Atterdаg

Если ехать больше недели - памперсы превращаются... Ну короче эта система уже не работает так хорошо, как на коротких дистанциях. Вот очень хорошая статья, которая ну практически мой опыт описывает. Правда без кишечной болезни, но в целом я как то так же двигался. https://bikepacking.com/plan/chamoisless-and-afraid/

И дешевле и прочнее. Я в три цепи езжу - две велочи и одна рекорд. Один раз на рекорде проеду, и она висит на гвозде, пока две велочи не вытянутся до нее за два-три цикла. Да я уже писал об этом.

Это я в интернете фоточку выдрал, а когда эта зубрёжка перекрывает всю техничку - это жесть! Я недавно из Торжка в Тверь ехал - это жопа какая то. Там есть пара очень плохих участков, где эта шумка во всю и без того узенькую полоску, а в остальном - оставлено сантиметров 5-10 ровного асфальта... И вот я туда сунулся и перематерился-переплевался - реально едешь в сумерках как по канату, а сбоку фуры летят непрерывно. Очень выматывающая хрень.

Ну... Е..ть-копать! - воскликнул некрофил, придя на кладбище с лопатой. Record тянется быстрее чем Veloce.

Попытался на своем насосе какой нибудь лейбл найти - не смог. Помоему это лет 12-14 назад в Билтеме купленый. Дома пять велосипедов, поэтому без дела не стоит.

Кстати побегав за супер-пупер Налгеновскими бутылками купил в спортмастере Аутвенчурские литражки.

М... Не так уж и дорого Красиво. Но надо учесть, что при разреженном воздухе титан быстро разрушается.

Я очень боюсь, что у меня в дороге рама треснет попалам. Интересно - вот есть тензометры для рамы?

Негативные последствия вылезут гораздо раньше, чем колесо необратимо сломается - уж будте уверочки. Конечно при должном внимании. Я бы не стал так все драмматизировать. От момента когда измеряемая на глаз восьмерка до момента, когда колесо сложится будет некоторый промежуток времени. Вот если вам надо ехать куда нибудь тысяч за 3-5 и нужно идеально выправить колесо - это другое дело. А для покатушек выходного дня достаточно после каждой поездки проводить экспресс осмотр колеса: прикрепить к перу карандашик резинкой, покрутить-посмотреть, провести рукой по спицам - это десять минут времени. Все остальное - лишняя суета.

Тут есть некоторый психологический момент: оно как то само приходит и через некоторое время ты начинаешь с этим мириться. Это как со всеми вещами, с которыми ты боишся столкнуться, как из Беркема Атоми: Вот так и с "водяным вопросом" - я тоже долго парился, просчитывал, пытался придумать какие то походные души или способы залезть на неделю в лес и выйти из него чистым, но все это съедает время или нервы или килограммы на багажнике. А всего то нужно было поехать и решить все на месте. И пока я просто через силу, наплевав на все не поехал и не выработал свой личный опыт, я не мог решить эти вопросы. Через пару-тройку походов я уже недоумевал - как это такие банальные вещи приводили меня в столь сильное замешательство и даже на уровень близкий к панике. Оказалось, что со многими вещами можно примириться. Ну как с комарами. Ну у меня обычно двое синтетических трусов с максимально плоскими швами, две синтетические термухи и две пары носков - это по сути единственные вещи которые пачкаются пОтом и нуждаются в стирке. Особенно трусы - если их два дня не стирать, то они копят соль и начинают натирать, поэтому стираю по разу в день и сушу на руле. Ну и термухи с носками - то же. Ну то есть в одном комплекте едешь, другой - сохнет или уже высохший лежит в бауле. Да кстати... Это харрактерная особенность на протяжении больших федеральных трасс - обостренная защитная реакция местных. Ну к примеру трасса М10 Питер-Москва: все колодцы которые находятся в деревнях прямо у дороги либо наглухо забиты-заварены, либо загажены какими то нечистотами. Каждый маслопупый дэбил-камазист со своей масляной канистрой пытается залезть в колодец что бы набрать водички для радиатора, абсолютно наплевав на то, что люди из него вообще то как минимум огород хотят поливать а то и чаю попить. А он туда лезет своим масляным ведром... В результате местные пытаются колодцы хоть чем то запирать, а дэбилы-водители тогда раздражаются и начинают в эти колодцы гадить уже специально, мол "Ах так? Вот вам тогда маслофильтр туда!" Поэтому всякий раз, когда возникала необходимость набрать где то на трассе воды в населенном пункте, это превращалось в такой занятный квест: выловить у магазина местного жителя, пройти у него фейс-контроль и втеревшись в доверие и принеся клятву верности местному монарху (жест чисто символический) получить доступ к каому нибудь секретному колодцу на окраине деревни или на чьем нибудь участке.

Мэ... Жалость то какая... У Голдиксов помоему нет моделей со стальной осью и барабаном, а хотелось бы вот это все в одном флаконе: и стальную ось, и стальной барабан, и рэтчет.

Я наверное чем то не тем занимаюсь. Нужно за деньги колеса в руках вертеть и говорить - "Да походит еще!". А если серъезно: а что в колесах то неустраивает? Боитесь что они в километре от метро развалятся на части? Драгоценные ватты потерять страшно? Я свои шоссейные колеса как с коробки достал - так и езжу уже пятый год, и никакого тензометра они никогда не видели.

Макнул. Да и делать нечего было.

Короче, после стирки удалось возвернуть в магазин. Денги - 6к отдали. Тут же побежал и купил RedFox MerinoLight.

Да ты знаешь - промы хреново перебираются в дороге. А вот переднюю насыпь я при комарах за 40 минут неспеша при свете костра перемазал. Вот что в насыпной шимане непонравилось - это вот эта хрень с барабаном. Вот тупа залягут там сухари и его ничем не разобрать будет. У Новатека все настолько просто, что он в руках сам рассыпается без всяких инструментов. И все таки хочу ретчет.

Ну два очевидных момента: ты не сможешь всегда стоять у воды (я бы даже сказал - очень редко сможешь) и ты не сможешь возить с собой 10 литров воды. Третий момент - я думаю вреда от проехавшего мимо чадящего камаза будет больше чем от изломанной пэт-бутылки. Четвертый момент - местные сломают литсо, если увидят человека с мылом у колодца. Все стоки - как можно дальше от источника воды. Ну и герма - да, ее можно использовать как ведро, что бы не бегать до воды, если она рядом. Но везти ее куда то с собой - это как то черезчур. Я видел как МСРовский дромедери привязывали внутрирамно, но он хотябы для этого предназначен. Я бы набирал герму только если точно бы знал, что менее чем через километр-два встану на стоянку. Короче говоря - каждый сам решает, насколько может обламываться без воды в походе. Дня три уж как-то можно продержаться. На движении мне нужно 1-1.5 питьевой, и к концу поездки еще 2-3 литра на лагерные нужды. Стираюсь и моюсь я по ходу - как нашел речку озеро.

Точно! Про Андрея то мы совсем забыли.

Курочи... Объехал штук пять магазинов, накупил 50 шариков и под конец купил таки барабан в сборе: Разобрать барабан все таки очень хотелось, поэтому закупил за 170р перо по дереву на 30 и, обточив его, сорвал эту чашку. Внутри оказалось одно зажеванное кольцо и с полтиник поржавевших шаров. При более детальном осмотре отказался от перебора - все чашки в раковинах. Вот так Deore FH6000 "приехал" за три года. И ведь чувствовал, что с ним что то не так изкаропки было - был какой то люфт. Но тогда не придал этому значения и вот так вот отъездил. Теперь думаю - изначально какой то брак был или сборка хреновая. Ну и вдобавок через нижнюю резиночку туда вода попадала. В общем нужно брать какой нибудь Новатек на ретчете и переспицовывать.

Теперь понять бы - где их достать?

Два эникейджа на вилке - можно две полторашки повесить, две кормушки и один флягодержатель под рамой - под обычные фляги 0.7.

Видимо - нет. Ладненько. Завтра поищу по строймагам чего нибудь.

Сегодня можно?

А куда за ней подскочить - если что?

Да неужто мне шестигранник не найти? Там внутри чашка эта уе..щная с обратной резьбой - мне ее не открутить.

Ни у кого не завалялся съемник барабана Шимано? Барабан что то закряхтел, а съемник в соседнем магазине конских денег стоит. Можетдаст кто попользоваться?