Cascade

дубль

ProteKtor писал(а) Tue, 12 April 2016 16:07 В таком случае, с таким тоном этот "каждый сам" может сам решить свои вопросы и не спрашивать советов. А он спрашивал: "Какие есть варианты?", а не: "Стоит ли это делать?". С одной стороны, можно взять батарейку и растянуть на весь поход, а с другой, можно её сильно не беречь и пользоваться всякими удобными и полезными вещами без особых ограничений, если она восполняется без проблем. А вещи эти могут быть у каждого свои.

VORON писал(а) Tue, 12 April 2016 15:48Другой вопрос, что до месяца по всем показателям выгоднее просто везти аккумуляторы. А полагаться в плане электропитания на батарею, динамо или еще что-нибудь - это класть все яйца в одну корзинку. А у вас нет всех показателей. Потребности могут быть разные и не ограничиваться смартфонами и мобильниками. На что полагаться и какой резерв целесообразен, каждый вправе решать сам. http://ru.aliexpress.com/item/5-5V-2W-Solar-Panel-Module-for-Small-Power-System-Battery-Home-Lighting-154-85-5/32496245882.html?spm=2114.03010208.3.10.0erRzu&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201602_3_10017_10005_10006_10034_10021_507_10022_508_10032_10020_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=79422213-d77e-4817-aa95-8c71cdc78947 По грубым прикидкам, порт USB, от которого большинство гаджетов успешно заряжаются это 5В и 0,5А, т.е. 2,5Вт.

ProteKtor писал(а) Tue, 12 April 2016 15:36 А солнечная батарея должна быть площадью 1 м кв, чтобы ток нормальный давать. 100ваттные панели имеют площадь вдвое меньше. Не многовато для похода? http://ru.aliexpress.com/item/High-conversion-rate-and-high-efficiency-output-18V-100W-Monocrystalline-Solar-Panel-Semi-flexible-diy-solar/32624379843.html?spm=2114.03010208.3.10.lE0cK7&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201602_3_10017_10005_10006_10034_10021_507_10022_508_10032_10020_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=7ea28314-f6d0-43a1-9de1-579a49f0c3f8 Помнится в былые времена один из моих последних Сони-Эриксонов вполне успешно заряжался от панельки размером 6х10 см. Почему-то думается, что смартфону если и нужно больше, то не катастрофически.

Magvay писал(а) Tue, 12 April 2016 13:06На специализированных форумах тема панельки раскрыта. Автор не указал, на какой срок он будет разбивать лагерь. Автор не указал срок похода. Если он днём в движении, а ночью на биваке, то от звезд ни одна панель не работает. Соответственно, тему можно сразу закрывать, ибо панель = развод лохов на бабки в большинстве случаев. Долгая южная экспедиция (много месяцев) с постоянным лагерем - отдельная тема с перспективами для добывания энергии из солнца. ... В любом техническом вопросе есть общеизвестные аксиомы, которые уже обкатаны практикой. -Вопрос целесообразности в конкретном мероприятии каждый может решать сам c учетом предлагаемых вариантов, сроков и т.п. -Что мешает заряжать в движении? -Ночи у нас белые. -На севере летом солнце светит дольше, а эффективность солнечных батарей при низких температурах выше. -Кроме известных законов природы, нет аксиом в технических вопросах. Прогресс не стоит на месте. Новые технические решения появляются с завидным постоянством.

DELETED писал(а) Tue, 12 April 2016 12:10 ..это по современным меркам комфорта пс.компаса у меня отродясь не было точнее валялся в рюкзаке пару раз...но не юзался.и так все понятно на местности.где север а где юг Современные мерки комфорта тоже у всех разные. Кому то удобнее карту иметь на экране, а не на бумаге. Я, к примеру, по звездам могу сказать где север и который час, даже если видны они далеко не все из за облаков. Если тема кажется вам не заслуживающей обсуждения, не пишите в ней. Пусть те, кому это интересно, найдут в ней что то нужное не прорываясь через кучу информационного мусора. Уважайте коллег.

DELETED писал(а) Tue, 12 April 2016 11:59 все правильно. карту местности и компас раньше жили без жпс.и ниче Без карт и компасов тоже жили, не?

ProteKtor писал(а) Tue, 12 April 2016 11:53 Для связи (включать раз в сутки) мой смартфон 2 недели продержится запросто Если чаще не нужно, то да, но походы бывают разные. Меня всегда умиляют попытки оценить полезность чего либо через призьму весьма ограниченных собственных интересов. Стоит понимать, что у других интересы могут быть и шире, да и вообще другие.

Magvay писал(а) Tue, 12 April 2016 11:45Cascade писал(а) Tue, 12 April 2016 11:39Да, применительно к теме, даже для не сотовой связи смартфон часто очень даже полезен. Зачем смартфон в автономном походе? Навигация ж вроде по отдельному девайсу. Мобила вроде нокии 1100 для кратковременных сеансов связи без подзаряда месяца 1,5 продержится, если выключать. Во первых возможны варианты. См. пост выше. А во вторых и для навигации стоит иметь несколько устройств, ибо ни что не вечно.

ProteKtor писал(а) Tue, 12 April 2016 11:24По-прежнему не вижу смысла в солнечных батареях. Повербанку можно взять, больше - зачем? Если есть сотовая связь, значит и розетки есть. Нет связи - кладём телефон на дно рюкзака. Тут стоит заметить, что связь может не ограничиваться сотовой, хотя пользуются этим, да, не многие. Стереотипы штука сильная. Ради безопасности я бы предпочел, чтобы возможность какой либо связи в походе была всегда, и это, большей частью, зависит только от желания её иметь. Во первых мало ли что, а во вторых, даже если все в порядке, это тоже стоит переодически подтверждать. Да, применительно к теме, даже для не сотовой связи смартфон часто очень даже полезен.

VORON писал(а) Mon, 11 April 2016 15:43Cascade писал(а) Mon, 11 April 2016 15:06Плюс к этому, вариант выйти раньше и посетить еще что нибудь интересное в Литве, с поездом вполне возможен Уверены? Вроде, там запрещается выходить из поезда вне территории РФ. Хотя могу путать. Для транзита через Литву РЖД оформляет специальный документ УПЖД взамен визы, с ним да, не выпустят. При наличии шенгенской визы без проблем. Знаю народ брали билеты до Нестерова с целью приехать в Вильнюс и в Вильнюсе выходили, ибо дешевле более чем вдвое. Правда это пару лет назад было. Пока не уверен, что будем выходить в Литве, скорее нет, но поинтересуюсь обязательно. Отпишу, что удастся узнать.

VORON писал(а) Mon, 11 April 2016 14:12Cascade писал(а) Mon, 11 April 2016 10:16 Процедура оформления билетов на двоих взрослых и школьника, туда и обратно с велосипедами, заняла ровно 1,5 часа. Ровно столько занимает полёт туда на самолете. Сам полет видимо да, но там еще регистрация, получение багажа, да и аэропорты большей частью заметно дальше вокзалов находятся и дорога до них занимает заметно больше времени. Конечно, в данном случае это все равно быстрее, но и дороже примерно в такое же количество раз. Плюс к этому, вариант выйти раньше и посетить еще что нибудь интересное в Литве, с поездом вполне возможен, а вот с самолетом врядли. Ну и опять же, довольно большая часть времени дороги на поезде приходится на ночь, и в это время можно спать в относительно комфортных условиях. А эти полтора часа, таки не из дорогого времени выходных, хотя впечатляет.

Puzirik писал(а) Mon, 11 April 2016 09:55На Али вполне годные есть, если не брать самые дешманские. +1 Если хочется надежности, нужно брать из тех позиций, где уже есть отзывы. А если не искать именно готовые, то можно гибкую сделать. Там прямо комплекты для сборки доступны и гибкие элементы. Отдача у них, правда, чуть меньше, чем у обычных, за то не расколется.

Там походу отдельный тариф. На страничке сайта РЖД с тарифами на перевозку багажа стоит ремарка, что тарифы по всей России за исключением в/из Калининградской области. Тарифа в/из Калининградской области мне найти не удалось, пояснений, чем это обусловлено, тоже. Вероятно это как-то связано с транзитом через Литву, но это лишь мое предположение. Но это не единственный сюрприз. Были неприятно удивлены, что для покупки билетов ОБЯЗАТЕЛЬНО всем взрослым быть лично с паспортом. Не всем очевидно, что паспорт нужен именно заграничный, а кассиры в разговоре не акцентируют внимание на этом. На нас не повлияло, поскольку взяли оба на всякий случай . Процедура оформления билетов на двоих взрослых и школьника, туда и обратно с велосипедами, заняла ровно 1,5 часа.

Скала писал(а) Mon, 04 April 2016 16:40Стоит ли заезжать на остров Кильпола? И как там с дорогами для вело? Боюсь, в те места, которые на этом острове стоит посетить, на велосипеде не проехать. Мы туда обычно ходим по воде, под парусами. https://picasaweb.google.com/114431610236004587305/201502 Видимо в конце мая - в июне опять пойдем. https://picasaweb.google.com/114431610236004587305/cvEkaH

Скала писал(а) Mon, 04 April 2016 11:12 Думаю может покататься где-то между Сосново и Кузнечным? Вроде тут и асфальта много и озер. Или прокатиться вдоль юго-западной Ладоги? В этой части не была. Интересно, а льда на озерах в начале мая много еще в этом районе? Я бы советовал ехать от Громово через Мельниково. Там по пути можно посмотреть Тиверские волоки, и церковь Андрея Первозванного на островке в Васильево тоже стоит внимания. Почитайте описание такого маршрута: http://www.velotur.ru/content/mix/lad.htm Мы бы наверное могли бы показать много интересностей в Выборге и окрестностях, есть и дача неподалеку с достаточным количеством мест, но будем катать по Кенигсберщине в это время.

Svetlanka писал(а) Mon, 04 April 2016 14:10От Сортавала до Рускеала ехать 140 км. Вы что то перепутали, всего около 30км. 1,5 - 2 часа дороги не торопясь. Трафик не большой. Что с тарфиком через Куркиёки сейчас не понятно. Осенью открыли новую дорогу в объезд, по идее трафик должен заметно уменьшиться, но там да, 2 куска по 9км грунта. Советовал бы кусок через Лумиваару. Там тоже грунт, но нормальный и машин мало. На пути интересная заброшенная церква с тайником геокешинга. От Лахденпохья есть совершенно шикарная дорога на север и далее вдоль границы к Рускеале, но тоже, сначала грейдер, а потом грунт. Возможно может быть сыровато на майские, летом было нормально. Погранцы встречаются. Нас не трогали, но мы им писали предварительно. Некоторая засада со связью. Большую часть дороги российские сети отсутствуют напрочь, за то финские во всю. Места конечно шикарные.

Поделитесь потом впечатлениями. Маршрутец по ходу не простой совсем.

Видать санкции и кризис, а может и еще что, заставляют экономить и некоторые авиакомпании пытаются уподобиться столь модным лоукостерам. У некоторых получается очень коряво. Недавно довелось лететь "Уральскими авиалиниями". При покупке билета, месяца за 2 до поездки, в соответствующем меню даже предлагалось выбрать предпочтения по питанию, типа, стандарт, вегитарианское, кошерное и т.п., пунктов 8 наверное. С интересом почитали и оставили стандарт. На борту ждал сюрприз. Предложили только воду. Даже чая или соков не было. Со слов бортпроводниц, с месяц назад изменили рационы и теперь на этом рейсе только вода. Информация об этом есть на сайте авиакомпании. Билеты, к слову, покупались через агента и на сайт авиакомпании мы не заглядывали. Все бы ничего, если бы знать заранее. По прилету нас ждало авто и часа 3 дороги на нем. Да и ладно мы с женой, а вот ребенка очень хотелось чем то покормить хоть немного. Позвал стюардессу, объяснил ситуацию и поинтересовался что можно приобрести за деньги. Оказалось, на борту ничего нет. Нужно отдать девушке должное, она отнеслась с пониманием, и сказала, что может принести ребенку комплект питания предназначенный для экипажа, поскольку есть его они все равно не будут, ну и принесла в итоге. Сына покормили, экипажу написали благодарность. А вот от перевозчика осадок остался. Обратно летели АК "Россия" + "Аэрофлот". Каждому был выдан весьма приличных размеров сэндвич, плюс чай кофе и напитки на выбор. Соседу через проход показалось мало. Ему дали дополнительное меню из которого он купил пиво, орешки и еще какие то напитки своим детям, с которыми летел. Небо контрастов нынче, будьте внимательны. p.s. Кстати, ценник на перелет туда назвать бюджетным врядли можно.

jao писал(а) Thu, 31 March 2016 21:27 А где находится та часовенка? 61.228051, 30.087975, Острова Есусарет. Это декорация. От съемок фильма осталась, но место стало популярным.

Скала писал(а) Wed, 30 March 2016 16:56А куда летели? Сколько времени перелет? Сколько ребенку лет? То что Вы полностью надеялись на кормежку в самолете и знали, что у Вас потом еще 3 часа поездки, при этом у Вас ничего не было, имхо, Ваш косяк. Домодедово - Минводы, 2 часа. 10 лет. Ну, не то, чтобы полностью надеялись. Кое что конечно было с собой, да и в аэроэкспрессе по дороге в аэропорт таки перекусили. Часть резерва правда в багаже была, и ребенка хотелось таки покормить не так чтобы совсем в сухомятку. Выкрутились бы конечно в любом случае, но было не приятно и совершенно неожиданно. Решил написать, чтобы другие путешественники были в курсе возможных сюрпризов.

igandreeff писал(а) Wed, 30 March 2016 16:20 А где в Питере сдавать экзамен? Насколько это быстро? Каков непосредственно процесс? Какова стоимость? Сходу не прокатило Тестирование на 3 радиолюбительскую категорию Тест завершен Пройдено вопросов: 25 из 25 Набрано баллов: 18 из 25 Затрачено времени: 00:06:16 из 01:00:00 Оценка: Увы, экзамен не сдан... Все-таки, хотелось бы попробовать на своих имеющихся двух LPD/PMR рациях, пока думаю насчет экзамена. Какой софт порекомендуете для ознакомления? О! Я же говорю что ерунда. Без подготовки вы всего 2 вопроса не дотянули до успешного результата. Т.е. по сути уже готов на 90% . Я так понимаю, остаток знаний за часок - другой добрать не проблема. Сдавать можно на Попова 5 в АЛРС СПб по вторникам вечером, я там бываю иногда, и IMHO там лучше http://www.qth.spb.ru/modules.php?name=SimplePages&pid=18 или на Афонской 5 в РОСТО (ДОСААФ).http://www.qth.spb.ru/modules.php?name=SimplePages&pid=6 По стоимости, последнее что слышал это 1300 руб. Причем эти деньги лучше платить не за экзамен, а за вступление в СРР (Союз радиолюбителей России). При этом дадут красивую корочку, которая хорошо действует на всяких ЧПИ, хотя, формально никаких привелегий не дает. А еще, заведут в QSL бюро ящичек, куда будут приходить карточки подтверждения радиосвязей, если таки случится их как нибудь провести. С софтом надо покурить чуток. Тот, что я пользую, требует код-пароль. Это APRSdroid и U2APRS. Там, правда, соединил UV-5R с андроидом, включил, и все работает. На 144.800 правда или через сеть. К примеру как то так: http://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FR1AIT-9&timerange=10800&tail=10800

Похоже мне там быть не раз, но на другой посуде. https://picasaweb.google.com/114431610236004587305/cvEkaH

Сергей Абрамов писал(а) Sat, 28 November 2015 16:16 Я себе полный OsmAnd поставил за 300р. Но вот канав на местном болоте там точно не нарисовано А так, для ЛО нравится. Если сразу закачать ЛО, Карелию, то даже платить не надо - первые 10 карт бесплатно. Нужно грузить сразу СЗФО целиком. Я себе уже года 3 как поставил, если не больше. Еще, помнится за 210 рублей. У жены стоит бесплатный, просто перекидываю карты загруженные платным. Частенько подробнее гармина бывает, хотя бывает и наоборот. А глюки проскакивают и в OSM и в Гармине. Для авто они часто прокладывают по разному и OSMand заметно дольше считает маршрут. А так, вполне годный софт, не хуже Гармина IMHO. Бесплатный не поддерживает википедию и расширения. Википедия полезна для чтения информации по достопримечательностям и посещаемым местам. Из расширений частенько рельеф не лишний, а еще я морской обстановкой пользуюсь когда хожу под парусами.

igandreeff писал(а) Wed, 30 March 2016 13:07 Резюмирую: для того, чтобы что-то НАЧАТЬ ИЗУЧАТЬ, нужно пройти экзамен, получить лицензию и позывной радиолюбителя. Ну, во первых не что-то. Мы вроде конкретные вещи обсуждаем. Во вторых, изучать пожалуйста, а для попробовать лицензия уже не лишняя. Без нее что-то можно конечно, но очень мало. Кроме того, процентов 80 информации необходимой для сдачи экзаменов вам так или иначе понадобится для реализации и использования устройства. Так что подготовка к экзаменам это уже и есть изучение темы. Резюмирую: Вам нужно решить для себя, либо ждать пока кто-то сделает аппаратуру, установит её там где вам интересно и даст возможность вам её использовать, либо использовать имеющуюся и работающую аппаратуру и доделать недостающее, что не сильно сложно и затратно на самом деле. IMHO в первом варианте вероятность получения ощутимого результата крайне мала, а второй без экспериментов не получится, а для них нужна лицензия. У меня для вас предложение. Вы почитайте что для экзаменов знать нужно. IMHO эта информация вам всяко понадобится если радиоканал вы таки собираетесь использовать. После того, как вы её получите, сдать экзамен - это просто приехать на пол часа кнопки понажимать, и получить официальный документ. Собственно экзаменационный софт доступен он-лайн. Можно попробовать хоть сейчас. Уверен, на многие вопросы вы прямо сейчас в состоянии ответить правильно. Совсем незачем этот экзамен так драматизировать. http://news.srr.ru/?page_id=5412 p.s. Будут вопосы, всегда готов ответить. Мне тема интересна. Если здесь, то видимо отдельную тему стоит завести. Можно и на других ресурсах меня найти, ссылки на которые я дал. Там я R1AIT.