tfarichetti

Говна с дороги поднимают для того, чтобы забросить их на велик с его хозяином гораздо меньше полуслики типа бигаппле и аналогичные. Чем злее шипы на тракторообразных резинах, чем обильнее грязевые ванны. Было бы ещё ничего, но вместе с глиной, разбавленной обычной дождевой водичкой, ванны сегодня всё чаще и чаще принимаются с реагентами, мочой с фекалиями алкашей и животных

Там есть такой текст - - который и есть подтверждение.

Если просто посидели не катаясь, то оценка ни о чём. Для дорог грэвел несравнимо удобнее, для катания по говнам или вокруг клумбы, по дворикам лучше мтб.

Кто ею интересуется, тот имеет локтит (синий) и хотя бы иногда им пользуется. Или на собственное усмотрение не пользуется, но не теряет тамошние шайбочки на болтиках, а крепит их достаточно нормально.

Очень радует, что вы о нём тоже знаете, но если называть его также, как и сама шима, то кто-то должен будет оплатить лицензию. Ни я, ни, скорее всего, китайцы делать этого не можем или не хотим, поэтому лучше назовём сие просто креплением как у этого велика ))

Это единственный факт, о котором когда-то слышал, но резьбовые соединения действительно лучше хотя бы раз в год проверять.

Чтобы не терять шатуны, лучше тогда взять вот с таким их креплением, как у этого велика, на который можно сэкономить, если бухать поменьше )) https://www.aliexpress.ru/item/1005002808925050.html?spm=a2g0o.cart.0.0.60873c004d4ttm&mp=1

Вот такие велики больше подходят под определение ретро, а 30-х годофф это пока что ещё относительно молодой хлам, ну, максимум рэтбайки ))

Кому-то могут не понравиться велосипеды с двумя маленькими колёсами сзади, а кто-то ездит на таких, да ещё и с улыбкой https://pin.it/1UEVVds

Да это технический абсурд, а не вариант делать такие "дыры-провалы" в равномерности натяжки правой и левой сторон на таких далёких участках обода.

Судя по глубине протектора у покрышек улучшенный накат, но вот ширина обода для них, судя по его сильно выпирающим бортам, вряд ли подходит. А вот руль установлен правильно.

Там написано, что это пыльник, что далеко не так, потому что это абразиво-отбойник, перед которым как раз-таки и нужен нормально функционирующий пыльник. Который... нужно сделать по месту, самостоятельно вырубив подходящую по размерам шайбу из материала типа войлок.

Если спереди тройник, то 7-ми ступки сзади не только должно хватать за глаза, но и меньше приходится перещёлкивать задний переключатель сразу через две-три ступени, чтобы понизить передачу и также меньше щёлкать при наборе оборотов, потому как на самом деле 8ск. это уже предельный максимум, после чего бесполезное размывание передаточных отношений для сверх чувствительных к нагрузкам организмов, которым единственно чего не хватает, так это тренировок для укрепления крутящего момента, а 7ск. нормально.

Что вы - что вы, никогда даже не пробовал, да и возможностей для этого никаких нет. А иначе да, самому себе сделал бы, но... Но в начале смастерил бы пару колёс, вернее ободов, потому что как и в шимано без объявления войны и в дтсвиз от нас уже тоже отвернулись ((

У скромных коммьютеров даже и в мыслях никогда не было гонять с гор скоростные спуски, которые они даже по телевизору никогда не видели, а не только в суровой реальности, а потому им хватило бы и дисковых тормозов, можно хотя бы и просто гидравлических. Хотя, некоторые всё же ставят ободные, которые на пути следования дом-работа-дом тоже неплохо себя зарекомендовали. В том числе и рули из тех или иных наиболее подходящих пород дерева

Рамам из натурального природного материала не хватает и колёс с деревянными же ободами. Деревянным должен быть и руль, а иначе на пути к нирване все хлопоты так и останутся полумерами

В любом случае алюминий никак не сравнить с бамбуком, иначе бы не было столько "озабоченных" данной идеей, ведь деньги умеют считать уже многие, тем более те, у которых они не реками льются, а то и вовсе в дефиците.

Если взять две совершенно одинаковые головки для молотка, на одну из которых поставить ручку из дерева, а на другую металлическую, то одинаковы ли будут ощущения у человека в его руках после одноимённой работы подопытными молотками в течении равного количества времени?

Как минимум, ручки тормозные у них разные. У МТ400 покороче и под два пальца, т.е. уже ближе к правильным из верхних линеек

Как это устроено, т.е. бамбуковый велосипед? Скачать видео добавлено 4 минуты спустя Скачать видео

Вона как парни приземляются, аж всё флексит, включая раму с рулевым стаканом Скачать видео

Мало ли, что это там за кривотрубная и криворычажная конструкция на фотографии, измерить нужные расстояния у которой тоже возможно, если использовать не прямую линейку, напрямую протянутую по очереди от конца каждого шатуна к подседельной трубе, а Г-образного типа, ведь педали всё равно должны быть равноудалены от вертикальной линии подседельной трубы, ориентированной уже на выход подседельного штыря ровно посередине седла велосипеда, а значит и ноги от седла должны толкать педали вниз-наверх под одинаковым углом, а не под разными. А данная "кривая" конструкция лишь затрудняет такое измерение, но это проблема хозяина такого велосипеда, а не самого смысла поставленной для настройки задачи, осуществляемой подбором толщины колец с правой и с левой стороны на втулке кареточного стакана.

Покажите такой в 80-х и вам не поверили бы, что такие велосипеды где-то действительно делают обычные люди, а не какие-то инопланетяне. Вообще, если копнёте историю, то львиная часть подобных ашанов это ничто иное, как скопированные древние модели нынешних монстров велоиндустрии ))

Ваш ответ показывает совершенное непонимание, о чём была речь и неумение прочитать показанный выше рисунок, а потому, как говорят в мире профессионалофф, "дальнейшая диагностика здесь просто бессмысленна" ))

В абсолютном большинстве велосипедов седло торчит из подседельной трубы, не так ли? И если своя собственная соосность пока ещё в порядке, то ноги относительно восседающей на седле ж.пе тоже имеют права на равноудалённость туловища с задницей от правой и левой педали. А иначе и хват руля тоже будет с перекосом ))