Wed, 11 July 2012 12:59И ходить тоже не надо, это тоже опасно! ходить менее опасно

VORON писал(а) Wed, 11 July 2012 12:05Pupsen писал(а) Wed, 11 July 2012 12:00а вот то что ты лично встанешь позади хвоста из 20-30 поворачивающих автей это не хитрость а просто враньё Уверен, он еще и в пробке честно стоит вместе со всеми вёдрами. Потому что пролезать сквозь пробку - нарушение. и уставшим бреветы по 1200км никогда не ездит, потому что это тоже нарушение.

StainlessSteel писал(а) Wed, 11 July 2012 04:02http://www.vppress.ru/stories/Krutya-pedali-my-vekhali-v-iyul-14320 жесть. аля сочинение за 5й класс как я провел лето.

Kimber1 писал(а) Wed, 11 July 2012 11:44Подъехал позже, должен встать позади ТС в метре от поребрика и двигаться вместе с рядом авто. Все остальное - хитрости быдловелосипедистов, которые стали настолько привычными, что некоторые принимают их за правило а вот то что ты лично встанешь позади хвоста из 20-30 поворачивающих автей это не хитрость а просто враньё

Kimber1 писал(а) Wed, 11 July 2012 11:44Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:21Pupsen писал(а) Tue, 10 July 2012 13:18Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:17 На сегодня у этого водителя около 40 лет профессионального безаварийного стажа. не пойму чего вы хотите этим доказать что он быдло с 40летним стажем ? верю. Что не стоит оскорблять незнакомых Вам людей. Совет ПРАВИЛЬНЫЙ. Если бы Тупсень рассмотрел ситуацию со всех сторон, он бы стал повежливее Кроме того, что этим маневром не дают проехать тебе, велосипедисту, любимому и самому главному на дороге, НЕОПЫТНЫЙ водитель сохраняет жизнь и здоровье не только велосипедисту, но и мотоциклисту, скутеристу и прочей мелкой шушере, ОЧЕНЬ часто не имеющей ни малейшего понятия о ПДД, динамике ускорения и траекториях движения ТС. И вообще по ПДД нет никакого места для проезда велосипедистов справа, слева, сверху. Подъехал позже, должен встать позади ТС в метре от поребрика и двигаться вместе с рядом авто. Все остальное - хитрости быдловелосипедистов, которые стали настолько привычными, что некоторые принимают их за правило я в данном случае когда на авто несмотря на то что подъехал к перекрестку первым пропускаю велосипедистов и прочую мелкую шушуру(с) двигающуюся вперёд(если они конечно не тупят со страшной силой) поскольку не уверен что в следующей авте поворачивающей направо не сидит кимбер или агафья

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:21Что не стоит оскорблять незнакомых Вам людей. сорри накипело, незнакомым людям стоит знать что о них думают другие незнакомые люди

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:23Pupsen писал(а) Tue, 10 July 2012 13:17Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:10Совет был, если подъезжаешь к перекрёстку на красный свет, тебе нужно на право, ты первый, нигде нет велосипедистов, то вставать имеет смысл вплотную к поребреку, не оставляя места для возможного велосипедиста... Потому как, дождавшись зелёного, ты можешь тупо забыть проконтролировать слепую зону и начать движение, не заметив тихонько, за это время, пристроившегося в ней велосипедиста, которого по правилам, водитель должен пропустить... надо останавливаться перед стоп линией так чтобы велосипедист имел возможность проехать чуть вперёд и не вестить на советы тупого быдла По правилам велосипедист не должен проезжать чуть вперёд за стоп линию... чуть вперёд вашей слепой зоны усталых водителей

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:17 На сегодня у этого водителя около 40 лет профессионального безаварийного стажа. не пойму чего вы хотите этим доказать что он быдло с 40летним стажем ? верю.

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:10Совет был, если подъезжаешь к перекрёстку на красный свет, тебе нужно на право, ты первый, нигде нет велосипедистов, то вставать имеет смысл вплотную к поребреку, не оставляя места для возможного велосипедиста... Потому как, дождавшись зелёного, ты можешь тупо забыть проконтролировать слепую зону и начать движение, не заметив тихонько, за это время, пристроившегося в ней велосипедиста, которого по правилам, водитель должен пропустить... надо останавливаться перед стоп линией так чтобы велосипедист имел возможность проехать чуть вперёд и не вестить на советы тупого быдла

Илья, а еще яичком варёным можно выводить неудачные штампики

Змей Гуревич писал(а) Tue, 10 July 2012 12:42 Вот вам штамп поперек страницы - как плевок в лицо. Утрись и иди. Вариантов то нет. почему нет, есть. вариант DVA - им может просто по настоящему пофиг

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 12:09Pupsen писал(а) Tue, 10 July 2012 11:54Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. п..рас какой Не согласна. У чела был большой опыт езды на машине и все его советы мне очень пригодились. Мы даём совет покататься по городу на велике автолюбителю, но не можем дать тот-же совет велосипедистам в обратном направлении. Молодой велосипедист может не знать ничего о слепой зоне и, пока горит красный свет, тихо в неё встать, ну а уставший автолюбитель не проконтролировать ещё раз её перед началом движения... Понятно, что виноват будет автовладелец, но кому от этого легче? ну настоящий опытный п..с что тут сказать, одно другому никак не мешает

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. п..рас какой

а у юзеров этого вела какой макс вес ?

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 06 July 2012 16:10Rumax писал(а) Fri, 06 July 2012 15:58 А перевесить эти комплектующие на новую раму получиться или не подобрать будет всё это? Конечно, получится. Ребёнок справится. конечно справится. если размеры совпадут. только они не совпадут

да ладно для дачи вполне сойдёт. я бы пару.. нет 3 хомута навернул ))

почему у меня нет адаптеров 6 и 10 как тут http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-M780-3164A_v1_m56577569830799249.pdf велик такой http://www.cuberussia.ru/models-reaction_race/

BigBug писал(а) Fri, 06 July 2012 15:42Само тело каретки (кстате, никто не обьяснит мне зафига оно вообще нужно?) не несет никакой нагрузки, вся нагрузка ложится на подшипники. тело в смысле втулка между чашками ? там стоят резиновые уплотнения - защита от воды и грязи

Pupsen писал(а) Tue, 19 June 2012 17:26 нет ли у кого инструмента выпрессовать этот ацтой на день/вечер ? короче суммирую полученный опыт. инструмент нигде найти не удалось. в одном лабазе сказали что съемник будет стоить какие то страшные тысячи рублей. купил в итоге в хозмаге 2 пластинки с дырками за 14руб погнул пасатижами так что получился зацеп и скрепил шпильками так чтоб можно было враспор вставлять в каретку. далее отвертка упиралась в полученный колхоз + молоток. несильные удары. одна чашка упорно не хотела выбиваться. я уже почти сдался. тогда поробовал с другой стороны. вторая чашка сразу пошла. и после её выхода просто выбил тугую чашку деревянной рукоятью отвертки. сама каретка за 35Е выглядит как кусок дешевого пластика.

ZHUKOFF писал(а) Thu, 05 July 2012 18:33 Вот так самое то, более менее безопасно я раньше через красные зори ездил много раз вдоль жд. сначала был жесткий оффроуд а года 3-4 назад там бетонку проложили. но давно там не каталзе. может её уже обратно выкопали. а от стрельны уже велодорожка идёт до самых стачек.

ArtemO писал(а) Thu, 05 July 2012 17:12Pupsen писал(а) Thu, 05 July 2012 16:08 50нет таких. на 2хчасовых междусобойчиках рублей по 200-400. что покрупнее 700. выборгмэн вон 2000. куда больше то. Айронмен Austria - 24000р. offroadfinmark 50000р

Александра писал(а) Thu, 05 July 2012 17:06Прочитала все, пришла к выводу, что нужно пройти курсы первой помощи или для начала что-либо почитать на эту тему. Аптечка всегда с собой, осознание, что мы все рискуем - тоже. Но этого мало. курсы забудутся вскоре. либо перепроходить их регулярно либо иметь практику.

bookgott писал(а) Thu, 05 July 2012 12:50Pupsen писал(а) Thu, 05 July 2012 12:07bookgott писал(а) Thu, 05 July 2012 12:02В чем ты видишь разницу?? разница в том что ЗД это большой бизнес и там пасётся половина тусовки всего нашего 5миллионного города, а гонки это малобюджетные кубки на призы водокачки для горстки участников Об чем вапрос..Давайте привлекать бизнес в гонки..Давайте биснять людям что стартовый взнос не может быть 50 рублей. 50нет таких. на 2хчасовых междусобойчиках рублей по 200-400. что покрупнее 700. выборгмэн вон 2000. куда больше то.

SalaVilaVat писал(а) Thu, 05 July 2012 12:14 Недавний пример друзья в Марибеле скатились под вечер в труднодоступное место, поимели шанс замёрзнуть - позвонили спасателям - вывезли даром вертолётом на внешнем подвесе. тема с бесплатным вертолётом действует в 2х может быть 3х странах и появилась всего пару лет назад. когда на гонки будет приезжать такое же количество участников как лыжников в альпы, то и тут будет тоже самое. зы в россии кстати тоже вертолёты мчс бесплатные для населения

bookgott писал(а) Thu, 05 July 2012 12:06Дядя Федор писал(а) Thu, 05 July 2012 12:05А на хороших соревнования скорая или врач присуствуют всегда. ТОЧКА.Спасибо! спроси сколько стоят хорошие соревнования и кто там платит