Romanycz

Майк писал(а) Thu, 14 March 2013 22:44идем со своими котламиВ Польше леса находятся в очень приличном состоянии (как это ни странно), вырубок массовых, таких, как в Финляндии, там нет. И плотность населения довольно большая. Но есть и многокилометровые красивые леса. Много мелких магазинчиков в деревнях, продукты купить в общем не проблема. И всё-таки это Евросоюз со своими порядками и законами. Неужели мало вам России, чтоб костры свои повсюду жечь?

Две недели назад был свидетелем занятной сцены. Ездил я раскатывать визу в ЛПП на шопнике, там ехал один парень с полученной в Мск длинной словацкой визой. По этой визе он уже в Италию и Францию катался. Так финны полтора часа его продержали на границе! Догнал нас позже на другом автобусе. Как оказалось (по его словам), его словацкая виза была наклеена на тот же лист, но с другой стороны, что и прежняя финская. А по финским понятиям такое делать нельзя. В результате финские товарищи довольно хамовато его промурыжили полтора часа, пока наносили необходимые им телефонные звоонки.

Маша Л. писал(а) Tue, 12 March 2013 02:42Я сохранила заполненный файл в виде PDF на компьютер и впечатала туда недостающую информацию.Поделюсь своим опытом. Мне обычно нужно готовить несколько анкет с похожими данными, я скачиваю откуда-нибудь ПДФ исходной анкеты, закачиваю её в фотошоп, растрируя при этом, а дальше каждая строчка - новый слой. Впоследствие остаётся удобная для дальнейшего редактирования заготовка. Страничку с QR-кодами в этом случае вообще не надо нести. А в визовом центре можно просто взять бланк анкеты и заполнить его with block letters от руки.

Romanycz писал(а) Sat, 09 March 2013 16:18В Баварии велосипеды с колёсами до 20" перевозятся бесплатно, а с бОльшими колёсами - есть список участков, где их можно бесплатно возить. Всё это детально расписано у них на сайте (не уверен, что есть полное описание на английском). Полюбопытствовал. Оказалось, некоторый прогресс имеет место. Кто понимает по-немецки - пожалуйста: Tipp: Passt Ihr Bike zusammengeklappt und gut verpackt in die Gepackablagen am Sitzplatz, konne Sie es als kostenloses Handgepack mitnehmen. А русо-американо-туристо пусть денежку плятят.

Двутавр писал(а) Sat, 09 March 2013 12:30Может ли быть такое, что в разных провинциях германии -- разные правила?Так оно и есть, причём разные для разных земель правила именно не для частных компаний, а у самого Дойче Бана. Наример, в Райнланд-Пфальце велосипеды вообще бесплатно перевозятся. В Баварии велосипеды с колёсами до 20" перевозятся бесплатно, а с бОльшими колёсами - есть список участков, где их можно бесплатно возить. Всё это детально расписано у них на сайте (не уверен, что есть полное описание на английском).

steelcat писал(а) Thu, 07 March 2013 17:48Дык Европа то будет в меню, или имелись ввиду скандинавские страны Евросоюза?Товарищ термином "буржуи" оперирует, а вы ему такие сложные вопросы задаёте.

ache писал(а) Fri, 01 March 2013 23:32Katerina Kostjuhina писал(а) Fri, 01 March 2013 11:13хотелось порасспрашивать Андрея поподробнее а меня можно расспросить здесь поподробнее. или можно спросить телефончик и расспросить поподробнее там Уважаемые участники! Большая просьба, давайте "здесь", а не "там"! Мне кажется, я в этой просьбе не одинок.

ewgeen писал(а) Thu, 28 February 2013 11:27Проезжабельны будут грунтовки? Сведения весьма противоречивые...А что за грунтовки ты там замыслил покорять? По ним в такие бубеня заедешь.. В болотину или лесоповал запросто. Как пишут классики (например, я ), мелкие грунтовые дорожки на разных картах Венгрии - разные (в смысле нету между ними соответствия), а на местности - нечто другое, да и меняется год от году. Общий принцип планирования такой. Если интересующая тебя грунтовка идёт по полю - весьма велика вероятность, что там совсем грязь разгрязющая, вот как оно было в начале июня (не мая!), да и не после дождя Если лесом, то более-менее ничего. Венгрия - не Украина, почвы там не чернозёмные и пуды липкой грязи мало где налипают. Тем не менее я определённо советую вообще грунтовки исключить - никуда они толком не приведут. Скажем, в Геменчском лесу кататься - так что там такого? Лес и лес.

_ExE писал(а) Wed, 27 February 2013 20:10Подкиньте, пожалуйста, еще идею, если не жалко Бессарабия с заброской на одесском или кишинёвском поезде. Идеи почерпнуть у аборигенов http://shatuny.narod.ru/pohod.htm Впрочем, это тема соседнего форума...

Пытаюсь я сейчас насобирать и собственные наработки, и найти чужие - и составить бы список, да ещё б с координатами - продовльственных магазинов Ближней Финляндии. С Иматрой - Йоутсено - Лаппеэнрантой более-менее ясно, а вот дальше до Париккалы на восток и до Виролахти на запад, боюсь, неполная у меня информация. Что я знаю? Не густо. Делюсь тем, что имею: На северо-восток: дальний иматранский ЛИДЛ в Vuoksenniska, по левую руку от 6й трассы (Valvatinkatu 8, работает даже в воскресенье с 12 до 18), затем небольшой магазинчик на трассе 3991 по Niskapietiläntie, дальше по 3991 вроде ничего. В Ruokolahti, увы, тоже ничего нету. На юго-запад: магазинчик в Ylamaa (время работы не знаю..), а потом только "русские" магазины в Ваалимаа и магазин в Virolahti. В Леми вроде есть (?) магазин.

mogilshik писал(а) Sun, 24 February 2013 16:01Romanycz писал(а) Sun, 24 February 2013 15:50 А ещё можно поисследовать вариант А все эти исследования - чтобы избежать получасовой пересадке в Бресте?Дело не в этом. Утренняя электричка приезжает в Тересполь, и всё. Дальше поезд вглубь Польши совсем нескоро. Я обычно полдня предпочитал проводить всё-таки не в Бресте, а в окрестностях Тересполя, поскольку ехал дальше. Кроме одного раза, когда поехал на велосипеде вверх вдоль Буга. mogilshik писал(а) Sun, 24 February 2013 16:01Эколайнс вроде всегда едут с пересадкой в Риге.Я имел в виду их прямой рейс СПб - Вва через Минск. UPD: Глянул, а нет уж больше такого рейса у Эколайна. Всё меняется...

Майк писал(а) Sun, 24 February 2013 15:10Только мне кажется что провоз велосипедов у эколайнса на усмотрение водителя?Насколько я помню, пользователь Oldnick когда-то исследовал этот вопрос, где-то в недрах Эколайна есть форум (мне сейчас не актуально и исследовать не полезу), так там представитель компании сказал, что надо официально заплатить 500 руб. - и будет провоз велосипеда. Через Ригу в этом случае, КМК, совсем нет резона ехать: и платить дважды, и где тогда кататься-то, если до самого Кракова уже автобусом доехать? А ещё можно поисследовать вариант с использованием Беларускай Чыгунки, а именно, пересадку сделать в Минске (белорусском), и доехать, например, до Минска же, только Мазовецкого на поезде Минск - Варшава. ЕМНИП, там вполне вменяемые тарифы.

Дядя Вова писал(а) Sat, 23 February 2013 21:46Точно ли можно успеть в Бресте за 30 минут купить билет и пройти таможню? Я уж почти двадцать лет как езжу через это место. Постоянно что-то меняется из года в год. То сбор экологический введут, то отменят. то ещё что. Раньше хоть у меня там контрабандистка была знакомая, она ежедневно в Польшу каталась, я для неё водку-сигареты (в рамках нормы) вёз, а она за это быстро меня проводила где да как надо: в некоторые годы это была порой нетривиально, с велосипедом сквозь плотное кольцо мешочников. А нынче поток челноков иссяк. Мне кажется, надо ближе к делу выйти с этим вопросом на какой-нибудь брестский форум. Замечу, что Эколайнс ещё вроде ездит СПб - Варшава по сравнимым ценам. Даже если водитель не согласится выбросить велосипедистов в удобном месте на трассе, из Варшавы пригородное ж.д. сообщение хорошее - можно подкинуться, а то и прямо из Варшавы стартовать можно. Но это, конечно, если "чыгунка" не является стилистическим the must.

vvsar писал(а) Sat, 23 February 2013 15:14Венгерский дедушка ищет попутчиков для похода Будапешт-Берлин (летом): http://velorussia.org/forum/index.php?t=msg&th=118&start=0&Это Андраш Силаги, он хозрасчётный. Немножко говорит по-русски, но довольно хреново. "Хозрасчётный" в том смысле, что за него за ночлег да питание, но он умеет логистику неплохо организовывать, так что начинающим путешественникам с ним вполне имеет экономический смысл ехать (впрочем, это у меня на 2011 год сведения, возможно, ситуация и поменялась). Кроме того, он по запросу ещё может организовывать и другие путешествия по Европе, с машиной сопровождения (в частности, Италию хорошо знает).

velomen писал(а) Fri, 22 February 2013 11:14надо набрать в окенах марсель и женева, принять и след окно предложит выбор гражданства. пока не выберешь цену не кажетНе знаю, что вы там смотрите. Что такое "гражданство"? Выбирайте на первом этапе страну Швейцарию, как Ticket collection country, или прямо сюда тыкаете http://www.tgv-europe.ch/en/train-ticket/geneva-marseille а затем выбирайте опцию распечатать электронный билет, обычная скидочная цена получается, ни в какую кассу ходить не надо, платите карточкой и распечатываете билет.

velomen писал(а) Thu, 21 February 2013 11:24http://www.tgv-europe.com/en/train-ticket/result?hid=4R3 Ошибочка 25 евро видимо для европейцев, выбрав гражданство России цена стала 49 евро)А в каком месте там гражданство? Это часом не "Ticket collection country"?

Евгения писал(а) Mon, 11 February 2013 19:49Август- там ОЧЕНЬ жарко) поверьте))Всяко бывает, ça dépend. Кроме того, в августе там, как на Южном берегу Крыма, ветрами может нанести холоднющую воду: воздух +32, а вода +12..15

По аналогии с фейсбуками и иже, не ввести ли такую же функцию «Like» в сообщениях на велопитерских форумах? И «уклёвщикам» - авторам сообщений «У-у! Клёво!» - работы меньше, и любителям осмысленного контента лишний раз ветку открывать ради такого не придётся. И авторам сообщений приятно наблюдать растущее число таких вот «лайков». Или это неоправданно сложно?

Romanycz писал(а) Fri, 15 February 2013 20:37Ещё я перед поездкой скачал с сайта MAV куски таблиц расписаний поездов, которые мне теоретически могли бы понадобиться.Распишу это подробнее. Вот ссылка на сайт MAV, где изменения в расписании, там есть карта с номерами участков. Прямая ссылка вот: http://www.mav.hu/utasok.php Затем можно найти полное расписание всех поездов MAV, это навигация отсюда http://www.mav-start.hu Далее выбираем Belföldi utazás (внутреннее сообщение), и затем Vasúti menetrend letöltése (железнодорожных расписаний загрузка) и первый же ПДФ там - расписание всех поездов до 14 декабря 2013 года включительно.

serzh_r писал(а) Fri, 15 February 2013 11:58Romanycz писал(а) Fri, 15 February 2013 11:41А вот туда через Брест заезжается хуже, там теперь придётся день болтаться в Бресте. Непонятки.В 8.30 мы в Бресте. Либо, не собирая велы, перетаскиваемся в электричку и в 9.01 едем в Польшу, либо собираем велы и до электрички в 14.55 катаемся по Бресту. Вроде оба варианта приемлемы (по мне - первый лучше). Полчаса нам же хватит? Да, должно хватить. Это добрая весть - таки восстановили утренний подкидыш. В Бресте скорее всего вы приезжаете на лениградскую платформу, там назад по ходу поезда через переходной мост, в основное здание вокзала, там международные кассы, покупаете билетики (велосы у вас складные, да и с зачехлённых так что доплат не должны требовать). С погодой год на год не приходится, так что, пожалуй, можете и через Беловежу ехать - это уж как по времени рассчитаете.

ewgeen писал(а) Fri, 15 February 2013 09:48кто что может посоветовать по созданию веломаршрута? Хочется поглядеть и Эгер, и Печ, и Балатон...Если похерить Эгер, то можно вот как. Сесть, не распаковывая велосипеды, прямо на станции Ферихедь - практически в аэропорту - на поезд интерсити до Сегеда, каждые 2 часа они там ходят, и начать велодвижение из столицы витамина С. Пересечь Дунай, а затем переехать горы, можно завернуть в Печ (я лет 6 назад от Сомбатэя до Печа доехал, очень мило, только места диковатые, как-то раз целый день без вина был - не было никакого сельмага). Можно по какому-нибудь куску моего маршрута 2011 года (чёрные точки - где я ночевал) Кусок Веспрем - Гёор (Veszprem - Győr) я сознательно проехал на поезде - там была довольно напряжённая трасса в горах. Однако можно там не ехать, а последовать совету пользователя дядя Вова. У меня есть автоатлас Венгрии, там обозначены рекомендованные для велосипедистов дороги, отдать его не могу - сам планирую лета, а дать скопировать всё, что нужно - пожалуйста! Ещё я перед поездкой скачал с сайта MAV куски таблиц расписаний поездов, которые мне теоретически могли бы понадобиться. Покупать какой бы то ни было проездной в твоей ситуации нет решительно никакого смысла. Лучше иметь с собой нужные расписания.

Дядя Вова писал(а) Fri, 15 February 2013 18:28Змей Гуревич писал(а) Fri, 15 February 2013 14:14 А вот на Балатон не советую. Я лично там не был, но говорят очень попсово. Курорт... Это верно по отношению к южному берегу Балатона. Северный берег рекомендуется. Например,переправиться на пароме с южного берега на полуостров Тихань и двигаться на запад вдоль озера.Я в точности то же самое посоветую, отличные места, рощи вдоль озера, посёлки в небольшом отдалении.

Сначала расскажу про газ. Плохая там ситуация с газом. В больших супермаркетах, не говоря уж о малых газа нет. В хозмагах и на некоторых заправках есть протычные баллоны, стоить они там могут и 3 евро. Резьбовые баллоны - те в туристических и в лакокрасочных магазинах. У меня в этом году планируются 2 летние поездки по Венгрии, и я ближе к майским праздникам спишусь с тамошним народом, буду располагать большей информацией и обязательно напишу ещё сюда. Но главный вывод из серии "готовь телегу зимой" - иметь воозможность пользовать протычные баллоны.

serzh_r писал(а) Wed, 13 February 2013 18:00Дядя Вова писал(а) Wed, 13 February 2013 16:15Я бы нитку маршрута протянул до Львова,а не до Кракова.Из Львова за сутки поездом до Питера вернуться удобно. Подумаю, но смущает логистика.Мне кажется, что быстрее всего выброситься из Кракова в СПб - это обратно через Варшаву - Тересполь, через Львов год от году хуже и хуже становится сообщение. А вот через Тересполь - удобно, поезд Щецин-Варшава-Тересполь приезжает к подкидышу на Брест, а тот, в свою очередь, аккурат к 50-му поезду. Ещё пара замечаний. А вот туда через Брест заезжается хуже, там теперь придётся день болтаться в Бресте. Через Беловежскую пущу ехать в мае, на мой взгляд, рановато, примерно по Бресту как раз проходит "граница цветущей весны". Впрочем, можно поисследовать варианты заброски из Бреста в Тересполь на попутном автотранспорте. Я сегодня добавил в свой текст про велосипедную Польшу соображения по оптимизации стоимости дальнего проезда на поездах.

Раскопал свой старый анонс http://romanycz.livejournal.com/65132.html Я тогда проехал в направлении, противоположном вашему и было это начало июня. Для майских же праздников, как мне кажется, ваш выбор направления лучше - будте ехать весне навтречу. С клещами в тамошних лесах очень хорошо обстоят дела, я по несколько в день выковыривал. Вот нитка моего тогдашнего путешествия: Мышков дорога Орлиных Гнёзд Блендовская пустошь Ойцовский нац. парк Краков Величка Вислица Свентокшицкие горы Казимеж Дольны Луков