Скобарь

Micael писал(а) Mon, 22 April 2013 00:01 скобяные Шимана рулит, срам оцтой

В который раз уже говорю: хорошее дело срамом не назовут. Так что выбор очевиден. И манетки с переключателями неплохо бы поменять на правильные.

Пара ахтунговых моментов

В воскресенье, 2 сентября, давайте http://maps.yandex.ru/-/CVemR-1I Старт от Максидома на Ленинском в 11. Электрички назад от Дубровки от Ладожского УПД: Как обычно, телефон забыл оставить. 911-101-52-43

Nodens писал(а) Sat, 20 April 2013 21:49ы действительно не нужны. Топталки тоже можно тянуть вверх. Иначе было бы невозможно прыгать баники или просто нормально удерживаться на топталках. При трюках, но не при езде. Будь у мну топталки, я бы шол пешком километров 5 до ночлега на прошлогоднем 600 км.

olegus78rus писал(а) Sat, 20 April 2013 21:29контакты позволяют подтягивать педаль, а не только давить. сегодня к дому начало побаливать правое колено (старые травмы на холоде вспоминаются), давить - никак, а тянуть - никаких проблем. так и доехал - левая по полному кругу, правая - только тянуть. на топтанях пришлось бы доходить пешком. опять же под дождем и в жирной грязи вероятность "потерять" педаль-топталку при активном педалировании достаточно велика. и вот еще, если бы топталки были бы действительно лучше, то все кантрийщики и шоссейники гоняли бы на топтанях... а турыстам, чтож, контакты действительно не нужны. А теперь перечитай, для чего хочет использовать вел ТС

https://plus.google.com/photos/116326641061200569974/albums/5868972740445361009 сектантам

До Гардена видел всего одно, не завал, падение. Напротив прошлогоднего питстопа парень сделал оверруль на обочине, тащемта, на ровном месте. Токо я подумал, как хорошо в этом году и гладко... Свернули с Приморского на мост - 3 падения одно за другим. Столкновение со Стридой. Остальные на рельсах. Ну кто ж и проезжает под острым углом?!

ВРЕМЯ СТАРТА: 20.04.2013, 8-30 МЕСТО СТАРТА: Перекресток Зенитчиков - Стачек (зеленая зона у памятника боевым и трудовым подвигам комсомола) Расклад такой: Темп не более 23 км/ч. Едем до Балтийского. Там собираем народ с электричек. Крайняя эта. Едем дальше. Возле Инженерного замка встречаемся с колонной от Московской. Далее объединенную колонну ведет Веталь. Возможно, будет гаишная машина сопровождения. Я же от инженерного стартую с "быстрой" колонной. Темп движения 25-35 км/ч. Телефон 911 101-52-43

Solveig* писал(а) Fri, 19 April 2013 22:46 Да мне и одной хватит)) Вот только возможно ли, что после покупки все будет хорошо и ничего не нужно будет заменять) Потому что мне кажется тут молодые люди выкидывают процентов 50% своих велосипедов и ставят новые зап. части) А мне этого не хочется..хочется, сел - поехал и ни о чем не беспокоишься) Тут дело не в скоростях, а в том, что те семь, которые на выбранной Электре, вероятно может быть наверное, работать как следует не будут, но при этом потребуют к себе заметно большего ухода, чем планетарка или односкоростной привод. Впрочем, в таком стиле, как собираешься ты, люди часто ездят и на аналогичных Электре компонентах, и довольны.

Аминь!!

ToDAY писал(а) Fri, 19 April 2013 18:59Стремная дорога. А что нет? Одно дело группой с сопровождением ехать, а другое - без сопровождения. Через Брусничное дорога замечательная.

Crazy Horse писал(а) Fri, 19 April 2013 20:38А для тех, кто собирается на короткую версию колонна планируется? Нет

Chatlan писал(а) Fri, 19 April 2013 19:37Во сколько старт от Инженерного, чё то нигде не нахожу? Посчитай по километражу от Московской, исходя из средней километров 15 в час.

TarasB писал(а) Fri, 19 April 2013 19:25Народ, а куда ехать-то надо? Где оно всё будет-то? Сам не знаю. Вродь, в Кронштадт поедем.

История такая. Понадобилось мну сменить загран, ибо срок старого истекает в августе. В УФМС оказалась живая очередь на подачу документов (с предварительной записью по телефону) на полгода вперед. Что делать? Ну, в ЕЦД вроде как обещают оформить за месяц. Итак, господа, барабанная дробь! Знакомимся с тарифами Цитата:Комплексная услуга по подготовке документов для оформления заграничного паспорта нового поколения (содержащего электронный носитель информации; сроком действия 10 лет): - заполнение бланка заявления для оформления заграничного паспорта на бумажном носителе; - подготовка документов в электронной форме, позволяющей сократить срок прохождения проверок, предшествующих оформлению заграничного паспорта до 12 рабочих дней*; - заполнение бланка квитанции для оплаты государственной пошлины; - подготовка копий документов (ксерокопирование) И за все эти великие труды хотят всего каких-то жалких 8000. Ну чем не альтруисты? При всем при том, что на gosuslugi.ru анкета (с подсказками для дебилов), заполняется за полчаса. И срок до выдачи паспорта - тоже месяц. Проще говоря, ЕЦД берет 8 тыщ за то, чтоб там девица за вас нащелкала на клаве анкету в Госуслуги (наверняка, еще и с ошибками).

nemorr писал(а) Fri, 19 April 2013 19:01я до сих пор хотел бы по пробовать, какие нибудь новые красивые и блестящие Но я сдерживаю свои позывы волевым усилием Это зуд примерно из той же серии, почему сорока тащит в гнездо все блестючее, а не из практических побуждений.

nemorr писал(а) Fri, 19 April 2013 18:45 Учитывать цену педалей бесполезно, всё равно стоковые топалки захочется сменить, рано или поздно. Кому захочется, зачем? Мну вот ни разу не хотелось.

Gourry писал(а) Fri, 19 April 2013 18:47 Вообще, гдядя на то, во что часто превращаются ботинки после покатушек, для вело все равно надо выделять отдельную пару. Ибо используемые где-то еще все равно жалко. Явно эта пара не будет стоит от 2000 рублей, как контактная обувь

Очень жаль, что не все могут прочитать и понять первое сообщение в теме Я понимаю, тяпницо, конец рабочего дня )))

begemot283 писал(а) Fri, 19 April 2013 17:46 Хуже точно не стало. Лучше?..не понятно. Вот-вот-вот! Вся соль! Ни лучше, ни хуже begemot283 писал(а) Fri, 19 April 2013 17:46А вот по затратности денег, не понятно окупают ли себя контакты, если брать в расчет обычного катаьлщика, типа меня. Однозначно нет.

Insight писал(а) Fri, 19 April 2013 18:05 Причом тут волейбол? Волейболисту может самокат удобнее велосипеда, там и педалей ваще нет. Я на работу на каких бы педалях ни приехал, все равно переобуваюсь в сменку. Да при том, что неважно, волейбол/шмолейбол/рыбалка/забег в раскорячку. Если тебе, например, с работы понадобится до метро прошмыгнуть, с человеком там пересечься, ты так и побежишь, в тапочках на босу ногу? Insight писал(а) Fri, 19 April 2013 18:05 Топталки по качеству сопоставимые с контактами стоят так же, плюс минус. Босиком на них никто не ездит, а кеды да, бывают дешевле контактной обуви, но бывают и дороже ж. <facepalm> (((( Ничего топталки не стоят, они идут в стоке. У тебя в имеющемся гардеробе нет обуви, годной к велосипедной езде?

Foboss90 писал(а) Fri, 19 April 2013 17:14 найти хозяина сей хреновины, и засунуть в анус! Целиком не влезет, только частями.

Insight писал(а) Fri, 19 April 2013 16:45 Ну, как бы, подразумевается что велосипедисту важнее хорошо ехать чем хорошо идти. Соответственно обсуждается какой тип педалей для одних и тех же условий езды предпочтительнее. Если условия у каждого свои, то и обсуждать нечего. Нед, батенька. Это в запил на 250 км важнее лучше крутить, а в городских/утилитарных условиях нормальная, а не инвалидская обувь (и не надо говорить про "есть же туристические модели" - они тоже инвалидские, только чуть менее) важна, ибо создает удобство. Например, по лету велопитерская тусня играет в волейбол на Крестовском. Когда ездил на контактах, вечером вдруг вспоминал, что кеды оставил дома. Приходилось или забивать на игру, или скакать по площадке контактном убобище. И про цену. Топталки не стоят ничего, контактный комплект - минимум 3000. Это можно было бы понять, если б речь шла о действительно важной и необходимой вещи, как, например, тёплая куртка зимой. Но нафига народ затаривается ЭТИМ для покатушек и города, а потом стараются подстадить на эту заразу и всех остальных, Йа умом понять не могу. Видимо, вопрос религии.

romanovandrew писал(а) Fri, 19 April 2013 16:42 Еще момент: у него на вилке (как и на многих других, которые я видел с выносной блокировкой), стрелочка, указывающая на направление кручения для блокировки, направлена по часовой стрелке. У меня же - против. Правильно. На моей трехгодичной давности вилке блокировка на крутилке в обратную сторону, а не туда, где замочек на картинке с твоей RLT-2013 Ну а тебе какая разница? Ну блок/разблок задом наперед, ну и что? Работает же.