Demeter

dunkelfalke писал(а) Mon, 27 May 2013 18:13Demeter писал(а) Mon, 27 May 2013 16:04 Городской велосипед должен быть 1) недорогим 2) необслуживаемым это вопрос приоритетов. лично для меня городской велосипед должен 1) быть удобным 2) не вызывать боли где-либо Если обоих пунктов можно добиться дешевой кастомизацией под себя, то зачем платить больше, и все равно потом менять детали (на любимое седло) ?

Brainfire писал(а) Mon, 27 May 2013 16:25 Проблемы с вымыванием смазки нет. Окунул, значит на как до дома доехал ОБЯЗАТЕЛЬНО разбирать и всё. Тормоз от окунания тормозить не перестаёт. Но частицы грязи, попавшие в закрытую тормозную систему начинают чинить там дестрой. Дождь и прочая ерунда туда не доберутся. Тормозить может и не перестает, а дребезжать и визжать начинает как ашанобайк который не настраивался от рождения. А до дома после первого брода я доехал через 2 недели. У дисковой механики же таких проблем нет. Не надо путать людей.

Chunia писал(а) Mon, 27 May 2013 17:54dunkelfalke писал(а) Mon, 27 May 2013 17:49Chunia писал(а) Mon, 27 May 2013 15:36 Агонь? Мечта городского байкера? Или фигня? Какие косяки? странно, что багажник к раме сверху не прикреплён. нифига нет отражателей, да и (мне лично) в городе без динамы неуютно. С динамой сказывается спешовская политика "разделяй и властвуй". Динамо положены только более дорогим моделям. Зато хорошие. Багажник ощущается оч жёстким, он прикреплён к перемычке верхних перьев через довольно толстое крыло. Не думаю, что будет разбалтываться. Выглядит хорошо, но очень-очень дорого. Городской велосипед должен быть 1) недорогим 2) необслуживаемым Посему моё ИМХО: оптимум это кастом на базе http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7823850&hid=91529 STELS Navigator 370 Lady (2012) за 8500р со следующими улучшениями выкидываем корзинку протягиваем колеса (-500р) выкидываем шатуны и каретку покупаем картриджную каретку с шатунами и звездой 32 зуба уровня Alivio (-1500р) Выкидываем руль и ставим прямую палку (-200р) Ставим нормальные грипсы (-150р) (например Author) Выкидыаем нафиг седло и ставим нормальное (-500р) В результате сбросим 2 кило веса с заявленных 16ти. У меня жена пойдя по такому пути проехала уже over 5.000 походов с грузом и велокреслом.

OKhara писал(а) Mon, 27 May 2013 11:36Народ, треком поделитесь Тоже собираюсь через 2 недели с дачи туда стартонуть Трек там был простой как топор - по трассе до Рускеллы. Желающие же могут проехать 40км по грейдеру от предыдущей к Сортавале станциии - там практически нет трафика. Трек могу кинуть из дома. Но у нас были товарищи на складных велосипедах и почти-синглспид с жесткой вилкой. Ехать с ними по грейдеру было совсем не спортивно. ЗЫ Если хочется повторить покатушку с небольшим пробегом, то есть предложение: - В 07:45 на экспрессе с Финбана, в 09:15 в Выборге - Вещи оставляем в камере хранения, налегке едем в деревню викингов 16км http://svargi.ru/kalendar-sobytijj/289/ После культурной программы возвращаемся (еще 16км) - забираем вещи - закупаемся в пятерочке шашлыками - едем в дикую часть Монрепо (6км) - там ночевка на скалах как в Кузнечном, только повыше. (Если будет ну очень плохая погода и совсем мрачно, то вместо ночевки на скалах возврат в Питер в тот же день.) - В воскресенье едем смотреть кладбище вертолетов http://urban3p.ru/object11077/ - Потом смотрим Выборг, если кто не был или тупим на природе - время хватит на все - Садимся на вечерний экспресс в 20:47. в Питере 22:17. Альтернативный вариант - поехать с двумя ночевками в 20:36 в пятницу с Финбана, 22:08 в Выборге. 5км до Монрепо, и старт в субботу уже оттуда по другой (более приятной дороге) Но тогда надо оставить добровольца тупить в лагере (сторожить палатки) большую часть дня субботы. Может есть кто не выспавшийся? Я вроде могу в следующие выхи. Кто еще может? Лёша, ты говорил, что работаешь?

Dr.GONZO писал(а) Mon, 27 May 2013 10:23 заметный износ дисков был замечен после лемболовского марафона 09 года, когда тормозная поверхность на ощупь стала отличаться по толщине от остальной поверхности диска. произошло это, как уже писали выше, от торможения подложкой. чтобы диск потерял процентов 70 своей толщины, надо, наверное, года два ездить и тормозить подложкой, либо проехать тысячи 2 километров под постоянным дождем, по лесной песчаной трассе с постоянным окунанием велосипеда в лужи с песчаной взвесью и торможением подложками. А из роллерного тормоза на 8ке Nexus уже после пары бродов вымыло всю смазку и он начал страшно дребежжать. А перед этим после небольшого спуска из него сыпалась горелая смазка. На дисках же слюна просто шипела, они даже красными не были. Поскольку я не мог больше слушать это аццкое дребезжание, пришлось закапать внутрь вязкой смазки для цепи. Ежу понятно, что тормозить после этого он практически перестал. Слава богу это был задний тормоз. Если у меня тогда впереди стоял не диск, а роллер, я б убился уже в 2008, в том единственном кавказском горном походе, в который я имел глупость поехать с роллером. Так что если 11скоростная планетарка на фете - это хорошо, то роллер это бред. Даже Avid BB7 в 100500 раз лучше Роллера.

Ура! Дома! Эх щас бы еще соточку вкрутить. Жалко что сеголня не вечер пятницы - поехал бы на пин-микс Но завтра на работу, а посему не смотря на купания в Карелии пойду мыться-купаться в ванне

Svetlanka писал(а) Fri, 24 May 2013 12:06Barloggg писал(а) Fri, 24 May 2013 10:18Самое зачетное место для ночевке возле карьера - это над обогатительной фабрикой. На конвейерном мосту. Шагов сто от провала. Показать скрытый текст Сухо, горизонтально, комарам далековато. Ну и вид конечно апокалиптичный я боюсь, там людей много будет... недалеко от каньона-то... свистнут еще наши велики))) Хотя, может, не каждый туда еще залезет.. Я бы предпочла куда-нибудь в лесок заехать... А куда именно, не знаю. Надо по карте смотреть или уже на месте.. Велики можно и тросиком состегнуть. А из мест рядом от карьера - есть пляж у Мраморного озера. http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=61.948533&lon=30.569329&z=17&m=b Если там заняты то можно обойти озеро и глянуть на перешейке с Тохмайоки. В любом случае без места для ночевки не останемся

На тросиковых креплениях (Кандагар, Азимут) и сейчас с гор ездят. Надо просто скилл долго прокачивать. Не то что с альпайн ботинками, встегнулся и поехал. Я правда катаюсь в пластике, но все равно мягком. Из бонусов - если лыжи с насечкой то в половину горнолыжек можео классикой в лоб забежать.

VORON писал(а) Thu, 23 May 2013 20:30 Подошва не гнется ни не каких ботинках, там просто скос есть в районе носка, за счет которого обувь при ходьбе перекатывается на носок, это позволяет идти, а не ковылять. Попробовал не так давно поездить в городе на топталках в цивильных туфлях с тонкой подошвой - дико неудобно, вернулся на велообувь. Не гнутся все шиманы. А вот мавики, что у меня гнутся как домашние тапочки. Я сам прифигел, когда их обул впервые. Оттого в них на контактах без платформы, например яйцебойках не удобно, и тянуть КПД наверное меньше.

По маршруту на Рускеалу. Я бы сам карьер посетил в субботу. (мы туда должны успеть часам к 3м-4м). А после карьера я знаю шикарное место для ночевки ниже водопадов на Тохмайоки у порога Рюмакоски. К ней кстати описан подъезд в этом отчете http://www.veloguide.ru/path_full.php?id_path=60 А в воскресенье уже не торопясь доедем до Сортавалы.

Nikolya1 писал(а) Thu, 23 May 2013 00:57Мне - бы каретку сначала поменять. Заколебался подтягивать, скоро контргайку не накрутить будет. Весь конус ушёл уже в каретку. Вопрос банален, на что поменять каретку с меньшими фин. потерями, точнее, что подходит? Самое дешевое - купить каретку под квадрат за 350р http://www.veloprobeg.ru/catalog/category/657/product/46618.php Чтоб понять какую брать снимите шатуны и померьте длину и кареточного узла и оси. Будет например 68/113. Если я не ошибаюсь у вас шатуны крепятся гайкой, а у шиманы болтом. Проверьте что с кареткой вам дали эти болты.

Грязевой туризм - наше всё. ИМХО есть единственный TRUE вариант. Его уже тут упоминали вскольз 1) Тоненькие термоноски, можно лыжные 2) Носки Силскинз 3) Лёгкие быстросохнущиеся туфли. Любые. Например мягкие Мавики Весит 850г пара 44го размера. 4) Педали Таймы. SPD в грязи не работают. Кранки тоже можно, но в них встегнуться в грязи надо уметь.

А в Alfine Di2 встроен датчик усилия натяжения цепи? Если да, то в 95% случаев можно положиться на автомат, и про передачи вообще забыть - просто крутишь в привычном кадансе все время. Для городских велосипедов высокого уровня это прорыв.

DELETED писал(а) Thu, 23 May 2013 00:15 что это простите? ребенок за шлем ПРИСТЕГНУТ к креслу ВЕЛОЗАМКОМ? Показать скрытый текст А чему вы удивляетесь? Он ещё и поларкой связан, рукавами за спиной. Такой ребенок...

Какой такой картридж? Там 2 насыпных подшипника с сепараторами. По крайней мере на Stels Navigator 390 такой был. Выкиньте нафиг эту каретку вместе с чугунными шатунами и поставьте что угодно взамен. Даже при замене на Аливио выиграете под килограмм. Я описывал своё издевательство над женой и Stels Navigator 390 на соседнем форуме, этот велосипед есть куда апгрейдить. http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?p=236333

DELETED писал(а) Wed, 22 May 2013 19:24Поезд 350 сидячий вагон Как места,остались еще? на 31е мая дофига, а в эту пятницу мест нет.

Svetlanka писал(а) Wed, 22 May 2013 14:07 По-моему, тут только два риска - 1. не успеть в пятницу на элку до Кузнечного (эта - последняя), 2. не проснуться в 8.00 в субботу и опоздать на дизель....) 1. Не успел - поехал на другую покатушку 2. Я всех разбужу Меня больше волнуют вопросы 1) еды - впишусь к тому, у кого есть кан/примус 2) место для ночевки в Кузнечном и трека. Выложи пожалуйста примерный маршрут. GPS у меня есть, если что. ЗЫ экскурсию или лодочки в мраморном карьере надо б заказать заранее наверное? ЗЗЫ предлагаю туда и обратно ехать разными дорогами туда обратно

vvsar писал(а) Tue, 21 May 2013 02:18Мой трек. 228 км (по велокомпу более 237 км). Взял всё. Затупы в этот раз незначительны. Нифиговая такая логистика. Вообще КП в 200км должны уложиться.

По поезду понятно, тады моя согласная на электричку. "пенку-спальник-рюкзак-фонари передние-палатку" есть КЛМН тоже есть, но временно нет кана и примуса Что у нас с едой? Объеденюсь по готовке с обладателем кана-примуса. Предлагаю не выпендриваться и есть гречку-тушенку-овсяная_каша_быстров(если найду)-йогурты. ЗЫ хотя могу купить шашлык на вечер пятницы. Тогда объеденюсь с владельцем мангала-шампуров, которому не влом их тащить. Мангал можно в Кузнечном и прикопать

Да, впечатление, что на дистанции чего-то не хватает усилилось многократно. Не хватило КП! 34 человека всязи все КП. Из них 3е успели финишировать в день старта, т.е. меньше чем за 12 часов. Заросший лес и брод в виде переката за ним внесли свою изюминку, но с 51го элементарно можно было уйти на асфальт, может даже время сэкономив. Вообще хочется глянуть на трек лидеров... Хотя я конечно видел как они шли, лужи которые мы обходили со скоростью 2кмч, они пролетали на 15ти.

faustus писал(а) Sat, 18 May 2013 23:11КСТАТИ № 350А С-Пет-Лад Костомукша 18:11 | 24.05.2013 ходит теперь по пятницам до КААЛАМО 00:54 это почти рядом с Рускеала но можно и чуть дальше ЯНИС'ЯРВИ 01:38 или ЛЕППЯСЮРЬЯ 02:08 ну соответственно либо Андронино-Юханокоски (вдп) или Ристиярви ну и потом уж Рускеала как раз на 2 дня Интересная идея. ИМХО поездом с велосипедом и багажом легче ехать чем двумя электричками. Ночером поставил палатку, утром встал спокойно и ни на какой дизель бежать не надо. Светлана, нет желания сделать маргрут под этот поезд? А так давно хотел в Рускеала.

Фух. Только вылез из ванны. Каайф! Такая прекрасная погода была 18го, но по дороге к 32му КП началась гроза. Взяли КП и тут ливануло уже серьезно! Нет, разверзлись хляби и случился потоп. Вымокли до памперса и рванули в лагерь по кратчайшей. А на подъезде дождь кончился. И земля почти сухая была, как будто и не было потопа. В результате финиш в 6 утра и всего 18 кп. А счастье было так возможно ЗЫ трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vrhlxpdydhfockru Где то 160+ км накатать умудрились и больше километра набора. Мне казалось меньше проехали ЗЗЫ особо запомнились прогулки по кладбищу ночью - стенд не догадались посмотреть, прежде чем ломиться по азимуту. И раздавленные лягушки во время дождя - простите меня

А можно попросить _не_ раздавать карты за час до начала, чтоб товарищи с ноутбуками и гугломапсами в автобусах сопровождения не изрисовали весь карельский треками на своих ГПС

Pokatoon писал(а) Thu, 16 May 2013 23:04Один из наших любимых 26 км - Невская Дубровка - Петрокрепость Интересно, в ту степь мы еще не ездили. вот на этот рек похоже? http://www.gpsies.com/map.do?fileId=btqqbjlqvyhpulug Через садоводство Орешек-1 там проехать можно, или только по трассе?

У меня, как у программиста с 90х годов тоже больные запястья. Пробовал эргоновские грипсы, карбоновые рули, плюшевую вилку. Помогает, но не до конца. Пробовал лежак - вещь стрёмная на грунтах. Но в 2008м году я нашёл выход - бабочка поставленная наоборот от стандартного. Множество хватов, хорошая амортизация микровибраций.