tfarichetti

По нашим дорогам и не хочу вспоминать, как оно было дО амоштыря, но вам говорил о другом, т.е. о том, чего ему не хватает. Т.е. демпфирования обратного хода, отбоя, чтобы после срабатывания не подбрасывало вверх, а "выстрел" пружины гасился, становясь более плавным возвратом.

Кассета (хоть и не нв, но) с более высоким подъёмом зубьев?

Там, в отличие от цилиндрических амортизаторов, рабочий ход в виде флекса на уровне плацебо, который успокаивает не столько ж.пу, сколько нервы ))

Цилиндрическим амоподседелам зачастую не хватает, как мне кажется, демпфера отбоя. Ну, по типу как на вилках регулируемого снизу

---

---

Уже действительно нет, потому пора искать достойные кадры для руководства по импортозамещению, в чём велотема также достойна всяческого внимания и поддержки правительства

Хм, а то некоторые уже подумали, что пришло другое время, когда с любой железки уже и пылинки нужно сдувать ))

Не удивительно будет, если что-то сейчас срочно будет продаваться даже ниже себестоимости, только бы на это "что-то" нашлись покупатели.

Разница между тем, что было и тем, что наступает продолжает увеличиваться

Вы по своему правы, а если в ЕС или ещё в какой-нибудь стране из секты санкционерщегофф катастрофически не будет хватать нашего газа, то пусть встанет в очередь за заказами на фул нано теч https://e4bike.ru/collection/aksessuary/product/ful-nano-tech

Стальные звёзды они точно умеют делать, а в тройнике главное, чтобы средняя и малая были стальными. Если стальная и большая тоже, то это будет считаться только плюсом для тренировок, а также можно не запариваться при небольших пробегах в стиле коммьютер, типа 10-20 км на работу и вечером обратно. Да и вообще, сегодня-то уже не до выбора "полегче-потяжелее", а чтобы найти подходящее, да ещё и суметь это приобрести, дождавшись доставки. Но мало того, с нынешней нестабильностью курса $ или политикой сдерживания и отторжения, сопровождающейся беспрерывным давлением 3,14ндосо-масонофф на все значимые для нас страны, продавец так и вообще может вначале раздумывать, а после даже и не выслать товар, предпочтя вернуть деньги обратно. Как, например, в случае с https://aliexpress.ru/item/1005002808925050.html?gatewayAdapt=glo2rus&spm=a2g0o.cart.0.0.777d3c000jlfqn&mp=1 велом, который месяцев четыре-пять приходилось буквально уговаривать выбрать его всем малоимущим и желающим прилично сэкономить свой семейный бюджет, да ещё и на безвыборье в последние времена, но за нормальные данные и всего лишь за 20 тыщ, которые за него просили дО резкого рывка валюты вверх. Ну, а теперь и скидки поснимали, и просят за него уже аж 53 тыщи, т.е. в 2,5 раза (даже почти в трое) больше и те, кто нажал на кнопку "купить" в самый последний момент (видимо, после отрезвления), тот всё же опоздал с покупкой, а всё примерно по тому же, о чём сказал выше

Не, ну правда, чего бы не заняться импортозамещением по примеру производителей из другой широко известной всем страны?

Пришлось заменить 2 звезды на японском 10ск.ХТ-тройнике за один сезон, а если точнее сказать, то износились они до состояния ужасного проскакивания цепи за несколько месяцев, потому как однажды вдруг думал, что "ну и хрен с ней, с грязью той, задолбался её счищать". Хотя, речь не о совсем простой грязи, а о той дорожной, которая берётся из выпадающих из кузова грузовиков, возящих строительный песок как в перегруженном состоянии, так и без брезентов, помогающих не давать ей высыпаться более активно. Звёзды из какого-то хорошего алю-сплава, но больше к алюминиевым звёздам возвращаться нет никакого желания. Ищу подходящие на али для тройника 48-36-26 или 48-38-28, чтобы последние две обязательно бы были из стали. Есть у кого ?? ссылки, а то с теми звёздами, что уже поставил, переключения происходят не очень хорошо, потому как саранча установила на них не все предназначенные для лифтинг-подъёма заклёпки , да и вообще запасик нужен, а то чёто очкую, что либо скоро сам купить уже не потяну, либо и саранча, как и тайваньские умельцы, тоже решит поддастся уговорам и угрозам со стороны вездесущей 3,14ндосии

Попадающая на цепь и саму кассету грязь-образив жрёт. Фирма тоже от этого мрёт, начиная с того, что с зубьев звёзд срезается хромолевое или другое покрытие, а также происходит малозаметное замятие.

Это хорошо, что несильно, потому как подорожав с предпоследних 77 руб до 102 руб, которые $ реально сейчас стоит, например, у ВТБ, товар должен подорожать на целых 30-35% Если покупаем мелочь, то ещё ладно, а если что-то более дорогостоящее, да ещё и увесистое, то вместе с логистикой в общей сумме получится уже не так "ненамного", да и то, если говорить о прямо здесь и сейчас, потому как неуёмные заокеанцы хотят, чтобы их деньга стоила у нас так, как когда крым только-только стал нашим, т.е. по 300 руб за 1$ А если сравнивать это самое "только-только" с "прямо здесь и сейчас", то и вообще велосипедная тема со всеми остальными в этой жизни стали бы для нас дороже аж в 10 раз! Ну, а сейчас, если покупать мелочь, пока что чуть больше, чем в 3 раза, а если считать с "новыми надбавками", то в 5 раз С таможенными ограничениями 1000е - 200е цена за лоты стала дороже в ещё больше раз, а скоро сделают лимит 20 евро, при этом речь также идёт и о товарах с того же самого али от китайской саранчи галкина...

Вы можете выписать мне бан безо всяких причин, абсолютно безо всяких, даже вплоть до "раз и навсегда", причём, даже не предупреждая, за что и почему вы так решили с моим ником сделать. Но всё же, если быть внимательным, то там и не за что было бы, потому как слово "мерзавец" не только не матершинное, но и не особо-то ругательное, а всё остальное закомуфлировано цифрами так, что придираться и здесь было бы не к чему. Что имелось ввиду конкретно, должно быть понятно на уровне, превышающем физику, т.е. никак не доказуемо, а, следовательно, по справедливости не должно быть и наказуемо Скопировать для того, чтобы заново не изобретать колесо, на что у нас никакого времени уже не осталось, потому как в любой момент может произойти быстрый конец света Материалы для строительства самолётов, ракет и прочей подходящей для велосипедов техники у нас пока ещё предостаточно, включая добычу алюминия, которую отныне, если опять не затягивать и не тормозить, мы можем вновь национализировать, после чего у нас будет свой лёгкий металл. А название разного уровня навески, так и самой новой фирмы-изготовителя, как одному из опытных велосипедистов, к тому же имеющих ник на этом форуме, можно было бы поручить вам.

Почему никто не думает о начале производства хороших велосипедов с качественной навеской, которыми теперь многие должны будут заменить свои автомобили, мотоциклы и т.д? Японская фирма шимано уже несколько (даже много) лет как запретила поставлять нам свою навеску, но этот примитив вполне можно было бы производить здесь, скопировав детали у этих 3,14здоглазых мерзавцев

Для нормальной работы важнее всего, чтобы у вилки был соответствующий угол вылета, т.е. рулевого стакана. При тупом угле типа 73°-70° даже фокса за 100500 монет будет не идеально работать, а срабатывать. При более остром угле типа от 68° и меньше, имеющая демпфер даже не очень дорогая вилка будет работать достаточно приемлемо. Для веса ездока до 50 кг угол вылета лучше чтобы был как можно поострее, а для 40 кг даже в ущерб управляемости, т.е. в районе 65-63°. Однако, есть ли достаточно широкий выбор таких рам, да ещё и за деньги, которых как всегда нет или не хватает?

Как слики от фэт-шоссера?

Высотой зубьев у верхнего ролика. Можно взять любой из комплектов, но всё же лучше с точно таким роликом, как было в стоке.

Например, он без крыльев, которые ещё хз как поставить.

В этой стране их точно нет, иначе всЁ было бы иначе, включая выводы последних постов, сделанные в ответ на ссылки на вилку, о которой нищеброды даже мечтать не могут. А теперь, с усилением кризиса и прочих санкций, больше уже никогда и не смогут. Вернитесь постами выше, там ведь изначально было предупреждение ))

Естественно, что имеющие опыт только с пластилиновыми амо-вилками, системами, а то и вовсе тормозами пред-пред-предыдущих моделей просто понятия могут не иметь, о чём была речь выше

Бредятина.