Atterdаg

А вот нехрен всякое пластиковое назьмо ставить! Ну а если серьезно - никто же не предлагает бить кувалдой, пока что нибудь не отлетит. Если уж он так засел на оси, что его не стронуть без повреждения чашки - может и не надо тогда колотить? Ну и даже если поцарапаеш эту чашку - что будет то? Какие усилия и в каком направлении нужно направить, что бы вывести из строя пластиковую чашку полностью ввинченную в кареточный узел? Какие повреждения ей можно нанести, что она потеряет свою титульную функцию?

Ну нет - так заведи. https://bi-bi.ru/product/e0000034233 Только нужно посмотреть - подойдет ли под ось. Ну или в гаражах спроси. Есть поблизости какой нибудь гараж-монтаж?

Тут одно из двух: либо колесо очень крепкое, либо рама очень хлипкая... Ну и кстати - у него так база здорово уменьшилась. Наверное и маневренность повысилась.

В раж вошел? Немножечко оффтопика: один мой товарищ решил снять с финского дорожного Yosemit'а каретку: взял гвоздодёр и начал отдирать шатун от квадрата. "Ты бы хоть мануальчик какой в интернете посмотрел бы" - говорю ему. А он: "Чё тут смотреть - закисло же!" Ну я перекрестил его и вышел буквально на пол часа в магазин. Прихожу и вижу картину - пол в крови, этот крендель сидит с головой пробитой-забинтованной, а у велосипеда распилен кареточный узел, каретка и шатун. У него гвоздодер соскочил и въехал ему полбу. От такой контузии у него разум помутился и он распилил болгарином все что попало под руку.

М... Если бы стоял какой то дешевый квадрат - я бы резал ос. Тут я бы смотрел по наличию в магазинах - что было бы дешевле приобрести. добавлено 2 минуты спустя А что за каретка? Квадрат или холотек? Может воспользоваться таким вот девайсом?

Ага. А с болгаркой - так вообще никаких проблем.

Не то что бы я так долго искал на картинке нормальную чику, просто не мог осознать - сколько надо выпить, что бы какая то чика там могла померещиться?

Где то у Ляпоты есть ролик, про Турцию, где его с другом по отлёту турки хотели шваркнуть на дополнительную оплату велосипеда. Какой то мутный момент - не пускали на регистрацию без какой то дополнительной оплаты за велосипеды, хотя когда летели "туда" - все было ок.

Не, ну ты понял, какое древнее зло ты пробудил? Теперь это надолго...

Как я уже говорил: лучше смазывать, чем не смазывать. А уж чем - это сугубая вкусовщина.

При установке хоть чем нибудь смазывать надо. А литол... ну если только шатуны или резьба не алюминиевые. В принципе для смазывания всяких крупных резьб хороша медная смазка.

...все пишет и пишет на велофорумы.

Так а я то не знал!

Кстати, небезызвестный сервис рассекретил - какие обода они на али покупают для своих фирменных колес:

Так "ботинки Микки-мауса" и "Бани-бутсы" так и устроены. У них правда снаружи еще один слой резины, что бы внутренний слой войлока от внешней среды не промокал. Ну и разумеется клапан приделан.

Ну было бы понимание - зачем такое колесо собирается? Мне для гружоного туризму - точно не надо.

Руль фрактальный.

Наверное (ну как мне кажется) это не от количества спиц зависит. Это какой то крит прилетел в него. А он пистонированый был? Заявляется, что пистонирование в как раз от трещин подобного рода уберегает.

Ну ок, переднее еще можно, но я свое заднее на достаточно прочном ДТшном ободе и с 36ю спицами после каждого похода подправляю. И это без особых гребеней - 95% пробега асфальтового, а оставшийся пяток процента еду очень аккуратненько. Ну я не знаю - что там на 28 спицах будет.

И? Чо вешается то на этот крючок?

Мастер... Угу. Сказал... Под туризм 28 дыр... Этого бы мастера, да самого бы в тур на таком колесе.

Есть видео, где с паробарьером Сахару пересекают и в Марианскую впадину ныряют. Будешь смотреть?

Уже прочитал? Нет? Очень жаль. Продолжай натягивать сову на глобус.

Вы спрашиваете - зебра ответить не может. Можно почитать статейки и понять почему и зачем. Если нет, то продолжай обнажать свою непросвященность и лень.

Хорошо, спасибо за совет, а то я уже губень раскатал - 340 г. добавлено 3 минуты спустя Блин... Заманчиво конечно, но нафиг он мне один?