Night-Fox
-
Публикации
2 540 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Night-Fox
-
Спасибо, буду искать чёрную папочку) У меня сейчас по крыльям примерно вот так, но потерять крыло разбив его о гориллу совсем не хочется)
-
На сальники и ноги действительно меньше прилетает?
-
А, ну если есть чёткое понимание, зачем и почему, то вопросов нет)
-
Да и вообще нафига всё это, трансмиссии 1-XX по мне имеют сугубо гоночное применение, да и то не на всех гонках, и не для каждого райдера.
-
Тут ещё выяснилось, что стандартный магазинный щиток на реверсивные вилки тоже не подходит) Буду самодеятельностью заниматься, как папку чёрную найду)
-
Слишком большие провалы будут, тем более на девятке. По мне это весьма специфичная кассета, при езде по ровному и долго точно неудобно, тем более с одной звездой спереди. Ну и покупка компонентов на Али, это такое...
-
С тем же успехом можно отказаться от системы переключения передач в пользу синглспида, посмотрев сотню видео с поломками Демагогия.
-
Ну пожалуй это единственный плюс, всё остальное минусы. А в случае надувайки, объём в разы меньше, что весьма критично для велосипеда, спишь как дома на кровати (мягко, тепло), из минусов: у костра не полежишь, цена, пылесборник дома...
-
А какой смысл в классических карематах, если давно уже есть весьма надёжные надувастики. Тем более какой в них смысл на велосипед, ладно пешки/лодки...
-
При малом количестве масла тормозить они будут, но только со звуком. Тут три варианта, либо их смазали, либо с дороги налетело что маловероятно, либо калиперы травят микродозы масла, ни от чего другого в сухую погоду характерные звуки появиться не могут.
-
Может и тормоза бракованные еще, калиперы пропускают немного масла и привет, у меня на 615х новых такое было
-
У меня тут баг вылез. Оказывается вилки с реверсивной гориллой не совместимы с народными крыльями от SKS, при хорошем срабатывании горилла втыкается в крыло) Есть спешл эдишн от того же SKS, для Маниту, но фиг знает встанет ли на DT... Вопрос, вот эти щитки новомодные на гориллу, реально могут заменить крыло и хорошо защищают ноги вилки?
-
+ Тысяч за 5, стальной, ригидный синглспид, с рук. Удовольствия будет в разы больше.
-
Таков путь)
-
Смотрите в каком пепелаце титановую раму варят.
-
Спасибо что просветили по титану) Кстати, пожизненная гарантия в большинстве случаев является чисто маркетологической фишкой. Например у GT, заявлена оная, но если байку более 5 лет, то гарантии уже не будет. Потому что гарантия подразумевается на лайфтайм рамы, который около 5 лет. По Титану даже не знаю, но наверное его стоит занести в разряд неких благородных металлов, греет душу, дорого богато. Я бы хотел титановый байк например, в мире одноразовых вещей это особенно актуально)
-
А в титановых сплавах такой же разброс по характеристикам как и в стали?
-
Карбон вообще опасен для общества - 120 часов!)))
-
В велошколах раньше за провис цепи на роллере по икрам палкой били))))
-
Видимо эта жижа впиталась в пористую резину, примерно как с колодками.
-
-
Алюминиевые, с нежной скользящей анадировкой или смежными технологиями. Покрытие можно убить один раз нарушив сервисный интервал. А стали, да, пофиг. добавлено меньше минуты спустя Ох уж эти полурослики...)
-
Потому что не нужно сравнивать жопу с пальцем.
-
Ну всяко лучше чем тросик который либо руками либо кусачками ломается.
-
На моей практике ни один болт не ушёл погулять, но если производитель предлагает дополнительную фишку для столь важного компонента, то это хорошо и это нужно использовать, на старых XTR заместо этих стопоров, наматывалась проволока специальная. Грехопадение... Смотря какие диски, есть диски только для органики, а есть диски для двух типов колодок, последние не мрут, первые наверное умрут, но я не замечал.
