Atterdаg

Всегда считал "техничку" справа самым безопасным местом на дороге - от метра до полутора чистого асфальта на трассах, отделенные от полос движения сплошной линией. По новой приозерке почти 100км можно по ней отмахать. Кое где эта техничка узковата, но все же позволяет более менее безопасно двигаться хоть на каком то удалении от фур. А вот давеча столкнулся с этим уродским ребрением - так называемой шумовой полосой. На "техничке" нарубаются частые канавки, по которым невозможно ехать, и там, где техничка была и так узкая, велосипедисту уже не остается места. Попал на такой участок поздним вечером и испытал некоторое шевеление волос на жепе, ибо пришлось выезжать на полосу движения. Был и жилет, и задний проблесковый фонарь, но долго в игру "догони меня фура" играть не стал. Многие участки шоссе, где я раньше беспрепятственно передвигался, становяться предельно опасны. Много раз замечал какие то странные "паровозики" из фур, когда одна идет чуть не в бампер впереди идущей. И если у первой есть хоть какой то обзор на обочину, то сзади идущая во первых нифига не видит правый край из за впереди идущей, а часто еще и идет со смещением вправо - то ли оттех кто слева жмется, то ли просто начинает плавать. Случись в это время я на полосе - у меня изрядные сомнения, что он среагировать успеет.

Серьезно? Я уж не буду во второй теме долбиться еще в две страницы объяснений - можно?

Башмак этот не для лазанья по воде, и клапан не для воды, а для воздуха. Это ботинки для солдат, транспортируемых в кузове C-130, и чтоб их ботинки от разницы давления не раздуло и не разорвало - открывают этот клапан.

Не ссортесь, девочки! Я конечно понимаю разницу между контактами и неконтактами, но со скольки то градусов я буду готов ими пожертвовать и одеть какие нибудь рыбацкие ЭВА.

Длиннее? То есть они прям по европейски сделаны? Не как все шиманы? У меня 41й, так я Шиману 43й всегда беру - мне даже 42й мал. А тут - на 4мм длиннее стандартного?

Ну кстати я взял себе Физики Артику на размер больше (это при том, что сетка размеров нормальная европейская и размеры совпадают, а не как у шиманы - на два размера меньше) и вот уже при -20-30° уже дополнительные носки не одеть. Нужно хотя бы еще на пол размерчика. Может сразу достать 45nrth?

Каждый день сработы-наработу на клондайке - полет нормальный. Но мне кажется (субъективно) что упирается она качению чуть поболее чем ШвабраВинтер. Но в целом - очень гребучая и зацепистая. Ну и стоило один раз забыть по пути купить молока и попереться пешком в магаз - тут же херанулся спиной об лед со всего размаху. Совсем пешком ходить разучился.

По приезду домой у парадной смахиваю особо ауевшие массы снега. И обязательно вычистить снег из протекторов. Тогда и соседи спасибо скажут и суше будет. А подстилать лучше какое нибудь старое полотенце. Его можно потом вывесить для сушки и пол на этом месте тоже высохнет. А все эти "коврики-ванночки" - только грязь разводить, да еще под ними и не сохнет ничего - пол преет.

Ищу где можно заиметь замочек камповский на 10 скоростей. Пробежав по магазинам пока что ничего путного не нашел.

Я как то после спора с Кимбером натянул на свой 23мм (посадочные) обод резину с шоссера 25мм. Ну так на вид - а что с ней может случиться? Уж не подломит ее - это точно. Видок правда слегка странноватый - как будь то трубки.

Вчера (то есть 13 ноября) ехал с работы через Литейный мост и на проезжей части было просто сыро, а на тротуаре уже ледяная каша. Так что смотрите в оба: чем ближе к выходным - тем больше будет ледяных участков. Я вот прямо сейчас переобуваться не побегу, но нужно ездить уже весьма осмотрительно.

Володя слишком долго манкировал своей социальной ответственностью, как единственного члена семьи имеющего автомобильные права, и был недальновиден в своей уверенности, что и далее будет так же. Короче именно в эти выходные на меня насели уже все родственники с требованием отвезти всех скопом для отправления ритуальных нужд.

Блин, а более шакальных фоток не нашлось? Ну лан, что тут можно сказать - какая то итальянская стальная рама. Ну точно не Стартон. Но и не топовый Columbus SLX.

К сожалению обязательства потребовали моего присутствия в другом месте. Узнал об этом только утром, когда почти собрался. Пришлось срочно разбираться.

Под какое декольте шею мыть? В смысле - грунта много будет? Во что обуваться?

Хм... На карте стоит дата 28 мая...

#Девочкинессорьтесь. Что то как то радикально. Какое это "дерьмо"? Людям не заходит один формат - они катают по другому, не так как ты, и это же не повод всех клеймить? Я вон на пинмиксы тоже пару раз заезжал - после операции раскатывался и только что собранный велик тестировал.

KMC - других мне не достать.

Два раза я ломал замок. Один раз прямо на ходу от пластины отлетел пин. И второй раз - прямо во время промывки цепи, прямо в бутылке.

#раньшебылолучше Это все скорбь по ушедшему эндорфиину, который уже не догнать. Велопитер просто перестал быть агрегирующим центром интереса. Ну просто потому, что велосипедов стало дохрена, сообществ стало дохрена и все расползлись по интересам по разным ресурсам. Большая часть вообще в Тележке зависает на специфических группках. Бодаться какому-нибудь покатушечнику с Борасами или Кимберами тут на форуме не сильно интересно. У этих свой фан, у других - свой. Перечитывать двести страниц тем, типа "чем смазать цепь"? Или, боже упаси, подписаться на тему "Вестник нищеброда"? Просто центр интересов велосипедной движухи сместился с велопитера - вот и весь сказ.

Тогда хотелось бы знать - а у кого были то?

Ага. Совсем нет.

Не, в соседнем магазине взял. Кстати в магазине пока сравнивал Швальбу Винтер с Клондайком понял в чем разница Винтер и Винтер Актив. У обычного Винтер шипы вставлены в крайние две дорожки, а у Актива - в центральные.

Фсё. Раздуплился на Klondike Skinny.