MayDay

Скажите мне дураку, допустим) Я накачаю покрышку 23 С и 25 С, на одних ободах. Допустим туда 100 psi, и в другую столько же, какая будет мягче на крупном асфальте? 🤣 Шучу, будет ли разница воздействия на борт обода, что интегралы говорят? А если просто камеру надуть,атмосферу, без покрышки( поверхность огромная будет) и столько же качнуть в покрышке? Может и не зря я прогуливал школу))

Про гликемический индекс, осталось поговорить Меня на физику вообще не пускали, но в общих чертах предмет ясен. Интересно было почитать)

У Ермакова фильмы на ютубе есть, сплавы, через Якутию. Достаточно образованный человек, бывший геолог, теперь просто дачи колотит на свои походы) Зиму работает, и до заморозков уходит)) Фильмы не только красивые по визуальному содержанию, но и очень познавательные. Мне очень нравится, жаль мало.

Подлокотники получились чуть выше седла, на сантиметра три,у меня же не ТТ сиденье,что бы и ничего не мешало) Ручки тормозные чуть выше на сантиметр. Сама перекладина у выноса ниже сиденья, на сантиметров 10,как и было на баране. Колец под выносом нет, карбоновый шток отпилен,ничего не поднять . Экспериментировал с выносами, остановился на стандартном, 110мм. Седло отстроили просто по горизонтали и вертикали, по всем канонам. Длина ног, углы. Но дольше всего я натрахался с этим лежаком. Как раз борясь с той посадкой " догоним тех, кто уехал вчера ", и добившись того положения, когда появилась опасность на нем уснуть в матрасном режиме) . Настраивал на дистанциях 200,что для меня не так и мало пока. Я катаю второй год, и годы не делают меня уже сильнее) Ложусь, никуда не тянусь, руки и спина отдыхают. Я себя не ломаю, не тяну, и никого не хочу победить☺. Просто для отдыха велик)) Шоссер я попозже возьму, с рамой на размер поменьше. Это для выездов на природу, и бреветы хочу попробовать

У меня с ручками тормозов вроде все ничего, все устраивает. Но есть проблемка на лежаке,который наконец настроил под себя, что бы именно отдыхать а не аэро. По этому при любой возможности перехожу на него, но нету ручек)) Если бы мне удалось решить вопрос, ездил бы наверное процентов 50 от времени на нем и в городе. Слышал есть какие то варианты,в рубашку как то там врезаться, вообщем слишком геморрно. Лежак я не хочу снимать,это моя ручная работа)) Простых решений нет наверное? Это мой туринг,вообщем то закончен. Добавлю еще один раздвоенный подбутыльник на раму, и все пока. Под полтораху уже стоит, и две маленькие ещё будут, под растворы) Багажников не будет. С весны уволюсь и начну катать в дальнобои) Можно будет и вместе катануть, как любителям турингов😊

Марина кстати на Чукотку газ не брала. С 28 июня по 28 сентября, в пути на маршруте 81 день, соло. И про одежду ей расскажите, я уже слышал не раз)

Смотря каких туристов. Например у чемпиона России по туризму в классе путешествия, мастера спорта,Марины Галкиной. Или у Сергея Ермакова который автономно проходит тысячи километров, есть чему поучится. И фильмы есть классные, рекомендую.

😊Все проще, зимой медведи спят, а шатунов стреляют. Нет никакой возможности его спасти, и спать не уложить. Медведь охотится спросонья, пока растючки мало. А в теплое время гастраномического интереса Вы для него не представляете. Если соблюдать некоторые правила поведения, он никогда не подходит на выстрел, человек для него единственный враг в лесу. В наших краях они все уже пуганные и прекрасно знают кого надо боятся. Зимою можно боятся волков, но и они от меня лишь всегда убегают. Ночью один раз подходили, метров 30. И то потому что я так хотел)

Согласен, нужно сначала понять, какой формат похода тебе интересен Можно бронировать номера, и передвигаться по меж город трассам на легке,по 150-200 в день, иногда сьезжая в лес на перекус. Встречаются места, в которых понимаешь,что там не ступала нога человека, много лет. А трасса в нескольких сотнях метров проходит, удивительно. В одном таком я видел велосипед, когда то присланенный к дереву. Он почти на половину вилки, "врос в землю", и когда его вытащил, он почти рассыпался. Только потом я разглядел что когда-то была там дорога, которая заросла уже елями,лет под 60-80. Не тронутые небольшие озера, в которых полно рыбы, и многое другое. Когда поблизости нет никаких сёл. А может по каким то сложным тропам ехать , с пайком на неделю - две,с палаткой. Или формат кустов каких,в Лен области. Для каждого предпочтительнее свой велосипед, и свой обвес🙂

Я случайно купил Ашан, будучи в отпуске, две недели. Прикатил его домой и испытал во дворе, метров 500. После этого я решил съездить в поход, купил багажник, две сумки 20 литров, нагрузился и поехал от парадной в Карелию. Просто куда глаза глядят) И под Сортавала, встретил человека, по моему его звали Михаилом. Он ехал в Мурманск. Велосипед он ценит за его надёжность, ездил на Байкал два раза на нем. И сказал что менять его не собирается. А я умер на половине пути,багажник сломался, повербанк сел, на теле осталась одна палка. Сделал последний звонок жене🤣 Мои представления о туринговом велосипеде, который хочу я, начали тогда потихоньку формироваться. У каждого свой велосипед. Интересный дедок, наш, Питерский. Путешественник

Я сел на велосипед относительно не давно,и мог бы наверное предположить что обода с одними посадочными размерами для покрышек, могут иметь разную прочность и ресурс, в целях облегчения для спорта. И несомненно к этому бы пришёл, если бы выбирал их для соревнований. Но пока в этом просто не было нужды. У меня велосипед для прогулок а другой для работы. Для рабочего я собирал просто крепкие дешевые колеса, на 36 хороших спицах, и втулквтулках МТБ( под раму) . На обод нет характеристик по давлению, но я могу поставить на него любую камерную покрышеку, которая подойдет ему по размеру и качать, в рамках рекомендаций для неё. И я думаю с ним ничего не случится, даже если вся вселенная, превратится в одну большую черную дыру) А вот Ваш обод, очень легко, может остатся без покрышки если так " узко заточен". По этому я и не взял его. Давайте Вы просто приведете пример, какую покрышку я не смогу на него поставить, от 20С до 25,хотелось просто бы узнать, что то новое

А на сотнях других ободах,Вы такой маркировки не увидите. На командных шоссейниках бывают и рамы которые прожимаются пальцами,но это исключительный случай. Что бы не было так, не надо давать тянуть спицы криворукому мастеру, если это действительно не очень старое колесо с огромным пробегом, или брак от дядюшка Ляо. То что у Вас на снимке, было на ободе у человека через сто километров, после того как ему подтянул спицы какой-то мастер из Велодрайва. Ни какого избыточного давления, руки из попы, как говорят)

Есть таблицы соответствия размеров покрых и ободов,которых придерживается производитель. Давление маркируют на самой покрышке а не на ободе. Так принято. Не надо ничего выдумывать, все уже придумали. 1,9 дюйма 48мм и 1,75 дюйма 44 мм, на 24 ободе как тут и было. Можно конечно списать давление с покрых на обод, если кому то это дает Вау эффект, но это ничего не изменит 😊

На предыдущей странице было совершено не так. Если прочитать внимательно, я порекомендовал человеку придерживаться давления указанных на покрышках.Потому что покрышки 1,9 и 1,75 дюйма, прекрасно вписываются на обода 24 мм. А свой личный опыт я не оценил положительно, заметив что мне лично это не нравится. А Вы просто поговорили сами с собой, приписан мне то что я не утверждал, а потом ещё это оспорив 😉

Огонь зажигаю с вечера,пока сушу одежду, греюсь. А утром костер из мелочи что остается с вечера, позавтракать и снегу натопить. Зажег по пионерски, и только отходя на метров 10 понимаешь, что мороз прижал. Без костра лишь в спальнике лежать и над горелкой чахнуть. Газ я летом юзаю, когда костер не нужен. А зимой то у огня, по приятней будет 😊

В любой лесной зоне. По болотам ходим, по рекам ходим, и по озёрами ходим. И на охоту ходим) . Не ходим по попсовым местам, везде есть дрова. Где упал там и лагерь, фонарик конечно надо брать.

Если речь идет про равну, и холод, то времени больше чем достаточно. Зимой темнеет рано и светает поздно, просто нереально столько спать. Если речь не идет о спортивных походах, то в сумерках вы останавливайтесь и разводите костер. У которого сушитесь, греетесь , готовите пищу, и просто убиваете время до ночи( что сидя у горелки делать не будите). И уже к полуночи, делате заварку себе в термос, который уносите в палатку до утра. Кроме того костер это символ безопасности ещё с древних времён, вы как бы обозначаете свои владения для животных. Утром встаете, еще по темну( часов в 9) кидаете дровишки на угли, готовите завтрак, завариваете пару термосов, с чаем и кипятком для перекусов в дороге, собираетесь и выдвигаетесь. В течении дня вам не нужно тратить время на то что бы топить снег. Остановились после перехода, налили кружку чая, можно и что то быстрое залить и скушать. И двинулись дальше, через десять минут, не успев остыть на морозе, что экономит время, на короткий световой день. Вечером опять разводите костер на стоянке, 1 раз в сутки. В холодное время газ просто не нужен. Газ берут в горы, туда где нету дров. Это всё не ради спора, а из личного опыта, как делаю я.

Лучшие 30 литров что у меня есть. Спина просто огонь. Раньше катал с ним пвд походы, до заморозков. Кг в 4 укладывался, вместе с рюкзаком. Теперь он стал для этого лишний, в магазин с ним хожу иногда) Ноут влезет😁

Это вряд ли, они же сильно Б/У. Весной на шоссер возьму что нибудь новенькое, а с него перейдут на крокодила. На них тормозные дорожки того, скоро выкину.

Есть у меня обода 14 мм, с покрыхой 32 С. Вот где беда,яйцо такое😄 Качаю 85 PSI. Но в поворотах я чувствую как её заламывает, ух)) Зиму откатаю и ладно. 23С хватает в другое время, даже в лесок съехать с дороги, а где не хватает там пронесу, потом наверстаю) А как 23 С встает на 14 мм, мне нравится больше, по мне то что надо.

Обода стоковые,от какого-то Ашана. Есть с боку маркировка DRX20, больше ифы ни какой. Мне их просто отдали, использую на рабочем велосипеде. Примерно 6-7 тысяч пока. Потому что давление в 40-60 PSI , характерное для указанных МТБшных покрышек, должны держать любые обода по умолчанию. А в моем случае, это спущенные колеса,когда накачены как теплое🙃

У меня есть обода 21 мм с резиной 23С, подкачиваю раз в недельку 120 PSI. Может быть мне самому это не очень нравится,а ободам ничего не делается) Качайте в рамках рекомендаций на самих покрышках, и не парьтесь 😌 Такие покрышки не держат давление, опасное для обода

Приветствую. Скажите, кто нибудь с Купчино катался по КАДу до Приозерского шоссе, хотелось бы узнать как дорожка? По приозерскому, за разметкой асфальт хороший вроде был до Лосево , если мне не изменяет память. Надоело мне вдоль Финского кататься, хочется сменить дорожку. До нее пока доберешься, целое приключение.

А мне с Владимиром запомнилась Луга, просто огонь. Пески-пески-пески, и никакой грязи. И места хорошие были, лес чистый. Отличное время, спасибо. Удачи .

Вот про эти спальники говорю. Брал два левый и правый, думал жену приобщить, к зимним походам. А теперь мне их до гроба не сносить, хожу то с левым то с правым) А в самом мешке другой спальник, похожего объема, может легче грамм на 200-300( но хуже ужимается). Китайский Китай годов 90х. Настолько китайский что температура комфорта вообще не указана,ни веса, ни чего. Кроме рекомендаций по уходу. Но зимой разницы в двадцатку я не замечаю между ними. Использую его на осень, пешие и водные походы. Разница что он приятнее изнутри, не скользкий материал, прямо по домашнему в нем спишь. Но хуже ужимается намного. Сохнет хорошо, выкидывать жаль, да и не за что. Он бывал в высокогорье в свое время, но высота меня не тянет) А эти что по этикетке, я бы и не парился, но объемы смотрите какие. Конечно голодному и при любом физическом истощении, в нем можно осенью голым спать не застягиваясь,весит где то 1,5. Ну куда его прицепить на велик можно, я не знаю, на руль он очень большой, да и тяжеловат наверное.