Atterdаg

Тут есть некоторый психологический момент: оно как то само приходит и через некоторое время ты начинаешь с этим мириться. Это как со всеми вещами, с которыми ты боишся столкнуться, как из Беркема Атоми: Вот так и с "водяным вопросом" - я тоже долго парился, просчитывал, пытался придумать какие то походные души или способы залезть на неделю в лес и выйти из него чистым, но все это съедает время или нервы или килограммы на багажнике. А всего то нужно было поехать и решить все на месте. И пока я просто через силу, наплевав на все не поехал и не выработал свой личный опыт, я не мог решить эти вопросы. Через пару-тройку походов я уже недоумевал - как это такие банальные вещи приводили меня в столь сильное замешательство и даже на уровень близкий к панике. Оказалось, что со многими вещами можно примириться. Ну как с комарами. Ну у меня обычно двое синтетических трусов с максимально плоскими швами, две синтетические термухи и две пары носков - это по сути единственные вещи которые пачкаются пОтом и нуждаются в стирке. Особенно трусы - если их два дня не стирать, то они копят соль и начинают натирать, поэтому стираю по разу в день и сушу на руле. Ну и термухи с носками - то же. Ну то есть в одном комплекте едешь, другой - сохнет или уже высохший лежит в бауле. Да кстати... Это харрактерная особенность на протяжении больших федеральных трасс - обостренная защитная реакция местных. Ну к примеру трасса М10 Питер-Москва: все колодцы которые находятся в деревнях прямо у дороги либо наглухо забиты-заварены, либо загажены какими то нечистотами. Каждый маслопупый дэбил-камазист со своей масляной канистрой пытается залезть в колодец что бы набрать водички для радиатора, абсолютно наплевав на то, что люди из него вообще то как минимум огород хотят поливать а то и чаю попить. А он туда лезет своим масляным ведром... В результате местные пытаются колодцы хоть чем то запирать, а дэбилы-водители тогда раздражаются и начинают в эти колодцы гадить уже специально, мол "Ах так? Вот вам тогда маслофильтр туда!" Поэтому всякий раз, когда возникала необходимость набрать где то на трассе воды в населенном пункте, это превращалось в такой занятный квест: выловить у магазина местного жителя, пройти у него фейс-контроль и втеревшись в доверие и принеся клятву верности местному монарху (жест чисто символический) получить доступ к каому нибудь секретному колодцу на окраине деревни или на чьем нибудь участке.

Мэ... Жалость то какая... У Голдиксов помоему нет моделей со стальной осью и барабаном, а хотелось бы вот это все в одном флаконе: и стальную ось, и стальной барабан, и рэтчет.

Я наверное чем то не тем занимаюсь. Нужно за деньги колеса в руках вертеть и говорить - "Да походит еще!". А если серъезно: а что в колесах то неустраивает? Боитесь что они в километре от метро развалятся на части? Драгоценные ватты потерять страшно? Я свои шоссейные колеса как с коробки достал - так и езжу уже пятый год, и никакого тензометра они никогда не видели.

Макнул. Да и делать нечего было.

Короче, после стирки удалось возвернуть в магазин. Денги - 6к отдали. Тут же побежал и купил RedFox MerinoLight.

Да ты знаешь - промы хреново перебираются в дороге. А вот переднюю насыпь я при комарах за 40 минут неспеша при свете костра перемазал. Вот что в насыпной шимане непонравилось - это вот эта хрень с барабаном. Вот тупа залягут там сухари и его ничем не разобрать будет. У Новатека все настолько просто, что он в руках сам рассыпается без всяких инструментов. И все таки хочу ретчет.

Ну два очевидных момента: ты не сможешь всегда стоять у воды (я бы даже сказал - очень редко сможешь) и ты не сможешь возить с собой 10 литров воды. Третий момент - я думаю вреда от проехавшего мимо чадящего камаза будет больше чем от изломанной пэт-бутылки. Четвертый момент - местные сломают литсо, если увидят человека с мылом у колодца. Все стоки - как можно дальше от источника воды. Ну и герма - да, ее можно использовать как ведро, что бы не бегать до воды, если она рядом. Но везти ее куда то с собой - это как то черезчур. Я видел как МСРовский дромедери привязывали внутрирамно, но он хотябы для этого предназначен. Я бы набирал герму только если точно бы знал, что менее чем через километр-два встану на стоянку. Короче говоря - каждый сам решает, насколько может обламываться без воды в походе. Дня три уж как-то можно продержаться. На движении мне нужно 1-1.5 питьевой, и к концу поездки еще 2-3 литра на лагерные нужды. Стираюсь и моюсь я по ходу - как нашел речку озеро.

Точно! Про Андрея то мы совсем забыли.

Курочи... Объехал штук пять магазинов, накупил 50 шариков и под конец купил таки барабан в сборе: Разобрать барабан все таки очень хотелось, поэтому закупил за 170р перо по дереву на 30 и, обточив его, сорвал эту чашку. Внутри оказалось одно зажеванное кольцо и с полтиник поржавевших шаров. При более детальном осмотре отказался от перебора - все чашки в раковинах. Вот так Deore FH6000 "приехал" за три года. И ведь чувствовал, что с ним что то не так изкаропки было - был какой то люфт. Но тогда не придал этому значения и вот так вот отъездил. Теперь думаю - изначально какой то брак был или сборка хреновая. Ну и вдобавок через нижнюю резиночку туда вода попадала. В общем нужно брать какой нибудь Новатек на ретчете и переспицовывать.

Теперь понять бы - где их достать?

Два эникейджа на вилке - можно две полторашки повесить, две кормушки и один флягодержатель под рамой - под обычные фляги 0.7.

Видимо - нет. Ладненько. Завтра поищу по строймагам чего нибудь.

Сегодня можно?

А куда за ней подскочить - если что?

Да неужто мне шестигранник не найти? Там внутри чашка эта уе..щная с обратной резьбой - мне ее не открутить.

Ни у кого не завалялся съемник барабана Шимано? Барабан что то закряхтел, а съемник в соседнем магазине конских денег стоит. Можетдаст кто попользоваться?

Да? Видимо я что то не так в табличке прочел. А почему бы и нет? Всякие гревельщики и монстеркроссеры часто их используют при кассетах на 46 или 50 зубцов с шоссейными переключателями.

Сейчас поездил несколько дней подряд в Шиманах-502: очень нога преет. Через 10 дней ежедневных поездок даже без всякого промокания в лужах и без дождей по жаре они начинают дико вонять. Нужно найти какие то более легкие. Вся эта перфорированная черная пленка совершенно не дышит. Нужно найти какую то дышащую вентилируемую модель.

Тогда уж нарамники. Упоры под них у меня есть.

Да не столько к снижению расходов, сколько к повышению ресурса. 8-скоростная трансмиссия, как мне кажется, и допуски имеет побольше, и живет она подольше.

Сейчас отмотал за неделю небольшой тур и зародилась идея: сменить 10-скоростной Sram Rival на 8-скоростной групсет. Хотелось бы махнуть на Микрошифт, но неизбежен колхоз, потому как Микрошифтовский R8 совместим с дорожной шиманой, но сзади нужен 8 скоростной переклюк с большим объемом под максимальную звезду 36, 40 или 42 зубца. А это уже МТБшные размеры и МТБшный переключатель с другим ходом троса. Если махнуть на Claris - те же проблемы: шоссейные пистолеты не дружат с мтбшным задним переклюком, который неизбежен при большой кассете. Может есть какие то готовые сетапы?

Ну если оплата проходит, то отправляют на адреса в России они без проблем. Идет конечно долго, но хотя бы доходит.

Ну да, мериносовых баранов я что то у нас не видел. Ну я надеялся, что хоть шерсть нормальную закупают.

Поставлю пожалуй Швабру ПлюсТур...

Almotion... Ага... Это тот-же мондиаль, только немного с другим протектором. Я к сожалению до выезда так и не нашел Мондиаль, а то поехал бы на нем.