Скобарь

Тарасег, +1 Дополню только, что в нештатной ситуации, когда столкновения не избежать, надо тормозить юзом. Общий тормозной путь юзом больше, а скорость в момент столкновения - меньше.

MIXa писал(а) Wed, 19 June 2013 00:16очень толсто... перестроение это одно, а открытая дверь это другое. котлеты отдельно, мухи отдельно. и спорить бесполезно с человеком который не слышит. Если он просачивался между ведром и поребриком, и при этом между ним и машиной интервал был меньше 1 метра, то он оказался в мертвой зоне, за задней стойкой салона скорее всего. Про полосы это к тому что ему по ПДД следовало ехать за машиной, а не просачиваться с боку. И вообще советую ПДД на досуге полистать, авось умные мысли как обезопасить себя на дороге найдешь. За сим откланиваюсь, разжевывать больше не намерен. Перестроение - абсолютно то же. И при нем, и при открытии двери требование одно: не создавать помех другим участникам движения. Кто его не выполнил, тот и виноват. Правила сам почитай, может быть поймешь, что велосипедистам фактически предписывается ехать с ведрами в одной полосе, и перестанешь придумывать про метровый интервал.

MIXa писал(а) Tue, 18 June 2013 20:57Еще раз повторю мысль: если ты лезешь около машины с боковым интервалом в 1 см, то ты явно не обеспечиваешь безопасный боковой интервал. Следовательно нехрен тебе там делать. Ты уже и 1 см замерить успел? Наверное, был на месте с рулеткой. Alexwood ехал, никого не цеплял, поэтому нефиг притягивать за уши интервалы. Не он зацепил корыто, а корыто зацепило его. Если в тебя перестроились, стало быть, тоже ты виноват, не соблюл интервал безопасный? MIXa писал(а) Tue, 18 June 2013 20:57извини не докопировал вот полностью 9.1: 9.1 Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств). Опять же, и что? Зачем тут эти определения полос?

chesha писал(а) Tue, 18 June 2013 16:53 Спасибо. Просто альтернативы до Выборга нет, т.к. по слухам за Каменкой дороги больше нет. Через Приморск - далеко, 190 против 140. Учитывая, насколько вдоль залива спокойнее, +50 км - фигня.

MIXa писал(а) Tue, 18 June 2013 16:19 Насчет доски 3 метровой посмешил. Читай: Габариты перевозимого груза должны быть установленных размеров. Ага. Тоись, про размеры ты почитал, а про запрет открытия дверей в упор не видишь ))) MIXa писал(а) Tue, 18 June 2013 16:19 «Полоса движения» -- любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в ОДИН РЯД. - это по правилам, при этом п. 9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. Ну и? MIXa писал(а) Tue, 18 June 2013 16:19 Получается что если есть разметка то в одной полосе с машиной ехать нельзя. Откуда получается? Из твоих фантазий?

TarasB писал(а) Tue, 18 June 2013 16:06 Осталось поход найти, чтоб еда вкусная и качественная, чтоб гостиница, а не сортир с лесу До дома терпи

MIXa писал(а) Tue, 18 June 2013 13:55получается что обоюдка на самом деле. Вина водятла 12.7, вина велосипедиста 9.10. Несоблюдение бокового интервала для безопасного движения. http://www.vodish.ru/theory/pdd/9/9.10/ Мдя? Давай я тебе трехметровую доску из салона высуну, а когда ты в нее въедешь, буду верещать про боковой интервал. Ну откуда такой бред-то выдумается, емаё (((

chesha писал(а) Tue, 18 June 2013 13:45Хотел узнать можно ли на веле катить по М-10 "Скандинавия"? Можно, это не магистраль. Но не нужно. Имха, главная опастность Скандинавии в чом. Там по краям отрисованы очень большие асфальтовые обочины. В принципе, по ним ехать на лисапеде - песня! (если бы не рашн менталитет) Эти же обочины запросто используются для опережения справа, или же при двух полосах фуры смещается вправо, наполовину вылезая за край дороги, таким образом позволяя себя обогнать по разделительной. Эта ахтунг.

Такой ищи http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9260620&hid=91529&suggest=1 А из твоих ссылок http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=353020203

Alexwood писал(а) Tue, 18 June 2013 13:42Спасибо конечно за совет. В данном случае обсалютно не важно как быстро я бы ехал. Дверь распахнули прямо перед носом, что я даже не успел отреагировать. Единственный плюс в том что я бы ехал медленнее, то что я бы возможно не разбил стекло.. Хотя врятли.. Мои 92 кг плюс ляс,= как фура даже на 15 км ч Важно, поверь. Имеют смысл даже не конкретные скоростные ограничения, а твои ощущения от выбранной скорости, при которых ты способен остановиться на метре дороги. Гнать, насколько зазор позволяет - когда-нибудь не повезет.

Alexwood писал(а) Tue, 18 June 2013 13:32 Ну это чисто имхо. Есть статья 5.2 вроде где перечислено когда виноват пассажир. Там также входит открываение дверей. http://www.argo-avto.ru/summary/traffic-laws/highway-code/section-05/rule-5-2/ Но как можно не отвечать за пассажира если это твоя мать? Не, ну я пойму если подвез человека, а он вот так взял и "подставил", а в данном случае както не вяжется.. Интересно как суд данный момент рассмотрит. Оттуда же Цитата:12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения. Комментарии Данное требование относится как к водителям, так и к пассажирам автомобилей. Помехи не должны создаваться по отношению к проезжающим транспортным средствам и пешеходам. Настоящий пункт является одной из конкретизации общего требования, изложенного в пункте 1.5 Правил. Открыта дверь была не со стороны водителя.

Alexwood - совет: не ехай быстрее 20 вдоль стоящей пробки. Лучше вобще 15, не более. Следствие: возможность мгновенной остановки без акробатики. Когда мафынки едут, то можно побыстрей, но лучше примерно придерживаться скорости потока. На ходу высаживать никого не будут. Но как только корыто встало - от него по умолчанию надо ждать подлянки. Также, остается шанс оказаться перед открытой дверью и едущего ведра (например, дверь была плохо закрыта и ее решили перезахлопнуть). Но такой шанс значительно ниже открытия для высадки пассажиров.

Цитата:Также обмолвился что виноват пассажир (пассажир это маман девушки что была за рулем) Я к тому, что обсурд выставлять пассажира виновным когда он твой близкий родственник? Пачиму абсурд, и причем ваще тут близкие родственники? В теме хотелось бы услышать знающих людей по порядку оформления ДТП. Мну кажеццо странным, что протокол тебе не давали подписывать. ИМХО, ты должен с ним ознакомиться, в случае несогласия - написать свои замечания, или, например, изложить дополнительные сведения.

Micael писал(а) Tue, 18 June 2013 13:04Ворон - легкий, подтянутый парень, ему это не надо имхо Иначе говоря - дрищь ))))

Планирую в среду-четверг присоединиться на нематрас. Давно не ездил, изменений не знаю, нужен проводник.

schors писал(а) Mon, 17 June 2013 20:22 Есть ещё мнение, что мигающий свет не позволяет определить направление движения и расстояние до него. Только на абсолютно темной дороге, когда источника мигания не видно. В городе в свете фонарей неактуально.

sunday писал(а) Mon, 17 June 2013 19:16 В Новой Ладоге надо ехать по проспекту Карла Маркса до собора Рождества Пресвятой Богородицы и оттуда уходить на пешеходный мостик. А то как нарисовано - это, считай, что зря вообще в город заехал: мимо всей исторической застройки. Нарисовано чисто от балды, грубо направление туда-сюда - нет никакой надобности выписывать зигзаги по улицам, все равно там по приезду другое, и куда душа потянет.

октябрёнок писал(а) Mon, 17 June 2013 19:25Так где начало? Нарисовано из Назии... Элку можно и более раннюю . А что за места для "затупов"? Вроде всё на Волхове уже? Начало сначала хотел в Назии, и маршрут оттудова нарисовал, и лепиздрички пробил. Но оттуда 146% не успеть. Более раннюю? В выходной? Да я тебя! И на эту сомневаюсь, что проснусь. Тупить не надо, надо ехать.

Велосипедизация реально чето делает. Пусть порой перебарщивают с пиаром. Но! Это реальная альтернатива ВП, где все много говорят, а как чегото делать, то опять под танки актив в виде Чайки-Нечаева-Гуревича и иже с ними.

varart писал(а) Mon, 17 June 2013 16:56Батенька, а что же Вы едИте? Неважно. Оно все равно формуется и спрессовывается.

Bited писал(а) Mon, 17 June 2013 17:59Ну я фиг знает, как там у них устроено, неужели ближнего света нету? Теоретически, если его дитя подставить ему под фары- наверное другое отношение бует, нет ? А почему ты думаешь, что по дворам кто-то ездиит с дальним?

Zeppelin писал(а) Mon, 17 June 2013 16:39а зачем - пусть автор сам разбирается в написанном, раз поленился ссылку на модель дать. Дык, я и говорю: ни знамо ачом, но штук 5 постов надо накарябать.

PaaLadin писал(а) Sat, 15 June 2013 22:19 Если верить табличке Kalas у меня верх 3XL, низ 4XL. нифига себе жиртрест

и ещо у Змея лысина

Однако, почти штука евров. Едрёнбатон Это такую фенечку ты профукал?*