Romanycz

Описал я планы свои, но это была лишь схема. Как обычно, поступают новые вводные и планы меняются. Недавно я случайно узнал, что в Албании достраивают хорошую дорогу в городок Фьерзё. Эта новость побудила меня снова поменять мой июньский маршрут. Дело в том, что сейчас сообщение с этим Фьерзё осуществляется с помощью парома. Паром этот идёт 2 часа вверх по Команскому вдхр. в горах построена плотина, и пароходик раз в день везёт грузовики, людей, иногда скотинку по длинному зелёно-голубому озеру среди гор. Построят хорошую дорогу паром могут и прикрыть! Прилагаю фото этой красоты с virtualtourist'a Вообще, Албанию я очень люблю, знаю кое-что про эту довольно малоизвестную страну. В 2008 году я 2 недели прожил в там в семействе крепкого настоящего дядьки, даже рассказ о нём написал, «Орёл», затем неделю путешествовал по югу страны - Тоскской Албании - среди гор. А в это раз хочу проехать практически вдоль всей албанской границы, начну с Гегской Албании, въеду в страну через Шкодер, проскочив быстренько Черногорию (не люблю я её - такой же душняк человеческой атмосферы, как Крым, та же всепроникающая алчность), от Шкодера заберу на восток, проеду на том самом пароме, оттуда в Косово и на планируемый ранее маршрут по великим балканским озёрам. Приблизительно схема такая Ещё причина не откладывать путешествие - Албания ещё живая, настоящая, сочная страна, не придушенная Макдональдсом. Там не наступила ещё институционализация общественных фобий, нет формальных запретов: курить, выпить, продавать молоко на улице и т.п. - всё в общем можно, всё ещё регулируется здравым смыслом. Эх, ещё целых 3 месяца до старта проекта. Снова поднимаю албанский язык интересный (где ещё есть такая грамматическая форма, как адмиратив изумительное наклонение глагола?!), становящийся всё более понятным. Впервые я буду путешествовать, рассматривая свой проект как challenge. В июне я собираюсь пару недель ехать по Балканам, и в июне же по Балканам же собирается ехать известный дизайнер, блогер, бизнесмен Артемий «Билайн» Лебедев. Его проект называется «Балканэтноэксп», проводится конкурс на участие в нём лучших фотографов, операторов, даже финансиста, едут они, разумеется, автомобилями. Привлекают спонсоров: Цитата:Объявляется набор спонсоров. Цена базового пакета (наклейки на машинах + ссылки в ЖЖ) - 5000 $. Цена тематического пакета (наклейки, ссылки в ЖЖ + эксплуатация и рецензия на оборудование) - от 15 000$. Мой проект несколько скромнее: я рассчитываю только на себя и свои способности, спонсор у меня намечается пока что один - компания Wels, которая выдаст мне велосипед для тест-драйва, а полный бюджет, включая дорогу - около 500 долларов. Я являюсь убеждённым сторонником умеренности в потреблении разного рода ресурсов, вот и принимаю этот вызов - насколько мои репортажи-рассказы окажутся беднее при том, что из матчасти у меня будет компактная фотокамера да диктофон. И - "научный подход"! Попробую выдать не только просторассказик, а что-нибудь эдакое, а уж что получится... Увидим. Пока что тщательно готовлюсь.

potam писал(а) Thu, 15 March 2012 01:29Да, совсем забыл. Актуальный режим въезда? Подтверждения отелей или ещё какая фигня? При жизни в палатке регистраций по месту пребывания естественно не будет, это проблема?Для россиян Сербия безвизова, просто въезжаешь и всё. По поводу регистрации - как везде в б. Югославии, формально она существует. Для именно Сербии я интересовался на форуме Винского, все дружно заявляли, что никто и не вспоминает. Собственно, вот ссылка http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=570&t=119787

Bulawka писал(а) Wed, 14 March 2012 14:36Romanycz писал(а) Wed, 14 March 2012 14:35Ну, а дорогу спосить - так в любой стране покажут, в этом отношении только Болгария отличается. ???В Болгарии (не обязательно в самой Болгарии, то же и в регионах компактного проживания болгар - Бессарабии, Гагаузии) человек не просто рукой дорогу покажет, а бросит дела и ещё проводит тебя. Сам я раз 5 был объектом.

Bulawka писал(а) Wed, 14 March 2012 13:53правильно ли я понял из прочитанного/услышанного, что албанцы намного более туристо-френдли, чем сербы/черногорцы?Во-первых, это слишком общее утверждение, оно вообще малоосмысленно. Во-вторых, туристы разные бывают и жители разные. В самой Албании я из-за того, что пользовался не английским языком, был объектом дружеского участия, ел-пил в разы дешевле. Черногория в туристическом плане проэволюционировала, со временем, возможно, в Албании будет так же. А Южная Сербия, где компактно проживают албанцы - там ничего интересного для туризма нет: плотность населения высокая, насрано везде. В третьих, мне трудно судить ещё и оттого, что мне ничего такого особенного от местного населения и не надо - главное, чтобы не приставали и липли. Так в этом смысле в той же Центральной Сербии на меня обращали гораздо меньше внимания, чем в Южной - просто потому, что там всяких велосипедистов пруд пруди. Ну, а дорогу спосить - так в любой стране покажут, в этом отношении только Болгария отличается.

potam писал(а) Tue, 13 March 2012 23:51Ещё вопрос, а что в Сербии с газом для горелок? Без мультитоплива не оголодаем? Ой, за всю Сербию не скажу. В южных совсем местах, где живут албанцы, там в каждой лавке протычные баллоны продаются и горелки по 7 евро - на них дома кофий делают. А центральные районы я плохо знаю. Но общая идея - посмотреть, есть ли там строймаркеты, ОБИ всякие, а если есть - то протычные баллоны всяко должны там быть для хознужд. Я сам пользуюсь адаптером потычной-колеман.

Я обнаружил, что рассказ-то я анонсировал, а ссылку - не поместил. Прошу: http://romanycz.travel.ru/200x/0906-Othoeuro/

Дядя Вова писал(а) Mon, 12 March 2012 12:402. Львов-Чоп, пересечь границу на велике,можно.Поезд из СПб приезжает в 4 часа дня. Можно ещё сесть в 8 вечера на поезд Львов-Солотвино, доехать до конца (билет недорогой там совсем), перейти пешком румынскую границу, полдня полюбоватся красотами Марамуреша, а затем сесть на поезд Сигету Мармацией - Тимишоара (детали - билет 96 лей стоит), а дальше уже начинается Банат - ехать своим ходом.

Дядя Вова писал(а) Mon, 12 March 2012 12:403. Захонь-Будапешт.Ему же в Сербию потом. Тогда уж в Сегед и своим ходом через границу. Расписание поездов и цены на elvira.hu

potam писал(а) Mon, 12 March 2012 00:36 - этим маем/июнем .... Пока самая дурацкая штука, что в Белград проще всего через Москву, что на самом деле не просто и ни фига не дёшево. Если это будет уже не май, а июнь, то можно поинтересоваться в турфирмах - будут чартеры в Черногорию, в Тиват, например, а.к. Сибирь летает. А из Тивата автобус (12-15 евро) вас в Сербию привезёт. Ещё вариант - смотрите самолёты до Будапешта (тот же Эйрбалтик, или Виззэйром из Турку, вроде ещё и Раяны оттуда же летать собираются), от Будапешта до Белграда поездом, тариф Belgrade-special - стоит 15 евро, купить можно перед отправлением, единственное отличие от регулярной цены (24 евро) - что надо сесть и ехать до Белграда указанным поездом без пересадок (поезд есть и дневной, и ночной).

Константин Шемяк писал(а) Sat, 10 March 2012 17:12Я там ездил когда-то по двухкилометровке Touring Club Italiano и остался полностью доволен.Хорошие адекватные карты, купите сразу по прилёту в газетном киоске или супермаркете Ломбардию, ещё километровка Milano-Lodi полезна - по окрестностям Милана проезжать. В популярных местах Touring Club вполне точны и адекватны, новые издания к тому хорошего качества - водоотталкивающие и складкостойкие. Врать могут изредка в нетуристических местах, например, в больших промзонах, но лучше туда и не ехать. Из онлайн-ресурсов гляньте http://www.piste-ciclabili.com/regione-lombardia Цитата:Буду благодарен, как за ответы на посталенные вопросы, так и за общие рекомендации.В поезде велоссипед, если он упакован в чехол так, что помещается на места для багажа, можно перевозить бесплатно, а без упаковки 3.5 евро - сутки вне зависсимости от расстояния, детали тут.

bestum писал(а) Wed, 07 March 2012 18:20можно записать себя в паспорте латиницей как хочется, с другой стороны это надо заранее знать и заранее побеспокоиться.Это зависит и от авиакомпании. Я как-то купил билеты у норвегов за 7 месяцев до отлёта, у детей поменялись поспортные данные из-за ретранскрипции, я написал в support team, и они переделали билет. Бесплатно.

По мере поступления новой информации в мой проект вносятся изменения. Узнал о недорогом автобусе - решил не ехать из Варшавы в Татры, а сразу доехать до Братиславы. Затем стал планировать сербский кусок. Я не хотел ехать по наезженной Дунайской велодорожке, в Воеводине - на севере Сербии - она сильно петляет, решил поехать вдоль каналов. Нашёл сайт пенопластовых велосипедистов из г. Нови Сад, написал им на форум - так мол и так, хочу проехать ваш край, избегая Дунайской велодорожки. Ребята радостно ответили: «Да, Дунайская велодорожка, отличное место, вот ссылки!» Что делать - зашоренное мышление, ни шагу в сторону. К тому же пришла благая весть - Болгария пускает шенгенят без визы аж на 90 дней! Тогда я решил проехать насквозь Воеводину на поезде и лучше покататься по Болгарии, доехав туда вдоль Дуная, через Железные Ворота. Вот ссылки на сайты соответствующих железных дорог: Železnice Srbije и Български държавни железници. Последними я тоже хотел воспользоваться, чтобы не продираться через Софию на велосипеде. С Косово в принципе всё понятно и просто, но мне ещё предстоит Македония. Попробовал найти расписание прямо на сайте железных дорог, с трудом раскопал ПДФ на транспортном портале. Ещё одна проблема - возможно, надуманная - это регистрация в Македонии. Дело в том, что регистрация и всякие связанные с этим пакости - эта старая балканская забава, в Паспортлэнде этого ещё и в помине не было, а там на выезде из страны погранцы вполне могли оштрафовать, если бумажки не было. В Болгарии это вроде закончилось, в Македонии же формально иностранец обязан зарегистрироваться в течение 72 часов, и за нарушение может быть штраф аж до 1000 долларов. На Lonely Planet пишут разное. Один дядька рассказывает, как его дочку оштрафовали - правда, у дочки было два гражданства - ЕС и МК, и закончился македонский паспорт, в общем, похоже вздрючили её по славянской традиции «бей своих». Другой пишет, что тучу народа у себя вписывал, они спокойно выезжали, и никаких проблем не было. Сам я лично в Македонии больше 2х суток не задерживался. Подумаю, возможно, таки загляну для «сигурности» в участок, ежели попадётся такой по дороге. Но на этом метаморфозы ещё не заканчиваются...

phora писал(а) Sat, 03 March 2012 01:25Он не является ни перевозчиком, ни турфирмой, по крайней мере в договоре и на сайте это не указано. Единственная его обязанность - продать посадочный талон, и все, больше он ни за что не отвечает. http://www.nextbus-tour.ru/help/infotrip.php Цитата:Приобретая посадочный талон на автобус от компании NextBus Tour, Вы приобретаете туристическую услугу: трансфер из города отправления в город назначения.

RuLAND писал(а) Fri, 24 February 2012 00:53А если в чехле, то можно за провоз вела не платить?За провоз велосипеда надо платить, сколько - описано на сайтах соответствующих перевозчиков. Когда мне не хотелось собирать-разбирать велосипед, я платил за его провоз. Если баул не идентифицируется как велосипед - то это уже багаж соответствующих размеров со своими требованиями, их я не изучал. На этом мои познания заканчиваются: мой обзор сделан с точки зрения люмпена, а не нормального велосипедиста, к тому же я всегда путешествую со складными велосипедами, и для меня провоз их в общественном транспорте проще. Поспрашивайте лучше на pedaluj.pl

RuLAND писал(а) Wed, 22 February 2012 22:47Я так понял, что чехлы в поезде не нужны?Если вы платите в кассе за przewóz roweru, то не нужны.

Дядя Вова писал(а) Wed, 22 February 2012 16:04Мне не известны польские поезда,в которые нельзя ставить велики. Что касается PKP Intercity, вот что пишут в первоисточнике: Цитата:Uwaga! Pociągi EuroCity (EC), Express InterCity (EIC), Express (Ex), w których planowo nie kursuje wagon przystosowany do przewozu rowerów oraz wagony klasy 1 pociągów TLK, jak również wagony sypialne i z miejscami do leżenia (kuszetki) objęte są całkowitym zakazem przewozu rowerów. Другой ж/д перевозчик, Przewozy Regionalne, заметно более лоялен к велоперевозкам, детальнее см. тут.

RuLAND писал(а) Wed, 22 February 2012 10:08нужны ли чехлы для провоза велосипеда в поезде? Если купить билет на провоз велосипеда - то не нужны. На некоторых поездах имеется значок, означающий, что там есть специальный вагон для перевозки велосипедов. По моей статистике, в половине случаев такой вагон попросту отсутствовал (но это касается только дальних поездов TLK), и кондуктор рекомендовал ставить велосипед в последний тамбур. В любом случае, если у вас куплен билет на велосипед, то без чехла пихатесь с ним куда-нибудь, если кондуктору что не нравится - он вам сам скажет. Всё это не относится к поездам высокой категории (Интерсити, экспресс), я на них не ездил. Цитата:Можно ли ездить без шлёмов? Да, без проблем, никто на эту тему не парится. Цитата:Сложно ли купить на заправке пол литра бензина в "Примус"(в Украине сложно)?Не пробовал, не знаю. Цитата:Сколько стоит поставить палатку на кемпинге и поле намэтовом? Кемпинги посмотрите на сайтах, а поле намётове - что-то вроде 5 злотых за палатку, бывает и бесплатное. Цитата:Что грозит за ночёвку в неустановленном месте? Если в сквере напротив вокзала в Варшаве - полиция за задницу возьмёт, а если в лесу и без костров и прочего эксгибиционизма - то ничего. Цитата:Можете ли вы подсказать места стоянок в Польских Карпатах, вдоль границы с Украиной так, что бы не проехать всё интересное и не очень круто в гору было(с нами ребёнок на велосипеде). Тут я точно не скажу. Попробуйте спытать на форуме на http://pedaluj.pl/ RuLAND писал(а) Wed, 22 February 2012 10:08В общих чертах я планирую такой маршрут: въехать через Мотыська своим ходом или через Хыров на пригородном поезде(если можна с велосипедом конечно), проехать вдоль гор(на этом участке вопросов больше всего), потом повернуть на Краков, а оттуда поездом назад. Или в обратном направлении?По-моему, через Хыров пассажирское движение прекращено. Через Мостиску - хорошая идея, там для граждан Украины отдельный пешеходный коридорчик, можете с велосипедами туда и идти, чтоб с поляками не толкаться в очереди долгой. Кроме того, моё личное мнение, что лучше в обратном нааправлении: приедете в Краков, там всё культурно, Величку потом посетите, затем смотрите - или всё своим ходом, или поездом подкидываетесь. И так постепенно, по мере приближения к Украины, у вас будет от культурных объектов к природным переход. А целом проект очень интересный, желаю успехов!

VORON писал(а) Sat, 18 February 2012 22:01Ледовая автодорога идет по Новоладожскому каналу от самой р. НазииА докуда вы по льду канала доехали? До самого Шлиссельбурга?

Так это я вашу команду видел около Ладожского моста, заканчивая лыжную прогулку! С Чёрной речки уехали?

Маша Л. писал(а) Fri, 17 February 2012 19:41На сайте у них не нашла, а дозвониться не получается. http://www.nextbus-tour.ru/help/infotrip.php Цитата:Не успели распечатать посадочный талон! Что делать? У наших водителей обязательно будет список всех пассажиров с указанием Ваших паспортных данных. Даже если Вы, по каким-либо причинам, не успели распечатать посадочный талон, Вы все равно попадете на рейс.

Вы не чувствуете ещё приближение весны, а Сергей Иваныч - чувствует! У него уж не первый год в это время начинается творческий полёт. В прошлом году он, помнится, хотел организовать летучие велобригады с зелёными повязками, которые шпыняли бы тинейджеров, сидящих с ногами на скамейках. В этом году - новое озарение. А вы Творцу тут крылья обрезаете своей унылой конкретикой!

L-Green писал(а) Thu, 09 February 2012 12:45Romanycz писал(а) Mon, 17 August 2009 22:37лучше распечать на македонском "Визен режим на Република Македонија" - разобрать несложно, македонцы используют кириллицу, а в случае чего прямо погранполиции соответствующее место и показать. Пробовал пройти по этим ссылкам - Page not found The requested page could not be foundВот тут ссылка Визен режим на Република Македонија (Word document, 483 Kb) http://www.mfa.gov.mk/?q=node/270

Вот информация на русском языке от болгарского визового центра http://www.bulgariavac.ru/important_notices.aspx со ссылкой на "Държавен вестник" http://dv.parliament.bg/DVWeb/showMaterialDV.jsp?idMat=61023 Если кто поедет через колхозные КПП, рекомендую распечатать последнее. Первая ссылка скоро состарится, поэтому цитирую Цитата:На заседании правительства, по предложению премьер-министра Болгарии, было принято решение, в соответствии с которым до даты полного присоединения Болгарии к Шенгенскому пространству Болгария в одностороннем порядке будет применять безвизовый режим к владельцам действительных шенгенских виз. Подобное решение полностью соответствует правовому полю Шенгена. Данное решение означает, что владельцы упомянутых виз и разрешений на пребывание имею право въезжать, выезжать и пребывать на территории Республики Болгария не более трех месяцев в рамках шестимесячного периода, считая со дня первого въезда, без болгарской визы, дающей право на краткосрочное пребывание. На практике это решение касается граждан всех стран, имеющих на данный момент визовый режим с Болгарией и ЕС. Таким образом, граждане Китайской Народной Республики, Турции, Российской Федерации, Казахстана и многих других государств, у которых уже есть шенгенские визы или разрешения на пребывание, смогут без дополнительных усилий пребывать на территории Республики Болгария. Владельцами таких виз являются, в первую очередь, бизнесмены, люди, обладающие весомым экономическим потенциалом, которые готовы инвестировать в экономику нашей страны, а также другие потенциальные бенефицианты туристы, желающие посетить Черноморское побережье нашей страны или горные курорты. Решение опубликовано в Государственной газете (ДВ) № 9 от 31.01.2012 г. Планомерные усилия болгарского правительства, направленные на облегчение визового режима для граждан третьих стран, посещающих Болгарию с целью туризма или развития бизнеса, уже дают конкретные результаты: в 2011 г. болгарские консульские службы издали 733 623 визы, что демонстрирует рост в 18% в сравнении с 2010 годом. Вниманию туроператоров в Санкт-Петербурге: Генеральное консульство Республики Болгария в Санкт-Петербурге объявляет о начале аккредитации туроператоров на 2012 календарный год. За подробной информацией, пожалуйста, обращайтесь по телефону call-центра СВЦ в Петербурге: +7 (812) 655 02 89 .

По пятницам из СПб в 17:58 отправляется скорый поезд до Петрозаводска, в 23:40 уже на месте. Едет быстро, двухсистемность решена по-простому: ТЭП-70. Обратно из Петрозаводска в 18:05, в СПб на Ладожский вокзал в 23:37. Проезд в сидячем вагоне в один конец 300 с чем-то (гибкое регулирование) руб. Состав поезда - 1 купейный и 4 сидячих вагона. Это бывшие вагоны «Авроры». Остановки - Волховстрой, Лодейное, Свирь. КМК, может быть использован как удобное средство заброски для покатушек в Прионежье и Приладожье.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 30 January 2012 20:23Ну приехал в 23-40 дальше что делать?Как что? Не в Нью-Йорк же поезд приезжает! Отъехали на пяток километров и залегли спать. Я так в своё время поезд СПб - Псков - Великие Луки использовал, который в полночь в Псков приезжал, даже с детьми. К тому же не обязательно в Петрозаводск кататься ехать, от Лодейного Поля эвон сколько всяких интересных веломаршрутов! А туда этот поезд явно удобнее для заброски, чем 658-й.