401

PaaLadin писал(а) Thu, 01 January 2015 21:51Очень странный текст. Консервативные мысли о криво построенных дорожках и плохо написанных правилах выложены столь же кривым образом и столь же странно обоснованы, как обосновывают строительство бесполезных велодорожек в парках. А как только появятся первые грамотно созданные элементы велосипедной инфраструктуры, те же самые старпёры-критиканы будут рассекать по удобным веломостам, быстрым велодорожкам, а кое-где и велосипедным развязкам.

mezin писал(а) Fri, 02 January 2015 17:35Ещё хотелось бы кино-фото от 401-го, а то что он зря нас слепил всю дорогу А вот тебе на: https://www.youtube.com/watch?v=SRpH-Efzsfs

Замечательно отметили, и весело, и велосипедно (по крайней мере для тех пятерых, что вернулись своим ходом). Жертв не было, глинтвейн в костёр не выливали, ракеты друг в друга не пускали. Ну, первые три часа, дальше я усамоходил с уютной полянки. ) С наступившим, не смотря на курс руБля, Новым Годом!

Так вот зачем на самом деле стритеры-триальщики мажут обода битумом. Это они их красят.

alar73 писал(а) Wed, 31 December 2014 00:04Это во сколько? Вечером, около одиннадцати.

С обледенением сегодня никто не столкнулся? Я вот сколько зим уже катаю, не припомню такого, чтоб байк, очки и даже перчатки покрылись реальной ледяной коркой прямо на ходу. Такой вот результат дождя прив --6°C.

Я тоже на последней собираюсь. 21:15

jeka101 писал(а) Mon, 29 December 2014 01:16Шипы! Может-ли перекаченная шипованная покрышка из-за перекачки терять шипы? Ну а как, просто выскочили от высокого давления что ли? Шипы при торможении, прыжках, преодолении препятствий типа поребриков теряются . А давление на этот процесс едва-ли существенно влияет.

Ижора, давайте в Ижоре! Annushka писал(а) Mon, 29 December 2014 00:21Люди добрые! А на велосипедах кто-нибудь будет, чтобы продолжить традицию катания в новогоднюю ночь? Буду на байке и собраюсь покататься.

Andrew_1985 писал(а) Fri, 26 December 2014 14:30 Так тогда можно и мобилы ментам отжимать у всех подряд - почти никто не хранит документы на них после гарантийного срока.Раньше менты в метро так и поступали, только с компьютерами. Кто вёз комп, забирали в отделение на станции, если документов на комп с собой не было (а ситуация от велосипеда мало отличается, кто хранит чек дольше гарантии? А сколько собранных по сусекам системников?), и не привозили позже, то отжимали насовсем.

faustus писал(а) Mon, 22 December 2014 22:08Да нет, из всех просмотренных мест по удаленность/доступность/подъезд на машине/дрова/защита от ветра итд прошлогоднее место лучшее мне еще понравилось место ближе к станции но есть риск за другую компанию да и за дрова не поручусь Там аура плохая. )) Давайте в новое место, вот озерца (или карьеры), которые в двух с хвостом километрах от Большой Ижоры чем плохи?

SNord писал(а) Mon, 15 December 2014 20:00Если из числа проголосовавших вычесть тех, кому ПДД вообще не указ, и тех, кто за утопический вариант, то за прямой запрет ровно половина. И это - лучшая половина Велопитера Ну, на медаль ещё не тянет, но нагрудный значок «юный чуровец» уже, считай, заработал. )

jeka101 писал(а) Mon, 15 December 2014 17:11Честно говоря тема бесполезная и не имеет смысла, закон не отменить.Да хочется хоть внутри велосообщества дойти до понимания, что подобный запрет вреден. jeka101 писал(а) Mon, 15 December 2014 17:11Вообще все эти тупые идеи только затормаживают велосипедизацию страны, делая велосипед как средство передвижения не привлекательным совсем. Абсолютно верно, в этом и корень проблемы. В тех же европейских странах даже (смешно сказать) государственные чиновники понимают, что нужна предельная (но обоснованная) либерализация правил для велосипедистов. А тут аж больше трети голосовавших выступают за сохранение этого чрезвычайно жёсткого пункта.

donkeystep писал(а) Sat, 13 December 2014 11:15...Не-а, не буду тебя больше кормить, и так толстый.

Matrosskin писал(а) Fri, 12 December 2014 21:45Вообще-то - это ты вел на дороге себя так, как будто кругом никого нет. Посмотри сообщение выше. С этого ряда только поворот направо. Наивный водитель ожидал от тебя соблюдение требований знаков, как от участника движения. Вместо этого чуть не получил в бочину и немного ругани в свой адрес. Это тупой троллинг, нельзя нарушить требования знака, который якобы где-то там для другого направления движения висит. На видео есть все знаки, разметка и светофоры, которые видны мне как участнику движения.

Matrosskin писал(а) Fri, 12 December 2014 21:07 Только мне кажется, что кто-то путается в показаниях ? Да и на видео по тени явно видно, что велосипедист "верхом", когда обжимается с машиной. Хотим в студию заявленное видео "сегодняшнее, где меня, пешего-с-велосипедом-на-зелёный, пытается снести водила? " Это уж придирки, я же формулировал до многократного просмотра записи. Перешёл пешком на зелёный по переходу, обвешан фонариками, а водила всё равно ведёт себя так, словно меня там вообще нет. Формулировалось в ответ на «Классика. Фары и светоотражателей на нем нет. Одинокий катафот на заднем колесе. Про шлем я вообще молчу. ... А теперь вопрос: на сколько вероятнее для него было бы не оказаться под колесами, если бы он все таки слез бы с "коня" ?»

ANDYBAZ писал(а) Fri, 12 December 2014 20:46"Борис 401, ты - НЕПРАВ...!" (с), ибо был НЕ не "зебре", а даже на ПРОЕЗЖЕЙ части улицы, вдоль которой водятлам загорелся зеленый... К стати, сам далее благополучно ПОЕХАЛ... Конечно поехал! По ПДД положено там ехать. Дорога. Проезжая часть. Зелёный свет. Транспортное средство. Нельзя там пешком. Я и туда приехал, прикинь, по дороге, крутя педали. Во наглость, да? Пересмотри ещё раз внимательно. Пешком перехожу по зебре на зелёный, останавливаюсь, чтобы поехать налево, когда загорится зелёный в том направлении. Но меня зажимает ведро (вроде там нет стрелки, т.е. стартовавшее на красный). Пешком по переходу обхожу ведро, и начинаю ехать по проезжей части. Прям до отвращения по правилам.

Matrosskin писал(а) Fri, 12 December 2014 20:40Я правильно понимаю, что ваша подборка - это была какая-то хронологически выверенная, типо 20 всех последних аварий в городе Н с такого по такое число - тогда снимаю шляпу и беру свои слова подборку назад; или это тоже сборка (как и представленая мною), сделанная с какой-то своей мыслью, ну например - "самые эффектные моменты" или "а мне так понравилось" - тогда ваши претензии несколько странныНе, человек делает ежедневные подборки, все подряд заснятые и опубликованнные ДТП. И по мере накопления тематические подборки, с мотоциклистами например, с грузовиками, с пешеходами вот. Там первое видео старое (всплыло, в связи с осуждением виновного депутата на четыре года колонии), остальные свежеопубликованные. Можно плейлист посмотреть, там и «ДТП с пешеходами за такой-то месяц», имея в виду месяц публикации видео на Ютубе, больше никаких отборов.

Matrosskin писал(а) Fri, 12 December 2014 20:32А что за перекресток, место какое-то знакомое Малый В.О. и 8-9 линии

Matrosskin писал(а) Fri, 12 December 2014 20:07Ну давай померимся... кхм... подборками Вот не надо подсовывать целенаправленно отобранные против всех-подряд последних.

ANDYBAZ писал(а) Fri, 12 December 2014 20:00Давай! Все посмотрим... Мну - даже с удовольствием! https://www.youtube.com/v/GE850b3Ruq0 Поясню по этому перекрёстку: автомобилям был уже красный, но зелёный пешеходам, мне нужно было налево относительно начала ролика, поэтому спешился и перешёл по переходу, чтобы на другой стороне поехать уже налево. Фара, катафоты, маячок, жилетка на своих местах.

Matrosskin писал(а) Fri, 12 December 2014 19:37 А теперь вопрос: на сколько вероятнее для него было бы не оказаться под колесами, если бы он все таки слез бы с "коня" ?Загрузить тебе видео, сегодняшнее, где меня, пешего-с-велосипедом-на-зелёный, пытается снести водила?

SNord писал(а) Fri, 12 December 2014 18:081. Если ошибаюсь, пожалуйста, пруф. А вот у велосипедиста варианты есть, и неодинаково безопасные. 2. Да, правила и раньше не разрешали, и правильно делали. Что касается "влияния изменения формулировки", то рублём нужно бить. Пару-тройку раз штраф ощутимый слупят гайцы, глядишь, и влияние ездун ощутит. Правда, надежды на гайцов мало 3. Не соглашусь. Езда верхом по ПП - одна из причин ДТП на зебре, и, возможно, главная. 1 статистику сходу не нашёл, но года полтора смотрю ежедневные подборки ДТП с регистраторов. Ну очень наглядно. Вот последняя пешеходная подборка: из 26 сюжетов в трёх неясно, кто виноват, и лишь в семи пешеходы явно нарушали. В 18 сюжетах (если правильно посчитал) сбиты на переходах, иногда по двое-трое. И так постоянно. 2 Давайте расстрел введём, причём автоматическим роботом на месте. Опять же, статистика очень быстро станет нулевой. Разве это нужно? Это неадекватная цель, как ни крути. ПДД и их реализация нужны для осуществления безопасного движения разных участников, а не такая «безопасность движения путём запрета движения». 3 В чём, по твоим представлениям, механизм такого ДТП? Своё видение излагал выше. Можно ещё список попробовать сделать: • водитель невнимателен • водитель выбрал скорость, на которой не смог контролировать движение • пешеход выбрал такую скорость, которую не мог прогнозировать водитель • пешеход совершил неожиданный манёвр (упал, рванул назад и так далее) • пешеход невидим для водителя (метеоусловия, темнота) Замечу, что нахождение пешехода на переходе во время запрещающего сигнала светофора это не причина ДТП: например красный загорелся во время пересечения пешеходом дороги, и если в этот момент его собьёт машина, то причиной будет поведение водителя, а не пешехода. И более того, если пешеход перебегал на красный и его сбили, причина опять не в красном свете, а в том факте, что пешеход вёл себя непрогнозируемо для водителя. С велосипедом аналогично: для безопасного пересечения перехода нужна предсказуемость, видимость, безопасная скорость. Ровно это требуется на любом перекрёстке, особенно нерегулируемом. Каждый день пересекаю автомобильное движение по главной, так сказать, один на неодин с кучей автотранспорта, и считаю это безопасным -- приходится быть внимательным, оценивать движение авто, убеждаться в том, что видят и пропускают, но работает же. На второстепенной тоже, только пропускаю авто, соответственно. Так почему такой же манёвр обязательно авариен в паре метров рядом, на пресловутой зёбре?

SNord писал(а) Fri, 12 December 2014 11:16В разные времена лично видел троих окровавленнных на зебре. Лисапедистов. Переезжавших оную (зебру). Можно статистику ДТП поднять; думаю, процент пострадавших на ПП от их общего числа достаточно велИк, чтобы признать правоту VORON`а. ... При этом не нужно путать тёплое с мягким. Переезд зебры на байке - однозначное зло. Странно, что этого не понимают некоторые разумные, казалось бы, УвПВП Логика ошибочная, это примерно как сказать: «а давайте запретим пешеходам переходить дорогу по пешеходным переходам, ведь согласно статистике почти всегда их на переходах и сбивают». Или велосипеды запретить -- это ж сразу не будет ДТП с велосипедистами вообще! Как уже сто раз писали сторонники «неезды», правила и раньше не разрешали переезд верхом, так что надеяться, что изменение формулировки на что-то повлияет выглядит наивным. Неужели не согласишься, что настоящая причина подобных ДТП в невнимательности и неумении оценить обстановку (касается всех участников движения), а то, был велосипедист верхом или пешком, влияет на вероятность события немногим больше, чем чётность или нечётность дня месяца.

Например, из велоинтересного -- горнолыжные куртки, тёплые, проверенно водостойкие и слегка дышащие (китай-мембрана), обошлась такая 1848. (Весь фарш -- клапаны в подмышках, гермомолнии на карманах, всюду манжеты против задувания снега, рукава длинные) На обувь тоже -50%, т.е. зимние ботинки 600-1000.