Demeter

Задача - общение и интернет в Швеции и Дании на 10 дней. Почитал http://prepaid-data-sim-card.wikia.com/wiki/Sweden и http://prepaid-data-sim-card.wikia.com/wiki/Denmark и обнаружил, что PrePaid остался только у английских MVNO типа Vectone Mobile У него есть вменяемые тарифы в Швеции и Дании за одни деньги типа на 30 дней за 79 DKK 30GB + 10h. Единственный вопрос - будет ли шведская симка работать в Дании по тому же тарифу, заблочится наглухо или уйдет в роаминг? Никто не пробовал? Похоже не будет - в роаминге 0.55 кроны мегабайт http://www.vectonemobile.dk/en/prepaid/rates/roaming-rates.aspx

Ээээ а как это сделать? Я сделал растровый Img из СасПланет (jnx2img), так он лёг поверх векторной OpenMTB. Там в конвертере есть несколько параметров определяющих приоритет - ими можно загнать растр под OSM? И еще мне казалось что OSM в гармине нифига не прозрачный.

Да, точка зрения от глобуса сильно зависит. У меня коляска лежит в багажнике, потому что 4й этаж без лифта, а в Удельном парке (250м от подъезда) много асфальтовых дорожек. И возможность переставить автолюльку из машины на шасси коляски, чтоб ребенок не проснулся - была жизненной необходимостью по пару раз каждый день. (да я знаю, что для чариота что-то подобное есть но оно ужасно, и чариота в багажнике обычно не лежит) А за город мы выбирались или на лыжах кататься (переноска решает) или на велосипедах с велокреслом (целых 2 раза ), или гулять в лес (переноска опять решает). В общем я рад, что вы нашли Чариоту применение - я на него долго облизывался но придумать как его буду использовать так и не смог.

Да, от генштаба может быть польза. Но 1) на байкадвенчах выдают карты, после езды по которым на ОСМ появляется много новых дорог 2) Дороги России Топо сделано с Генштаба со всеми его глюками и устаревшими дорогами. Когда мне надо погадать, что это за отворотка, которой нет на ОСМ я включаю Дороги России и гадаю на них. Результат тот же что и с растром генштаба.

6 месячного никуда не катали, т.к. он ещё не сидел и был октябрь. И да, сдвоенное переднее колесо действительно херня полная, и трясет в любом Снапе сильно. Но еще раз - коляска нужна для асфальта и ровной дороги. За городом мне почему-то приходится лазать вниз-вверх, ходить по песку и лесу. Никакие колеса хоть 3" хоть 4" там не помогут. Помогает переноска типа ХипСита или Deuter Kid Comfort.

Да, у Valco Baby проходимость лучше, т.к. её можно на плечо повесить. Что мы и делали регулярно, в том числе перед лестницами и узкими тропками. т..е. в реальных ситуациях, а не выдуманных, типа пойдем найдем место где наша коляска еще едет, а остальные уже нет. А еще Чариот по ширине тупо много где не проходит. А еще в транспорт не лезет, на эскалатор не встает и т.п. Ну настолько у него нишевое применение как у коляски, что хоть вешайся.

С прицепом? По песку? в 15%? У меня почему-то или заднее колесо прокручивается или переднее взлетает в небо. - от этого и помогает дополнительный вес ребенка на заднем и сумок на переднем. У нас вешались и на передний и на задний без проблем. Фото я уже постил неоднократно. Управляемость меняется сильно, да, но пароходности я не заметил. Просто надо привыкнуть. Вся европа так ездит и не жужжит. У моего найнера с короткой рамой при размещении веса за задней втулкой он начинается уже при 25кмч. Решает длинная рама - чем больше колесная база - тем больше ты туринг.

Сейчас у меня такая: На роликах с ней катался, в лес ходили. При переходе через лес (напрямик) ребенок сажался в HipSit. Коляска вешалась на плечо. (6 кило) С велоприцепом так не получится

Я с 8го года смотрю на эти велоприцепы, но так и не смог обосновать его покупку. Чем Володя обосновывает свою 1) пешие прогулки в режиме внедорожной коляски. Ну так коляска-книжка сравнимая по проходимости складывается на порядок компактнее и носится на плече. Да и дешевле. 2) Багаж Это буллшит. Велокресло прекрасно совместимо с велосумками. Сумки на переднем колесе убирают вобблинг, что повышает управляемость и безопасность на больших скоростях. А резкие маневры с прицепом - это как? Мы прекрасно с женой много раз ездили с велокреслом и еще одним ребенком на своем веле с палатками или двумя велокреслами без палаток. Через неделю поедем с тремя детьми и 1м велокреслом. Если уже совсем не можешь жить без бензопилы в походе - проще взять вел с удлинненной рамой. (longtail bike) И безопаснее, и маневры, и шмурдяка можно нагрузить.

Мне казалось, что в OSM по всему миру контрибутят. Мне с 2008го года ни разу не потребовалось ходить по растру, ОзиЭксплорер года с 2010го не запускал. Я пробовал для прикола пару раз ходить по генштабу - опплевался весь - на дорогах деревья в мою ногу толщиной, просеки или заросли, или не там.

Я тоже так думаю. Если хочется смотреть космоснимки - можно и на телефоне через OsmAnd это делать. Геморроя точно меньше, чем img готовить.

В том-то и дело, что помню, но явно не то. Для любого разбора полётов и исправления ошибок нужен взгляд со стороны.

Да, действительно работает скачал ночную сборку с http://www.sasgis.org/, MPC с 4pna и сгенерил маленький растр на 50мб в IMG формате. Этот кусочек видно поверх всех векторных карт, прошивку патчить не надо.

Ну я рассчитываю на 2-3 сезона. Дальше не только мембрана сдохнет, но и швы расклеются. добавлено 4 минуты спустя Да, мне про него товарищ рассказывал - говорил, в нем реально даже плавать - только голову держать над водой. Я только не понял, как в него залезать. Ну и хлипкий он, да.

Из карт у меня стоят / стояли Google Maps требует инета, зато не требует подготовки и интуитивно понятен, есть пробки, строит хорошие маршруты и т.п. Yandex Maps / Yandex Transport / Yandex Navigator / etc юзать только в России 2GIS только в городах OsmAnd+ Swiss Army Knife - требует подготовки зато может вообще всё, кроме нормального Геокешинга Карты в своем формате, но обновляются регулярно и удобно выкачивает любые растровые карты как SasPlanet Минус - убрали поддержку OsmMo (ПинМикс) Как авто навигатор - надо привыкнуть. HereWeGo Пробовал как замену Yandex Navigator в авто. Не смог привыкнуть. Оффроад хреновый. Голос - брр. Locus MapsMe OruxMaps Donate Locus / MapsMe / OruxMaps - все три используют карты MapsForge в формате .map которые можно делать самому или любые онлайн Есть какая-то поддержка геокешинга, не разбирался Больше у них плюсов не обнаружено, построение маршрутов - только онлайн сервисы. Как что-то из этого можно использовать как навигатор - не понимаю Да OruxMaps может использовать карты от Гармина в старом формате т.е. самоделки и Topo Finland. Но смысл этого не ясен. c:GEO мой выбор для Геокешинга, использует те же карты MapsForge или любые онлайн В общем планирую в европе юзать пару OsmAnd+ для всего и с:GEO для геокешинга.

Ну без мембраны он превращается в костюм химзащиты, коих всё еще полно. И да как аналог - КрасноСолнышко до сих пор делает несколько видов по цене от 2х тыр. http://www.red-sun.su/catelog.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=84&category_id=18 Но это не для долговременной носки. Даже сидеть на попе ровно в нем некомфортно.

Спасибо Лев! Залил отдельными файликами на внутреннюю память - все работает (openmtb) Бэкап сделал на всякий случай, если что перепишу обратно. Вопросы конкретно по 64 - имеет смысл апдейтить прошивку если Mobile Connect предлагает? - кто пробовал патчить прошивку под левые растровые карты / космоснимки (JNX) http://whiter.brinkster.net/JNX.shtml - или делать растр через http://whiter.brinkster.net/IMG.shtml Ну и - имеет смысл активировать годовую подписку на BirdsEye или подождать пока реально припрёт?

В каякинге сухими называют штаны, которые оставляют термобелье сухим и при купании и при работе - т.е. после купания они мокрые снаружи, а пот на воздухе таки выводят через мембрану. Вот фото со всех ракурсов из обьявы, товарищ в Питере продает за 15 тыр. https://goo.gl/photos/m8drARTgubX7VnQh8

На кате туда можно совсем без опыта, но кайфа от порогов не будет.

А слабо возить с собой Аквафор Универсал ?

Спасибо кэп! А в каком месте бочки, в какой позе и что я там делал веслом - не видно.

Ага! А я бы взял сухие штаны и надевал бы их в случаях * брода * болота * дождя * сильного холодного ветра т.е. почти все время по тундре В Исландии под старыми эндуровскими штаными и пиковскими бахилами у меня всё равно ноги напрочь промокли под дождем. А то что в сочетании с драйтопом в них ещё и купаться можно - будет мне бонус.

У меня драйтоп похожий - весит меньше сплавовской мембранки Druft (Event 20k/20k) Но да, бывает дешевле http://kayaker.ru/shop/item.php?id=13022&sid=51&bid=317 На http://whitewater.ru/forums/forum2/ вообще за 1.5 рубля аналог ушёл надысь. добавлено 3 минуты спустя т.е. ты всю дорогу будешь в сапогах ехать? нога будет фиолетовая и в пыпырышках от пота.

Неопрен - прошлый век. 1) он тяжелый, особенно когда мокрый 2) ооочень долго сохнет, в походе всегда мокрый 2) греет только если толстый (5 мм) 3) требует быстросохнущую ветрозащиту поверх, а то благодаря пункту 2 только охлаждает Вот это дело - не весит почти ничего, совместимо с мембранными носками и сухими штанами. Москвичи, сцуки, уже перешли на сухие костюмы поголовно. Из 16ти каякеров (клуб Три Стихии) что я встретил, 3е было в мембранных скафандрах, 12 в сухих штанах + драйтоп (мембранных) и только один в драйтопе + неопреновые штаны. Я вот задумался об использовании на веле сухой сиякерской одежды уже. Сухой комбез или обычная мембранка с вейдерсами типа http://kayaker.ru/shop/item.php?id=41156&sid=51&bid=317 Этож кйф - когда в броду по пояс можно лезть не переодеваясь и не охлаждаясь.

В спальник можно ложиться в поларовом термобелье - по весу и обьёму оно греет лучше 3его слоя прималофта спальника. А палатка нужна чтоб переодеваться в мокрый неопрен на ветру под ледяным дождем. И вообще использование трёшки как однушки добавляет комфорта. Но да, это специфика водного похода, в вело в такую же погоду спали в такой же трёшке втроем и горя не знали. В велопоходе нет купания в ледяной воде, герм, драйтопов и неопрена.