Consigliere

От дома до старта 83 км + 77 км (заявленный пробег) + 16 км от Дворцовой до дома = 176 км.

Ирландец писал(а) Wed, 25 February 2015 12:37Consigliere писал(а) Wed, 25 February 2015 09:15Да уж...Таких радикальных изменений в маршруте Открытия не ожидал. Естественно, что до Рощино никто не поедет своим ходом. Тогда будем организовываться до Финбана. Страшно подумать, что будет твориться на вокзале Двигаться по правилам кучками с интервалами было бы идеально. Понимаю, что это мало реально. Однако можно всё же попробовать заморочиться. В конце концов, светофоры сами разделят колонну на части, как это было в прошлом году. почему никто?) там же совсем близко Да, я написал, а уже потом подумал, что сильные ребята вполне могут поехать своим ходом.

Сколько велосипедистов может в себя вместить обыкновенный электропоезд типа ЭД-4М? 450-500? Это с учётом, что весь поезд будет забит велосипедистами. Так и хочется услышать, как Змей объявляет о предоставлении трёх поездов в наше распоряжение (а-ля лыжная стрела) )

Змей Гуревич писал(а) Wed, 25 February 2015 02:31Веталь писал(а) Tue, 24 February 2015 23:52vvsar писал(а) Tue, 24 February 2015 23:40Веталь писал(а) Tue, 24 February 2015 22:28DELETED писал(а) Tue, 24 February 2015 22:24не обязательно в субботу))) можно и с пятницы в ПВД уехать. кстати говоря, а вот это идея! такой доп. вариант не рассматривали! если найдется организатор с интересным маршрутом, почему бы и нет! Велосипедисты с велорюкзаками будут особенно интересны в плотной колонне. не обязательно ведь ехать в плотной голове... В голове ехать хуже всего, совершенно не ясно, чего народ туда ломиЦЦа. Ну как же зачем? Поближе к вождям

Ericine писал(а) Wed, 25 February 2015 09:09dtsvetkov писал(а) Wed, 25 February 2015 01:30А основная масса на финбан и на 8.33 до рощино. А самые умные - на 211 автобусе, останется только до Рощина доехать, а народу в воскресенье утром там не так много) Сколько велосипедов влезет в этот автобус?

Да уж...Таких радикальных изменений в маршруте Открытия не ожидал. Естественно, что до Рощино никто не поедет своим ходом. Тогда будем организовываться до Финбана. Страшно подумать, что будет твориться на вокзале Двигаться по правилам кучками с интервалами было бы идеально. Понимаю, что это мало реально. Однако можно всё же попробовать заморочиться. В конце концов, светофоры сами разделят колонну на части, как это было в прошлом году.

Я своим опытом опроверг утверждение, что на велосипеде учатся ездить один раз. На своём Мишутке ездить без вспомогательных колёс учился два года. В первый год научился, ездил. На следующий год сел и загремел в лужу. Учился заново.

Ностальгировать? Это я люблю Первый велик появился года в 3. Это был "Мишутка". Сначала с приставными колёсиками, потом научился держать равновесие. Катался на нём очень долго, пока не вырос. Дальше был куплен б/у "Школьник", который вечно кололся, а ремонтировать я его не хотел, и "Школьник благополучно умер на балконе. Дальше нищие 90-е без велика. Потом на окончание школы (2001 год) я выпросил себе свой собственный "Аист" с 24" колёсами. И тут я обнаружил в себе тягу к ковырянию в железках. Два года я на нём гонял. Тогда впервые понял, что на велосипеде можно ездить очень далеко, с окраины почти в центр города и даже дальше Так бы, наверное, и гонял бы на Аисте много лет, если бы в один мрачный день не попал на нём в ДТП. Прямо на тротуаре. Выжил с очень серьёзной травмой. И вот тут-то и произошло самое важное - я дико захотел новый велосипед и непременно "горный". Все родные и друзья вертели пальцем у виска. А я неспешно скопил и в 2005 году начал свою настоящую веложизнь. В 2007 году вступил в ряды велопитерцев. С годами любовь к велосипеду не прошла совсем. Фото как раз 2005 года

olegus78rus писал(а) Fri, 31 October 2014 00:04Вообще, шоссеры на треньках "крутят" или "накручивают объем". А на соревнованиях "гоняются". Хотя, может быть эти определения остались в прошлом веке. Вот я тоже использую эту терминологию. Про прошловековые традиции ничего не знал. Ничего принципиально против "кататься" не имею, но почему-то избегаю это слово. Я обычно говорю именно "покрутить". Откуда это ко мне пришло, не задумывался.

Скачал, наконец, те трассы, которые действительно установились и появились в плеере. Те, с которыми вышли непонятки, устанавливали попутно какую-то свою собственную программу, а в плеере не появлялись. Так вот, установил трассы, запускаю плеер, выбираю, включаю. Идёт отбражение рельефа, времени, расстояния, уровня нагрузки, велосипедист едет. Но само видео не проигрывается. Что я снова не так сделал?

olegus78rus писал(а) Wed, 22 October 2014 00:03Неа, не каждую. Если в скачанном архиве есть явный видеофайл, надо бросить его в папку с таксплеером и ткнуть плеер в этот файл. В какую директорию его пихать? У меня плеер не видит ничего.

olegus78rus писал(а) Tue, 21 October 2014 20:23Ты тему-то покури. Все разжевано. С торрента сливаешь трассы, ставишь Такс-плеер и в нем запускаешь видео. Видимо, не те трассы качаю. Буду искать дальше.

psycho писал(а) Tue, 21 October 2014 07:04Consigliere писал(а) Mon, 20 October 2014 23:30Единственное, даёт в пол серьёзную вибрацию. А резина ровно стоит? На трейнере даже чуть-чуть бьющая резина дает заметную вибрацию. На асфальте и не заметишь. Была такая проблема при установки новой покрышки для трейнера, танцы с бубном и мылом помогли. Ровно. И встала довольно просто. У меня вот какая просьба к тем, кто пользуется тренировочными трассами на компе. Не могли бы вы мне скинуть несколько ссылок на эти фильмы? Все, которые я нашёл в сети на торрентах, предназначены для компьтеризированных тренажёров. Либо я чего-то недопонимаю и не знаю как их запускать.

Мой Tacx booster со спецпокрышкой шумит значительно меньше.На небольших оборотах можно считать тихим. Единственное, даёт в пол серьёзную вибрацию.

Плоские швы рулят!

olegus78rus писал(а) Fri, 10 October 2014 15:59Там под кожухом два диска с дисковыми магнитами. Загоняем манетку на повышение - диски приближаются, магниты притягиваются сильнее, нагрузка выше. Сгоняем манетку к 1-це, диски расходятся - нагрузка уменьшается. В одну сторону пружина муфты сжимается ( манетка двигается тяжело, в обратку пружина разжимается - манетка шевелится легко). Люфт троса убирается регулировочной втулкой на манетке. Выходит, что пружина работает на сведение дисков? У меня индикация на манетке неточная. Думал подрегулировать трос, а именно, ослабить. Но его можно только подтягивать той самой регулировочной гайкой.

Интересно, что там внутри происходит при переключении?

Вопрос к пользователям Tacx. Манетка переключения нагрузок ходит очень туго. Это нормально? И как настраивать натяжение троса?

Я по-другому взглянул на велосипед после покупки шоссейника. Очень жалею, что раньше не начал именно с него.

Мне понравился вот такой http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=5342 Всё никак не соберусь заказать.

Alexis78 писал(а) Thu, 19 June 2014 13:20А каково предназначение Nobbi Nick'ов? Что-то жёсткое. Эндуро, например.

Если много грунтов, я бы советовал Maxxis Aspen. Или посмотреть что вроде Schwalbe Furious Fred.

Я на 28 июня нацелился.

Если новая цепь скачет по передней звезде, то однозначно звезде хана. Ставить звёзды посторонних производителей можно. Если увеличить размер большой звезды, не ухудшится ли плавность переключения? Тут не подскажу.

Консультантами и главными по костюмам и реквизиту выступим.