Скобарь

Chunia писал(а) Wed, 13 March 2013 08:53 Совершенно всё равно, на какую работу ездить в лайкре. Всё равно переодеваться. Спорить бесполезно, границы приемлемости каждый решает сам. В нашу контору летом народ ездит десятками штук, в лосинах ни одного. И не надо говорить, что все лохи недовелосипедные.

Салават, а тебе колесо на роллерном нексусе, спицах ДТ и ободе Мах1 надо? Новое!

Chunia писал(а) Wed, 13 March 2013 08:36 А в чём проблемы лайкры и езды на работу? Неужто усключительно гомофобные? Не, ну в веломагазин на работу в лосинах, наверно, без проблем ездить.

В инерции. В накате некоторая разница, возможно, будет. Но и она больше зависит от покрышки, нежели чем от размеров колеса.

А что касается инерции, то это сферический конь в вакууме. Посади теоретиков сначала на гибрид, потом на МТБ-26 - разницы не заметят.

Евгения писал(а) Tue, 12 March 2013 21:36 если прав поняла, 28 более подвержено восьмеркам? Правильно. Особенно с недорогого вела. Особенно на одинарном ободе.

Она еще и в поперечном направлении резиновая. При вкручивании ходуном ходит.

Ну вот меня тоже интересует поколбаситься хотя бы пару десятков км.

Ты сам-то как поедешь?

Не знаю, когда, просто переключаться плохо стало. Я полез, а там вся пластмасса разлетелась. Но года 2-3 оно перед этим проездило.

Геолог писал(а) Tue, 12 March 2013 16:41ТС спросил, ему отвечают. Скобарь, давайте не разводить холиваров Угу, ТС спрашивает, в чом ездить на работу, а ему - гейскую одежду. Прэлестно.

Цитата:Штаны/шорты с памерсом! Но первое, это, конечно, шлем. Цитата:2 Трусы с памперсом. Просто у вас седла подобраны не под ваши задницы

AlexCrazy писал(а) Tue, 12 March 2013 12:38 а какая религия непозволяет те что для контактов на обычную обувь надеть? Не пробовал, но есть подозрения, что на обычной педали они могут рваться и цеплять. А что не испробовано, то советовать не могу. ЗЫ: Только резиновые сапоги по колено, только хардкор!

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=179102&start=0&rid=8187 Годный вариант

http://www.alienbike.ru/index.php?productID=13833 http://www.alienbike.ru/index.php?productID=18016 http://www.alienbike.ru/index.php?productID=8361 Тока надо смотреть наличие крепление под багажник

Вот, несколько не в бюджет, но зато весьма прилично: http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/turisticheskie/2012/5312_412/

TarasB писал(а) Tue, 12 March 2013 15:42 Скобарь писал(а) Tue, 12 March 2013 15:41 28-е колеса лично я нелублу, ибо в стоке на дешевых велах колеса слабы по части восьмерок. Ещё зависит от массы ездока. Конечно, зависит. Если поход, то вел явно будет груженый.

А, сори. Автоматом прочитал: Цитата: не нижt того, что есть как "не ниже ХТ"

Евгения писал(а) Tue, 12 March 2013 14:32у меня сейчас есть haro heartland - только на таком выносе могу ездить. там стоит shimano acera. сейчас искала, что-ниб лучше: 90% по городу и возможно первый поход за бугор. высокий руль, 12-13 кг, оборудование-чтобы не подвело ) по уму, надо брать с оборудованием не нижt того, что есть. нашелся GT nomad 1.0 , без скидки стоил 17тыс. сейчас 12 500. 28 колесо (как раз для города, как понимаю оно лучше 26), легкий, устраивает,но там shimano altus (( насколько это хуже, в смысле надежности по городу и 1 похода.... ? Вилки, кажется и там и там (Haro, GT)самые простые Асера, Альтус - все это вполне рабочая навеска. 28-е колеса лично я нелублу, ибо в стоке на дешевых велах колеса слабы по части восьмерок. Имеет смысл сразу после покупки пересобирать у хорошего мастера на нормальные спицы, и, желательно, обода. Тем более, на Номаде они одинарные. ХТ - либо для гонщиков, либо для понторезов. Обычному юзеру нафиг не упало. Максимум Аливия-Деор.

Pashkenty писал(а) Tue, 12 March 2013 10:48 Моё мнение!!! По тротуарам - разрешить , что кстати и так можно , а права - обязать , при том для всех. Из нынешнего числа велосипедистов дай бог знанием о ПДД владеет процентов 30 , остальные это олухи ( я тоже). Стоимость !!!!! Не бодьше 1000 руб и с обязательной чёткой сдачей. Тебе нужен лишний геморой? Шло бы оно к черту, это гос-во. Везде, куда оно протягивает свои грязные лапы - развал, бардак и коррупцыя.

Ага, еще для поездок в дождь полезны бахилы. Но есть ли они для неконтактной обуви - хз.

По собственному опыту. На осень-зима-ранняя весна: 1. Легкая ветровка. Неплохо если из виндстопера, но необязательно. Главное, чтоб ядовитых цветов и со светоотражайками. 2. Флиска 3. Нижним слоем - кофта-термушка. 4. Тонкие синтетические кальсоны 5. Сверху на них непродуваемые штаны, зауженные или со стяжками на солпах внизу. Хорошо виндстоппер, у меня просто ливневые непромокаемые, тоже нормально. По мере потепления начинают выкидываться: сначала флиска, потом кальсоны, потом вместо термушки надеваецо футболка или не теплая велокофта из синтетики (Велопитерская). Потом к черту идет ветровка, а штаны меняются на тонкую синтетику (на Юноне типа адидас за 700 р - ездить в них отлично). В самую жару можно только шорты и футболку. Во всех случаях верх - обязательно яркий. Покупать ли чисто велосипедные шмотки - решай сам. ИМХО по городу и на работу в них ездить некомильфо.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 11 March 2013 22:42 ты меня обогнал на марафоне в Иматру? Ну и че хошь? В советское время был хороший анекдот, что членам партии разрешен переход дороги на красный свет Еще бы тебя не обогнать, когда ты сосиски перед границой доедать уселсо ))) А про данные льготы - вполне серьезно. Раз пошла такая пьянка ))

dimas000 писал(а) Mon, 11 March 2013 16:02так-то 11-я (правильно?) альфина, а нексус трешка - совсем другое дело. ну и хз еще, в каких условиях и сколько она эксплуатировалась. сломать можно что угодно. Да она довольно быстро у него издохла, и года не прошло. Правда, Салават нифига не пушинка )) , но чето к 11м Альфинам у мну доверие подпортилось. С трешками, семерками-восьмерками кагто все глаже, да.

Аявот хочу: 1) Правый поворот 2) Проезд Т-образных перекрестков 3) Проезд регулируемых переходов и все это на красный свет.