tfarichetti

"Ессно" означает здесь естественно? Или обезжириватель сам являлся источником жира, а многочисленные отверстия на рабочей дорожке ротора так никем и ничем не прочищались?

Жаль что нЫнешняя Россия его не застала, т.е. всЕх нормальных людей живущих в ней сегодня. А что сегодня? А сегодня многие из желающих уже даже ср.ный велосипед себе или своим детишкам не могут позволить, а завтра, когда износятся уже давно имеющиеся, многие не смогут купить для них даже обновы. При этом некоторые будут ездить на новых мерседесах, меняя их более современные или когда уже пепельница будет полной, словно перчатки. А в отличие от Сталина, при котором цены как раз наоборот понижались, пукин для нас будет делать всё только дороже, по сложившейся привычке влезая в карманы народа всё глубже и отжимая из нас последние гроши всё больше и чаще.

А теперь представьте, что вместо пукина во главе по прежнему стоит настоящий отец всех народов СССР, т.е. сам И.В.Сталин Вы вообще хотя бы можете допустить, что и при нём образовалось бы столько поганых червей, в которых превращают самых обычных людишек, а также спокойное существование тех, кто вовлекает этих людишек в ряды таких же червей, как они сами?

А вы попробуйте как можно активнее и лучше стоя на педалях набирать обороты или лучше вверх, только вначале держа руль по краям, т.е. за пистолеты или нижние хваты, а потом проделать тоже самое, взявшись за места прямо после выноса. Если хотите справедливости, то поставьте туда ручки, торчащие вперёд, чтобы кисти рук находились примерно также, как и привычно по краям руля. Сразу и оцените недостаток рычагов.

Это круче, чем могу я на своём старичке, но у вас есть преимущество, даже несколько. Одно из них - руль бараном, с которым вы можете пригнуться больше, а второе - ваши шины весят меньше моих, т.к. меня, сайепавшегося проколами, беспредельщеги вынудили поставить покрышки весом по 1440+280+40 гр каждая добавлено 3 минуты спустя Ну да, пример ближе и понятнее, если говорили бы о роли длины шатунов на системе, а о влиянии ширины руля доходчивое пояснилово может быть немного сложнее.

Вопрос-то был несколько иного характера, хотя уже начинаешь привыкать, что на вопросы ответы получаешь не ожидаемые добавлено 1 минуту спустя Сигма с настойкой до 1 мм. добавлено 2 минуты спустя Сидя на седле прирост или убывание крутящего момента вряд ли будет заметно, а вот, стоя на педалях разница весьма ощутимая. добавлено 4 минуты спустя В споре рождается истина А.С.Пужген

Кто подскажет, что это?

Если бы мог, то нарисовал бы тюнингованный Стэрн Моушн 29", который у многих здесь также просто в голове не укладывается )) Вы когда-нибудь нарезали резьбу, скажем так, М8-М10 или, хотя бы, видели, как это делали другие? Мечик вставляется в вороток, от которого в стороны расходятся сравнительно длинные ручки, держа и толкая которые осуществляется кручение и нарезка. Попробуйте уменьшить длину этих рычагов и скажите, труднее ли стало проворачивать метчик, нарезая резьбу или же ничего не изменилось.

Это потому, что в исходном положении практически отсутствует рычаг, т.к. его лапка направлена вверх и словно не имеет никакой длины.

Автором здесь выступить бы не мне, а самой физике, которую, как стало понимать, здесь многие хорошо знают. Вернее сказать, многие в школе проходили и прекрасно осведомлены, что такая тоже где-то и как-то, да есть Мало того, в эффекте рычага принимают участие сразу две половинки руля, одна из которых (попеременно) является усилителем.

А самому подумать, сколько всего передающих силу рычагов от вашей обуви до места трения покрышки о землю? И один из них это половинки руля от центра выноса до края хвата руля, попеременно то справа, то слева (поршней ноги две) также являющиеся промежуточным рычагом. добавлено 2 минуты спустя Напомнило высказывание полковника Скалозуба, который утверждал, что давно уже нужно "забрать все книги бы, да сжечь"

Совсем аутистом нужно быть, чтобы не знать о том, что чем шире руль, тем больше можно получить крутящий момент на одном и том же передаточном отношении, особенно, стоя на педалях. Т.е. не зная, что такое рычаг. Разницу можно почувствовать уже при каждом сантиметре и уж тем более, если она 700-400=... (facepalm)

Какой вы не кулюторный, вам бы только с кукляшками на байке плестись ))

А у вас была, если, допустим, проехав километр, 800м из них был скоростной спуск, а 200м вы ползли через три светофора))

Если дует встречно-боковой ветер такой силы, что и 20-ти кг вел норовит сдвинуть с прямой траеХтории, то ни о каких 50 км\ч сверху вниз и речи быть не может. Даже 25-км\ч недавно еле развил там, где в зависимости от настроения, остатка сил и тех же ветров, обычно шпарю от 45 до 62-х км\ч, да и то на коротком отрезке спуска, а где на пути и того меньше. При этом встретились 2 кучки бойцов, которые так и вообще тащили своих коней под уздцы, особенно одного шоссермена, которого и в пешем положении ветер мог бы унести вместе с его дрищ-байком Средняя не показывает, насколько долго человек способен быстро ехать, по крайней мере, если ориентироваться на обычный велокомпьютер. Средняя показывает туфту, собранную на основе общего затраченного времени во время езды от А до Б со скоростью от 1км\ч и до бесконечности.

Что такого интересного лично вам показывает средняя, в то время как максималка показывает пик? Баран не только между узкими рядами лУчше как проныра, но и паркуется в узком коридоре домашней прихожей компактнее. Что нередко создаёт ложные ощущения наглой вседозволенности, когда автошку случайно можно зацепить ещё и педалью. добавлено 1 минуту спустя На мтб катаю, у меня амо-вилка. А увидеть не получится, т.к. форумы глазливые, на что ни у моего велика, ни у меня самого защиты от сглаза нет (( добавлено 2 минуты спустя На вопросы по ригидным вилкам ответов пока так и не увидел.

Вот именно, речь не только про скорость, но и выносливость, количестве передыхов, а то и вовсе возможность\настрой продолжать ехать дальше.

Правда, ясно? Если вы так хорошо знакомы с ригидными вилками, то скажите тогда, чем они друг от друга отличаются, ведь среди них есть три основных варианта: с изогнутыми радиусом ногами хромо-молибденовые (классика); с прямыми как палки ногами стальные; с прямыми ногами карбоновые. Можете попросить помощи у бригадира, отправившего мой ник отдыхать как раз тогда, когда я уже хотел было спросить об этом у "знатоков"

Среднюю скорость вообще лучше пропускать и не учитывать как зачастую бесполезные данные, не говорящие практически ни о чём. Интересными могут быть только потраченное время и максималка, достигнутые во время проезда от "А" до "Б". В городе преимуществ у шоссера перед мтб никаких нет, а в тесных городах мтб даже лучше, включая и руль прямопалочного типа, с разницей лишь в удобстве форм этих мтб-рулей, которых бесчисленное множество и грипс, которых тоже не счесть. И если с помощью подходящего выноса установить уровень руля ниже уровня седла или сделать их вровень, то для длинных скоростных участков, не требующих повышенного внимания к возможно частым и активным торможениям, на концах прямопалки остаётся найти место для крепления дополнительных ручек, смотрящих вперёд, чтобы обеспечить наличие чем-то схожего с бараном хвата кистями. Правда сказать, не требующая перекладки рук оперативность хват-торможение при этом с рулём-бараном будет несравнимо лучше.

Камеру нужно стараться бортовать голыми руками. Остаётся вынуть её и, немного накачав, проверить на утечку в воде.

Обществом? Т.е. их вырастили вы, ваши соседи, все местные форумчане и "прочие слои населения", короче говоря, все, кроме занимающих посты, как раз и ответственные за поведение "стада" в общем и целом?

Она не может не понравится, даже если просто суметь хотя бы приблизительно отфотошопить базовый велик, не имея природного дара как наяву видеть заранее У меня самого вопрос есть, где есть данные геометрии этого Стерна, т.к. хочется убедиться в искомом угле наклона вилки и поглядеть на размер задних перьев? (длина которых чем больше, тем тоже лучше) добавлено 2 минуты спустя С 2013 года уже есть, но стоковый давно уже модернизирован для того, чтобы кусать шоссеры ))

Показанный в ролике велик тащится словно трахтур, который я на своём мтб разорвал бы в клочи )) Хм, да, но руль у него, конечно, к нашей теме очень даже подходит (лежак только стриту не нужен) добавлено 1 минуту спустя Топталки, но можно поставить и с тукликсами.

Для них у нас нет ни дорог, ни у меня желания ездить на ж.по-руко-душе-долбительных катках. Какие там шоссеры, вы о чём, или лучше скажите где? Вы из России или ездите и или только вещаете из москвы? Какие шоссеры с их глистоподобными шинами, пригодными разве что на вылизанных языками треках? Ригидную вилку с жёстким подседельным штырём из любого материала в топку, только амо-вилка и амо-штырь. Тем не менее с миру, как говорится, по нитке. От мтб (из нескольких дисциплин) берём лучшие задумки с возможностями и от шоссеров тоже, думаем, прикидываем, страдаем, ищем и т.д., а потом уж и создаём паркетный джип или стрит-файтер. Хотя бы виртуально ))

На советских начала и конца 70-х, что были даже получше, чем недоразумение с того видео-ролика )) Так что про разницу в хватах руля и нагрузках на кисти рук между шоссерной и мтб-шной вполне себе знаю.