Скобарь

vladimirspb писал(а) Fri, 29 July 2011 11:10 Честно говоря, так и хочется сделать. Но вот, что подскажете в качестве коробочки для четырех акк? Может что попадалось на диале? В качестве коробочки могу посоветовать это

O`K писал(а) Sat, 30 July 2011 07:02 Не переживай, такое бывает. Мне тоже в личку и в аську периодически люди пишут, желающие либо инструмент позаимствовать, либо где-нить "у метро" пересечься, чтобы чо-нить купить-продать Ну а тебе чего, инструмент жалко? Жопошник ))) ЗЫ: Сори за флуд )

GaM.sh писал(а) Fri, 29 July 2011 21:04 Есть не пословица, а факт. Проверенный десятками людей. Едешь нормально, и всё нормально. Но мозг выключать никогда не надо, произойти действительно многое может и неадекваты встречаются. Но на то голова и нужна! Я лишь против утверждения, что нереально проехать сьезды-заезды на КАД. =) КАДы переезжаю не то, чтоб регулярно, но раз в неделю точно. Поэтому не надо объяснять, что там и как. Еще раз, не зарекайся.

Хе-Хемуль писал(а) Sat, 30 July 2011 00:11вот, мне других занятий нет, кроме как госты читать. Ну почитайте госты на автодороги тогда, окажется что нам тоже совершенно негде ездить, а автодороги почти никогда не обозначены знаком "ДОРОГА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ" Указанный тротуар велодорожкой не является. А причем тут гост на автодороги и "нам совершенно негде ездить", я воще не понял.

Костя писал(а) Fri, 29 July 2011 21:55О том и разговор: я веду велосипед и он ведёт велосипед. Но он говорит что я страшный нарушитель. Вся разница в том, что он ведет, а ты едешь. Все бы было хорошо, езди как хочешь, если бы ты, Костя, не нёс этот свой бред на форуме. Будь у меня модераторские права, я б тебя забанил, чисто для профилактики, на неделю.

pashky, если честно, тебя читать противно

Зерван, с дисциплиной, я так понял, ты уже определился

GaM.sh, есть такая пословица "от сумы да тюрьмы не зарекайся". Подумай над ее смыслом.

Lodist писал(а) Fri, 29 July 2011 15:29Между Орово и Суорандой купнулся в маленьком озере и поехал домой по Колтушскому шоссе. Можно сказать пол пути проехал. Там как раз все самое интересное, на второй половине А меня лень победила, не поехал.

Все инструкции - на velobig.ru

Bulawka писал(а) Fri, 29 July 2011 16:51 Давайте алкомарафон, даже ноги не нужны. Я тоже хотел это предложить, да боюсь, официальное руководство не поддержит данное начинание

Pupsen писал(а) Fri, 29 July 2011 16:50 даунхил тоже не осилю - не работают тормоза Тормоза там совсем не нужны, из-за них скорость теряется

Bulawka писал(а) Fri, 29 July 2011 16:39 А дх он осилит типа? Гуревичу чужд соревновательный дух. Дык, главное - на ляс посадить и со старта столкнуть. А дальше - куда он денецца )))

ArsWolfBeast писал(а) Fri, 29 July 2011 14:02 А разве Гуревич член? Я думл он Председатель. Т.е. "председательковредительские" нууууу, ситуацию в таком ракурсе я как-то не рассматривал ))

А я вот все жду, когда ж кетайцы догадаются заделать автонавигатор в водонепроницаемом корпусе, с креплением на руль и питанием от АА/18650. Вот то была бы бомба!

ЗЫ: ща меня забанят за членовредительские советы )

Раз Гуревич КК боится не осилить, то давайте даунхил )))

Bulawka писал(а) Fri, 29 July 2011 12:36 А какие ошибки у существующей КАД? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=146967&goto=1050491&rid=8187#msg_1050491

Чё потом с этим вишлистом будет, я там не зареган

Булафко, глянь я че на народном сайте нашел У вас на складе таких волосатых нет!

vladimirspb писал(а) Thu, 28 July 2011 20:43 Меня больше интересует, а как менять акк или где взять запасную сборку? Там же

С покраской у них, действительно, бяда, краска держится хуже, чем у того же Автора. Колёсы на моём веле были малость недотянуты (не криминально), но ровные. Кстати, был как-то на оптовом складе ихнего дилера в Купчино, там целая мастерская, человек 10 сидят и занимаются протяжкой.

Я понятия не имею, почему у них конечные продукты получаются дешевле аналогов, вероятно, действительно, из-за отсутствия каких-то поборов + нет смысла делать накрутку за бренд, ибо имидж у конторы в велосипедных кругах - хуже некуда. Да, еще мне нравится рама 5312. Во первых, чисто внешне, я люблю такие рамы, простые и лаконичные, без выпендрежа и гнутых труб, как нынче модно (ну это у каждого свой вкус и цвет). А с практической точки зрения, в наличии все крепления, багажник - без проблем (собственно, стоит штатно), а у Трека и Харо я что-то не наблюдаю дырок внизу. + проводка троса на задник может быть выполнена как по верхней, так и по нижней трубе (мало ли, понадобится в будущем). В целом, рама очень похожа на верхнюю линейку Форварда - 11-ю серию, разница только в дропаутах, ну может быть еще баттинга нет или сделан попроще. Подседел 31.6 и полуинтегрированная рулевая - типа более современные стандарты.

У шиманы оборудование делится на классы, снизу вверх (для МТБ): бесклассные - Турней - Альтус - Асера - Аливио - Деор - SLX - XT - XTR На других велах, обсуждаемых тут, система переключения Турней - Асера, а на Форвардах - Аливио-Деор. Это очень хорошо, так как путная навеска, я считаю, начинается именно от Аливии. Она достаточно надежна и эргономична. Все что ниже, может работать менее четко, а иногда и вовсе кое-как. + про тормоза уже писал. Думаю, если бы был задан вопрос про выбор дисковой механики, общефорумный моск рекомендовал бы как раз Авид BB5/BB7.

На этом мосту края очень опасные. Я удивляюсь, как на Белых Ночах там не случилось массовых завалов.