Night-Fox

Красивый трек, нужно будет проехать, спасибо) Я правильно понимаю на нём можно с велика не слезать и лабутены сухие будут?)

Мешок не совсем кустарный, сшито действительно очень хорошо, плюс можно заказать что-то индивидуальное например под цвет велосипеда. Кустарность прослеживается в том что наклеенные светоотражайки да логотипы постепенно отклеиваются, но сама конструкция сшита как старая Татонка. Ну а подрамная сумка в большинстве случаев выливается в индивидуальный заказ, чтобы всё правильно было. А 5500 это кто стоит? Я в своё время на Апидуру смотрел, там ценник намного дороже если комплект брать.

Не совсем, сидишь там совсем по другому, хотя честно признать я не сидел на найнере с рогами, геометрия другая. В стоке там по моему 42с резина.

Недавно удалось покататься довольно обширно на Cannondale Slate Apex, это тот который как гравийник но с лефти вилкой. Пересмотрел свой взгляд на комфорт, да и вообще на эстетику велосипедов с рогами. В среднестатистическом выезде, где и асфальт и грунты и грейдер было реально комфортно. Но естественно велик проигрывает и МТБ и шоссеру, но если взять среднее за весь выезд - вещь! Видок конечно "вырвиглазный". Ну и в алюминиевой версии вроде стоит относительно вменяемых денег.

Так указано ведь. Подседельный 3500, нарульный 2500, кормушки по 1200. А в целом, видимо гайки ИПшникам затянули ещё туже.

https://vk.com/litebikepacking

Мой задний баул с защитой от дождя, внутри вшита герма. По идее должно подтекать, но пока полёт нормальный, в силу этого вожу там спальник, надувной коврик и вещи которые могут промокнуть. Передний баул без защиты от дождя, в нём едет палатка обычно и обувь в пакете, на заплечном рюкзаке штатный чехол от дождя, ну и естественно что боится воды защищено гермами\пакетами... Проблем нет.

Красиво!

Сам такой) В целом это был эксперимент, я сел в вагон со знаком велосипеда, огляделся, увидел релевантную наклейку, поставил туда велосипед. Фактически все обозначения являются фикцией.

Прокатился я на этой Ласточке. На головных вагонах нарисованы велосипеды, но стоек там естественно нет, так же мельком посмотрел другие вагоны, стоек не заметил. Пошёл в задний вагон со знаком велосипеда. Над откидными сидениями висит знак велосипеда. Как белый человек поставил туда свою прелесть даже закрепил ремнём. Потом понабежали дачницы с криками - занял все места своим забором. Дачницы были вежливо посланы после тыкания пальцем на значок велосипеда над этими сидениями. Затем дачницы обратились к проводнику, с проводником тоже была дискуссия на данную тему, вежливая, но по человечески попросил убрать к двери. Окей, убрал. Ехал до Рощино, выхода из первых двух задних вагонов нет, пришлось топать до третьего вагона, и тут началось самое интересное: велосипед был гружёный в стиле БП, на руле висел хороший баул, да и за день до этого я решил поставить себе новый руль на 680мм (раньше был 580). И что я вам скажу, я не могу назвать себя слабым человеком, но с гружёным велосипедом в руках, у которого руль виляет во все стороны, раздвинуть межвагонные двери в этой Ласточке достойно взятию штанги с хорошим весом (если одной рукой), в целом пока открывал двери чуть не зашиб пару пассажиров задним баулом и т.д. Выбрался от туда в итоге. Смешанные впечатления. ps да, ещё в данном паровозе был замечен старший брат, тоже Corratec Superbow но найнер, с пустым багажником, велосипеды гармонично стояли вместе, встреча эпох) Привет тебе если это читаешь)

Может быть я как-то не так катаюсь, но у меня каретка BB70, прошла уже тысяч 11-12 и продолжает ездить. По асфальту катаюсь исключительно до электрички, затем либо грунты либо либо грейдера. Правда я её при каждом ТО (раз в сезон) разбираю, вымываю и смазываю. Сам не знаю зачем это делаю, т.к. цена у этих кареток около 10 евро на том же BD. Более 10 лет езжу на системах Shimano, даже не думал о них.

А может быть тросик не корректно закреплён на самом дерайлере? может быть он проходит через рычаг какой либо, как при нижней проводке у универсальных нормальных переключателей? Посмотрите там вероятно всего есть ещё один вариант крепления тросика.

Конечно настоящие, как и Pinarello!

Думается мне, основная причина в длинном выносе и прямом руле: ось руля лежит в оси передней втулки, вес перенесён вперёд, это даёт большое преимущество при езде вверх.

Благодарю.

Спасибо! А веловагоны - миф? Просто пару раз видел Ласточку со знаком велосипеда на вагоне...

Господа, а веловагоны в Ласточках до Выборга это миф или реальность? И если реальность, в каком конце поезда они обычно находятся?

Простите. Попробуйте его в банку железную положить или в микроволновку, если будет продолжать ехать, то признать его живым, если остановится то помехи)

Кстати, а почему Кубы все вдруг внезапно любить перестали? Раньше такой ажиотаж был...

Известны. Криво выставленный калипер + новые колодки + хорошее торможение, ну и хрусть, видел лично. Но в основной массе лопаются из за развода поршней чем попало.

@Ботаник Спасибо за информацию. Вчера встегнул без ноги обувь в педали, вертикальный люфт имеется на обоих педалях, хотя на правой по ощущениям больше. Видимо с правой ногой у меня что-то после зимы) Так же спасибо за статистику!

Да, вполне себе замена... Странно что Look свернули производство, толковые педали были.

И действительно... То-то я найти их не мог, пришлось SPD брать. Печально.

Попробуйте look quartz, там проблем таких нет, стоят подороже правда. Понятно. У многих с кренками понимание не сложилось, знаю что гонцы их вроде невероятно любят, но там задачи другие... Ну в целом, подожду как совсем ушатается эта конструкция и вернусь с чего пришёл) Всем спасибо) добавлено 3 минуты спустя Вообще, люди которым не ставилась техника педалирования, без дрессировки, в большинстве случаях прикладывают к педалям неравномерные усилия, на одной ноге больше, на другой меньше, посему какая либо из педалей имеет более ушатанное состояние.

Не понравилось. Особенно не понравилось регулярное долбление подошвой об педаль, чтобы стряхнуть грязь и встегнуться. Так красивые же!)