Romanycz

Майк писал(а) Sun, 24 February 2013 15:10Только мне кажется что провоз велосипедов у эколайнса на усмотрение водителя?Насколько я помню, пользователь Oldnick когда-то исследовал этот вопрос, где-то в недрах Эколайна есть форум (мне сейчас не актуально и исследовать не полезу), так там представитель компании сказал, что надо официально заплатить 500 руб. - и будет провоз велосипеда. Через Ригу в этом случае, КМК, совсем нет резона ехать: и платить дважды, и где тогда кататься-то, если до самого Кракова уже автобусом доехать? А ещё можно поисследовать вариант с использованием Беларускай Чыгунки, а именно, пересадку сделать в Минске (белорусском), и доехать, например, до Минска же, только Мазовецкого на поезде Минск - Варшава. ЕМНИП, там вполне вменяемые тарифы.

Дядя Вова писал(а) Sat, 23 February 2013 21:46Точно ли можно успеть в Бресте за 30 минут купить билет и пройти таможню? Я уж почти двадцать лет как езжу через это место. Постоянно что-то меняется из года в год. То сбор экологический введут, то отменят. то ещё что. Раньше хоть у меня там контрабандистка была знакомая, она ежедневно в Польшу каталась, я для неё водку-сигареты (в рамках нормы) вёз, а она за это быстро меня проводила где да как надо: в некоторые годы это была порой нетривиально, с велосипедом сквозь плотное кольцо мешочников. А нынче поток челноков иссяк. Мне кажется, надо ближе к делу выйти с этим вопросом на какой-нибудь брестский форум. Замечу, что Эколайнс ещё вроде ездит СПб - Варшава по сравнимым ценам. Даже если водитель не согласится выбросить велосипедистов в удобном месте на трассе, из Варшавы пригородное ж.д. сообщение хорошее - можно подкинуться, а то и прямо из Варшавы стартовать можно. Но это, конечно, если "чыгунка" не является стилистическим the must.

vvsar писал(а) Sat, 23 February 2013 15:14Венгерский дедушка ищет попутчиков для похода Будапешт-Берлин (летом): http://velorussia.org/forum/index.php?t=msg&th=118&start=0&Это Андраш Силаги, он хозрасчётный. Немножко говорит по-русски, но довольно хреново. "Хозрасчётный" в том смысле, что за него за ночлег да питание, но он умеет логистику неплохо организовывать, так что начинающим путешественникам с ним вполне имеет экономический смысл ехать (впрочем, это у меня на 2011 год сведения, возможно, ситуация и поменялась). Кроме того, он по запросу ещё может организовывать и другие путешествия по Европе, с машиной сопровождения (в частности, Италию хорошо знает).

velomen писал(а) Fri, 22 February 2013 11:14надо набрать в окенах марсель и женева, принять и след окно предложит выбор гражданства. пока не выберешь цену не кажетНе знаю, что вы там смотрите. Что такое "гражданство"? Выбирайте на первом этапе страну Швейцарию, как Ticket collection country, или прямо сюда тыкаете http://www.tgv-europe.ch/en/train-ticket/geneva-marseille а затем выбирайте опцию распечатать электронный билет, обычная скидочная цена получается, ни в какую кассу ходить не надо, платите карточкой и распечатываете билет.

velomen писал(а) Thu, 21 February 2013 11:24http://www.tgv-europe.com/en/train-ticket/result?hid=4R3 Ошибочка 25 евро видимо для европейцев, выбрав гражданство России цена стала 49 евро)А в каком месте там гражданство? Это часом не "Ticket collection country"?

Евгения писал(а) Mon, 11 February 2013 19:49Август- там ОЧЕНЬ жарко) поверьте))Всяко бывает, ça dépend. Кроме того, в августе там, как на Южном берегу Крыма, ветрами может нанести холоднющую воду: воздух +32, а вода +12..15

По аналогии с фейсбуками и иже, не ввести ли такую же функцию «Like» в сообщениях на велопитерских форумах? И «уклёвщикам» - авторам сообщений «У-у! Клёво!» - работы меньше, и любителям осмысленного контента лишний раз ветку открывать ради такого не придётся. И авторам сообщений приятно наблюдать растущее число таких вот «лайков». Или это неоправданно сложно?

Romanycz писал(а) Fri, 15 February 2013 20:37Ещё я перед поездкой скачал с сайта MAV куски таблиц расписаний поездов, которые мне теоретически могли бы понадобиться.Распишу это подробнее. Вот ссылка на сайт MAV, где изменения в расписании, там есть карта с номерами участков. Прямая ссылка вот: http://www.mav.hu/utasok.php Затем можно найти полное расписание всех поездов MAV, это навигация отсюда http://www.mav-start.hu Далее выбираем Belföldi utazás (внутреннее сообщение), и затем Vasúti menetrend letöltése (железнодорожных расписаний загрузка) и первый же ПДФ там - расписание всех поездов до 14 декабря 2013 года включительно.

serzh_r писал(а) Fri, 15 February 2013 11:58Romanycz писал(а) Fri, 15 February 2013 11:41А вот туда через Брест заезжается хуже, там теперь придётся день болтаться в Бресте. Непонятки.В 8.30 мы в Бресте. Либо, не собирая велы, перетаскиваемся в электричку и в 9.01 едем в Польшу, либо собираем велы и до электрички в 14.55 катаемся по Бресту. Вроде оба варианта приемлемы (по мне - первый лучше). Полчаса нам же хватит? Да, должно хватить. Это добрая весть - таки восстановили утренний подкидыш. В Бресте скорее всего вы приезжаете на лениградскую платформу, там назад по ходу поезда через переходной мост, в основное здание вокзала, там международные кассы, покупаете билетики (велосы у вас складные, да и с зачехлённых так что доплат не должны требовать). С погодой год на год не приходится, так что, пожалуй, можете и через Беловежу ехать - это уж как по времени рассчитаете.

ewgeen писал(а) Fri, 15 February 2013 09:48кто что может посоветовать по созданию веломаршрута? Хочется поглядеть и Эгер, и Печ, и Балатон...Если похерить Эгер, то можно вот как. Сесть, не распаковывая велосипеды, прямо на станции Ферихедь - практически в аэропорту - на поезд интерсити до Сегеда, каждые 2 часа они там ходят, и начать велодвижение из столицы витамина С. Пересечь Дунай, а затем переехать горы, можно завернуть в Печ (я лет 6 назад от Сомбатэя до Печа доехал, очень мило, только места диковатые, как-то раз целый день без вина был - не было никакого сельмага). Можно по какому-нибудь куску моего маршрута 2011 года (чёрные точки - где я ночевал) Кусок Веспрем - Гёор (Veszprem - Győr) я сознательно проехал на поезде - там была довольно напряжённая трасса в горах. Однако можно там не ехать, а последовать совету пользователя дядя Вова. У меня есть автоатлас Венгрии, там обозначены рекомендованные для велосипедистов дороги, отдать его не могу - сам планирую лета, а дать скопировать всё, что нужно - пожалуйста! Ещё я перед поездкой скачал с сайта MAV куски таблиц расписаний поездов, которые мне теоретически могли бы понадобиться. Покупать какой бы то ни было проездной в твоей ситуации нет решительно никакого смысла. Лучше иметь с собой нужные расписания.

Дядя Вова писал(а) Fri, 15 February 2013 18:28Змей Гуревич писал(а) Fri, 15 February 2013 14:14 А вот на Балатон не советую. Я лично там не был, но говорят очень попсово. Курорт... Это верно по отношению к южному берегу Балатона. Северный берег рекомендуется. Например,переправиться на пароме с южного берега на полуостров Тихань и двигаться на запад вдоль озера.Я в точности то же самое посоветую, отличные места, рощи вдоль озера, посёлки в небольшом отдалении.

Сначала расскажу про газ. Плохая там ситуация с газом. В больших супермаркетах, не говоря уж о малых газа нет. В хозмагах и на некоторых заправках есть протычные баллоны, стоить они там могут и 3 евро. Резьбовые баллоны - те в туристических и в лакокрасочных магазинах. У меня в этом году планируются 2 летние поездки по Венгрии, и я ближе к майским праздникам спишусь с тамошним народом, буду располагать большей информацией и обязательно напишу ещё сюда. Но главный вывод из серии "готовь телегу зимой" - иметь воозможность пользовать протычные баллоны.

serzh_r писал(а) Wed, 13 February 2013 18:00Дядя Вова писал(а) Wed, 13 February 2013 16:15Я бы нитку маршрута протянул до Львова,а не до Кракова.Из Львова за сутки поездом до Питера вернуться удобно. Подумаю, но смущает логистика.Мне кажется, что быстрее всего выброситься из Кракова в СПб - это обратно через Варшаву - Тересполь, через Львов год от году хуже и хуже становится сообщение. А вот через Тересполь - удобно, поезд Щецин-Варшава-Тересполь приезжает к подкидышу на Брест, а тот, в свою очередь, аккурат к 50-му поезду. Ещё пара замечаний. А вот туда через Брест заезжается хуже, там теперь придётся день болтаться в Бресте. Через Беловежскую пущу ехать в мае, на мой взгляд, рановато, примерно по Бресту как раз проходит "граница цветущей весны". Впрочем, можно поисследовать варианты заброски из Бреста в Тересполь на попутном автотранспорте. Я сегодня добавил в свой текст про велосипедную Польшу соображения по оптимизации стоимости дальнего проезда на поездах.

Раскопал свой старый анонс http://romanycz.livejournal.com/65132.html Я тогда проехал в направлении, противоположном вашему и было это начало июня. Для майских же праздников, как мне кажется, ваш выбор направления лучше - будте ехать весне навтречу. С клещами в тамошних лесах очень хорошо обстоят дела, я по несколько в день выковыривал. Вот нитка моего тогдашнего путешествия: Мышков дорога Орлиных Гнёзд Блендовская пустошь Ойцовский нац. парк Краков Величка Вислица Свентокшицкие горы Казимеж Дольны Луков

serzh_r писал(а) Wed, 13 February 2013 19:59В одну сторону надо будет проехаться через Люблин.Ну, это дело вкуса. Там промышленная агломерация, шахты на подступах к городу. Лично я посоветовал бы - при ваших темпах - вовсе не сразу на юг, а через Вислу переехать в Пулаве (можно в принципе на электричке до Лукова или Дэмблина подкинуться), затем Свентокшицкие горы, а оттуда - в Польскую Юру (там такие красоты, погуглите Jura Polska), потом и в Краков можно.

serzh_r писал(а) Wed, 13 February 2013 18:06Я запутался. От Тересполя по Польше вдоль Буга велодорожка на северо-восток? Мне ж на Ю-В, в Краков.Какой северо-восток? На юг, вверх по Бугу. Я лет пять тому очень мило от Тересполя до Люблина доехал. На первом этапе - асфальтовая дорога вдоль Буга, временами река мелькает с пограничными столбами.

Пара замечаний.Дядя Вова писал(а) Wed, 13 February 2013 16:15Граница в Пшемысле на велике преодолеваетсяНе "на", а "с" - велосипедисты в Медыке-Мостиске как в Ивангороде по пешеходному коридору идут. Кроме того, сразу после Тересполя на юг вдоль Буга веломаршрут: стрелочка сделана на столбах.

Опять в болтовне всё топите, а ведь не дело, когда на передней странице форумов опечатка. Надеюсь, это действительно опечатка, поскольку в шапке страницы написано по-русски. Кто-нибудь из тех, кто поправить может, читает эту ветку?

Создан новый форум «Работа в Велосипедной сфере». Неужто некому поправить было?!

inFant писал(а) Mon, 11 February 2013 08:42электричка из Пскова уходит в 17:00 Полезно следить за текущими новостями: http://www.ppk-piter.ru/press_center/company_news/1928593/ Цитата:ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» информирует пассажиров о том, что изменяется график движения пригородных поездов Для обеспечения перевозки пассажиров на участке Санкт-Петербург-Балтийский Псков со 02 февраля 2013 года изменилось расписание движения пригородных поездов, а именно: Кроме вторника и четверга осуществляется пересадка по станции Строганово с электропоезда № 6107 сообщением Санкт-Петербург-Луга (отправлением в 7:10, Строганово 8:32-8:45, прибытием в 9:43) на дизель-электропоезд № 6503 сообщением Строганово - Псков (отправлением в 08:40, прибытием в Псков 11:35), а также пересадка по станции Луга с дизель-электропоезда № 6504 сообщением Псков-Луга (отправлением в 17:00, прибытием в 19:18) на электропоезд № 6152 сообщением Луга Санкт-Петербург (отправлением в 19:33, прибытием в 21:23). Уважаемые пассажиры! Будьте внимательны! Следите за объявлениями на станциях и вокзалах. Справки по телефону 8-800-775-00-00. До мая многое ещё может измениться.

Дядя Вова писал(а) Sun, 10 February 2013 22:41Свяжитесь с кемпингом в 6 км от центра Нарвы в сторону Таллинна,ехать по велодорожке до самого кемпинга. Если вы не хотите возвращаться в Нарву после этого кемпинга, можете срезать угол, есть асфальтовая дорога, которая выходит на описанный в Велогиде маршрут. inFant писал(а)Romanycz писал(а)Нарва - Муста - Пермискюла http://veloguide.ru/path_full.php?id_path=127&id_reg_sick=39 Да, читал, спасибо! Именно на эту нитку я сослался в стартовом сообщении.Но нарисовано в стартовом сообщении что-то совсем не то - напролом какими-то болотами на восток от Куремяэ, насколько я узрел. От Калласте до Пермискюлы ехать просто берегом и берегом Чудским, а налево свернуть уже где будет развилка на Васькнарву - там асфальт кончится, но очень приличные грунты. Но это если ехать из Пскова в Нарву. У вас же, в случае варианта Нарва - Псков проблем и не будет - просто езжайте себе дальше прямо и всё. И имейте в виду - там, в Принаровье (да и в Причудье) очень туго с магазинами, после Нарвы рекомендую иметь с собой "железную порцию" - возможно, до самого Калласте ничего толкового не встретите прямо на дороге. Какие-то поселковые магазинчики, работают как бог на душу положит.

Дядя Вова писал(а) Sun, 10 February 2013 15:21Рекомендую с эстетической точки зрения двигаться с севера на юг,т.е. из Нарвы во Псков.Присоединяюсь к этой рекомендации. Не только с эстетической, но и с логистической точки зрения. С таким количеством участников спокойнее и надёжнее организовать забоску-выброску исключительно поездами.

В 2009 году я на майских как раз и проехал по похожему маршруту, см. Короткое велопутешествие "Эстонское ностальгическое" http://romanycz.livejournal.com/79169.html Последний участок я тогда ехал через Йыхви и по трассе, чем остался недоволен. Через пару лет ситуацию "исправил", вот описание маршрута от Чудского озера до Нарвы вдоль р. Наровы. Эстонское Принаровье Нитка маршрута: Нарва - Муста - Пермискюла http://veloguide.ru/path_full.php?id_path=127&id_reg_sick=39

Цитата:С 1 февраля 2013 года со всех пассажиров, которые приобрели свои билеты после указанной даты, будет взыматься плата за регистрацию в аэропорту. С 15 марта 2013 года плата за регистрацию в аэропорту будет взыматься со всех пассажиров, включая тех, кто приобрёл билет до 1 февраля 2013 года. http://www.airbaltic.ru/public/registracija_v_aeroportu.html?language=3

"Ласточка" на полную дистанцию: разбор полёта http://periskop.livejournal.com/1001075.html Подробный рассказ от железнодорожных энтузиастов.