Night-Fox

Я пешком когда хожу (хожу быстро) и то скорость сбавляю перед глухими выездами, а на велосипеде если нужно ехать по тротуару сбавляю скорость до уровня пешехода. Это вроде вопрос не каких-то там правил писанных не пойми кем, а здравого смысла. О чём спор вообще?

Ничего страшного в 2-х сантиметрах нет, одни плюсы, быстрее поедете) Ставьте и не морочьте себе голову)

Да... Спасибо! Вот кстати хорошая идея, обдумаю данный вариант. Благодарю.

Да, и ещё, так же рекомендуется взять передний дерайлер под двойник, ну и манетку по днего 2\3 или 2ск. Старое конечно можно будет настроить, но это будет колхозное решение, а сего лучше избегать раз уж апгрейд...

del

Спасибо за пояснения. По поводу риска, да... прекрасно знаю, сам никогда и нигде не оставляю велик, но тут появилась возможность ставить орлёнка на условно охранямой парковке под навесом у БЦ, вот и думаю... Но таскать велик по чёрной лестнице на седьмой этаж в кабинет надоело. Есть ещё вариант приобретения велосипеда антиукрада, который будет стоить наверное дешевле этого криптонита, но прежде чем на такое сесть, нужно проделать громадную работу над собой... Но в любом случае риски огромные, разбирается велик за 3 минуты, и один украденный подседельный штырь с седлом весьма хорошо ударят по бюджету( Вот купить бы стриду тыщ за 10, и поместиться на неё потом)

Кассета на барабан должна налезть Каретка http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/каретка-shimano-xt-mt800/rp-prod135826 Должно работать, только соотношение звёзд подберите оптимальное для себя спереди.

Это я уже изучил. Жёлтый имеет защиту 10 из 10, но тут в теме упоминалось, что всё это вскрывается отмычками за 3 минуты, и стоит ли совершать большую переплату?

Никогда не заморачивался с замками, просветите крестьянство... Криптонит который торт он оранжевый или жёлтый?

Имел дело с одними новыми Деорами 615 вроде, после километров 200, стали выступать капельки масла на калипере, калипер заменил. Потом после обрезки и перепрокачки, ещё недели 2 выступали небольшие капельки масла из гидролинии у ручки, и немного выделялось из под крышки с надписью Deore. Потом перестало) Предлагаю просто понаблюдать за пациентом какое-то время, вдруг действительно остатки масла в соединении было кои вышли, ну а если продолжится то резать... Вообще в Деорах разочаровался новых, старые у меня стояли вообще 8 лет без единой прокачки и я о них вспоминал только когда колодки менять)))

Значит я отстал от жизни) Спасибо)

Я говорил про прес-фит, на всех серьёзных дорогих рамах данный узел имеет в себе трубку из люминя. Нет, не всегда к сожалению, этим грешат даже весьма серьёзные конторы.

Думается мне что истину глаголит. Достаточно вспомнить те же практически одноразовые карбоновые дропауты на скотинах начала десятых годов. А тут каретка с каждой установкой потихоньку съедает карбон... Но совмещение метала и карбона то ещё занятие, сильно усложняет процесс производства если грамотно делать. Посему относительно недорогие рамы делают без всяческих вставок в нагруженных местах.

При всём уважении к народному выбору, нет) Я со спокойной душой иду либо в Бироту либо в Аркаду, с вопросами которые дома не решить, а бегать по метизам в поисках болтов и прочего железа совсем не хочется.

Вопиющая жесть! А вообще на мой взгляд в городе всего 2 места куда можно со спокойной душой отдать велик уровня выше среднего. Мои соболезнования раме. Дороги ещё не нюхала, а её уже криворукие сантехники молотком дубасят =(

Ну тут много факторов. Ехать в ней мягко говоря не очень приятно, если конечно не в расслабленном режиме, дышать тяжелее, непонятная штука на лице, лишний девайс который нужно на себя надевать, в жаркую погоду вообще приятного мало. Да и заморачиваться маской, фильтрами и прочим на короткий период времени после схода снега просто лень. В то же время бафф практически всегда с собой, натянул и поехал. В целом у меня нет невыполнимой задачи дышать чистым воздухом в мегаполисе, а когда действительно после зимы на дорогах лежит не пойми что в большом объеме, то можно и бафом минимизировать воздействие...

В два слоя вполне нормально, в один слой как без него. Я маски всяческие вообще не рассматриваю.

Проехал километров 20 по городу, на лицо натянул бафф в качестве маски, светлого оттенка, по приезду домой заметил что он потемнел, потом замочил и ужаснулся на цвет воды. Скоро точно как в Китае будем в промышленных респираторах ходить)))

взять ватку, промочить её в антисептическом растворе, положить на травмированное место, а сверху замотать армированным скотчем!

Так там же вроде можно внутреннюю палатку один раз прицепить и всё, а потом эта конструкция целиком и растягивается, как в отшельнике или нет?

Так покатайтесь на этой системе с не затянутым болтом, но не на станке а по улице, с вибрациями педалированием и тд, сама вылезет, проверенный и самый доступный метод! Километров 50-100 точно вылезет.

Простите... но ещё пара слов!) Я спал в ней до -10 в средней полосе, жить можно. Да и не совсем это ультралайт. Но сетки внутри многовато, спорить не буду. Ну ясное дело это не горная палатка! В буран в ней не посидишь, да и позиционируется она как трёхсезонная, тут вроде не экстремальные палатки обсуждают. Но на 2700 данная палатка была, всё хорошо естественно без урагана) То же самое можно делать и в палатке с менее обширным тамбуром, а поставить горелку в тамбур позволяет почти каждая палатка. А вообще спор ни о чём, у вас другие требования к снаряжению, более зимние, я вот зимой почти совсем не хожу, посему зимние палатки даже не рассматриваю.

Не-а, с каркасом - палатка. Да и китайские эти 3L UF даже меньше весят, но я их боюсь) Так я образно же! Что вообще делать в палатке в велопоходе? В ней всё равно либо спишь либо лежишь с попыткой уснуть, ну да, можно посидеть дела поделать, если дождь за окном, вот сколько ходил везде, всегда либо спал либо читал что-то. Вот например когда я иду на байдарке куда либо, то могу взять чуть ли не кемпинговую палатку, захватить островок на Ладоге и созерцать природу до посинения в полном комфорте, но не на велике же.

Познание истины и счастья через боль, уродство и страдание?) Современному обывателю надо это? Поиграется человек с игрушкой да продаст на Авито с привкусом разочарования и купит там же подержанный опель и +1 автомобиль на дороге. А вошёл бы в тему по правильным рельсам может и проникся бы)

Мне кажется что виной всему в первую очередь общий уровень мракобесия, безграмотности и низкого уровня развития конечных масс покупателей. Ко мне с регулярной периодичностью особенно под сезон, обращаются друзья и просто знакомые совершенно далёкие как от велосипеда так и от какого либо спорта с вопросом - "решил купить велосипед, покататься для души, себе\жене\тёще\ребёнку, что посоветуешь? Вот присмотрели пару моделей вот ссылки, что брать?". Открываю я эти ссылки и естественно я вижу там кантрийники, цены варьируются от крайне бюджетных до весьма себе средних типа GT Elite. Затем я начинаю выяснять, а зачем тебе ,друг мой, спортивный велосипед со всеми вытекающими из него последствиями и естественно я слышу эти шаблонные фразы "так горный велосипед это круто, ведь!", "так горный велосипед это же надёжно","так видел наши дороги, тут только горный велосипед и нужен", "так мы хотим в Токсово выезжать, по лесным тропинкам кататься, на чём ещё то!?", "а какие велосипеды ещё бывают кроме них?!" И как раз именно эти люди, эти массы людей, если им не вбить в голову новые нормативы, берут себе те же МТБ велосипеды и после начинают страдать, что седло твёрдое, руль низко, спина болит, задница болит и что-то нужно делать, а затем начинаются сёдла диваны, рули на уровне груди, полноразмерные крылья, рога 20 сантиметровые стоящие вертикально на руле и далее по списку. И под конец всех этих операций они свято уверены, что вот они то молодцы и они сделали из говна велосипед под себя.