Atterdаg
-
Публикации
1 833 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Atterdаg
-
Великовата насколько? Настолько что он болтает ногами в нижней точке педалирования? Специально поставил то ли 180е то ли какие то действительно нестандартные 200е шатуны? Мало того, что рассуждать о чьем то байкфите кроме своего собственного - занятие достойное всяческого порицания, так еще и неизвестно - какие трудности могут быть у человека такого роста. Я могу предположить и только предположить, что у него могут быть диспропорционально длинные ноги. Или он испытывает ухудшение управляемости, будучи вынужденным вписывать свои вертикальные габариты в горизонтальный параметр колесной базы - тупо наклоняясь вперед он может центр массы смещать настолько критично, что управление велосипедом становиться некомфортным - отсюда заборная посадка... Да много всего. Так что всем советую - не ищите людей глупее себя, а попытайтесь понять те трудности, которые привели к тем или иным техническим решениям.
-
Я бы на вашем месте не смеялся. Это - на минуточку 28е колеса. Вы вообще рост ездока представляете?
-
У меня Топик МикроРокет. Написано, что может до 11 докачать, но обычно на 7 я сдувался сам.
-
Что то в этом есть...
-
-
Я бы тоже. Все равно закисает - значит какая то неправильная гальваническая пара металлов подобрана. Лучше уж заменить. Выворотки с "левой" резьбой.
-
А сколько надо?
-
Дремель и полотно... Что общего?
-
Дремелем нопремер?
-
А... ну ок, а то я переживал тут, что по осени свою не перебирал и не перемазывал.
-
Зашел в гости к велокурьерам... Как думаете - пора бушинги менять или походит еще?
-
Боже, какая жуткая ху...та... Никому не посоветую вкручивать в свою покрышку саморез. Ты видел как устроены шипы нормального человека? У них снизу плоская площадка-грибок, но никак не заостренный саморез, который после пары километров раздрочит тебе посадочное отверстие, а потом еще и до камеры достанет. Это как всегда типичный кетай - бессмысленный и беспощадный. Сделана какая то несуразная херота без малейшего понимания - что пойдет не так в процессе эксплуатации.
-
Никто не пишет треки курьеров. Максимум что в этой сфере происходит - отмечается точка геолокации при доставке заказа, ну что бы курьер не отмечал доставку заранее. А где он едет, как он едет - всем посрать. Хоть голышом по встречке задом наперед на белой капибаре, лишь бы заказ доставил.
-
-
Если вставать на "бабью позицию", что тебе почему то все должны - то да. Мне вот лично норм колеса сделали. Уже примерно тысяч 20 на них накатал.
-
По хорошему должен быть такой зазор, что бы в случае чейн-сака слетевшая цепь смогла пролететь без застревания между звездой и пером, иначе последствия могут быть разные. От самого безобидного - покоцаешь ЛКП на пере, до трагических...
-
Это все разные градации реставрационного инструмента. Где то ваткой, где то корщеткой... А реставрация - это процесс для истинных философов. В это надо влюбиться, иначе кроме как большим гемороем это все не назовешь.
-
Ну а почему бы и нет? Опять же таки - экономия. Прослужат в два раза дольше.
-
Четырех поршневые тормоза. Ага... Надеюсь не на ту втулку с просверленым фланцем и приколхоженым ротором?
-
Проще наверное в химреактиве достать цинковый электролит. Ну за неимением горничной... можно и из батареи раствор приготовить.
-
Чет ооочень сомневаюсь, что какой то цинк с корпуса батарейки перейдет на обрабатываемую поверхность... Там цинк переносится на поверхность из цинкосодержащего электролита, но никак не с поверхности батарейки.
-
Чет незнаю... Плюса уже точно не будет, снега меньше тоже не будет, но как то стачивать шипы по асфальту - жаба поддушивает.
-
Так это оцинковка цинковым раствором, а не цинковой батарейкой. Я вот цинковал себе пороги: там именно что берется "цинкарь" и водишь электродом, хоть от батареи хоть от блока питания. Батарейка там ни с какого боку не цинковая.
-
-
Можно еще позолотить.
