Romanycz

Езжу я на типа Аистах, порой вожу значительные веса, да и сам не пушинка. В результате разбиваются у меня чашки подшипников задних втулок - прямо беда! Возникла у меня идея. Куплю заднее колесо от BMX и заменю его толстую 14-мм ось на обыкновенную. Или ничего не выйдет из этого? Заранее спасибо за отклик!

Nodens писал(а) Fri, 10 May 2013 12:43 Как в стандартные конуса с 10мм дыркой вкрутить 14мм ось?Пардон, я некорректно сформулировал свою идею . Имелось в виду заменить ось вместе с конусами.

Nodens писал(а) Fri, 10 May 2013 12:11придётся вытачивать 14мм ось с 10мм концамиА почему придётся? У ВМХ конуса большего размера, чем у обычных велосипедов?

serzh_r писал(а) Fri, 26 April 2013 14:14В центре обмена валют на Ефимова 3а появились злотые. В Тересполе прямо напротив вокзала kantor, в здании вокзала Kkntor, через дорогу банкомат - всё это экономически более оправдано, чем покупать тут. К тому же ж.д. кассы и супермаркеты принимают любые карты. Готуфка (это кэш по-польски) только нужна у бабушек что-нибудь покупать или в газетном киоске. Надо было вам 70 злотых моих резервных одолжить, я в этом году в РП не собираюсь. Но поздно, я серез 3 часа уеду.

Syngu Rama писал(а) Sun, 21 April 2013 19:19Статья С.В. Жарниковой "Купало/Купала. Историко-культурологическая справка" на интернет-портале "Всё о Гиперборее".И там написано: Цитата:Подчеркнём, что день Ивана Купало/Купала приходился на день летнего солнцеворота,который в СНГ случается 7 июля.

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 17:13данунафег карму портить и время терятьА вот я придерживаюсь иной точки зрения. Позволять этим дармоедам ещё и права мои гражданские ущемлять (на бюджете-то пусть сидят, лишь бы ничего не делали) - для меня как раз "портить карму". А накатать жалобу онлайн - несколько минут времени. У меня работа с Выборгским погранотрядом (пока что первый и единственный опыт с оборзевшими "зелёными кепками") заняло 10 минут весёлого общения на КПП, затем по приезду 10 минут поиска соответствующих законодательных ссылок (нескучное развивающее занятие) и 5 минут - художественное заполнение формы онлайн на сайте ФПС РФ. Поправил карму (в отдельно взятом месте отдельно взятое законодательство стало исполняться) и неплохо провёл это время.

Я набросал ещё небольшую карту полезностей в окрестности вокзала Милано Чентрале. Легенда: S - Fermata MXP SHuttle (Остановка экспресса из аэропорта) Хозмаги F1 - Ferramenta Chinelli Di Chinelli Eugenio, Via D. Scarlatti, 25 F2 - Sitra Srl, Via Luigi Settembrini, 54 F3 - Ferramenta Buenos Aires, Via Domenico Scarlatti, 5 Продтовары C1 - Carrefour Express C2 - PAM Piccini - этот лучше всех C3 - COOP - этот хуже

Летом 2013 года у нас запланировано аж два путешествия по Венгрии, в июне и в августе. Билеты уже куплены, сроки, как следствие, фиксированы. В июне детей мелких со мной будет всего двое, а в августе - четверо, возраст 6 - 9 лет. Готов рассмотреть интересные мне предложения от автономных параллельных команд и самостоятельных индивидов. Базовый вариант - это всё же «параллельная команда». Самостоятельно путешествующие люди, которым интересно будет прокатиться хвостиком за мной. Регламентная метафора вот какая: я - флагманский пароход, остальные плывут у меня в фарватере. Причём, это явно надо отметить, я неспроста имею дело только с самостоятельными командами, так что, если будет систематически напрягать (такое тоже воможно, мало ли отчего), то можно спокойно и без обид разделиться и разъехаться восвояси. В целом, на мой взгляд, решением всех вопросов для ведомой команды было бы расслабиться, смотреть себе спокойно по стронам, спрашивать у меня, что интересно, просить что-нибудь перевести, с помощью меня спрашивать что-нибудь у местных жителей - мне только в радость лишний раз в языке попрактиковаться, у меня венгерский сейчас уже поднялся. Логистику добирания, коли надо будет, рассчитаю - уж это я делать умею.

Отвечу на последний вопрос. Katerina Kostjuhina писал(а) Wed, 17 April 2013 10:02другая задача - сделать свои отчеты искабельными не только для русских. Я подумываю перевести пару отчетов на пусть в моем случае корявый, но общечеловеческий язык. И в связи с этим стоит вопрос - как сделать так, чтобы желающие могли их найти.1. Написать текст. 2. Отправить ссылку на него и аннотацию на Trento bike pages в Submit Tour. Я сам как-то раз так и сделал, написал текст Driving your bicycle in Albania, поместил на трентобайк ссылку на него, изредка народ разный мне уже на почту пописывает да спрашивает что да как.

steelcat писал(а) Tue, 16 April 2013 16:21Как мне сказать по польски: "Дайте пожалуйста один билет до Вроцлава и билет на велосипед"? Обычно я игнорирую уклонистов от стартовой темы, но в данном случае ответ может оказаться полезен и участникам этого мероприятия. Итак: "Proszę o bilet do Wroclawia oraz bilet na rower" прОшэ о бИлэт довроцлАвйя орас бИлэт нарОвэр Комментарий: в польском языке "прошу о.." требует именительного падежа. "Прошу о сыр, прошу о млеко" - так прямо и говорите, вас отлично поймут. steelcat писал(а) Tue, 16 April 2013 16:21Или в Белостоке меня поймут по-русски/английски?По-английски, скорее всего, не поймут, по-русски. скорее всего поймут. А если правильно коверкать русский (как это делать у меня в тексте про Велопольшу написано), то поймут наверняка.

Angelika-Айса писал(а) Thu, 11 April 2013 16:27Провела мониторинг, все утренние автобусные перевозки только на микриках. Может подскажете, кто из низ берет с великами...Я пользовался bbtravel.ru за 1200 руб. У них хоть и микроавтобусы, но с велосом берут и доп денег за это не берут (опыт октября 2012 г.) От себя добавлю - попался водитель-торопыжка, не дал мне спокойно закончить завтрак, приехав на 15 минут раньше, и заставил меня с велосипедом под дождём на неудобную сторону улицы переходить, да ещё стонал полдороги, как ему трудно жить. Вёз со мной тётку, тоже "скорей-скорей", сказал, что рубли она и в Хельсинки по выгодному курсу поменяет (я воздержался от комментариев - не моё дело). По возвращению из Греции я накатал на него жалобу их диспетчеру (этот хмырь, также ссылаясь на свою трудную жизнь, мне ещё инвойс не выдал, хотя это было оговорено заранее), диспетчер письменно извинился, чек выслали по почте. В общем услуга предоставляется, но надо быть начеку. UPD: Услуга, которой я пользовался, называется «Трансфер (такси) в Финляндию».

steelcat писал(а) Mon, 08 April 2013 21:52кругом картошка на полях, в лесу грибы. Так и доехал до Великих Лук на подножном корму. А если подобное случится в Европе? Куда бежать?Подъехать к концу рабочего дня к какому-нибудь типа LIDL и попросить у бомжей, которые коробками оттуда берут еду с вышедшим сроком хранения, отсыпать немного. Ребята они радушные, с удовольствием помогут.

SEGUN писал(а) Mon, 08 April 2013 10:38Уже куплена каюта для четверых на паром Хельсинки-СПб с 4 на 5 мая.... Нужны ещё два человека в попутчики. Каким образом происходит "доселение" пассажиров в уже выкупленную каюту? На сайте стпетерлайна вроде такой опции нету. Или это можно сделать через агентство?

serzh_r писал(а) Thu, 04 April 2013 16:54План и так был слишком борзым, многим после зимы будет не потянуть. Не только в "после зимы" дело. Вы лётом такие красоты собираетесь пролететь! Берега Вислы высокие, Свентокшицкие горы... Сели бы вы в Тересполе сразу на электричку и доехали до Демблина (гляньте рОзклад Язды, вроде с пшесАдко в ЛукОве), а первую ночь кинулись бы при Висле. Так всё и нагоните, на что вам подлясские болота?!

petyaspb писал(а) Thu, 04 April 2013 13:09Если решу всё-таки ехать до Rho, то как туда лучше? Вроде бы, судя по их сайту, Express там не останавливается.Да-да, спутал я. На Ро-Фьера Милано ходит автобус Мальпенса-шаттл (тоже вариант, автобус большой, если вас до 4 человек, вполне влезете). А если таки поездом хотите, то езжайте Мальпенса-экспрессом до Саронно, оттуда и выбираться получше на велосе, см. http://www.piste-ciclabili.com/comune-cesate Вы на эти майские туда едете? В какой день?

Ещё раз подтверждаю свою неготовность заниматься интернет-исследованиями spraw prawowych и готовность помочь с переводом непоняток. Если вспомню ещё что-нибудь релевантное по вашему маршруту, также с готовностью поделюсь. А по сути, я согласен с мнением пользователя steelcat - всё у вас будет нормально, все люди опытные-культурные-вменяемые, сейчас не сезон массовых выездов на природу, так что не парьтесь вы по поводу законности, Польша - не Скандинавия в этом аспекте. Лучше поколдуйте, чтоб погода вам благоволила.

laf86 писал(а) Wed, 03 April 2013 14:25Romanycz писал(а) Tue, 26 March 2013 23:21.. (благо что по-польски свободно изъясняюсь). Как дело обстоит с точки зрения закона?Господа, я - капитан команды "Бомж-Вояж", я совершенно не велотурист, места своего пребывания скрываю и не публикую и всегда руководствуюсь далёкими от традиционного туризма принципом "stealth camping" и "traceless stay". Потому никаких исследований такого рода я не проводил: большие команды по Польше я не водил. Если надо чего перевести, что осталось непонятным - пожалуйста, переведу, обращайтесь.

С. Даша писал(а) Wed, 03 April 2013 00:20в Тересполе есть супермаркет, я изучила его ассортимент, но газовых баллонов там, похоже, нет. Вы с Майком придумали, как решить проблему?Во-первых, каким образом тебе удалось изучить весь тесковский (полагаю, ты tesco.pl имела в виду) ассортимент? Oferta tygodnia - это ведь далеко не всё, что они посядают. Во-вторых, в Польше очень популярны автомобили на газе, поэтому можно заглянуть на стацью палив и спросить, имеют ли они газ турыстычны. В-третьих, почему бы каждому участнику не взять по 2 баллона за пазуху - ведь обыски если и будут, то лишь на вокзале при отъезде из СПб. Кстати, ТЕСКО - очень хорошая сеть супермаркетов, пометьте, где они будут на вашем пути - всё сразу в одном магазине будете покупать.

petyaspb писал(а) Tue, 02 April 2013 12:26выше упоминали станцию Rho, может до неё доехать на экспрессе, там распаковаться, останется 15км до отеля. Мне это представляется малоосмысленным. Я бы в таких обстоятельствах попросту спокойно собрал бы велосипед в аэропорту, купил билет на экспресс и супплементо бичи к нему за 3 евро (кстати, 24 часа действует, можете ещё и на следующий день куда-нибудь откатиться) и спокойно бы приехал в Милан - сами смотрите, куда именно вам удобнее: на Кадорну или Чентрале, неспешно покатался бы по городу. А что этот Ро? Пригород мегаполиса, там ярмарка знаменитая, публика так себе, никакого (насколько мне известно) толкового велопути без глотания автовыхлопов в Милан оттуда нету. Я рекомендовал Ро именно как ж.д. пересадочный пункт (например. в Турин чтобы ехать), а не как стартовую точку для велопутешествий.

petyaspb писал(а) Thu, 28 March 2013 16:17Я прилетаю в Мальпенсу. Если ехать в Милан на экспрессе, там есть где велики собрать? В аэропортах (не в итальянских) это делал спокойно, а на вокзале раскладывать инструменты как-то стрёмно. Может лучше выйти из поезда на промежуточной станции на окраине города, где меньше народу? На какой лучше?Мне кажется, что, если вам надо в сам Милан, лучше всего распаковаться прямо в аэропорту. Места там полно, инфраструктура удобная - руки помыть в бесплатном туалете можно. А оттуда выехать своим ходом, как на прилагаемой квазикарте: выбраться из аэропорта, переехать через автостраду и по параллельной стрАда провинчЯле (strada provinciale) SP52 ехать на юг, затем повернуть налево на SP14. Мне нравится "векторное поле", оно даёт свободу действий, поэтому я бы распечатал ПДФ с расписаниями с сайта тренорд и ехал бы себе. Как надоест - сел бы на трЭно реджёнАле (treno regionale - региональный поезд - я специально пишу, как спрашивать у народа, если что). Если навигатор у вас будет - станцию легко найдёте. Из аэропорта действует спецтариф на поезда (10-11 евро), а от станций последующих даже вместе с доплатой за велосипед (супплемЭнто бИчи) не дороже выйдет. Общие соображения вот какие - сокращать пробег лучше не ездой по вечернему велонедружественному большому городу, а ломбардийскими огородами. Можно по Виллорезскому каналу ехать, но это и крюк большой, и грунты сплошные в районе аэропорта, а как асфальт начнётся, вам уже впору будет на поезд садиться. Мнение о том, что центральный вокзал совсем не место для сбора велоса, я разделяю: тучи народа, ханурики всякие околачиваются и вообще.

ProteKtor писал(а) Thu, 28 March 2013 16:03От Мальпенсы до Милана идёт чудная дорожка вдоль канала. Это Виллорезский канал (canale Villoresi). Канал этот построен ещё в конце 19 века инженером Эудженио Виллорези, сетами там ещё остались такие вот сооружения, как остатки водяных мельниц и служит для орошения полей - вода берётся из реки Тичино и распределяется по полям. С октября по декабрь канал закрывается и чистится. Вдоль него идёт велодорожка, если ехать вниз по течению канала, попадете на северную окраину Милана. Путь, однако не такой и близкий. По дороге, на окраине местечка Кастано Примо (Castano Primo) в километре от канала (на юг) есть очень неплохой большой супермаркет. Купать в самом канале неудобно, но около населённых пунктов есть купальные запрудики Путь до Милана, однако не такой и близкий.

serzh_r писал(а) Wed, 27 March 2013 21:07Рыскаю по польским сайтам, не могу найти, где купить газ в первый деньВ Польше очень популярны автомобили на газе. Соотетственно, полно газовых запрвок, есть они и в Тересполе. На каждой газовой заправке в Польше есть масса всяких полезных переходников (братья-славяне, как-никак). Попробую sprawdzić этот вопрос у аборигенов, если что толковое узнаю, напишу.

serzh_r писал(а) Tue, 26 March 2013 19:49В жидкую польскую Блендовскую пустыню, после кондовой жидовской пустыни, не захотелось.Да она вообще искусственная, специально туда ехать ну совершенно не резон. Я уж так, проездом оказался.

serzh_r писал(а) Tue, 26 March 2013 19:49Не могу понять, что меня отталкивает от соляных шахт Велички. Место ведь Юнесковое. Ты бы пошел туда вновь?Настало время признаться. Сам я ни разу там внутри не был. Попутчики мои ходили, а я сторожил велосипеды, попивал пиво и беседовал с местным служивым людом (благо что по-польски свободно изъясняюсь). Впрочем, кто ходили - всем нравилось, экскурсии там были на польском, но за несколько дней погружения в польскую среду товарищи чувствовали себя вполне комфортно.

Майк писал(а) Sun, 24 March 2013 22:24а можно хотя бы очень примерно нитку маршрута до Кракова? Через Люблин и Tamobrzeg? Кстати как это выговорить? Мы крупными городами манкируем? Дороги понимаю 90% асфальт. Или?1. Если вам не нравятся большие индустриальные города и угольные бассейны, лучше не езжайте в Люблин. 2. Tarnobrzeg читается "тарнОбжек". Во ВСЕХ польских словах ударение всегда на ПРЕДПОСЛЕДНЕМ слоге (детали у меня в "Велопольше" описаны). 3. Я в этой ветке выше рекламировал вам свой маршрут "Cor Polonia" через Казимеж Дольны (Kazimierz Dolny) и Свентокшицкие горы на юг к Бохне с двумя переездами через Вислу на паромах. Дороги там, кроме перевальчика через Свентокшицкие, асфальтовые и малотрафиковые. Если вознамеритесь там ехать - спрашивайте, что смогу, с готовностью поясню.