401

Завтра как обычно, с 19:00.

chesha писал(а) Mon, 17 June 2013 14:44В глаза людям не светите, и будет Вам счастье Не будет счастья у тех, кто ездит со стробом, инфа 100%.

moscas писал(а) Mon, 17 June 2013 11:12 Вопрос -- не противоречит ли данное явление ПДД? ПДД противоречит, но примеров преследования неизвестно. Существеннее, что стробоскоп в сотни люменов навлечёт на голову владельца довольно однообразные предположения о его ориентации, высказанные окружающими участниками дорожного движения. И это в любое время суток.

Ulster писал(а) Sun, 16 June 2013 20:33Ну так Андрей на двухподвесах не был замечен))) Да ладно, а полудомобиль как же?

Команды набирались с традиционной для выходных неспешностью, но в итоге 4 x 5 и заканчивали игру уже под дождём.

Играем завтра, в воскресенье, с 15:00.

dimonomid писал(а) Thu, 13 June 2013 19:51401 писал(а) Thu, 13 June 2013 19:40 Если бы можно было поставить скорость отсечки 0,0024 км/ч, это и было бы 5 минут остановки. Это тоже неправильно: мгновенная скорость должна отображаться так, как она отображается сейчас. Если стоим - значит, 0. А то если поставить 0,0024 км/ч, тогда любая поездка автоматически будет удлиняться на 5 минут. А по моему алгоритму - нет: приехали - время сразу остановилось, и усе. Мгновенная и будет мгновенной, при чём тут это. Мы говорим о средней за поездку. Текущая скорость сразу после остановки упадёт ниже 1 км/ч и на велокомпе будет ноль. Мы же не усредняем за пять минут. И на пять минут с чего будет удлинняться? Кто через пять минут после окончания поездки замкнёт геркон, чтоб засчитались эти пять минут? Желаемый алгоритм своими словами: 1. Счётчик поездки сброшен на ноль. 2. Едем одну минуту, геркон замыкается 100 раз, показания: 200 м, средняя 12 км/ч 3. Стоим 1 минуту, показания: 200 м, средняя 12 км/ч 3.1 Первое замыкание геркона: показания: 202 м, средняя 6 км/ч 4. Едем ещё одну минуту, ещё 99 замыканий геркона, показания: 400 м, средняя 9 км/ч 5. Стоим ещё пять или более минут, показания: 400 м, средняя 9 км/ч

В итоге всё-таки отлично поиграли.

dunkelfalke писал(а) Thu, 13 June 2013 18:27ну не знаю. мне лично проще нажать на старт и на стоп когда надо, а потом смотреть на общее время и время в движении (настроил так, что всё, что медленнее 1 км/ч - стоянка). Если бы можно было поставить скорость отсечки 0,0024 км/ч, это и было бы 5 минут остановки.

Kostantin писал(а) Thu, 13 June 2013 16:16По-прежнему непонятно, как железяка узнает, что вы выехали из дома. И что приехали. Как минимум, придётся нажать кнопку "начало пути" и "конец пути". Собственно, это то, что я делаю на своём велокомпе. Всё это уже есть в любом в/к, умеющем считать время поездки. Просто там время ожидания следующего срабатывания датчика очень небольшое, доли секунды наверное, но это время есть -- велокомп же не показывает скорость типа 0,001 км/ч если мы постояли некоторое время -- значит есть тайм-аут, после после которого комп решает «скорость равна нулю останавливаем таймер». А некоторым (и мне тоже) нужна возможность установить этот тайм-аут гораздо большим, порядка минут. upd: а ответ на вопрос «зачем» у меня такой -- велокомпы сохраняют этакую спортивную идеологию, хотя пользуются ими уже не только и не столько спортсмены, сколько нормальные люди. :trollface: Для города интересно именно время поездки целиком, в котором учтено время стояния на светофорах, это логично же -- время «без светофоров» это время кручения педалей, а нужно-то время пути. И применение этому времени вполне прикладное -- успевать вовремя, блин. Это самый простой способ видеть время своих поездок, запоминать/записывать и анализировать на будущее.

пилот Дринкинс писал(а) Wed, 12 June 2013 18:08все дешёвые регистраторы из некомплекта разобрали ..плакаю Дык. В кругу друзей не щелкай клювом, было шесть штук вчера вечером, когда тот пост писал.

Поле совсем непыльное благодаря прошедшим дождям, и без грязи, играть было здорово. Приезжал и разъезжался народ постепенно, максимум было 5x5. Игра содержательная, участники сильные. Хорошо бы и завтра собраться, прогноз погоды аналогичен сегодняшнему. Только сетку смогу привезти лишь к восьми, так что желателен ещё кто-нибудь с оным приспособлением, чтоб меня-то не пришлось ожидать (долее обычного, в смысле)). Есть добровольцы?

Сейчас ещё и здесь за капс забанят. (Это на правах чёрного юмора). Даж не знаю, исключить такое можно разве что взяв с собой группу поддержки и устраивая тест-драйв в закрытом дворе. И да, мобильный детектор банкнот у кого-нибудь одалживать.

Привезу сетку сегодня в четвёртом часу. Сообщения разосланы, думаю, кворум будет! Если что, мой телефон прежний: +7 911 243 26 39

пилот Дринкинс писал(а) Wed, 12 June 2013 01:21"..Чтобы не быть оригинальным предлагаю стандартную 433.625 МГц = LPD 23й канал, без субтонов.." Это 7 канал на восьмиканальных (говорю для безсубтоновых лузеров типа меня)).

Leksei писал(а) Wed, 12 June 2013 00:26Кстати имею вопрос. На этом ютубе есть ограничения на размер-в смысле они его там как то сами обрабатывают или как? А то получается около полтора гига (если 15 минут)-его можно туда? Я пока там не регился По-умолчанию есть только ограничение по времени ролика, как раз 15 минут. Ограничение снимается или после подтверждения аккаунта (через СМС) или по усмотрению модеров Ютуба (у меня второй вариант). Многогигабайтные видео их не пугают, всё равно всё заново пережимается, да ещё в нескольких разрешениях.

trolleybus писал(а) Tue, 11 June 2013 23:05Цитата: Комплектный элемент нам не нужен (автомобильный переходник). а от чего его запитывать-то? там усб нужен. Отсутствует элемент механического крепления, переходник между присоской-штативом и самим регистратором. Автомобильный блок питания и USB кабель в комплекте есть. Для питания регистратора я использую два варианта: или 4 АА аккумулятора в такой коробочке, или 4В свинцовый аккумулятор.

hidden_ab писал(а) Mon, 10 June 2013 23:57401 писал(а) Mon, 10 June 2013 21:59 на рулевой стакан А как на рулевой стакан прицепить? Свёрнутый развёрнутый ответ с картинками Регистраторы есть во множестве форм-факторов, каким-то подойдёт такой способ, для каких-то нужно будет его изменить. «Переходник» с трубы на плоскую поверхность. От бруска сечением 25x41 мм отпилил 53 мм. Сложив с самим бруском, для удобства сверления, сделал отверстие диаметром 40 мм. Получившийся «переходник отлично садится на рулевую трубу двух моих байков с алюминиевой рамой (для стальной рамы тоже подходит, но не так плотно прилегает). Поверх этой деревяшки натянул отрезок велосипедной камеры -- кусок сантиметров 30 длиной завязан прямым узлом. Под эту резинку засовывается регистратор. Результат съемки: https://www.youtube.com/watch?v=fQlniCYH52E Постараюсь сделать и сравнительное видео для разных способов крепления. А тут бонус для желающих обзавестись регистратором очень недорого В Юлмарте есть весьма хорошее предложение: новые регистраторы с огромной скидкой из-за некомплекта: 800 рублей вместо 1800. Комплектный элемент нам не нужен (автомобильный переходник). Смотреть здесь: http://www.ulmart.ru/discount/dvrs модель Ritmix AVR-450G (прямую ссылку не дать, там они поштучно показываются в дисконт-разделе). В предыдущем спойлере именно этот регистратор. Его качество как именно регистратора вполне хорошее, за 800 рублей -- почти сказочное. Аццкий его писк фиксится заклейкой динамика -- всё равно рекомендую это сделать для использования на велосипеде, чтоб минимизировать попадание воды/грязи. Аккумулятор никакой, требуется внешнее питание (5В). Аналогичный живёт у меня уже полгода в качестве именно велосипедного. образцы видео Помимо регистратора, получаем в его комплекте такую милую приблуду -- присоска имеет резьбу 1/4", её можно использовать как этакий липучий штатив: Как видите, держит даже зеркалку с не самым лёгким объективом. UPD: конкретно это предложение там уже закончилось, но можно и из других некомплектных повыбирать, в отремонтированных покопаться (на них, большей частью, есть гарантия). Для байка особенно актуальна минимальная цена, тут регик не будет защищён двумя тоннами металлолома и век его едва-ли будет долог. Первый регистратор покупал как раз «отремонтированный», он работает и сейчас (правда, уже сам его ломал, ремонтировал, модифицировал...).

mezin писал(а) Tue, 11 June 2013 16:39Передлагаю завтра, ибо ВЫХ! Могу подсуетиться с сеточкой, но всё в порядке обсуждения и наличии добровольцев. Ну и погоды, соответственно. Да, давай для разнообразия. Хоть раз приеду с незабитым рюкзаком.

Germon писал(а) Tue, 11 June 2013 18:39Тарас, а вы о жизнях, здоровье и безопасности пешеходов с вашей инициативой подумали? Не требуйте от человека невозможного. Если он готов ради легализации левого поворота с Невского на Садовую сделать нарушителями всю остальную страну (навскидку -- на скольки процентах дорог в стране есть хотя бы тротуар, не говоря о велодорожках?), то какой с него спрос «подумать».

TarasB писал(а) Tue, 11 June 2013 18:24Никто не отнимает у вас права) Вы по-прежнему сможете ездить по проезжей части после регистрации в ГИБДД) TarasB писал(а) Tue, 11 June 2013 17:47Я что, призывал всех в поголовной шлемизации и сдаче на права?.Поздравляю вас, гражданин, соврамши. Съешьте пирацетама для улучшения мозговой деятельности, вдруг поможет (после консультации с врачом, конечно).

TarasB писал(а) Tue, 11 June 2013 18:12Мы заботимся о вашей безопасности! Если же вы считаете себя достаточно сознательным для езды по ПЧ - то почему вы не считаете себя достаточно сознательным для прав? «Права́», которые сегодня A-B-C, нужны исключительно как элемент ограничения свободы гражданина. Государство может выдать, не выдать, отобрать их, наказать того, кто использует м.т.с. без «прав». Я не хочу этих ограничений, этой цензуры способа перемещаться по собственной стране. Заметь -- право у меня сейчас есть, а ты оказался внезпным желающим его отобрать. Кто ты после этого, а?

TarasB писал(а) Tue, 11 June 2013 17:47 Извините, вы полностью прочитали моё сообщение? ... В первом сообщении предлагается разделить велосипедистов по неполовому признаку. В первом сообщении предлагается меня выгнать на тротуар -- поскольку прав у меня нет и нет желания их получать. И я не мечтаю о легальности езды по КАД или левом повороте на перекрёстке Невский - Садовая. Ещё раз -- получите права категории А и катайтесь с чувством глубокого внутреннего удовлетворения. Это можно уже сейчас! Поголовное введение прав тоже вами выдумано, тут обсуждать нечего.

TarasB писал(а) Tue, 11 June 2013 16:35Фу, какие гадости вы говорите.А это первое, что приходит в голову, когда видишь подобные инициативы. Левый поворот в многорядье и езда по произвольному ряду ограничена из соображений безопасности, пусть формальных, но имеющих здравое зерно. Зачем призывать на голову велосипедистов кару в виде водительского удостоверения?

TarasB писал(а) Tue, 11 June 2013 10:56 Меня, как законопослушного гражданина Российской Федерации, не может не тревожить неправомерность моих действий.Тяжко тебе, раз смысл твоей жизни сводится к послушанию закону, да ещё и российскому. Могу предложить лайфхак: повесить на велосипед движок свыше 50 см³ и получить права категории А. И здравствуй, законные левые повороты! Кое-какие детали законодательства и техники я пропускаю, лайфхак надо несколько допилить для реального применения.